ゴルフオタク https://golf-jiten.com Just another WordPress site Sat, 30 Nov 2024 11:04:25 +0000 ja https://golf-jiten.com/wp-content/themes/golota-pc/img/ico_golota.png ゴルフオタク https://golf-jiten.com Copyright(C) Spacekey All Rights Reserved. hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.0.21 216180194 【2023】テーラーメイドのアイアン歴代名器＆初心者から上級者までおすすめ12選 https://golf-jiten.com/10949 https://golf-jiten.com/10949#respond Sun, 12 Nov 2023 02:07:28 +0000 https://golf-jiten.com/?p=10949 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/11/TaylorMade-2.jpg 世界の3大メーカーと言われるテーラーメイドのアイアンを選ぶとき、その豊富なアイテムからどれを選んだら良いのかと迷うことがあります。またニュークラブから中古モデルまで、さまざまなランクの品があるので、迷わずに選べる方法を知ることが必要です。そこで今回はテーラーメイドのアイアンの特徴と選び方、ゴルフレベルに合わせたおすすめのクラブや歴代の名器も含めた12選をご紹介します。最後までご覧いただき、アイアンを選ぶときの参考にしてください。

テーラーメイドアイアンの特徴

テーラーメイドのアイアンは、ゴルフレベルに合わせて飛距離、寛容性、高い機能を選ぶことができます。なかでも飛距離は、初心者用から上級者用まですべてのモデルに搭載していることから、テーラーメイドこだわりの性能とも言えるものです。また、初級・中級者に多くみられるオフセンターのミスショットも、寛容性の高いモデルを選ぶことで飛距離ロスをカバーすることができます。さらに、テーラーメイドが独自開発したテクノロジーによって、余分な衝撃振動を吸収して精度の高いショットが可能となるヘッド構造を採用しています。同時に上級者が好むフィーリングの良さも備えていることから、心地よい打感を楽しむことができるアイアンです。

テーラーメイドアイアンの選び方

1．シリーズで選ぶ

テーラーメイドのアイアンをシリーズで選ぶ場合には、シリーズの特徴を理解することが大切です。例えば、初心者向きの「飛距離と寛容性」、中級者向きの「操作性と飛距離」、上級者向きの「操作性とフィーリング」などで分類することができます。大切なことは、自身のゴルフスキルに合うシリーズを見つけること、またシリーズのなかでも特徴や性能の異なるモデルがあるので、それぞれを確認することが必要です。テーラーメイドは、全国各地で試打会やフィッティングサービスを開催しているので、練習場などでの試打会や試打用クラブの置いているショップで、自分で選んだシリーズのクラブを実際に打って確かめることができます。

2．自分に合う純正シャフトで選ぶ

テーラーメイドのアイアンには、金属を素材としたスチールシャフトと、炭素繊維が素材のカーボンシャフトがあります。一般的にはスチールが重くて硬く、カーボンは軽くてしなやかなイメージですが、テーラーメイドのアイアンに装着されているシャフトは逆の場合もあります。装着されているシャフトの重量、フレックス、キックポイントなどを総合的にみることで、相性を確かめることができます。また、シャフト選択のできるモデルには、長さの異なる場合もあるので確認が必要です。

3．ほかのクラブとのバランスを考えて選ぶ

テーラーメイドのアイアンをユーティリティやウェッジなど、他のクラブとのバランスで選ぶ場合には、飛距離・重さと長さ・シャフトの素材の3つで確認することができます。飛距離を確認する場合、テーラーメイドには飛び系のストロングタイプがあるため、飛距離の目安は番手での確認がおすすめです。重さは、ネットの「重量フローの自動計算ツール」を利用すると、ドライバーからウェッジまでの重量バランスの適正が確認できます。またシャフトは、ウッドやユーティリティがスチールを使用し、アイアンをカーボンにすると扱いづらくなりますし、その逆のケースも同じことになるので、ほかのクラブとバランスの取れたクラブを選ぶことが重要です。

初心者におすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．SIM2 Max OS　アイアン

ITEM
テーラーメイド シム ツー マックス オーエス アイアン 5本セット（#6〜9、PW） TENSEI BLUE TM60（’21）カーボンシャフト 「Taylor Made SIM 2 MAX OS IRON」
楽天市場で見る Yahooで見る

安心感を持てる大きなヘッドの飛び系アイアン

SIM 2 MAX OSアイアンは、そのポテンシャルを最大限に活かすため、ワイドフェースと厚めのソールを採用しているモデルです。このオーバーサイズのアイアンは、インパクトの瞬間の予期せぬサイドスピンを抑制するために「プログレッシブICT」を備えていて、曲がりにくく、直進性に優れたクラブとしての性能を備えています。さらに、ボールを高く打ち上げ高弾道を生み出し飛距離向上に役立つ低重心設計は、スイング軌道の安定にも効果的な性能を備えてモデルです。また、ポリマー素材をバックフェースに採用した「キャップバックデザイン」によって、耐衝撃性を確保しながらヘッドの重量を効果的に軽減することに成功した中空構造のアイアンです。

こんな人におすすめ！
ショートホールで同伴者の番手が気になる初心者ゴルファー

SIM2 Max OS アイアンの口コミ

早速打ってみましたが、確かに芯はかなり広めで手応えがイマイチな当たりでも、感じた以上に良い打球、そしてかなり飛びます！
出典：https://amzn.to/49uL0Ce
打感と飛距離が最高です！　7番アイアンの飛距離が30ヤード伸びました。距離感の調整は必要ですが7番の約170ヤードは満足しています。
出典：https://amzn.to/3SUDtab

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空＋キャビティ
ヘッド素材・製法 5～8番：ステンレススチール 450SS （鋳造）

9番、PW、AW：ステンレススチール 17-4SS （鋳造）

SW：ステンレススチール 431SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW,SW
ロフト角 19、22.5、25.5、30.5、35.5、41、47、53
ライ角 62、62.5、63、63.5、64、64.5、64.5、64.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス C9、C9、C9、C9、C9、C9、D0、D1

2．ステルス グローレ アイアン

ITEM
テーラーメイド ステルス グローレ アイアンセット5本組(#6～PW) 2022年モデル N.S.PRO 790GH スチールシャフト S 【日本正規品】 エクプラ特選
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

速くて軽くて簡単に飛ばせるハイテクアイアン

ステルス グローレ アイアンは、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、やさしく飛ばすことができるアイアンです。ヘッドには、L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェースを採用し、ボールの初速を劇的に向上させています。また、貫通型スピードポケットとの相乗効果で、フェース下部は反発力を最大限に引き出せる構造を備えたモデルです。さらに、フェースにはオーガニックICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)が搭載されていて、ゴルファーの打点に合わせてフェースの厚みは変化します。その結果として、オフセンターヒットでもボールスピードは速くなり、高弾道でストレートな飛距離が可能となったのがこのキャビティモデルです。

こんな人におすすめ！
軽く振って飛距離を出したい初心者ゴルファー

ステルス グローレ アイアンの口コミ

前のクラブより20ヤード程伸びたようです。グリップをしっかり握れるところが良く、フェースはスポットが広いので優しいアイアンだと思います。
出典：楽天市場
ロフトが立っているので、今まで使っていたアイアンよりも1番手小さめを持つようになりましたが、その分だけ6アイアンが難しく感じます。
出典：楽天市場

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～9番

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造）＋内蔵タングステンウェイト

PW、AW、SW

ステンレススチール 431SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、27、31、36、41、47、54
ライ角 61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3、D4

3．ステルス アイアン

ITEM
ステルス アイアンセット5本組(#6-PW) 2022年モデル KBS MAX MT85 JP スチールシャフト R テーラーメイド 【日本正規品】 エクプラ特選
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

テーラーメイドのテクノロジーを満載したアイアン

ステルス アイアンは、飛距離と寛容性、そしてフィーリングの良さを備えた進化形のディスタンスモデルです。トゥ側にある約10gの金属を取り去った「トウラップテクノロジー」の採用で、フェースの反発性を高め初速性能が向上し、飛距離アップが可能となっています。また、進化した「キャップバックデザイン」によって、ヘッドの剛性はさらに向上し初速アップが可能です。一方で、トウ側から取り去ったヘッドの金属は、ソール側に再配分することで低重心・深重心設計となり、やさしい操作で高弾道ショットが可能なモデルとなっています。また、初級者にとって嬉しいフォージドアイアンの打感が得られる、エコーダンピングシステムを搭載しています。

こんな人におすすめ！
ゴルフを楽しみながらスコアを向上させたい初級者ゴルファー

ステルス アイアンの口コミ

ボールが高く上がるのに飛距離も出て最高です。 前のクラブと2番手違い、高さで止まるのでロングアイアンが要らなくなりました。
出典：楽天市場
打感と飛距離の安定性でステルスにしました。最近のアイアンは0.5～1番手分ストロングロフトになっていることもあり飛びますね。持ち球は軽いドロー系でしたがステルスを試したらストレートになりました。
出典：楽天市場

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 #5～8：ステンレススチール 450SS （鋳造）

#9、PW、AW：ステンレススチール 17-4SS （鋳造）

SW：ステンレススチール 431SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、28、32、37、43、49、54
ライ角 62、62.5、63、63.5、64、64.5、64.5、64.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

中級者におすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．SIM　MAX アイアン

ITEM
テーラーメイド(TAYLORMADE)SIMMAX(シムマックス)クラブセット【カタログ純正シャフト装着モデル】KBSMAX85JPスチールシャフトメンズゴルフクラブ右IR#6/IR#7/IR#8/IR#9/IR#PWフレックスSV9345209
楽天市場で見る Amazonで見る

革新的なテクノロジーが詰まった安定感のあるアイアン

SIM MAX アイアンは、高初速と高弾道で飛距離が狙えるキャビティアイアンです。スピードブリッジによってヘッドの剛性が高まり、インパクトの衝撃エネルギーを効率よくボールに伝えることができることから、初速アップが期待できます。同時に優れた打感や心地よい打音の効果もあることから、ゴルファーにとっては安心感も得られるモデルです。さらに、フェースを1.5mmの薄肉設計にしたことで、打ち出すボールの初速が向上、貫通型スピードポケットも搭載しミスヒットをしっかりカバーできる寛容性も備えています。また、許容性の高い大きなヘッドサイズなので、扱いやすさの感じられるモデルと言えます。

こんな人におすすめ！
飛距離と打感を求める中級者ゴルファー

SIM　MAXアイアンの口コミ

飛び系のアイアンなので、ロフト角が立っているので打つのは少し難しいですが、少し軽い気がするので当たればよく飛びます。
出典：https://amzn.to/40wjq3v
練習場で早速打ってみた所、距離、打感、直進性の凄さに驚きました。クラブの進化を実感しました。難を言えば操作性が難しく感じました。変な小技を使わずスイング幅で距離調整しようと思ってます。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000604788/reviews

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～8番：ステンレススチール 450SS （鋳造）

9番、PW、AW：ステンレススチール 17-4SS （鋳造）

SW：ステンレススチール431SS （鋳造）
番手 4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 19、21.5、25、28.5、32.5、38、43、49、54
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 39.125、38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

2．SIM2 MAX アイアン

ITEM
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX アイアン / KBS MT【5本セット】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

パフォーマンスをあげる高い寛容性が魅力のアイアン

SIM2　MAX　アイアンは、飛距離と寛容性を融合させた中空構造のヘッドに特徴のあるモデルです。中空ヘッドの難点であった打音や打感を改善、さらにフォージドアイアンのような打感が得られる「ECHORダンピングシステム」を搭載しています。また、スイートエリアの拡大と低重心設計で、高弾道と飛距離向上が実現し、さらにサイドスピンを抑制することで、安定感のあるショットが可能なモデルです。反発性能を備えた中空ヘッドでありながらストロングロフトを採用していることから、ショートすることなく距離を出してターゲットを捉えることができます。

こんな人におすすめ！
ミスヒットを減らしてスコアアップを狙いたい中級者ゴルファー

SIM2 MAX アイアンの口コミ

飛距離や方向性が極端に上がったとか良くなったと言うことはないけど、弾道は明らかに強くなって高さがすごい。球筋がフェードだったのは同じ打ち方なのにドロー系になった。
出典：https://amzn.to/3QDcM77
デザインがよい,のですが、腕がないのでまだ使いこなせていません。15〜20Yardは飛距離が上がりました、満足です！
出典：https://amzn.to/3QwpTH7

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空＋キャビティ
ヘッド素材・製法 フェース：マレージング鋼 C300 （鋳造）

ボディ：ステンレススチール 450SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21.5、25、28.5、32.5、38、43.5、49、54
ライ角 62、62.5、63、63.5、64、64.5、64.5、64.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

3．M4 アイアン

ITEM
テーラーメイド(TAYLORMADE) M4 アイアン スチールシャフト 2021 KBS Max 85 6本セット(#5-#9,Pw)
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ボールを捉えて振り抜ける扱いやすいアイアン

M4 アイアンは、ビッグフェースによる飛距離性能と、ワイドソールをはじめとする様々なテクノロジーによって寛容性を備えたアイアンです。インパクトの衝撃を効率よくボールに伝えることで、エネルギー伝達ロスを抑える効果がある「リブコア」を採用しています。また、トゥ側からヒール側まで1本の溝を入れたワイドソールによって、芝の抵抗を受けずに振り抜くことができ、打ち出しから球の上りの良さを感じられるモデルです。さらに、フェース下部でボールを捉えるオフセンターヒットでも、エネルギーロスを軽減できる独自開発のテクノロジー「スピードポケット」を搭載した、扱いやすさが感じられるアイアンです。

こんな人におすすめ！
ミスヒットによる飛距離ロスを防ぎたい中心者ゴルファー

M4 アイアンの口コミ

アイアンを優しいクラブに変えたいと思い購入しました。価格も手頃で、使用感においては、最近のクラブに引けを取らない、飛びと打感、シャフトも重いためカーボンビギナーから上級者まで大丈夫だと思います。
出典：https://amzn.to/47kxXBw
今まで長年使っていたフルセットのクラブよりも飛距離は伸びました。たまにラウンドする程度のレベルなので練習を重ねればもっと伸びるものと思っています。
出典：https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R3241V28026470/ref=cm_cr_arp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B09FSVCCCF

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 4～8番：450SS　（鋳造）

9番、PW：17-4SS　（鋳造）

AW、SW：431SS　（鋳造）
番手 4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 19、21.5、25、28.5、33、38、43.5、49、54
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.875、38.25、37.625、37、36.5、36、35.75、35.75、35.5

38.625、38、37.375、36.75、36.25、35.75、35.5、35.5、35.25
バランス D1、D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D2.5、D3.5

上級者におすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．P790 アイアン

ITEM
☆2023 Taylormade テーラーメイド New P790 アイアン 5本セット（#6～PW）Dynamic Gold EX Tour Issue/NS PRO MODUS3 TOUR 105/NS PRO 950GH NEO スチールシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

コントロール性能を重視したアスリートモデル

P790 アイアンは、距離感を重視しミスヒットに寛容な中空モデルです。ダイレクトにピンを狙える高弾道タイプで、オフセンターヒットにも強いことから、確実にボールを運ぶことができます。また、最適重心設計を採用したことで、ロングは飛ばしやすさ、ミドルは狙いやすさ、ショートは止まりやすさと、それぞれの特性に合う性能を備えたアイアンです。新たに採用された「THICK-THIN バックウォールキャスティング」は、薄肉化による軽量化によって生まれた余剰重量を再配置し、慣性モーメントの向上と重心の最適化に成功しています。そしてバランスのとれた美しいボディデザインは、モチベーションアップにも繋がる魅力も備えています。

こんな人におすすめ！
確実にピンを狙いたい性能重視のアスリートゴルファー

P790 アイアンの口コミ

ずっとカーボンシャフトを使用していましたのでP790 の情報を収集していました。評価が良く価格にひかれて決めまた。ステルスHDアイアンを使っていましたがP790 MCIが断然優しく打ちやすく飛距離も上です。
出典：楽天市場
2019のＰ790を使用していましたが、弾道や打感、距離のばらつきなど進化しています。飛距離　飛距離は安定していてばらつきが少なく、前作より上がりやすいクラブです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000649520

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空
ヘッド素材・製法 3～7番

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ 内蔵タングステンウェイト ＋ SPEEDFOAM AIR

8,～9番、PW

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ SPEEDFOAM AIR™
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 19、21、23.5、26.5、30.5、35、40、45
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、64
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2

D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

D0、D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1

2．P7MB アイアン

ITEM
右用 2023 テーラーメイド P7MB アイアン 5本 (#6-9、Pw) アイアンセット US仕様 DYNAMIC GOLD スチールシャフト TaylorMade 「あすつく対応」
楽天市場で見る Yahooで見る

上級者に最適なマッスルバック形状のアイアン

P7MBアイアンは、前モデルと同じマッスルバック形状で軟鉄素材を使用していますが、新たな仕様ではロフト角が前作と比べて概ね1度ストロング化されています。ただし、これは飛距離性能の向上と言うよりも、番手間のピッチを見直したことによるものです。上の番手のピッチを狭く、下の番手ピッチは広く取ることで、各番手間の距離が均一化し、ピンに向けたショットでは正確な距離感で打ち出すことができます。また、同じPシリーズのP770と比べて、ネックがよりストレートになっているので、左方向への飛びを心配することもなく操作性を重視したショットが可能です。スクエアに構えやすいことから、微細な違いが気になる上級者におすすめのクラブです。

こんな人におすすめ！
正確な距離感を備えたクラブを使いたい上級者ゴルファー

P7MB アイアンの口コミ

いつかは使ってみたいと思っていたマッスルバックですが、思い切って購入しました。
構えた時の顔がいい！　さらにいざ打ってみると打感も最高！！
出典：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/10898/review?page=1
かっこいいマッスルバックアイアンが欲しくて購入しました。
他のMBアイアンも良さそうですがテーラーメイドのアイアンだけはなぜか手に残る振動みたいなものがなく気持ちいいです。
出典：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/10898/review?page=1

仕様・製品情報

ヘッド形状 マッスルバック
ヘッド素材・製法 軟鉄 S25C （鍛造）
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 20、23、26、30、34、38、42.5、47
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、64
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

3．P770 アイアン

ITEM
TaylorMade テーラーメイド 日本正規品 P770 アイアン 2023モデル New Diamana Thump95カーボンシャフト 6本セット(I#5〜9、PW) 【あす楽対応】
楽天市場で見る Yahooで見る

マッスルバックの外観を持つ中空タイプの高性能アイアン

P770アイアンは、P790で培ったすべての知識と技術を注ぎ込んだ、コンパクトな中空構造のアイアンです。このコンパクトなサイズとは、P790に比べてP790はフェースの長さが、わずか2ｍｍ短いだけで、どちらも一般的なアイアンに比べると薄くて小ぶりなヘッドと言えます。上級者レベルになると、この微細なサイズ感がヒットや操作性に影響を与えると考えられるようです。もちろんP790も同様に、圧倒的な飛距離と操作性の特性もありますし、中空ヘッド特有のオフセンターヒットをフォローする寛容性も備えています。なお、P790と比較してトップラインが薄くて、オフセットが小さく、しかもブレードの長さが短いことから、若干難易度は高めのアイアンと言えます。

こんな人におすすめ！
クラブの微細な違いを判断できる上級者ゴルファー

P770アイアンの口コミ

マッスルのようにトップブレードも薄くてシャープな顔つきですごく構えやすいです。中空の割に各番手ロフトも立ってないので特に跳び系の感覚はなく、大きく飛距離が伸びるイメージはないです。
出典：https://amzn.to/3MEyvtW
久々に「絶対欲しい」と思えたアイアンです。使ってみて優しく、小さめなヘッドで操作しやすく、シャフトともマッチしているので大満足です。
出典：https://amzn.to/469wWLI

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空
ヘッド素材・製法 3～7番

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ 内蔵タングステンウェイト ＋ SPEEDFOAM AIR™

8～9番、PW

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ SPEEDFOAM AIR™
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 19.5、22.5、25.5、29、33、37、41.5、46
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、64
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

歴代の名器でおすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．Mグローレ アイアン

ITEM
テーラーメイド Mグローレ M-GLOIRE アイアンセット 6本 #5-Pw NS820(S) JP
楽天市場で見る Yahooで見る

弾き感は良いのにソフトな打感のアイアン

Mグローレアイアンは、構えやすくて安心感のある大型フェースなので、初心者におすすめのクラブです。大型フェースでボールを打つと、広いスイートエリア部分がソフトな打感で、エリア外はハードな打感となっています。この打感の違いはフェース面のたわみによる反発性能であることから、周囲を硬くすることで余分な振動が軽減され、エネルギーロスを抑えることで飛距離アップを可能にします。また、ヘッド全体の軽量化に成功、その余剰重量をタングステンウェイトでソール周辺に配置し、低重心・深重心のヘッドを実現したモデルです。さらに、フェースが立っているストロングロフトタイプなので、初心者でも飛距離を狙うことが可能なクラブです。

こんな人におすすめ！！
ミスヒットのカバーを求めるビギナーゴルファー

Mグローレアイアンの口コミ

高弾道で直進性が高くベテランゴルファーのお助けギアでキャッチコピーに偽りはない。ただフックはしてもフェードを打つのは難しい。でもスコアメークにはクラブの直進性は頼りになる。
出典：https://amzn.to/3MJsM6b
大変気に入りました。女性の私が使って違和感なくとても振り易く又高くボールが上がりグリーン上で止まります。又軽いので6番アイアンでも高く上がります。
出典：https://amzn.to/3skzvNa

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～9番、PW

フェース：450SS

ボディ：450SS （鋳造） ＋ タングステン

AW、SW：450SS（鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、27、31.5、36、41、47、53
ライ角 61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.5、38、37.5、37、36.5、36.25、36.25、36

38.25、37.75、37.25、36.75、36.25、36、36、35.75
バランス D1、D1、D1、D1、D1、D2、D2、D3

D2、D2、D2、D2、D2、D3、D3、D4

2．SIM グローレ アイアン

ITEM
テーラーメイド　2020　SIM グローレ　5本セット (#6〜PW)日本仕様　 N.S.PRO 950GH NEO　スチールシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

スキルを問わず打てて飛ばせる扱いやすいアイアン

SIM グローレ アイアンは、従来のモデルと比べて厚みが薄くなり、構えやすさが増しした初心者・中級者向けのモデルです。「スピードブリッジHT」テクノロジーを採用、軽量化と低重心化によって、スキルを問わず誰もが打てて飛ばせるアイアンとして設計されています。また、ヘッド内部には49gのタングステンウェイトを設置した低重心設計なので、球を高く上げたいゴルファーにはおすすめのアイアンです。さらに、バックフェースに搭載した「リブコア エイチ・ティテクノロジー」によって、トゥ側とヒール側に補強を入れて剛性を高めることで、無駄な振動を抑えつつ反発性能を高めることができます。

こんな人におすすめ！
扱いやすさと安定した弾道を求めるゴルファー

SIM グローレ アイアンの口コミ

良くつかまるし、高さも出るアイアンです。スイートエリアも広いのでお助け度の高いアイアンだと思います。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000624542/reviews
なかなか格好の良いデザインと思えるようになりましたが、トップ側の丸い部分のアールを少しデザインすればもっと見た目が良くなりそうですね。飛距離の良い球筋で打てるようになりました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000624542/reviews

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～9番

フェース：クロモリ鋼　4140 （鍛造）

ボディ：ステンレススチール　450SS （鋳造 ＋ タングステン

PW、AW、SW：ステンレススチール　450SS（鋳造 ＋ タングステン
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、27、31.5、36、41、47、54
ライ角 61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3、D4

3．P760 アイアン

ITEM
☆TaylorMade　テーラーメイド P760 アイアン 単品アイアン(＃３、＃４) Dynamic Gold シャフト
Yahooで見る

狙って飛ばせる軟鉄鍛造のツアーアイアン

P760アイアンは、ツアーアイアンとして初めて「SPEEDFOAM」を搭載した、テーラーメイドにとっては特別なモデルと言えます。

3番から7番に中空ヘッドが搭載されていて、その中空構造とSPEEDFOAMの融合によって、狙って飛ばすことができるツアーアイアンとして注目されたモデルです。そのSPEEDFOAMとは、フェースの反発性能を落とすことなく、打感や打音を向上させる充填剤のことで、無駄な振動を防ぐ効果もあります。軟鉄を鍛え上げた美しいルックスと中空構造の適度な厚みは構えやすく、中空アイアンの特性である飛距離性能を備えているので、力むことなくボールを捉えることができます。また、2019年モデルなので、リーズナブルな価格で購入することが可能です。

こんな人におすすめ！
やさしさを備えた上級モデルを使いたいゴルファー

P760 アイアンの口コミ

見てその美しさに惚れ、打ってその柔らかな打感に納得しました。まさに自分の感性と身体性の延長のようなアイテムです。
出典：https://amzn.to/46iIi00
一瞬つかまえて飛んでく感じで、スイートスポットが広そうなフェースです。軽いドローでばらつき少なく 中高弾道の球筋です
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000563842/reviews

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空＋キャビティ
ヘッド素材・製法 3～7番

フェース：SUS630 （鋳造）

ボディ：軟鉄 S25C （鍛造） ＋ SPEEDFOAM

8、9番、PW：軟鉄 S25C （鍛造）
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 19.5、22.5、25.5、29、33、37、41.5、46
ライ角 60、60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75

38.75、38.25、37.75、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

まとめ

世界のトップランクメーカーであるテーラーメイドには、初心者向きから上級者向きまで、ゴルフレベルに合わせたアイアンが用意されています。自分のスキルとクラブとの相性を確かめることで、より良いモデルを見つけることができます。また、アイアンセットはクラブの本数が価格に反映するため、予算によってはリーズナブルな価格帯の中古モデルを探してみることも必要です。そして、実際に触って試打をして確かめることが、もっとも確実な選び方になります。

]]> 世界の3大メーカーと言われるテーラーメイドのアイアンを選ぶとき、その豊富なアイテムからどれを選んだら良いのかと迷うことがあります。またニュークラブから中古モデルまで、さまざまなランクの品があるので、迷わずに選べる方法を知ることが必要です。そこで今回はテーラーメイドのアイアンの特徴と選び方、ゴルフレベルに合わせたおすすめのクラブや歴代の名器も含めた12選をご紹介します。最後までご覧いただき、アイアンを選ぶときの参考にしてください。

テーラーメイドアイアンの特徴

テーラーメイドのアイアンは、ゴルフレベルに合わせて飛距離、寛容性、高い機能を選ぶことができます。なかでも飛距離は、初心者用から上級者用まですべてのモデルに搭載していることから、テーラーメイドこだわりの性能とも言えるものです。また、初級・中級者に多くみられるオフセンターのミスショットも、寛容性の高いモデルを選ぶことで飛距離ロスをカバーすることができます。さらに、テーラーメイドが独自開発したテクノロジーによって、余分な衝撃振動を吸収して精度の高いショットが可能となるヘッド構造を採用しています。同時に上級者が好むフィーリングの良さも備えていることから、心地よい打感を楽しむことができるアイアンです。

テーラーメイドアイアンの選び方

1．シリーズで選ぶ

テーラーメイドのアイアンをシリーズで選ぶ場合には、シリーズの特徴を理解することが大切です。例えば、初心者向きの「飛距離と寛容性」、中級者向きの「操作性と飛距離」、上級者向きの「操作性とフィーリング」などで分類することができます。大切なことは、自身のゴルフスキルに合うシリーズを見つけること、またシリーズのなかでも特徴や性能の異なるモデルがあるので、それぞれを確認することが必要です。テーラーメイドは、全国各地で試打会やフィッティングサービスを開催しているので、練習場などでの試打会や試打用クラブの置いているショップで、自分で選んだシリーズのクラブを実際に打って確かめることができます。

2．自分に合う純正シャフトで選ぶ

テーラーメイドのアイアンには、金属を素材としたスチールシャフトと、炭素繊維が素材のカーボンシャフトがあります。一般的にはスチールが重くて硬く、カーボンは軽くてしなやかなイメージですが、テーラーメイドのアイアンに装着されているシャフトは逆の場合もあります。装着されているシャフトの重量、フレックス、キックポイントなどを総合的にみることで、相性を確かめることができます。また、シャフト選択のできるモデルには、長さの異なる場合もあるので確認が必要です。

3．ほかのクラブとのバランスを考えて選ぶ

テーラーメイドのアイアンをユーティリティやウェッジなど、他のクラブとのバランスで選ぶ場合には、飛距離・重さと長さ・シャフトの素材の3つで確認することができます。飛距離を確認する場合、テーラーメイドには飛び系のストロングタイプがあるため、飛距離の目安は番手での確認がおすすめです。重さは、ネットの「重量フローの自動計算ツール」を利用すると、ドライバーからウェッジまでの重量バランスの適正が確認できます。またシャフトは、ウッドやユーティリティがスチールを使用し、アイアンをカーボンにすると扱いづらくなりますし、その逆のケースも同じことになるので、ほかのクラブとバランスの取れたクラブを選ぶことが重要です。

初心者におすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．SIM2 Max OS　アイアン

ITEM
テーラーメイド シム ツー マックス オーエス アイアン 5本セット（#6〜9、PW） TENSEI BLUE TM60（’21）カーボンシャフト 「Taylor Made SIM 2 MAX OS IRON」
楽天市場で見る Yahooで見る

安心感を持てる大きなヘッドの飛び系アイアン

SIM 2 MAX OSアイアンは、そのポテンシャルを最大限に活かすため、ワイドフェースと厚めのソールを採用しているモデルです。このオーバーサイズのアイアンは、インパクトの瞬間の予期せぬサイドスピンを抑制するために「プログレッシブICT」を備えていて、曲がりにくく、直進性に優れたクラブとしての性能を備えています。さらに、ボールを高く打ち上げ高弾道を生み出し飛距離向上に役立つ低重心設計は、スイング軌道の安定にも効果的な性能を備えてモデルです。また、ポリマー素材をバックフェースに採用した「キャップバックデザイン」によって、耐衝撃性を確保しながらヘッドの重量を効果的に軽減することに成功した中空構造のアイアンです。

こんな人におすすめ！
ショートホールで同伴者の番手が気になる初心者ゴルファー

SIM2 Max OS アイアンの口コミ

早速打ってみましたが、確かに芯はかなり広めで手応えがイマイチな当たりでも、感じた以上に良い打球、そしてかなり飛びます！
出典：https://amzn.to/49uL0Ce
打感と飛距離が最高です！　7番アイアンの飛距離が30ヤード伸びました。距離感の調整は必要ですが7番の約170ヤードは満足しています。
出典：https://amzn.to/3SUDtab

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空＋キャビティ
ヘッド素材・製法 5～8番：ステンレススチール 450SS （鋳造）

9番、PW、AW：ステンレススチール 17-4SS （鋳造）

SW：ステンレススチール 431SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW,SW
ロフト角 19、22.5、25.5、30.5、35.5、41、47、53
ライ角 62、62.5、63、63.5、64、64.5、64.5、64.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス C9、C9、C9、C9、C9、C9、D0、D1

2．ステルス グローレ アイアン

ITEM
テーラーメイド ステルス グローレ アイアンセット5本組(#6～PW) 2022年モデル N.S.PRO 790GH スチールシャフト S 【日本正規品】 エクプラ特選
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

速くて軽くて簡単に飛ばせるハイテクアイアン

ステルス グローレ アイアンは、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、やさしく飛ばすことができるアイアンです。ヘッドには、L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェースを採用し、ボールの初速を劇的に向上させています。また、貫通型スピードポケットとの相乗効果で、フェース下部は反発力を最大限に引き出せる構造を備えたモデルです。さらに、フェースにはオーガニックICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)が搭載されていて、ゴルファーの打点に合わせてフェースの厚みは変化します。その結果として、オフセンターヒットでもボールスピードは速くなり、高弾道でストレートな飛距離が可能となったのがこのキャビティモデルです。

こんな人におすすめ！
軽く振って飛距離を出したい初心者ゴルファー

ステルス グローレ アイアンの口コミ

前のクラブより20ヤード程伸びたようです。グリップをしっかり握れるところが良く、フェースはスポットが広いので優しいアイアンだと思います。
出典：楽天市場
ロフトが立っているので、今まで使っていたアイアンよりも1番手小さめを持つようになりましたが、その分だけ6アイアンが難しく感じます。
出典：楽天市場

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～9番

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造）＋内蔵タングステンウェイト

PW、AW、SW

ステンレススチール 431SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、27、31、36、41、47、54
ライ角 61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3、D4

3．ステルス アイアン

ITEM
ステルス アイアンセット5本組(#6-PW) 2022年モデル KBS MAX MT85 JP スチールシャフト R テーラーメイド 【日本正規品】 エクプラ特選
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

テーラーメイドのテクノロジーを満載したアイアン

ステルス アイアンは、飛距離と寛容性、そしてフィーリングの良さを備えた進化形のディスタンスモデルです。トゥ側にある約10gの金属を取り去った「トウラップテクノロジー」の採用で、フェースの反発性を高め初速性能が向上し、飛距離アップが可能となっています。また、進化した「キャップバックデザイン」によって、ヘッドの剛性はさらに向上し初速アップが可能です。一方で、トウ側から取り去ったヘッドの金属は、ソール側に再配分することで低重心・深重心設計となり、やさしい操作で高弾道ショットが可能なモデルとなっています。また、初級者にとって嬉しいフォージドアイアンの打感が得られる、エコーダンピングシステムを搭載しています。

こんな人におすすめ！
ゴルフを楽しみながらスコアを向上させたい初級者ゴルファー

ステルス アイアンの口コミ

ボールが高く上がるのに飛距離も出て最高です。 前のクラブと2番手違い、高さで止まるのでロングアイアンが要らなくなりました。
出典：楽天市場
打感と飛距離の安定性でステルスにしました。最近のアイアンは0.5～1番手分ストロングロフトになっていることもあり飛びますね。持ち球は軽いドロー系でしたがステルスを試したらストレートになりました。
出典：楽天市場

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 #5～8：ステンレススチール 450SS （鋳造）

#9、PW、AW：ステンレススチール 17-4SS （鋳造）

SW：ステンレススチール 431SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、28、32、37、43、49、54
ライ角 62、62.5、63、63.5、64、64.5、64.5、64.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

中級者におすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．SIM　MAX アイアン

ITEM
テーラーメイド(TAYLORMADE)SIMMAX(シムマックス)クラブセット【カタログ純正シャフト装着モデル】KBSMAX85JPスチールシャフトメンズゴルフクラブ右IR#6/IR#7/IR#8/IR#9/IR#PWフレックスSV9345209
楽天市場で見る Amazonで見る

革新的なテクノロジーが詰まった安定感のあるアイアン

SIM MAX アイアンは、高初速と高弾道で飛距離が狙えるキャビティアイアンです。スピードブリッジによってヘッドの剛性が高まり、インパクトの衝撃エネルギーを効率よくボールに伝えることができることから、初速アップが期待できます。同時に優れた打感や心地よい打音の効果もあることから、ゴルファーにとっては安心感も得られるモデルです。さらに、フェースを1.5mmの薄肉設計にしたことで、打ち出すボールの初速が向上、貫通型スピードポケットも搭載しミスヒットをしっかりカバーできる寛容性も備えています。また、許容性の高い大きなヘッドサイズなので、扱いやすさの感じられるモデルと言えます。

こんな人におすすめ！
飛距離と打感を求める中級者ゴルファー

SIM　MAXアイアンの口コミ

飛び系のアイアンなので、ロフト角が立っているので打つのは少し難しいですが、少し軽い気がするので当たればよく飛びます。
出典：https://amzn.to/40wjq3v
練習場で早速打ってみた所、距離、打感、直進性の凄さに驚きました。クラブの進化を実感しました。難を言えば操作性が難しく感じました。変な小技を使わずスイング幅で距離調整しようと思ってます。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000604788/reviews

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～8番：ステンレススチール 450SS （鋳造）

9番、PW、AW：ステンレススチール 17-4SS （鋳造）

SW：ステンレススチール431SS （鋳造）
番手 4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 19、21.5、25、28.5、32.5、38、43、49、54
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 39.125、38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

2．SIM2 MAX アイアン

ITEM
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX アイアン / KBS MT【5本セット】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

パフォーマンスをあげる高い寛容性が魅力のアイアン

SIM2　MAX　アイアンは、飛距離と寛容性を融合させた中空構造のヘッドに特徴のあるモデルです。中空ヘッドの難点であった打音や打感を改善、さらにフォージドアイアンのような打感が得られる「ECHORダンピングシステム」を搭載しています。また、スイートエリアの拡大と低重心設計で、高弾道と飛距離向上が実現し、さらにサイドスピンを抑制することで、安定感のあるショットが可能なモデルです。反発性能を備えた中空ヘッドでありながらストロングロフトを採用していることから、ショートすることなく距離を出してターゲットを捉えることができます。

こんな人におすすめ！
ミスヒットを減らしてスコアアップを狙いたい中級者ゴルファー

SIM2 MAX アイアンの口コミ

飛距離や方向性が極端に上がったとか良くなったと言うことはないけど、弾道は明らかに強くなって高さがすごい。球筋がフェードだったのは同じ打ち方なのにドロー系になった。
出典：https://amzn.to/3QDcM77
デザインがよい,のですが、腕がないのでまだ使いこなせていません。15〜20Yardは飛距離が上がりました、満足です！
出典：https://amzn.to/3QwpTH7

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空＋キャビティ
ヘッド素材・製法 フェース：マレージング鋼 C300 （鋳造）

ボディ：ステンレススチール 450SS （鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21.5、25、28.5、32.5、38、43.5、49、54
ライ角 62、62.5、63、63.5、64、64.5、64.5、64.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

3．M4 アイアン

ITEM
テーラーメイド(TAYLORMADE) M4 アイアン スチールシャフト 2021 KBS Max 85 6本セット(#5-#9,Pw)
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ボールを捉えて振り抜ける扱いやすいアイアン

M4 アイアンは、ビッグフェースによる飛距離性能と、ワイドソールをはじめとする様々なテクノロジーによって寛容性を備えたアイアンです。インパクトの衝撃を効率よくボールに伝えることで、エネルギー伝達ロスを抑える効果がある「リブコア」を採用しています。また、トゥ側からヒール側まで1本の溝を入れたワイドソールによって、芝の抵抗を受けずに振り抜くことができ、打ち出しから球の上りの良さを感じられるモデルです。さらに、フェース下部でボールを捉えるオフセンターヒットでも、エネルギーロスを軽減できる独自開発のテクノロジー「スピードポケット」を搭載した、扱いやすさが感じられるアイアンです。

こんな人におすすめ！
ミスヒットによる飛距離ロスを防ぎたい中心者ゴルファー

M4 アイアンの口コミ

アイアンを優しいクラブに変えたいと思い購入しました。価格も手頃で、使用感においては、最近のクラブに引けを取らない、飛びと打感、シャフトも重いためカーボンビギナーから上級者まで大丈夫だと思います。
出典：https://amzn.to/47kxXBw
今まで長年使っていたフルセットのクラブよりも飛距離は伸びました。たまにラウンドする程度のレベルなので練習を重ねればもっと伸びるものと思っています。
出典：https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R3241V28026470/ref=cm_cr_arp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B09FSVCCCF

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 4～8番：450SS　（鋳造）

9番、PW：17-4SS　（鋳造）

AW、SW：431SS　（鋳造）
番手 4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 19、21.5、25、28.5、33、38、43.5、49、54
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.875、38.25、37.625、37、36.5、36、35.75、35.75、35.5

38.625、38、37.375、36.75、36.25、35.75、35.5、35.5、35.25
バランス D1、D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D1.5、D2.5、D3.5

上級者におすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．P790 アイアン

ITEM
☆2023 Taylormade テーラーメイド New P790 アイアン 5本セット（#6～PW）Dynamic Gold EX Tour Issue/NS PRO MODUS3 TOUR 105/NS PRO 950GH NEO スチールシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

コントロール性能を重視したアスリートモデル

P790 アイアンは、距離感を重視しミスヒットに寛容な中空モデルです。ダイレクトにピンを狙える高弾道タイプで、オフセンターヒットにも強いことから、確実にボールを運ぶことができます。また、最適重心設計を採用したことで、ロングは飛ばしやすさ、ミドルは狙いやすさ、ショートは止まりやすさと、それぞれの特性に合う性能を備えたアイアンです。新たに採用された「THICK-THIN バックウォールキャスティング」は、薄肉化による軽量化によって生まれた余剰重量を再配置し、慣性モーメントの向上と重心の最適化に成功しています。そしてバランスのとれた美しいボディデザインは、モチベーションアップにも繋がる魅力も備えています。

こんな人におすすめ！
確実にピンを狙いたい性能重視のアスリートゴルファー

P790 アイアンの口コミ

ずっとカーボンシャフトを使用していましたのでP790 の情報を収集していました。評価が良く価格にひかれて決めまた。ステルスHDアイアンを使っていましたがP790 MCIが断然優しく打ちやすく飛距離も上です。
出典：楽天市場
2019のＰ790を使用していましたが、弾道や打感、距離のばらつきなど進化しています。飛距離　飛距離は安定していてばらつきが少なく、前作より上がりやすいクラブです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000649520

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空
ヘッド素材・製法 3～7番

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ 内蔵タングステンウェイト ＋ SPEEDFOAM AIR

8,～9番、PW

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ SPEEDFOAM AIR™
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 19、21、23.5、26.5、30.5、35、40、45
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、64
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2

D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

D0、D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1

2．P7MB アイアン

ITEM
右用 2023 テーラーメイド P7MB アイアン 5本 (#6-9、Pw) アイアンセット US仕様 DYNAMIC GOLD スチールシャフト TaylorMade 「あすつく対応」
楽天市場で見る Yahooで見る

上級者に最適なマッスルバック形状のアイアン

P7MBアイアンは、前モデルと同じマッスルバック形状で軟鉄素材を使用していますが、新たな仕様ではロフト角が前作と比べて概ね1度ストロング化されています。ただし、これは飛距離性能の向上と言うよりも、番手間のピッチを見直したことによるものです。上の番手のピッチを狭く、下の番手ピッチは広く取ることで、各番手間の距離が均一化し、ピンに向けたショットでは正確な距離感で打ち出すことができます。また、同じPシリーズのP770と比べて、ネックがよりストレートになっているので、左方向への飛びを心配することもなく操作性を重視したショットが可能です。スクエアに構えやすいことから、微細な違いが気になる上級者におすすめのクラブです。

こんな人におすすめ！
正確な距離感を備えたクラブを使いたい上級者ゴルファー

P7MB アイアンの口コミ

いつかは使ってみたいと思っていたマッスルバックですが、思い切って購入しました。
構えた時の顔がいい！　さらにいざ打ってみると打感も最高！！
出典：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/10898/review?page=1
かっこいいマッスルバックアイアンが欲しくて購入しました。
他のMBアイアンも良さそうですがテーラーメイドのアイアンだけはなぜか手に残る振動みたいなものがなく気持ちいいです。
出典：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/10898/review?page=1

仕様・製品情報

ヘッド形状 マッスルバック
ヘッド素材・製法 軟鉄 S25C （鍛造）
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 20、23、26、30、34、38、42.5、47
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、64
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

3．P770 アイアン

ITEM
TaylorMade テーラーメイド 日本正規品 P770 アイアン 2023モデル New Diamana Thump95カーボンシャフト 6本セット(I#5〜9、PW) 【あす楽対応】
楽天市場で見る Yahooで見る

マッスルバックの外観を持つ中空タイプの高性能アイアン

P770アイアンは、P790で培ったすべての知識と技術を注ぎ込んだ、コンパクトな中空構造のアイアンです。このコンパクトなサイズとは、P790に比べてP790はフェースの長さが、わずか2ｍｍ短いだけで、どちらも一般的なアイアンに比べると薄くて小ぶりなヘッドと言えます。上級者レベルになると、この微細なサイズ感がヒットや操作性に影響を与えると考えられるようです。もちろんP790も同様に、圧倒的な飛距離と操作性の特性もありますし、中空ヘッド特有のオフセンターヒットをフォローする寛容性も備えています。なお、P790と比較してトップラインが薄くて、オフセットが小さく、しかもブレードの長さが短いことから、若干難易度は高めのアイアンと言えます。

こんな人におすすめ！
クラブの微細な違いを判断できる上級者ゴルファー

P770アイアンの口コミ

マッスルのようにトップブレードも薄くてシャープな顔つきですごく構えやすいです。中空の割に各番手ロフトも立ってないので特に跳び系の感覚はなく、大きく飛距離が伸びるイメージはないです。
出典：https://amzn.to/3MEyvtW
久々に「絶対欲しい」と思えたアイアンです。使ってみて優しく、小さめなヘッドで操作しやすく、シャフトともマッチしているので大満足です。
出典：https://amzn.to/469wWLI

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空
ヘッド素材・製法 3～7番

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ 内蔵タングステンウェイト ＋ SPEEDFOAM AIR™

8～9番、PW

フェース：クロモリ鋼 4140 （鍛造）

ボディ：軟鉄 8620 （鋳造） ＋ SPEEDFOAM AIR™
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 19.5、22.5、25.5、29、33、37、41.5、46
ライ角 60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5、64
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

歴代の名器でおすすめのテーラーメイドアイアン3選

1．Mグローレ アイアン

ITEM
テーラーメイド Mグローレ M-GLOIRE アイアンセット 6本 #5-Pw NS820(S) JP
楽天市場で見る Yahooで見る

弾き感は良いのにソフトな打感のアイアン

Mグローレアイアンは、構えやすくて安心感のある大型フェースなので、初心者におすすめのクラブです。大型フェースでボールを打つと、広いスイートエリア部分がソフトな打感で、エリア外はハードな打感となっています。この打感の違いはフェース面のたわみによる反発性能であることから、周囲を硬くすることで余分な振動が軽減され、エネルギーロスを抑えることで飛距離アップを可能にします。また、ヘッド全体の軽量化に成功、その余剰重量をタングステンウェイトでソール周辺に配置し、低重心・深重心のヘッドを実現したモデルです。さらに、フェースが立っているストロングロフトタイプなので、初心者でも飛距離を狙うことが可能なクラブです。

こんな人におすすめ！！
ミスヒットのカバーを求めるビギナーゴルファー

Mグローレアイアンの口コミ

高弾道で直進性が高くベテランゴルファーのお助けギアでキャッチコピーに偽りはない。ただフックはしてもフェードを打つのは難しい。でもスコアメークにはクラブの直進性は頼りになる。
出典：https://amzn.to/3MJsM6b
大変気に入りました。女性の私が使って違和感なくとても振り易く又高くボールが上がりグリーン上で止まります。又軽いので6番アイアンでも高く上がります。
出典：https://amzn.to/3skzvNa

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～9番、PW

フェース：450SS

ボディ：450SS （鋳造） ＋ タングステン

AW、SW：450SS（鋳造）
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、27、31.5、36、41、47、53
ライ角 61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.5、38、37.5、37、36.5、36.25、36.25、36

38.25、37.75、37.25、36.75、36.25、36、36、35.75
バランス D1、D1、D1、D1、D1、D2、D2、D3

D2、D2、D2、D2、D2、D3、D3、D4

2．SIM グローレ アイアン

ITEM
テーラーメイド　2020　SIM グローレ　5本セット (#6〜PW)日本仕様　 N.S.PRO 950GH NEO　スチールシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

スキルを問わず打てて飛ばせる扱いやすいアイアン

SIM グローレ アイアンは、従来のモデルと比べて厚みが薄くなり、構えやすさが増しした初心者・中級者向けのモデルです。「スピードブリッジHT」テクノロジーを採用、軽量化と低重心化によって、スキルを問わず誰もが打てて飛ばせるアイアンとして設計されています。また、ヘッド内部には49gのタングステンウェイトを設置した低重心設計なので、球を高く上げたいゴルファーにはおすすめのアイアンです。さらに、バックフェースに搭載した「リブコア エイチ・ティテクノロジー」によって、トゥ側とヒール側に補強を入れて剛性を高めることで、無駄な振動を抑えつつ反発性能を高めることができます。

こんな人におすすめ！
扱いやすさと安定した弾道を求めるゴルファー

SIM グローレ アイアンの口コミ

良くつかまるし、高さも出るアイアンです。スイートエリアも広いのでお助け度の高いアイアンだと思います。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000624542/reviews
なかなか格好の良いデザインと思えるようになりましたが、トップ側の丸い部分のアールを少しデザインすればもっと見た目が良くなりそうですね。飛距離の良い球筋で打てるようになりました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000624542/reviews

仕様・製品情報

ヘッド形状 キャビティ
ヘッド素材・製法 5～9番

フェース：クロモリ鋼　4140 （鍛造）

ボディ：ステンレススチール　450SS （鋳造 ＋ タングステン

PW、AW、SW：ステンレススチール　450SS（鋳造 ＋ タングステン
番手 5番、6番、7番、8番、9番、PW、AW、SW
ロフト角 21、24、27、31.5、36、41、47、54
ライ角 61、61.5、62、62.5、63、63.5、63.5、63.5
長さ 38.5、37.875、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5、35.25
バランス D0、D0、D0、D0、D0、D0、D1、D2

D1、D1、D1、D1、D1、D1、D2、D3

D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3、D4

3．P760 アイアン

ITEM
☆TaylorMade　テーラーメイド P760 アイアン 単品アイアン(＃３、＃４) Dynamic Gold シャフト
Yahooで見る

狙って飛ばせる軟鉄鍛造のツアーアイアン

P760アイアンは、ツアーアイアンとして初めて「SPEEDFOAM」を搭載した、テーラーメイドにとっては特別なモデルと言えます。

3番から7番に中空ヘッドが搭載されていて、その中空構造とSPEEDFOAMの融合によって、狙って飛ばすことができるツアーアイアンとして注目されたモデルです。そのSPEEDFOAMとは、フェースの反発性能を落とすことなく、打感や打音を向上させる充填剤のことで、無駄な振動を防ぐ効果もあります。軟鉄を鍛え上げた美しいルックスと中空構造の適度な厚みは構えやすく、中空アイアンの特性である飛距離性能を備えているので、力むことなくボールを捉えることができます。また、2019年モデルなので、リーズナブルな価格で購入することが可能です。

こんな人におすすめ！
やさしさを備えた上級モデルを使いたいゴルファー

P760 アイアンの口コミ

見てその美しさに惚れ、打ってその柔らかな打感に納得しました。まさに自分の感性と身体性の延長のようなアイテムです。
出典：https://amzn.to/46iIi00
一瞬つかまえて飛んでく感じで、スイートスポットが広そうなフェースです。軽いドローでばらつき少なく 中高弾道の球筋です
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000563842/reviews

仕様・製品情報

ヘッド形状 中空＋キャビティ
ヘッド素材・製法 3～7番

フェース：SUS630 （鋳造）

ボディ：軟鉄 S25C （鍛造） ＋ SPEEDFOAM

8、9番、PW：軟鉄 S25C （鍛造）
番手 3番、4番、5番、6番、7番、8番、9番、PW
ロフト角 19.5、22.5、25.5、29、33、37、41.5、46
ライ角 60、60.5、61、61.5、62、62.5、63、63.5
長さ 39、38.5、38、37.5、37、36.5、36、35.75

38.75、38.25、37.75、37.25、36.75、36.25、35.75、35.5
バランス D2、D2、D2、D2、D2、D2、D2、D3

まとめ

世界のトップランクメーカーであるテーラーメイドには、初心者向きから上級者向きまで、ゴルフレベルに合わせたアイアンが用意されています。自分のスキルとクラブとの相性を確かめることで、より良いモデルを見つけることができます。また、アイアンセットはクラブの本数が価格に反映するため、予算によってはリーズナブルな価格帯の中古モデルを探してみることも必要です。そして、実際に触って試打をして確かめることが、もっとも確実な選び方になります。

]]> https://golf-jiten.com/10949/feed 0 10949 【2023】今買うべき中古ドライバーおすすめ15選 https://golf-jiten.com/10786 https://golf-jiten.com/10786#respond Tue, 10 Oct 2023 16:35:41 +0000 https://golf-jiten.com/?p=10786 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/10/used-drivers.jpg ゴルフクラブのなかではパターに次いで使用頻度の高いドライバーですが、高品質で最新テクノロジーが詰まっているとしても、高すぎて手軽に買い換えられる品ではなくなってきています。一方で、各ゴルフメーカーは、毎年のようにニューモデルを発売しているので、ニューモデルも翌年には旧モデルになってしまいます。そこで今回は、安く購入ができる中古ドライバーのおすすめモデル15選を、3〜4万円台、2万円台、1万円以下の価格に分けてご案内します。併せて、メリット・デメリットや選び方についても紹介しますので、最後までご覧いただき選ぶときの参考にしてください。

中古ドライバー購入のメリット

1．気になっていたモデルを新品より安く購入できる

ニューモデルのドライバーを購入する場合は、定価に準じた価格設定となっているため、販売価格が高いと感じることがあるかもしれません。しかし、1年から2年ほど待つことで、お手頃な価格で手に入れる方法があります。中古ドライバーであれば、ニューモデルが発売された際の価格に比べて、格段に安く購入することが可能です。また、各メーカーのドライバーは毎年のように新しいモデルが登場し、それに伴って購入した人のクラブは中古市場に供給されてきます。中古市場で購入することで、予算内でお気に入りのドライバーを入手することが可能です。

2．低価格でドライバーを買える

これからゴルフを始める人であれば、できるだけ手軽に購入できる低価格のドライバーを見つけて、クラブに馴染むところからスタートするのが良い方法と言えます。中古モデルであれば、1万円以下の予算でも購入できるドライバーを見つけることが可能です。また、すでにゴルフを楽しんでいるひとにも、中古ドライバーは新品と比較して価格帯が低い傾向にあるので、高価な新品のドライバーを購入する代わりに、中古クラブを選ぶことで予算を抑えながらも優れたモデルを入手できます。

中古ドライバー購入のデメリット

1．偽物を選んでしまう可能性もある

中古市場で販売されている品物には、わずかですが偽物が含まれていることがあるため、信頼できる販売店からの購入が必須です。真贋の見分けが難しい初心者であっても、メーカーの正規取扱店や信頼できる中古ショップでドライバーを選ぶことが、偽物を購入しない一番の予防策と言えます。そのためには、個人間取引のあるオークションやフリマを避けて、中古クラブの専門業者が出店しているネットショップを利用するか、中古ショップに足を運ぶことが大切です。また、安い価格に飛びつくのではなく、自分自身も細心の注意を払い、慎重に選ぶことで偽物を排除するように心がけることが必要です。

2．ネットなどの購入では実際の状態を見て購入できない

中古ドライバーなどのユーズドクラブは、製品の状態にばらつきがあるため、購入後に予想外の傷やダメージが見つかることがあります。ネットなどを通じて購入する場合、実際の状態を見ることが難しいため、購入前には慎重に確認することが必要です。また中古ショップで扱う品は、新品同様の完璧な状態にまで直して販売することは難しいため、あるがままの状態を納得してもらうようにしています。さらにトラブルを回避するために、写真を複数枚掲示したり、傷の箇所や状態を説明したり、また自店評価を行いランク付けしているところもあります。また購入後、気に入らなければすぐに販売できる、買取保証制度を設けているショップもあります。

中古ドライバーの失敗しない選び方

1．価格で選ぶ

中古ドライバーは、ニューモデルの発売時期やモデルの人気度によって価格が変動します。一般的には、後継モデルが発表される時期や発売後が安くなるタイミングなので、メーカーの公式サイトなどで発売情報をチェックすることが重要です。なお、有名なメーカーのモデルは中古市場でも高い価格帯ですが、多くの人が購入していることから選択肢は豊富にあります。在庫がダブつき始めると価格は下降していくので、お求めやすい価格になったところで購入するのがおすすめです。一方で、マイナーブランドや経過年数の長い旧モデルは、比較的低価格で見つけることができるので、これからゴルフを始める人にはおすすめのモデルと言えます。

2．状態をチェックする

中古ドライバーはユーズド品であることから、使用感が気になる場合があるようです。また、旧ユーザーに合わせたセッティングとなっているため、自分のスイングスタイルに適合しない場合もあります。自分に適しているかをチェックするには、表示されているスペックだけを見て判断するのではなく、実際に試打をしてみることが必要です。試打をすることで、シャフトの感触はもちろんのこと、打ち出したボールの飛距離やコントロール性能を実際に確かめることができます。また、適合するモデルであるかを自ら判断し、納得の上で購入することは使用時のメリットにもなるはずです。また、試打によって、実際に打ってみないと分からない品質状態も確認できます。

3．自分の癖に合ったモデルかをチェックする

中古ドライバーを選ぶときには、自分のスイングや球筋に合ったものを見極めることが重要です。その上で総重量を確認し、自分のスイングスピードに合わせる必要があります。重過ぎるとヘッドスピードが遅くなり、飛距離が制限される可能性がありますし、逆に軽過ぎるとスイング軌道が不安定になり、ヘッドコントロールが難しくなります。また、ミスショットの傾向を分析することで、フォローできるヘッドを見つけることが可能です。スライスやフックを抑えるモデルや、ミスヒットによる飛距離ダウンをカバーできるヘッドがあります。同時に適正な打ち出し角が可能となる、ロフト角を選ぶことで飛距離アップを狙うこともでき、また方向性も良くなります。

4．付属品を確認する

中古ドライバーをネットショップで購入する場合、付属品の有無については商品説明や写真で確認することになります。付属品とは、弾道調整機能付きドライバーに必要なトルクレンチやメーカー純正のヘッドカバーなどがあり、使用する上で不可欠なものです。もしも、付属されるべきアイテムが付いていない場合は、別途購入することになるので、明記されていなければ購入前に問い合わせてみることが必要です。また、中古モデルのなかには、オリジナルの付属品ではなく他メーカーのものや互換性のある品が付いている場合もあります。このようなときは商品説明にその旨を記載していますが、不明な場合はショップに問い合わせて確認することが必要です。

【3万円～4万円台】中古ドライバーのおすすめ5選

中古クラブだからこそ、2020年～2022年までの比較的新しいドライバーが、3～4万円のお買い得な価格で購入できます。しかも一流メーカーや人気モデルばかりを集めているので、初心者はもちろんこと性能にこだわりを持つ上級者まで、幅広いゴルファーにおすすめのクラブばかりです。お手頃でコスパの良い国内外の人気モデルをご紹介します。

1．【Callaway（キャロウェイ）】2022年 ROGUE ST MAX　ドライバー

ITEM
キャロウェイ ドライバー ローグ ST MAX VENTUS 5 for Callaway ROGUE ST MAX DR 2022年 Callaway ゴルフクラブ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離と振りやすさを追求したドライバー

ROGUE ST MAXドライバーは、飛距離と振りやすさを追求したクラブで、ゴルフレベルを問わず幅広いゴルファーが使える2022年モデルです。独自開発したAI設計によるフェースやフレームは、インパクトのエネルギーを効率よくボールに伝えることができます。また、スライスに悩むゴルファーにとっては、普段通りのスイングでもセンターを狙えるドローバイアスなので、安心してフルスイングができるドライバーです。さらに高初速で高弾道なので、気負うことなく飛距離アップが可能なクラブと言えます。

こんな人におすすめ！
スライスを気にせず安心してフルスイングがしたいゴルファー

ROGUE ST MAXの口コミ

ヘッドはYouTubeでも評判が良かったのでシャフトはゴルフ場の試打で確認して決めました。不思議なことに力を抜いて振ると飛びます。
出典：https：//www.amazon.co.jp/
打感、方向性も良く予想以上に飛距離も出ることにビックリ、完成度も高く初心者〜上級者まで楽しめるクラブ
出典：https：//www.amazon.co.jp

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 Callaway ROGUE ST MAX　ドライバー
発売年 2022年
ヘッド素材 ボディ：8-1-1 チタン（クラウン：トライアクシャル・カーボン・ソール：タングステン）

フェース：チタンFS2S・SS22
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9, 10.5, 12
長さ（インチ） 45.5
重量/バランス 304, 305, 307, 308, 309, 310 / D2, D3

2．【マルマン】2022年 マジェスティ コンクエスト ドライバー

ITEM
マジェスティ(MAJESTY) コンクエスト (2022 CONQUEST) フェアウェイウッド 右用 Speeder NX HV340 カーボンシャフト
楽天市場で見る Yahooで見る

やさしさと方向性を兼ね備えたドライバー

マジェスティ コンクエスト ドライバーは、振りやすさ・扱いやすさを追求した飛距離重視の2022年モデルです。独自開発したテクノロジーをヘッドに集中したことで、ミスヒットを気にすることなく飛距離アップが狙えるドライバーとなっています。スイートエリアが拡大し、ミートを気にすることなくフルスイングができる3Dウェイブフェイスを搭載、また反発性能を最大限に引き出すパワースリットで飛距離アップが可能です。また、クラウン部分にカーボンを採用したことで、スイング軌道が安定する低重心設計となり、ゴルフのレベルを問わず扱いやすい曲がりに強いクラブとなっています。

こんな人におすすめ！
振りやすさ扱いやすさを求めるゴルファー

マジェスティ コンクエストの口コミ

ドライバーはフェイス周辺に薄くて長い深いスリット構造を採用しており、ボールが当たる瞬間グッと伸びる感覚を味わえる。
出典：https://mycaddie.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 マルマン MAJESTY CONQUEST ドライバー
発売年 2022年
ヘッド素材 ボディ：AM31-2チタン
フェース：AM31-2チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.5
重量/バランス 285, 289, 307 / D3

3．【PING（ピン）】2020年 G425 MAX ドライバー

ITEM
ピン G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATE GP360 LITE グリップ アーコス非搭載 PING ゴルフクラブ 日本正規品 2020年9月発売
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

打点がブレても弾道はブレずに飛距離を狙えるドライバー

G425 MAX ドライバーは、最大級の慣性モーメントを備えたことでスイング軌道が安定する、ブレない弾道が特徴的な2022年モデルです。弾道調整機能が搭載されたことで、弾道がブレない高慣性モーメントに加えて、ゴルファーの癖に合わせてドローバイアスやフェードバイアスに調整することができます。さらに、上方・下方にも弾道調整ができることから、ヘッドスピードやスイングアークに合わせた最適な球筋を打ち出すことが可能です。また、叩いて飛ばすことが実感できる、最大級の打音もこのモデルの特徴と言えます。

こんな人におすすめ！
気兼ねなくフルスイングでティーショットをしたいゴルファー

G425 MAXの口コミ

めちゃめちゃ飛んで曲がりません。フルスイングをしてもスペックがフォローしてくれるので、ボールは真っ直ぐ飛んでくれます。
出典：https://www.amazon.co.jp/
つかまりが良く、ボールも高く上がりますし、なにより芯をはずしても飛距離がそれほど落ちません。左右へのブレも少なくなり、弾道は安定するようになりました。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 PING G425 MAX ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：811チタン

フェース：FORGED T9S+チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9, 10.5, 12
長さ（インチ） 46, 45.75, 45.25
重量/バランス 306 / D3

4．【Titleist（タイトリスト）】2021年 TSi1 ドライバー

ITEM
タイトリスト TSi1 ドライバー TSi1 TSi1 10° フレックスSR 中古 Dランク
楽天市場で見る Yahooで見る

golfdoで見る

超軽量のスピードと短尺の正確性を備えたドライバー

TSi1 ドライバーは、ボールを弾いて飛ばすためにスイングスピードを強化した、“超”軽量のヘッドを備えた飛距離重視の2021年モデルです。フェースに強硬度のチタンを採用したことで、強い衝撃を吸収してたわむスプリング効果で、高初速のボールを打ち出すことができます。また、「ウルトラ ライトウェイト設計」によって扱いやすい低重心・深重心ヘッドとなり、より高く、より遠くへとボールを飛ばすことが可能です。さらに、進化した高慣性モーメント設計で、スライスやフックを恐れることなくフルスイングができる、直進安定性が向上した短尺モデルでもあります。

こんな人におすすめ！
スイングスピードを加速して強く叩きたいゴルファー

TSi1の口コミ

優しく飛ばせるドライバーです。女性かシニア向けかな。
パワーがあるゴルファーだと軽すぎて手打ちになりやすいと思います。
出典：https://mycaddie.jp/product/11203
メーカーもアナウンスしている通りヘッドスピード40以下向けなので、非力な自分にはドンピシャでした。打感もさすがタイトリストという感じですごくいいと思います。唯一の不満はスピン量が多い事です。
出典：GDO https://mycaddie.jp/product/11203

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 Titleist TSi1 Driver
発売年 2021年
ヘッド素材 ボディ：6-4チタン

フェース：ATI 425チタン」
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9, 10, 12
長さ（インチ） 45.75, 44.75
重量/バランス 261, 269, 271, 273 / D2, C8

5．【DUNLOP（ダンロップ）】2021年 XXIO12（ゼクシオ トゥエルブ）　ドライバー

ITEM
ゼクシオ ゼクシオ12 メンズ ドライバー ゴルフ MP1200カーボン 2021年 メンズ ダンロップ XXIO
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

扱いやすさと高弾道で大きな飛びが実感できるドライバー

XXIO12ドライバーは、初心者から上級者まで幅広いゴルファーが使える、高初速・高弾道・低スピンが特徴的な飛距離重視の2021年モデルです。スキルを問わずやさしく振ることができる「空力コントロール」に、ヘッドスピードを選ばず誰もが飛距離を狙える「たわみの進化」を備えています。ダウンスイング前半のヘッドを安定させるテクノロジー、「アクティブウイング」による空力コントロールによって、打点のバラツキを抑えることが可能です。また、オフセンターヒットでもスプリング効果が得られる、「リバウンドフレーム」のたわみ効果で飛距離ロスを防ぐことができます。

こんな人におすすめ！！
いつもヘッドスピードで飛距離をアップしたいゴルファー

XXIO12の口コミ

総重量が軽いこともあってしっかり振れるので、本当に高弾道で飛距離アップします。しかもランが出るのでセカンドショット地点は随分進みました。
出典：GDO
見た目はオーソドックスなデザインなので、違和感なく使うことができますし、ゼクシオらしい爽やかなカラーが気に言っています。
出典：GDO

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 DUNLOP XXIO12　ドライバー
発売年 2021年
ヘッド素材 ボディ：Ti-811 Plus

フェース：チタン(Super-TIX 51AF)
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 282 / D4

【2万円台】中古ドライバーのおすすめ5選

2万円台の中古ドライバーで、おすすめの品を5選紹介します。価格が2万円台となると2018年モデルも1アイテムありますが、2020年モデルが中心となるため、経年と価格の因果関係がはっきりと反映されるようになりす。わずか3年前に最新テクノロジーを搭載したモデルが、2万円台で購入できるとしたら、最強にコスパの良いクラブと言えます。

1．【BRIDGESTONE（ブリヂストン）】2018年　TOUR B XD-3　ドライバー

ITEM
ブリヂストン(BRIDGESTONE)ドライバー ゴルフカタログ掲載シャフト装着モデルTOURBXD-3 TOURADTX2-6 カーボ
楽天市場で見る Yahooで見る

弾きのある柔らかい打感で飛距離を狙えるドライバー

TOUR B XD-3　ドライバーは、曲がりを恐れることなくフルスイングで飛距離を狙いたいゴルファーのための機能を備えた2018年モデルです。カーボンクラウンに組み込まれた金属弦「パワー ストリング」によって、インパクトの衝撃でたわんだクラウンを素早く復元し初速向上が実現できるテクノロジーを採用しています。ヘッドの機能によって初速アップし、飛距離が伸びることで無理なスイングの必要がなくなり、センターを狙うティーショットができるモデルです。

こんな人におすすめ！
ねじれのない弾道で飛ばしたいゴルファー

TOURBXD-3の口コミ

いい感じでフェードボールが今のところ打ててます、当たった感触が良くしっかり捉えてるのが分かる。
出典：https://www.amazon.co.jp
適度に重量感があり、振り切った時の打感が気持ちいいです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 BRIDGESTONE　TOURBXD-3　ドライバー
発売年 2018年
ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金

フェース：6AL-4Vチタン合金
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.25, 45
重量/バランス 304, 307, 312, 313 / D1, D2

2．【PRGR（プロギア）】2020年 RS+　ドライバー

ITEM
数量限定 ノベルティー付き プロギア RS 5 ＋（プラス）ドライバー 2020年モデル Speeder Evolution for PRGRシャフト
楽天市場で見る Yahooで見る

安定感のあるシャローヘッドで叩いて飛ばすドライバー

RS+ ドライバーは、RSシリーズの5代目であることから、一般的には「RS5」（アールエス ファイブ）と表記されている、つかまりの良さに特徴のある2020年モデルです。もともとルールで定められている反発性能の上限ギリギリまで追求するシリーズですが、さらに「快芯の一撃性能」をプラスしたことで、RSに「+」が付いています。ゴルフレベルを問わず扱いやすいシャローヘッドなので、フルスイングで打点が乱れてもしっかりボールをヒットすることが可能です。また深重心で大きな重心角を備えていることから、ドローバイアスでボールを捕まえることができます。

こんな人におすすめ！
曲がりを気にせず安心してティーショットに臨みたいゴルファー

PRGR（プロギア）20 RS+の口コミ

前モデルに比べ､振り易さと方向性が良くなったように思います。距離については、現状練習不足もあって旧モデルとの差は感じられません
出典：https://www.amazon.co.jp/
打感が良く、打音も良いので気持ちが良いです。オリジナルシャフトだけでなく、カスタムシャフトも試すと良いかもしれません。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 PRGR 20 RS+　ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）・クラウン：カーボン（CFRP）

フェース：チタン（Ti-6Al-4V）
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 289, 294 / D1, D1.5

3．【SRIXON（スリクソン）】2020年 ZX5 ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX5 ドライバー Diamana ZX50カーボンシャフト 「ZX5OD50W」 【あす楽対応】
楽天市場で見る Yahooで見る

驚異の飛びとやさしさを実現したドライバー

ZX5 ドライバーは、2012年にスタートした「Zシリーズ」の後継モデルであり、松山英樹プロが使用したことで世界的に注目された2020年モデルです。直進性のある高さとミスヒットへの寛容性を重視した、アマチュアゴルファーにとっても扱いやすいモデルでありながら、爆発的な飛距離を備えています。飛距離の源は、初速をアップする「リバウンド フレーム」にあり、インパクトのエネルギーを効率良くボールへ伝えることが可能です。衝撃をパワーに変えるのは、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置して、大きなたわみを生み出すことで、高反発性能を生み出すたわみの4層構造「軟-剛-軟-剛」にあります。

こんな人におすすめ！！
ヘッドの反発性能で飛距離アップを狙いたいゴルファー

ZX5の口コミ

わずかながらシャフトが短いので、球が散らばる人には実飛距離が伸びるかも
出典：https://www.amazon.co.jp/
良く飛ぶし捕まります。ディアマナのシャフトもカッコよくなり気に入ってます！
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 DUNLOP SRIXON ZX5ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：8AL-2Vチタン（クラウン：CFRPコンポジット）

フェース：チタン （Super-TIX® 51AF）
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.25
重量/バランス 304, 306 / D2

4．【YONEX（ヨネックス）】2020年 EZONE GT455ドライバー

ITEM
ヨネックス イーゾーン GT 455 ドライバー NST002 カーボンシャフトYONEX EZONEGT455
楽天市場で見る Yahooで見る

飛距離と方向性を引き出すテクノロジー搭載ドライバー

EZONE GT455ドライバーは、独自開発したテクノロジーによって、飛距離と方向性が向上する2020年モデルです。インパクトのときのフェースとボールの接触は瞬間的であることから、如何にして効率の良いエネルギー伝達ができるかを考案したのが、インコアグルーブ テクノロジーです。カーボンクラウンの裏側に1つ、ソール内部とフェースの裏側に2つずつ、グルーブを搭載したことで、インパクトの衝撃で起こる全体の歪みを補正できます。この歪みの補正によって効率の良いエネルギー伝達が可能になり、また方向性も向上することで飛距離アップに繋げることが可能です。

こんな人におすすめ！
スライスやフックに悩んでいるゴルファー

EZONE GT455の口コミ

シニアにはピッタリ！　軽くて、おまけに飛距離アップでスコアアップに大満足。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 YONEX EZONE GT455ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン（クラウン：オープンウィーブカーボン+Namd）

フェース：Super-TIX®51AF圧延材
ヘッド体積（cc） 455
ロフト角（°） 9, 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 288, 290, 292 / D1.5, D2

5．【グローブライド】2020年　ONOFF（オノフ） AKA ドライバー

ITEM
即決 中古 ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2020 1W スムースキックMP-520D 10.5 R
楽天市場で見る Yahooで見る

好みのセッティングが可能な可変スリーブ搭載ドライバー

オノフ　AKAドライバーは、トラブルショットの要因となる左右のブレを極力排除した、安定した弾道が魅力的な2020年モデルです。スッキリとしたフォルムのボディですが、内部はフェースも含めると5ピースに分割される構造となっています。このボディ構造によって軽量化と深重心が実現でき、高慣性モーメントでヘッドがブレにくく、またミスヒットでも高弾道で直進性に優れたボールを打ち出すことが可能です。さらに、可変スリーブを搭載していることで、自分のウィークポイントをカバーできる弾道にセッティングすることができます。

こんな人におすすめ！
球をつかまえて高初速で飛距離を狙いたいゴルファー

オノフAKAの口コミ

ドローが打ちやすい1Wです。還暦を過ぎ、やさしいドライバーを探していた所、以前好印象だった赤を購入。自然に球が捕まり右のミスが無くなりました。打感も高音で爽快感あり。
出典：https://shopping.yahoo.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 グローブライド　ONOFF AKA ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：HST140Cチタン

フェース：HST140Cチタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75, 44.75
重量/バランス 285, 289, 292, 294, 300, 304, 311, 314, 320 / C6, D1, D1.5, D2, D3, D3.5, D4, D5

【1万円台＆それ以下】中古ドライバーのおすすめ5選

1万円以下の中古ドライバーで、おすすめの品を5選紹介します。価格が1万円台、もしくは1万円以下になると、さすがに製造年度も2014年モデルから2018年モデルまでと、古いモデルが多くなってきます。ただしこの時期は2010年の高反発規制がひと段落し、各メーカーともにミスヒットをカバーするモデルに注力しているので、現況でも十分に活用できる機能を有したクラブばかりです。

1．【YAMAHA（ヤマハ）】2017年　17inpres UD+2 ドライバー

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) ドライバー UD+2 17INPRES UD+2 10.5 SR ドライバー UD+2
Amazonで見る Yahooで見る

プラス2番手の飛距離アップが実現できるドライバー

17inpres UD+2 ドライバーは、その名称の通り、プラス2番手テクノロジー搭載し「ぶっ飛び」 を掲げた2017年モデルです。UD+2シリーズは、2014年以発売されたストロングアイアンから始まり、2番手をプラスできないドライバーにもUD+2を付けたのはこのモデルからなので、シリーズの初代モデルと言うことになります。飛距離の源は、スイングスピードが上げられる軽量化と、ドローボールが可能なドローバイアス、さらに高反発・低スピンのフェース性能にあります。また、スライス抑制効果がるため、スライスに悩みを抱えているゴルファーにも向いているモデルです。

こんな人におすすめ！
ドライバーの性能で飛距離アップしたいゴルファー

inpres UD+2の口コミ

これまでOB恐怖のドライバーが安定し、スコアが上がり楽しくなりました。ドラコンもしばしば取れるようになりました。お薦めのドライバーです。
出典：https://www.amazon.co.jp/
打感が良いので気持ちがいい。飛距離も今までより10yは延びたと思います。芯を外してもそこそこ飛ぶので良いと思います。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 YAMAHA 17inpres UD+2 ドライバー
発売年 2016年
ヘッド素材 フェース：LD433

ボディ：811チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 279, 281, 283 / D0

2．【MIZUNO（ミズノ）】2018年　GX ドライバー

ITEM
ミズノ　GXドライバー　MFUSION D カーボンシャフト　R　5KJBB56151　10.5°　送料無料　新品未使用品　訳あり
楽天市場で見る Yahooで見る

golfdoで見る

限界飛距離を突破できるドライバー

GX ドライバーは、ミズノの伝統的な「MPシリーズ」を継承したモデルあり、限界飛距離を超えるための、飛距離に特化した2018年モデルです。ソールのフェース側とバック側にウエイトを装着し、低重心設計としたことで強いスイングでもヘッドの軌道は安定します。また、スイートエリアを拡大したことで、ミスヒットにも強いモデルとなり、レベルを問わず幅広いゴルファーが使えるクラブです。フェースには強靭な強度としなやかさを合わせ持つ、航空宇宙素材として活用されているチタンを採用しています。薄くて強靭なフェースの反発力によって、確実に飛距離を稼ぐことができるクラブです。

こんな人におすすめ！！
安定した弾道で飛距離を狙いたいゴルファー

GXの口コミ

ミズノプロは難しいので、初心者にも評判の良かったこのドライバーを買いました。芯でとらえた時の打感は最高です。それによく飛びます。
出典：https://www.amazon.co.jp/
初心者向けなのだと思いますが、45m/S超えくらいのヘッドスピードでもそれなりにシャフトがうまく戻ってくる感じです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 MIZUNO GX ドライバー
発売年 2018年
ヘッド素材 ボディ：α-β系チタン合金(Ti811)

フェース：α-β系チタン合金(SP700)
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.5
重量/バランス 279, 284, 289 / D2, D1

3．【TAYLOR MADE（テーラーメイド）】2014年 グローレF ドライバー

ITEM
【中古】テーラーメイド　GLOIRE　グローレ F ドライバー GL3000　シャフト：GL3000
楽天市場で見る Yahooで見る

golfdoで見る

高弾道でやさしく飛ばせるドライバー

グローレF ドライバーは、高弾道で低スピンのボールを打ちやすいように、低重心・前重心のハイロフトデザイン設計を採用した飛距離重視の2014年モデルです。また、日本人に合わせた設計なので、パワーや体形を気にする必要はなく、扱いやすいモデルとなっています。もちろんロースピンモデルであることから、アスリート向けのクラブではありますが、ロフト角が10度～12度まであり、フェース左右のスイートエリアを拡げた「スピードポケット」を搭載しているので、ビギナーでも十分に使いこなせるクラブです。

こんな人におすすめ！
高弾道・低スピンモデルで飛距離アップを狙いたいゴルファー

グローレFの口コミ

軽くてよく飛びます。純正シャフトはしっかりしているので 叩いても大丈夫でした。11度買ってリアルロフトの高さでした。
出典：https://www.amazon.co.jp/
以前使用していたRBZ（初代）と比較して、5～10ヤードは飛んでいるような気がします。
また、打音もバシッという音で玄人好みです。　ヘッドの色も高級感があって良いです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 TAYLOR MADE GLOIRE F ドライバー
発売年 2014年
ヘッド素材 ボディ：アルファ・ベータ・チタン

フェース：アルファ・ベータ・チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 10, 11, 12
長さ（インチ） 46
重量/バランス 284, 286, 287, 289, 292, 294 / D4, D.3.5

4．【Callaway（キャロウェイ）】2016年 BIG BERTHA BETA ドライバー

ITEM
GK豊田▼ 717 キャロウェイ★ビックバーサBETA2016★GP for BIG BERTHA(JP)★SR★10.5度★ドライバー★激安☆特価★お値打ち♪オススメ♪
楽天市場で見る Yahooで見る

大きな飛びと振りやすさを備えた軽量ドライバー

BIG BERTHA BETAは、ティーショットの王道とも言える「フルスイングで飛距離を狙う」ことができる、振りやすさに特徴のあるビッグバーサ―16代目のドライバーです。また、「気持ち良い、大きな飛び」を開発コンセプトに掲げ、軽量・ヘッドサイズ・フェース・打音・フィーリング・振りやすさを備えたモデルでもあります。また、初代から受け継がれてきたドローバイアス設計によって、スライスが不安なゴルファーでも曲がりを気にせず振り切ることができることから、ゴルフレベルを問わず幅広いゴルファーが飛距離を狙うことが可能です。

こんな人におすすめ！
打感や打音のフィーリングにこだわりを持つゴルファー

BIG BERTHA BETAの口コミ

今まで届かなかった練習場のネットまで安定して届くようになりました。20ヤードは飛距離が伸びたので、長身の私には合っている様です。
出典：https://www.amazon.co.jp/
スライサーだった自分が、見違えるように真っ直ぐ打てるようになりました。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 Callaway BIG BERTHA BETA ドライバー
発売年 2016年
ヘッド素材 ボディ：ウルトラ・ライト 8-1-1チタン

フェース：ウルトラ・ライト8-1-1チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 263, 264, 270, 275, 276 / D0, D1, D2

5．【本間ゴルフ】2017年 Be ZEAL535 ドライバー

ITEM
本間ゴルフ ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ミスヒットでも安定した弾道で飛距離が狙えるドライバー

Be ZEAL535ドライバーは、好評だった前モデル『Be ZEAL』の後継モデルとして、性能を継承しつつも更なる進化を遂げたミスヒットに強い2017年モデルのドライバーです。スイートエリアを拡大するために、フェースの溝はトウ側とヒール側を広くて深くしセンター部分は浅くて狭くしています。結果として、スイートスポットから外れたミスヒットのときでも、飛距離が得られるようになり、しかも打ち出したボールがセンターに戻る弾道補正効果も得られる、スコアアップを目指すアベレージゴルファーのためのクラブです。

こんな人におすすめ！
曲がりを恐れてスイングスピードを調整しているゴルファー

Be ZEAL535の口コミ

型落ちとはいえ性能は十分だと思います。一発で気に入りました。飛距離も15～20yd伸びました。ちゃんとスィングすれば曲がりません。
出典：https://www.amazon.co.jp/
歳と共にハードヒッター用から軽量ドライバーに変えようと購入。抜群の打感と飛距離は最高クラス。あらゆるドライバーを試打したが、これ、隠れた名品です。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 本間ゴルフ Be ZEAL535 ドライバー
発売年 2017年
ヘッド素材 ボディ：Ti811軽比重チタン
フェース：Ti6-4チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 292, 295 / D1, D.2

中古ドライバーの重要ポイントまとめ

中古ドライバーの失敗しない選び方やおすすめモデルについて価格別に紹介しました。品質や状態にこだわりがあるようなら、年式の新しい3万円台から4万円台の品がおすすめです。また、リーズナブルな価格帯で機能性を備えたモデルを選ぶのであれば、2万円台はコスパの良い品と言えます。そして、安さを最優先に選ぶのであれば、最安値の1万円以下のモデルがおすすめです。実際に購入する場合は、試打をして選ぶ方が状態も確認できるのでよいでしょう。こちらの記事を参考に、自分に合った中古ドライバーを探してみてくださいね。

]]> ゴルフクラブのなかではパターに次いで使用頻度の高いドライバーですが、高品質で最新テクノロジーが詰まっているとしても、高すぎて手軽に買い換えられる品ではなくなってきています。一方で、各ゴルフメーカーは、毎年のようにニューモデルを発売しているので、ニューモデルも翌年には旧モデルになってしまいます。そこで今回は、安く購入ができる中古ドライバーのおすすめモデル15選を、3〜4万円台、2万円台、1万円以下の価格に分けてご案内します。併せて、メリット・デメリットや選び方についても紹介しますので、最後までご覧いただき選ぶときの参考にしてください。

中古ドライバー購入のメリット

1．気になっていたモデルを新品より安く購入できる

ニューモデルのドライバーを購入する場合は、定価に準じた価格設定となっているため、販売価格が高いと感じることがあるかもしれません。しかし、1年から2年ほど待つことで、お手頃な価格で手に入れる方法があります。中古ドライバーであれば、ニューモデルが発売された際の価格に比べて、格段に安く購入することが可能です。また、各メーカーのドライバーは毎年のように新しいモデルが登場し、それに伴って購入した人のクラブは中古市場に供給されてきます。中古市場で購入することで、予算内でお気に入りのドライバーを入手することが可能です。

2．低価格でドライバーを買える

これからゴルフを始める人であれば、できるだけ手軽に購入できる低価格のドライバーを見つけて、クラブに馴染むところからスタートするのが良い方法と言えます。中古モデルであれば、1万円以下の予算でも購入できるドライバーを見つけることが可能です。また、すでにゴルフを楽しんでいるひとにも、中古ドライバーは新品と比較して価格帯が低い傾向にあるので、高価な新品のドライバーを購入する代わりに、中古クラブを選ぶことで予算を抑えながらも優れたモデルを入手できます。

中古ドライバー購入のデメリット

1．偽物を選んでしまう可能性もある

中古市場で販売されている品物には、わずかですが偽物が含まれていることがあるため、信頼できる販売店からの購入が必須です。真贋の見分けが難しい初心者であっても、メーカーの正規取扱店や信頼できる中古ショップでドライバーを選ぶことが、偽物を購入しない一番の予防策と言えます。そのためには、個人間取引のあるオークションやフリマを避けて、中古クラブの専門業者が出店しているネットショップを利用するか、中古ショップに足を運ぶことが大切です。また、安い価格に飛びつくのではなく、自分自身も細心の注意を払い、慎重に選ぶことで偽物を排除するように心がけることが必要です。

2．ネットなどの購入では実際の状態を見て購入できない

中古ドライバーなどのユーズドクラブは、製品の状態にばらつきがあるため、購入後に予想外の傷やダメージが見つかることがあります。ネットなどを通じて購入する場合、実際の状態を見ることが難しいため、購入前には慎重に確認することが必要です。また中古ショップで扱う品は、新品同様の完璧な状態にまで直して販売することは難しいため、あるがままの状態を納得してもらうようにしています。さらにトラブルを回避するために、写真を複数枚掲示したり、傷の箇所や状態を説明したり、また自店評価を行いランク付けしているところもあります。また購入後、気に入らなければすぐに販売できる、買取保証制度を設けているショップもあります。

中古ドライバーの失敗しない選び方

1．価格で選ぶ

中古ドライバーは、ニューモデルの発売時期やモデルの人気度によって価格が変動します。一般的には、後継モデルが発表される時期や発売後が安くなるタイミングなので、メーカーの公式サイトなどで発売情報をチェックすることが重要です。なお、有名なメーカーのモデルは中古市場でも高い価格帯ですが、多くの人が購入していることから選択肢は豊富にあります。在庫がダブつき始めると価格は下降していくので、お求めやすい価格になったところで購入するのがおすすめです。一方で、マイナーブランドや経過年数の長い旧モデルは、比較的低価格で見つけることができるので、これからゴルフを始める人にはおすすめのモデルと言えます。

2．状態をチェックする

中古ドライバーはユーズド品であることから、使用感が気になる場合があるようです。また、旧ユーザーに合わせたセッティングとなっているため、自分のスイングスタイルに適合しない場合もあります。自分に適しているかをチェックするには、表示されているスペックだけを見て判断するのではなく、実際に試打をしてみることが必要です。試打をすることで、シャフトの感触はもちろんのこと、打ち出したボールの飛距離やコントロール性能を実際に確かめることができます。また、適合するモデルであるかを自ら判断し、納得の上で購入することは使用時のメリットにもなるはずです。また、試打によって、実際に打ってみないと分からない品質状態も確認できます。

3．自分の癖に合ったモデルかをチェックする

中古ドライバーを選ぶときには、自分のスイングや球筋に合ったものを見極めることが重要です。その上で総重量を確認し、自分のスイングスピードに合わせる必要があります。重過ぎるとヘッドスピードが遅くなり、飛距離が制限される可能性がありますし、逆に軽過ぎるとスイング軌道が不安定になり、ヘッドコントロールが難しくなります。また、ミスショットの傾向を分析することで、フォローできるヘッドを見つけることが可能です。スライスやフックを抑えるモデルや、ミスヒットによる飛距離ダウンをカバーできるヘッドがあります。同時に適正な打ち出し角が可能となる、ロフト角を選ぶことで飛距離アップを狙うこともでき、また方向性も良くなります。

4．付属品を確認する

中古ドライバーをネットショップで購入する場合、付属品の有無については商品説明や写真で確認することになります。付属品とは、弾道調整機能付きドライバーに必要なトルクレンチやメーカー純正のヘッドカバーなどがあり、使用する上で不可欠なものです。もしも、付属されるべきアイテムが付いていない場合は、別途購入することになるので、明記されていなければ購入前に問い合わせてみることが必要です。また、中古モデルのなかには、オリジナルの付属品ではなく他メーカーのものや互換性のある品が付いている場合もあります。このようなときは商品説明にその旨を記載していますが、不明な場合はショップに問い合わせて確認することが必要です。

【3万円～4万円台】中古ドライバーのおすすめ5選

中古クラブだからこそ、2020年～2022年までの比較的新しいドライバーが、3～4万円のお買い得な価格で購入できます。しかも一流メーカーや人気モデルばかりを集めているので、初心者はもちろんこと性能にこだわりを持つ上級者まで、幅広いゴルファーにおすすめのクラブばかりです。お手頃でコスパの良い国内外の人気モデルをご紹介します。

1．【Callaway（キャロウェイ）】2022年 ROGUE ST MAX　ドライバー

ITEM
キャロウェイ ドライバー ローグ ST MAX VENTUS 5 for Callaway ROGUE ST MAX DR 2022年 Callaway ゴルフクラブ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離と振りやすさを追求したドライバー

ROGUE ST MAXドライバーは、飛距離と振りやすさを追求したクラブで、ゴルフレベルを問わず幅広いゴルファーが使える2022年モデルです。独自開発したAI設計によるフェースやフレームは、インパクトのエネルギーを効率よくボールに伝えることができます。また、スライスに悩むゴルファーにとっては、普段通りのスイングでもセンターを狙えるドローバイアスなので、安心してフルスイングができるドライバーです。さらに高初速で高弾道なので、気負うことなく飛距離アップが可能なクラブと言えます。

こんな人におすすめ！
スライスを気にせず安心してフルスイングがしたいゴルファー

ROGUE ST MAXの口コミ

ヘッドはYouTubeでも評判が良かったのでシャフトはゴルフ場の試打で確認して決めました。不思議なことに力を抜いて振ると飛びます。
出典：https：//www.amazon.co.jp/
打感、方向性も良く予想以上に飛距離も出ることにビックリ、完成度も高く初心者〜上級者まで楽しめるクラブ
出典：https：//www.amazon.co.jp

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 Callaway ROGUE ST MAX　ドライバー
発売年 2022年
ヘッド素材 ボディ：8-1-1 チタン（クラウン：トライアクシャル・カーボン・ソール：タングステン）

フェース：チタンFS2S・SS22
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9, 10.5, 12
長さ（インチ） 45.5
重量/バランス 304, 305, 307, 308, 309, 310 / D2, D3

2．【マルマン】2022年 マジェスティ コンクエスト ドライバー

ITEM
マジェスティ(MAJESTY) コンクエスト (2022 CONQUEST) フェアウェイウッド 右用 Speeder NX HV340 カーボンシャフト
楽天市場で見る Yahooで見る

やさしさと方向性を兼ね備えたドライバー

マジェスティ コンクエスト ドライバーは、振りやすさ・扱いやすさを追求した飛距離重視の2022年モデルです。独自開発したテクノロジーをヘッドに集中したことで、ミスヒットを気にすることなく飛距離アップが狙えるドライバーとなっています。スイートエリアが拡大し、ミートを気にすることなくフルスイングができる3Dウェイブフェイスを搭載、また反発性能を最大限に引き出すパワースリットで飛距離アップが可能です。また、クラウン部分にカーボンを採用したことで、スイング軌道が安定する低重心設計となり、ゴルフのレベルを問わず扱いやすい曲がりに強いクラブとなっています。

こんな人におすすめ！
振りやすさ扱いやすさを求めるゴルファー

マジェスティ コンクエストの口コミ

ドライバーはフェイス周辺に薄くて長い深いスリット構造を採用しており、ボールが当たる瞬間グッと伸びる感覚を味わえる。
出典：https://mycaddie.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 マルマン MAJESTY CONQUEST ドライバー
発売年 2022年
ヘッド素材 ボディ：AM31-2チタン
フェース：AM31-2チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.5
重量/バランス 285, 289, 307 / D3

3．【PING（ピン）】2020年 G425 MAX ドライバー

ITEM
ピン G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATE GP360 LITE グリップ アーコス非搭載 PING ゴルフクラブ 日本正規品 2020年9月発売
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

打点がブレても弾道はブレずに飛距離を狙えるドライバー

G425 MAX ドライバーは、最大級の慣性モーメントを備えたことでスイング軌道が安定する、ブレない弾道が特徴的な2022年モデルです。弾道調整機能が搭載されたことで、弾道がブレない高慣性モーメントに加えて、ゴルファーの癖に合わせてドローバイアスやフェードバイアスに調整することができます。さらに、上方・下方にも弾道調整ができることから、ヘッドスピードやスイングアークに合わせた最適な球筋を打ち出すことが可能です。また、叩いて飛ばすことが実感できる、最大級の打音もこのモデルの特徴と言えます。

こんな人におすすめ！
気兼ねなくフルスイングでティーショットをしたいゴルファー

G425 MAXの口コミ

めちゃめちゃ飛んで曲がりません。フルスイングをしてもスペックがフォローしてくれるので、ボールは真っ直ぐ飛んでくれます。
出典：https://www.amazon.co.jp/
つかまりが良く、ボールも高く上がりますし、なにより芯をはずしても飛距離がそれほど落ちません。左右へのブレも少なくなり、弾道は安定するようになりました。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 PING G425 MAX ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：811チタン

フェース：FORGED T9S+チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9, 10.5, 12
長さ（インチ） 46, 45.75, 45.25
重量/バランス 306 / D3

4．【Titleist（タイトリスト）】2021年 TSi1 ドライバー

ITEM
タイトリスト TSi1 ドライバー TSi1 TSi1 10° フレックスSR 中古 Dランク
楽天市場で見る Yahooで見る

golfdoで見る

超軽量のスピードと短尺の正確性を備えたドライバー

TSi1 ドライバーは、ボールを弾いて飛ばすためにスイングスピードを強化した、“超”軽量のヘッドを備えた飛距離重視の2021年モデルです。フェースに強硬度のチタンを採用したことで、強い衝撃を吸収してたわむスプリング効果で、高初速のボールを打ち出すことができます。また、「ウルトラ ライトウェイト設計」によって扱いやすい低重心・深重心ヘッドとなり、より高く、より遠くへとボールを飛ばすことが可能です。さらに、進化した高慣性モーメント設計で、スライスやフックを恐れることなくフルスイングができる、直進安定性が向上した短尺モデルでもあります。

こんな人におすすめ！
スイングスピードを加速して強く叩きたいゴルファー

TSi1の口コミ

優しく飛ばせるドライバーです。女性かシニア向けかな。
パワーがあるゴルファーだと軽すぎて手打ちになりやすいと思います。
出典：https://mycaddie.jp/product/11203
メーカーもアナウンスしている通りヘッドスピード40以下向けなので、非力な自分にはドンピシャでした。打感もさすがタイトリストという感じですごくいいと思います。唯一の不満はスピン量が多い事です。
出典：GDO https://mycaddie.jp/product/11203

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 Titleist TSi1 Driver
発売年 2021年
ヘッド素材 ボディ：6-4チタン

フェース：ATI 425チタン」
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9, 10, 12
長さ（インチ） 45.75, 44.75
重量/バランス 261, 269, 271, 273 / D2, C8

5．【DUNLOP（ダンロップ）】2021年 XXIO12（ゼクシオ トゥエルブ）　ドライバー

ITEM
ゼクシオ ゼクシオ12 メンズ ドライバー ゴルフ MP1200カーボン 2021年 メンズ ダンロップ XXIO
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

扱いやすさと高弾道で大きな飛びが実感できるドライバー

XXIO12ドライバーは、初心者から上級者まで幅広いゴルファーが使える、高初速・高弾道・低スピンが特徴的な飛距離重視の2021年モデルです。スキルを問わずやさしく振ることができる「空力コントロール」に、ヘッドスピードを選ばず誰もが飛距離を狙える「たわみの進化」を備えています。ダウンスイング前半のヘッドを安定させるテクノロジー、「アクティブウイング」による空力コントロールによって、打点のバラツキを抑えることが可能です。また、オフセンターヒットでもスプリング効果が得られる、「リバウンドフレーム」のたわみ効果で飛距離ロスを防ぐことができます。

こんな人におすすめ！！
いつもヘッドスピードで飛距離をアップしたいゴルファー

XXIO12の口コミ

総重量が軽いこともあってしっかり振れるので、本当に高弾道で飛距離アップします。しかもランが出るのでセカンドショット地点は随分進みました。
出典：GDO
見た目はオーソドックスなデザインなので、違和感なく使うことができますし、ゼクシオらしい爽やかなカラーが気に言っています。
出典：GDO

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 DUNLOP XXIO12　ドライバー
発売年 2021年
ヘッド素材 ボディ：Ti-811 Plus

フェース：チタン(Super-TIX 51AF)
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 282 / D4

【2万円台】中古ドライバーのおすすめ5選

2万円台の中古ドライバーで、おすすめの品を5選紹介します。価格が2万円台となると2018年モデルも1アイテムありますが、2020年モデルが中心となるため、経年と価格の因果関係がはっきりと反映されるようになりす。わずか3年前に最新テクノロジーを搭載したモデルが、2万円台で購入できるとしたら、最強にコスパの良いクラブと言えます。

1．【BRIDGESTONE（ブリヂストン）】2018年　TOUR B XD-3　ドライバー

ITEM
ブリヂストン(BRIDGESTONE)ドライバー ゴルフカタログ掲載シャフト装着モデルTOURBXD-3 TOURADTX2-6 カーボ
楽天市場で見る Yahooで見る

弾きのある柔らかい打感で飛距離を狙えるドライバー

TOUR B XD-3　ドライバーは、曲がりを恐れることなくフルスイングで飛距離を狙いたいゴルファーのための機能を備えた2018年モデルです。カーボンクラウンに組み込まれた金属弦「パワー ストリング」によって、インパクトの衝撃でたわんだクラウンを素早く復元し初速向上が実現できるテクノロジーを採用しています。ヘッドの機能によって初速アップし、飛距離が伸びることで無理なスイングの必要がなくなり、センターを狙うティーショットができるモデルです。

こんな人におすすめ！
ねじれのない弾道で飛ばしたいゴルファー

TOURBXD-3の口コミ

いい感じでフェードボールが今のところ打ててます、当たった感触が良くしっかり捉えてるのが分かる。
出典：https://www.amazon.co.jp
適度に重量感があり、振り切った時の打感が気持ちいいです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 BRIDGESTONE　TOURBXD-3　ドライバー
発売年 2018年
ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金

フェース：6AL-4Vチタン合金
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.25, 45
重量/バランス 304, 307, 312, 313 / D1, D2

2．【PRGR（プロギア）】2020年 RS+　ドライバー

ITEM
数量限定 ノベルティー付き プロギア RS 5 ＋（プラス）ドライバー 2020年モデル Speeder Evolution for PRGRシャフト
楽天市場で見る Yahooで見る

安定感のあるシャローヘッドで叩いて飛ばすドライバー

RS+ ドライバーは、RSシリーズの5代目であることから、一般的には「RS5」（アールエス ファイブ）と表記されている、つかまりの良さに特徴のある2020年モデルです。もともとルールで定められている反発性能の上限ギリギリまで追求するシリーズですが、さらに「快芯の一撃性能」をプラスしたことで、RSに「+」が付いています。ゴルフレベルを問わず扱いやすいシャローヘッドなので、フルスイングで打点が乱れてもしっかりボールをヒットすることが可能です。また深重心で大きな重心角を備えていることから、ドローバイアスでボールを捕まえることができます。

こんな人におすすめ！
曲がりを気にせず安心してティーショットに臨みたいゴルファー

PRGR（プロギア）20 RS+の口コミ

前モデルに比べ､振り易さと方向性が良くなったように思います。距離については、現状練習不足もあって旧モデルとの差は感じられません
出典：https://www.amazon.co.jp/
打感が良く、打音も良いので気持ちが良いです。オリジナルシャフトだけでなく、カスタムシャフトも試すと良いかもしれません。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 PRGR 20 RS+　ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）・クラウン：カーボン（CFRP）

フェース：チタン（Ti-6Al-4V）
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 289, 294 / D1, D1.5

3．【SRIXON（スリクソン）】2020年 ZX5 ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX5 ドライバー Diamana ZX50カーボンシャフト 「ZX5OD50W」 【あす楽対応】
楽天市場で見る Yahooで見る

驚異の飛びとやさしさを実現したドライバー

ZX5 ドライバーは、2012年にスタートした「Zシリーズ」の後継モデルであり、松山英樹プロが使用したことで世界的に注目された2020年モデルです。直進性のある高さとミスヒットへの寛容性を重視した、アマチュアゴルファーにとっても扱いやすいモデルでありながら、爆発的な飛距離を備えています。飛距離の源は、初速をアップする「リバウンド フレーム」にあり、インパクトのエネルギーを効率良くボールへ伝えることが可能です。衝撃をパワーに変えるのは、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置して、大きなたわみを生み出すことで、高反発性能を生み出すたわみの4層構造「軟-剛-軟-剛」にあります。

こんな人におすすめ！！
ヘッドの反発性能で飛距離アップを狙いたいゴルファー

ZX5の口コミ

わずかながらシャフトが短いので、球が散らばる人には実飛距離が伸びるかも
出典：https://www.amazon.co.jp/
良く飛ぶし捕まります。ディアマナのシャフトもカッコよくなり気に入ってます！
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 DUNLOP SRIXON ZX5ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：8AL-2Vチタン（クラウン：CFRPコンポジット）

フェース：チタン （Super-TIX® 51AF）
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.25
重量/バランス 304, 306 / D2

4．【YONEX（ヨネックス）】2020年 EZONE GT455ドライバー

ITEM
ヨネックス イーゾーン GT 455 ドライバー NST002 カーボンシャフトYONEX EZONEGT455
楽天市場で見る Yahooで見る

飛距離と方向性を引き出すテクノロジー搭載ドライバー

EZONE GT455ドライバーは、独自開発したテクノロジーによって、飛距離と方向性が向上する2020年モデルです。インパクトのときのフェースとボールの接触は瞬間的であることから、如何にして効率の良いエネルギー伝達ができるかを考案したのが、インコアグルーブ テクノロジーです。カーボンクラウンの裏側に1つ、ソール内部とフェースの裏側に2つずつ、グルーブを搭載したことで、インパクトの衝撃で起こる全体の歪みを補正できます。この歪みの補正によって効率の良いエネルギー伝達が可能になり、また方向性も向上することで飛距離アップに繋げることが可能です。

こんな人におすすめ！
スライスやフックに悩んでいるゴルファー

EZONE GT455の口コミ

シニアにはピッタリ！　軽くて、おまけに飛距離アップでスコアアップに大満足。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 YONEX EZONE GT455ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン（クラウン：オープンウィーブカーボン+Namd）

フェース：Super-TIX®51AF圧延材
ヘッド体積（cc） 455
ロフト角（°） 9, 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 288, 290, 292 / D1.5, D2

5．【グローブライド】2020年　ONOFF（オノフ） AKA ドライバー

ITEM
即決 中古 ONOFF ドライバー 赤(AKA) 2020 1W スムースキックMP-520D 10.5 R
楽天市場で見る Yahooで見る

好みのセッティングが可能な可変スリーブ搭載ドライバー

オノフ　AKAドライバーは、トラブルショットの要因となる左右のブレを極力排除した、安定した弾道が魅力的な2020年モデルです。スッキリとしたフォルムのボディですが、内部はフェースも含めると5ピースに分割される構造となっています。このボディ構造によって軽量化と深重心が実現でき、高慣性モーメントでヘッドがブレにくく、またミスヒットでも高弾道で直進性に優れたボールを打ち出すことが可能です。さらに、可変スリーブを搭載していることで、自分のウィークポイントをカバーできる弾道にセッティングすることができます。

こんな人におすすめ！
球をつかまえて高初速で飛距離を狙いたいゴルファー

オノフAKAの口コミ

ドローが打ちやすい1Wです。還暦を過ぎ、やさしいドライバーを探していた所、以前好印象だった赤を購入。自然に球が捕まり右のミスが無くなりました。打感も高音で爽快感あり。
出典：https://shopping.yahoo.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 グローブライド　ONOFF AKA ドライバー
発売年 2020年
ヘッド素材 ボディ：HST140Cチタン

フェース：HST140Cチタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75, 44.75
重量/バランス 285, 289, 292, 294, 300, 304, 311, 314, 320 / C6, D1, D1.5, D2, D3, D3.5, D4, D5

【1万円台＆それ以下】中古ドライバーのおすすめ5選

1万円以下の中古ドライバーで、おすすめの品を5選紹介します。価格が1万円台、もしくは1万円以下になると、さすがに製造年度も2014年モデルから2018年モデルまでと、古いモデルが多くなってきます。ただしこの時期は2010年の高反発規制がひと段落し、各メーカーともにミスヒットをカバーするモデルに注力しているので、現況でも十分に活用できる機能を有したクラブばかりです。

1．【YAMAHA（ヤマハ）】2017年　17inpres UD+2 ドライバー

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) ドライバー UD+2 17INPRES UD+2 10.5 SR ドライバー UD+2
Amazonで見る Yahooで見る

プラス2番手の飛距離アップが実現できるドライバー

17inpres UD+2 ドライバーは、その名称の通り、プラス2番手テクノロジー搭載し「ぶっ飛び」 を掲げた2017年モデルです。UD+2シリーズは、2014年以発売されたストロングアイアンから始まり、2番手をプラスできないドライバーにもUD+2を付けたのはこのモデルからなので、シリーズの初代モデルと言うことになります。飛距離の源は、スイングスピードが上げられる軽量化と、ドローボールが可能なドローバイアス、さらに高反発・低スピンのフェース性能にあります。また、スライス抑制効果がるため、スライスに悩みを抱えているゴルファーにも向いているモデルです。

こんな人におすすめ！
ドライバーの性能で飛距離アップしたいゴルファー

inpres UD+2の口コミ

これまでOB恐怖のドライバーが安定し、スコアが上がり楽しくなりました。ドラコンもしばしば取れるようになりました。お薦めのドライバーです。
出典：https://www.amazon.co.jp/
打感が良いので気持ちがいい。飛距離も今までより10yは延びたと思います。芯を外してもそこそこ飛ぶので良いと思います。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 YAMAHA 17inpres UD+2 ドライバー
発売年 2016年
ヘッド素材 フェース：LD433

ボディ：811チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 279, 281, 283 / D0

2．【MIZUNO（ミズノ）】2018年　GX ドライバー

ITEM
ミズノ　GXドライバー　MFUSION D カーボンシャフト　R　5KJBB56151　10.5°　送料無料　新品未使用品　訳あり
楽天市場で見る Yahooで見る

golfdoで見る

限界飛距離を突破できるドライバー

GX ドライバーは、ミズノの伝統的な「MPシリーズ」を継承したモデルあり、限界飛距離を超えるための、飛距離に特化した2018年モデルです。ソールのフェース側とバック側にウエイトを装着し、低重心設計としたことで強いスイングでもヘッドの軌道は安定します。また、スイートエリアを拡大したことで、ミスヒットにも強いモデルとなり、レベルを問わず幅広いゴルファーが使えるクラブです。フェースには強靭な強度としなやかさを合わせ持つ、航空宇宙素材として活用されているチタンを採用しています。薄くて強靭なフェースの反発力によって、確実に飛距離を稼ぐことができるクラブです。

こんな人におすすめ！！
安定した弾道で飛距離を狙いたいゴルファー

GXの口コミ

ミズノプロは難しいので、初心者にも評判の良かったこのドライバーを買いました。芯でとらえた時の打感は最高です。それによく飛びます。
出典：https://www.amazon.co.jp/
初心者向けなのだと思いますが、45m/S超えくらいのヘッドスピードでもそれなりにシャフトがうまく戻ってくる感じです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 MIZUNO GX ドライバー
発売年 2018年
ヘッド素材 ボディ：α-β系チタン合金(Ti811)

フェース：α-β系チタン合金(SP700)
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.5
重量/バランス 279, 284, 289 / D2, D1

3．【TAYLOR MADE（テーラーメイド）】2014年 グローレF ドライバー

ITEM
【中古】テーラーメイド　GLOIRE　グローレ F ドライバー GL3000　シャフト：GL3000
楽天市場で見る Yahooで見る

golfdoで見る

高弾道でやさしく飛ばせるドライバー

グローレF ドライバーは、高弾道で低スピンのボールを打ちやすいように、低重心・前重心のハイロフトデザイン設計を採用した飛距離重視の2014年モデルです。また、日本人に合わせた設計なので、パワーや体形を気にする必要はなく、扱いやすいモデルとなっています。もちろんロースピンモデルであることから、アスリート向けのクラブではありますが、ロフト角が10度～12度まであり、フェース左右のスイートエリアを拡げた「スピードポケット」を搭載しているので、ビギナーでも十分に使いこなせるクラブです。

こんな人におすすめ！
高弾道・低スピンモデルで飛距離アップを狙いたいゴルファー

グローレFの口コミ

軽くてよく飛びます。純正シャフトはしっかりしているので 叩いても大丈夫でした。11度買ってリアルロフトの高さでした。
出典：https://www.amazon.co.jp/
以前使用していたRBZ（初代）と比較して、5～10ヤードは飛んでいるような気がします。
また、打音もバシッという音で玄人好みです。　ヘッドの色も高級感があって良いです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 TAYLOR MADE GLOIRE F ドライバー
発売年 2014年
ヘッド素材 ボディ：アルファ・ベータ・チタン

フェース：アルファ・ベータ・チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 10, 11, 12
長さ（インチ） 46
重量/バランス 284, 286, 287, 289, 292, 294 / D4, D.3.5

4．【Callaway（キャロウェイ）】2016年 BIG BERTHA BETA ドライバー

ITEM
GK豊田▼ 717 キャロウェイ★ビックバーサBETA2016★GP for BIG BERTHA(JP)★SR★10.5度★ドライバー★激安☆特価★お値打ち♪オススメ♪
楽天市場で見る Yahooで見る

大きな飛びと振りやすさを備えた軽量ドライバー

BIG BERTHA BETAは、ティーショットの王道とも言える「フルスイングで飛距離を狙う」ことができる、振りやすさに特徴のあるビッグバーサ―16代目のドライバーです。また、「気持ち良い、大きな飛び」を開発コンセプトに掲げ、軽量・ヘッドサイズ・フェース・打音・フィーリング・振りやすさを備えたモデルでもあります。また、初代から受け継がれてきたドローバイアス設計によって、スライスが不安なゴルファーでも曲がりを気にせず振り切ることができることから、ゴルフレベルを問わず幅広いゴルファーが飛距離を狙うことが可能です。

こんな人におすすめ！
打感や打音のフィーリングにこだわりを持つゴルファー

BIG BERTHA BETAの口コミ

今まで届かなかった練習場のネットまで安定して届くようになりました。20ヤードは飛距離が伸びたので、長身の私には合っている様です。
出典：https://www.amazon.co.jp/
スライサーだった自分が、見違えるように真っ直ぐ打てるようになりました。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 Callaway BIG BERTHA BETA ドライバー
発売年 2016年
ヘッド素材 ボディ：ウルトラ・ライト 8-1-1チタン

フェース：ウルトラ・ライト8-1-1チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5, 11.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 263, 264, 270, 275, 276 / D0, D1, D2

5．【本間ゴルフ】2017年 Be ZEAL535 ドライバー

ITEM
本間ゴルフ ドライバー カタログ純正シャフト装着モデル Be ZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ミスヒットでも安定した弾道で飛距離が狙えるドライバー

Be ZEAL535ドライバーは、好評だった前モデル『Be ZEAL』の後継モデルとして、性能を継承しつつも更なる進化を遂げたミスヒットに強い2017年モデルのドライバーです。スイートエリアを拡大するために、フェースの溝はトウ側とヒール側を広くて深くしセンター部分は浅くて狭くしています。結果として、スイートスポットから外れたミスヒットのときでも、飛距離が得られるようになり、しかも打ち出したボールがセンターに戻る弾道補正効果も得られる、スコアアップを目指すアベレージゴルファーのためのクラブです。

こんな人におすすめ！
曲がりを恐れてスイングスピードを調整しているゴルファー

Be ZEAL535の口コミ

型落ちとはいえ性能は十分だと思います。一発で気に入りました。飛距離も15～20yd伸びました。ちゃんとスィングすれば曲がりません。
出典：https://www.amazon.co.jp/
歳と共にハードヒッター用から軽量ドライバーに変えようと購入。抜群の打感と飛距離は最高クラス。あらゆるドライバーを試打したが、これ、隠れた名品です。
出典：https://www.amazon.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー・モデル名 本間ゴルフ Be ZEAL535 ドライバー
発売年 2017年
ヘッド素材 ボディ：Ti811軽比重チタン
フェース：Ti6-4チタン
ヘッド体積（cc） 460
ロフト角（°） 9.5, 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量/バランス 292, 295 / D1, D.2

中古ドライバーの重要ポイントまとめ

中古ドライバーの失敗しない選び方やおすすめモデルについて価格別に紹介しました。品質や状態にこだわりがあるようなら、年式の新しい3万円台から4万円台の品がおすすめです。また、リーズナブルな価格帯で機能性を備えたモデルを選ぶのであれば、2万円台はコスパの良い品と言えます。そして、安さを最優先に選ぶのであれば、最安値の1万円以下のモデルがおすすめです。実際に購入する場合は、試打をして選ぶ方が状態も確認できるのでよいでしょう。こちらの記事を参考に、自分に合った中古ドライバーを探してみてくださいね。

]]> https://golf-jiten.com/10786/feed 0 10786 【最新】今すぐ入れたいゴルフアプリおすすめ10選 https://golf-jiten.com/10736 https://golf-jiten.com/10736#respond Mon, 25 Sep 2023 03:00:10 +0000 https://golf-jiten.com/?p=10736 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/09/Swing-Apps-7.jpg スイングフォームを確認できるゴルフスイングアプリは、ゴルフのレベルを問わず、すべてのゴルファーが使えるスキルアップツールです。自分自身でスイングを撮影して、フォームを自己分析できることから、練習場はもちろんのことコースや自宅でも手軽に使える便利なアイテムです。そこで今回は、理想のスイングフォーム作りができる、おすすめのアプリ10選と、スイングアプリの使い方や選び方、機能についてご紹介します。

ゴルフのスイングアプリとは？

スイングアプリとは、自身のスマートフォンやタブレットで自身のスイング動画を撮影して、スイングの改善をサポートするツールです。撮影された動画からスイングフォームを分析し、改善するためのアドバイスや練習方法の提示などのサポートを受けられます。また、スイング分析だけではなく、スキルアップのためのトレーニングプログラムや、ゴルフ場の予約システムなど、便利な機能を装備しているものもあります。スイングフォームの改善や自主練習の質を上げたい方、レッスンに通う時間や料金がもったいないと感じる方におすすめのツールです。

【初心者向け】スイングアプリの使い方ガイド

1．スイングアプリは無料？

初心者が正しいスイングフォームを覚えるためのアプリは、無料で利用できるものと、課金することでより高度なサポートを受けられるものがあります。多くのスイングアプリは無料で利用できますが、一方でアプリ取得に際して月額使用料を定めているアプリもあります。また、高度な機能の使用やコーチングサービスを受けるときのみ、そのサービスに対して課金設定しているアプリもあります。

2．初心者でも上達できる？

スイングアプリは、スマホで撮影して自己分析できるアプリなので、初心者にとってはリアルタイムで改善点や修正点を理解して練習できるメリットがあります。また、スロー再生とライン表示、比較機能などを活用することで、より簡単に修正が可能となります。スロー再生による遅くなった動きから修正ポイントを見つけることができ、またスイング軌道やフォームをラインで表示することで、スイングアークの歪みが分かります。ただし、修正点が判明しても改善方法が分からなければ修正はできません。プロのスイングと比較ができる比較機能を活用すると、解説付きで正しいスイングへと導いてくれます。

 

さらに自身の新旧スイングも比較できるので、進化の状態が分かり自信にも繋がります。また、Ai解析機能を搭載したアプリを利用すると、スイングを自動で分析し改善点を教えてくれるので、自分でスイングを分析するのが難しい初心者にとっては非常に便利なツールと言えます。

3．撮影方法について

ゴルフスイングアプリを使用するには、スマホやタブレットによる動画撮影が必要となりますが、その方法は第三者による撮影と三脚を使ったセルフ撮影の2通りから選ぶことができます。それぞれの注意点について説明します。

1．スマホ・タブレットで撮影する場合

三脚を使う場合は、スマホやタブレットを固定できるもので、地面にしっかり固定できるタイプであることが重要です。強い風が吹いても画面がブレることがないように、多少の振動であっても倒れることがないように、足幅を広げて設置できるものを選ぶようにしましょう。カメラは地面と水平になるように調整して、レンズの位置はアドレスをしたときの腰の高さと一致するようにセットすることで、クラブヘッドを含めたスイング全体の撮影が可能となります。

2．第三者に依頼する場合

また、撮影を開始するときは、「録画・停止」ボタンの操作が必要となりますが、なるべくタイムラグがないように、スムーズな操作の準備と、録画ボタンを押した後すぐにアドレスに入れる心構えをしておくことが重要です。第三者に撮影を頼む場合には、事前にアプリの使用方法や撮影方法について説明をして、十分に理解してもらうことが必要です。撮影地点を明確に伝え、撮影するためのスマホ等の構える位置や角度、撮影中のブレなどの注意点も事前に伝えておくようにします。なお、動画は後方から撮影が基本となり、打ちっぱなし練習場などでは明るい方に向けて撮影するため、天候によっては露出調整が必要な場合もあります。

ゴルフスイングアプリの選び方

1．手持ちのデバイスに対応しているか

動画を撮影するときに用いるスマートフォンやタブレットに、アプリを入れることでゴルフスイングのチェックができます。スイングアプリは、iPhone対応とAndroid対応の2種類があり、この2つのデバイスに互換性はないので、専用のアプリを取得しなければなりません。そのため、自分が使用しているスマホ等のメーカーを確認して、対応できるアプリのなかから、自分に合うタイプを入手することとなります。iPhoneであれば「iOS」と表示されているアプリを選び、Androidであれば「Android」か「Google Play」のタイプを入手します。アプリ紹介サイトのなかには「iOS／Android」と表示されている場合もありますが、入手先はそれぞれ違うため間違えないよう注意が必要です。

2．レベルや目的に合った必要な機能があるか

スイングアプリは、その名前の通りスイングチェックをするためのツールですが、ゴルフレベルによって求める機能は異なる場合があります。自分のスイングを、根本的に見直すのであれば、正しいスイングリズムを身に付けることができるメトロノーム機能が効果的です。3拍子や4拍子などのリズム感を選ぶことができ、スイングスタイルに合わせてリズムを刻むことができるツールです。もちろん動画を撮影しながらリズムを刻むことができるため、チェックとレベルアップを同時に行うことができます。また、スイングを見慣れていない場合は、ノーマルスピードで再生しても、修正箇所を見つけられない場合があります。

 

このような時はスロー再生機能搭載アプリを使用すると、動きをじっくりチェックして修正ポイントを分析することができます。他にも便利なアイテムとして、録画をスタートするときに、「録画」ボタンを押さなくても済む、自動撮影機能を備えたアプリがあります。AIが身体の動きを予測して、スイングの動画撮影を自動的に開始し、フィニッシュ後に停止をしてくれます。打席とカメラの位置を移動することなく撮影ができることから、スイングに集中して撮影に臨めることは大きなメリットと言えます。

3．Apple Watchとデータの連携ができる

スイングアプリにアップルウォッチ（Apple Watch）を連携させると、スイングを自動的に解析し、データを取得することができます。コースで利用する場合は、スイングセンサーを装着するだけで、スイングを自動的に解析することができ、しかも撮影の必要がないのでプレーに集中できるメリットがあります。なお、基本的にはスイングを終えるとすぐにスイングデータを取得できますが、通信環境によってはタイムラグが生じる場合もあるので注意が必要です。

 

また、アップルウォッチのGPSをONにすることで、スマホをカートに置いたままでもウォッチ画面から残り距離を取得できたり、ラウンド中のスコアを記録する機能もあります。

【2023】使ってよかったゴルフスイングアプリおすすめ10選

1．Swing Profile Golf Analyzer

出典：https://www.swingprofile.com/

1人で動画撮影と分析が完結できるスイングアプリ

1人で練習しながら撮影ができる、自動撮影モードを搭載しているアプリです。第三者に撮影を依頼することなく、自身のゴルフスイング動画を撮影することができ、しかも録画のスタートやストップはアプリが自動操作で行ってくれます。操作方法は、カメラ内に自身が映るようにセットすれば、あとは撮影モードをオンにすると、ガイダンスの通りにスイングをすれば撮影されています。撮影した動画をチェックするときは、通常速度以外にも倍速や動画比較など、状況に合わせた確認が可能です。またスイング分析をするときは、お手本となるスイング軌道が表示される補助線機能や、視点を変えてチェックができる反転機能が活用できます。

こんな人におすすめ！
お手本のスイング軌道と比較したいゴルファー

Swing Profile Golf Analyzerの口コミ

ミスショットとナイスショットを左右に並べて比較できるのが良い！最近右に飛んだりシャンクしたりで悩んでいましたが比較したら一目瞭然で肩が開くことに気づけました。スイングの改善の足がかりになると思います。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
カメラ映像に入ってスイングするだけで自動保存してくれます。スエーしていないつもりでしたが、とんでもないスイングしました。愕然とはしましたが、根本原因が分かり、直すべきところがハッキリしました。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 Swing Profile Golf Analyzer
運営会社 Swing Profile Limited
対応OS iOS
主な機能 自動撮影・自動再生、自動スイングシークエンス作成、自動スイングプレーン描写、ハイスピード撮影、倍速・スロー再生
料金 無料（アプリ内課金があり）

App Storeで詳細を見る

2．KiZuKi（きづき）

出典：https://mapple-on.jp/products/kizuki

ゴルフスイングの修正ポイントをじっくりチェックできるアプリ

自分のゴルフスイングを撮影して、その動画を使ってスロー再生や比較再生することで、修正ポイントを把握できるアプリです。アマチュアと言えども、速いスピードでスイングを行うことから、ノーマルの再生スピードでは動作を追うことができません。搭載しているスロー再生機能を活用することで、スイングの流れを確認しながらじっくり分析することができます。修正ポイントが見つかれば、トリミング機能を活用して抽出することも可能です。さらに、正しいスイングプレーンであるかを客観的に判断できる、直線や円の補助線が引ける機能も搭載しています。また、2動画同時再生を利用すると、進化の過程を客観的に確認できます。

こんな人におすすめ！
スロー映像でスイングチェックをしたいゴルファー

KiZuKiの口コミ

スローモーションで録画したものを、アプリで更にスロー再生する事で、ウルトラスローで自分のスイング軌道や頭の位置、腕やグリップ位置、背骨の前傾角度キープなどが鮮明に判ります。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
今まで有料アプリを使っていましたが、それよりはるかに優れています。自分のスイングを比較もでき、スイング改造ができそうです。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 KiZuKi（きづき）
運営会社 株式会社マップル・オン
対応OS iOS／Android
主な機能 スロー再生・コマ送り、トリミング、直線・円の補助線・2動画同時再生、メモ機能
料金 無料

App Storeで詳細を見る

Gooogle Playで詳細を見る

3．Best Swing – スイングチェック

スイングリズムを見直してスキルアップを狙えるアプリ

テークバックの始動からフィニッシュまで、スムーズなスイングが可能となるスイングリズムを構築できるアプリです。リズムを奏でるメトロノーム機能によって、リズム感の良いフォームを作り上げ、緊張を強いられるシーンでも打ち急ぎすることなく、確実にボールをヒットができるようになります。同時にスイングを撮影することで、フォームを客観的に確認することができるため、リズム修正に役立てることができます。

また、撮影した動画は1コマ単位でスロー再生することで修正ポイントのチェックもできますし、ラインを引くことでスイングプレーンの歪みも容易に判断できる,、レベルアップのためのアプリです。

こんな人におすすめ！
自身のスイングレベルをより向上させたい中・上級者

Best Swing – スイングチェックの口コミ

特に頭の位置や縦横軸のライン、2つ同時の映像が運動の軌跡がよく分かります。正しい運動との比較が容易で重宝しています。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
自分のスイング軌道も身体の上下左右の動きも全てチェックできるだけだなく、プロのスイングがどうなっているかも自分なりに細かく分析できるので、課題を的確に見つけられます。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 Best Swing – スイングチェック
運営会社 IK Software
対応OS iOS
主な機能 メトロノーム機能、スロー対応、2画面比較、テンポ、角度計測（スイングプレーン・シャフトプレーン）
料金 120円（機能追加120円）

App Storeで詳細を見る

4．SwingX

出典：https://swing-x.com/

AIによる骨格判定でスイングチェックができる分析アプリ

ゴルフスイングを動画撮影し、AIによってゴルファーの動きを骨格で表示することで、シンプルなフォーム分析ができるアプリです。スイングアークだけではなく、頭の位置や回転軸である背骨の角度など、日ごろの練習では気が付かない歪みを修正することができます。さらに、どの部分に問題があるかをチェックするために、プロゴルファーのレッスン動画と自身のスイングを比較できる機能が搭載されているので、客観的に修正箇所を割り出すことが可能です。さらに、修正するための練習方法についても、プロのレッスン動画を観ることによって最適な改善策を取得できます。また、その練習成果は点数表示してくれるので、達成率は一目瞭然で確認できます。

こんな人におすすめ！
スイングフォームが安定していないゴルファー

SwingXの口コミ

トップとかダフリにも反応してくる自動撮影タイプなので、ミスショットが簡単に分析できることは自分にとっての最良アプリです。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
レッスンプロとの比較ができ、自分の至らない点が明らかになる、良いいアプリだと思います。ただし、動画をアップロードする際に接続できなくなるときがあります。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 SwingX
運営会社 株式会社cras stella
対応OS iOS／Android
主な機能 スイングフォームの骨格表示、プロのスイングとの比較・分析、プロのレッスン視聴、自動撮影機能
料金 無料（アプリ内課金があり）

App Storeで詳細を見る

Gooogle Playで詳細を見る

5．Clipstro Golf（クリプストロ ゴルフ）

出典：https://products.splyza.com/clipstro-golf/

スイングフォームと弾道チェックが併用できるアプリ

練習場におけるスイングフォームをチェックするためには、三脚を用いた撮影方法が推奨されています。スイングアークはもちろんこと、ボールの行方を追うことができるため、弾道チェックも可能なアプリです。利用方法を広げて、第三者に依頼してコース内での撮影もできれば、より実践的なスイング分析にも利用できます。その時の弾道も細かく測定できるため、ライやアンジュレーションの対応なども改善することが可能です。ただし、練習場やコースのなかでは、Wi-Fi環境が整っていないところもあるため、その場で分析ができないケースもあります。フラットな人工芝のスイングだけではなく、さまざまな状況下でのショットを見直すことができるアプリです。

こんな人におすすめ！
スイングフォームの改善に取り組みたいゴルファー

Clipstro Golfの口コミ

自分にとっては使いやすいアプリです！ビデオの処理には少々時間はかかりますが、トップの位置やインサイドにカットインしているかを確認するのに最適です。
出典：https://apps.apple.com/us/app/
素晴らしいポテンシャルを持っているアプリです。さらにいくつかの簡単な変更を加えるだけで、驚くほど素晴らしいものになる可能性があります。！
出典：https://apps.apple.com/us/app/
アプリ名 Clipstro Golf（クリプストロ ゴルフ）
運営会社 株式会社SPLYZA
対応OS iOS
主な機能 3秒動画のスイングトレース、フォトライブラリ、5秒〜20秒のタイマー設定、三脚（推奨）での動画撮影
料金 月額490円

App Storeで詳細を見る

6．スイングチェック by じゃらんゴルフ

出典：https://golf-jalan.net/contents/swingapp/

プロのスイングと比較しながら改善できるアプリ

ゴルフ場の予約＆検索サイト「じゃらんゴルフ」が提供するスイングアプリです。。テレビ解説でもお馴染みのティーチングプロが、クラブ別に約50本の「お手本スイング」動画を登録しているので、自身のスイングと同時再生で修正点を見つけることが可能です。（ダウンロードには、「じゃらんゴルフ」の会員登録が必要）さらに、毎秒240コマのスロー再生で見比べられるので、初心者でも改善点を見つけることができます。また、コース内のプレーを録画すると、実践的なスイング改善にも役立てることができます。

こんな人におすすめ！
お手本スイングを参考にレベルアップしたいゴルファー

スイングチェック by じゃらんゴルフの口コミ

最近ゴルフを始めて、自分のスイングを確かめるすべを探していた時にこのアプリに出会いました。撮影もスロー再生も簡単でわかりやすくとても重宝しています。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
使い勝手が良く、無料なのに広告もないので嬉しいアプリです。お手本の豊富さから一番のアプリだと思っています。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 スイングチェック by じゃらんゴルフ
運営会社 株式会社リクルートライフスタイル
対応OS iOS／Android
主な機能 お手本スイング動画との比較、超スローモーション撮影、レッスンプロのお手本スイング動画が見放題
料金 無料

App Storeで詳細を見る

Androidで詳細を見る

7．GolfVision（ゴルフビジョン）

出典：https://www.golf-vision.com/ja

プロゴルファー監修のAIスイング解析機能搭載アプリ

スイングフォームの重要性を知り抜いているプロゴルファーが監修したAIスイング解析機能なので、機能性はもちろんのこと録画にかかる煩わしさを極力排除して、扱いやすさを備えたアプリです。最大の利点とも言えるAI自動カット機能は、自動的にスイング動画の撮影をスタートし、スイング終了後に自動的にストップします。打席とカメラを何度も往復したり、急いで打席に戻ることなく、自分のタイミングで始められることは、スイング計測にとっても大きなメリットです。また、スイングアークや角度を客観的に確認できるジェスチャー機能は、身体の動きを部位ごとにチェックができるので、細部にわたってチェックできます。

こんな人におすすめ！
AI機能を利用して自分のスイングを最適化したいゴルファー

GolfVisionの口コミ

自動でAIがスイングだけを録画してくれるという夢のようなアプリです。AIが優秀でスイングだけを正確に録画してくれて、再生時にインパクト・トップなどAIの解析をワンタッチで呼び出せます。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
AIが自動でスイングだけをトリミングしてくれるのが最高ですね。他のアプリでは手動で録画開始停止をして、そこから更にスイングだけを取り出すのが手間でした。しかも直ぐに再生、スイングチェックができます。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 GolfVision（ゴルフビジョン）
運営会社 SKYROAD K.K.
対応OS iOS
主な機能 AIスイング自動録画機能、AIスイング解析、診断機能、スイング比較機能
料金 無料

App Storeで詳細を見る

8．Golfboy（ゴルフボーイ）

出典：https://golfboy.jp/

スイングチェック＆弾道測定が可能な高機能アプリ

スイングチェックはもちろんのこと、打球計測もできることから、打ち出すボールの飛距離やボールスピード、打ち出し角度やヘッドスピードなど、スイング改善の結果も取得できるアプリです。打席後方から撮影することで、スイングフォームと同時に弾道チェックも可能な、練習場に設置されているトラックマンのような機能を、スマホに搭載できるツールと言えます。ただし、ショットの打球計測やコースシミュレーション、スイングフォームの比較映像は、サブスクで利用できるサービスです。アプリ取得2週間のみ全機能サブスクなしで利用できますが、その後は友人とデータ共有するペアリング機能のみなので、サブスクを前提としたアプリと言えます。

こんな人におすすめ！
スイングチェック＋打球計測もしたいゴルファー

Golfboyの口コミ

室内練習場や奥行きの短い練習場で球筋を確認したいと思いダウンロードしました。スカイトラックよりも計測値が出るのが早く、ストレスがありません。数値もスカイトラックとほぼ同じで精度は高いと思います。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/golfboy/id1552366622?see-all=reviews
弾道計測とスイング解析を主に利用していますが、どちらもクオリティが高く大変楽しく利用しています。特にスイング解析は練習場での利用を考え、痒い所に手が届く仕様で、初心者から上級者まで役に立つと思います。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/golfboy/id1552366622?see-all=reviews
アプリ名 Golfboy（ゴルフボーイ）
運営会社 株式会社Qoncept
対応OS iOS
主な機能 スイングのパワー・スピード確認、スイングフォーム3D確認、スイングの角度分析、コマ送り再生・キャプチャ、動画ライブラリー
料金 無料（月500円で全ての機能が利用可能）

App Storeで詳細を見る

9．Zepp Golf

出典：https://apps.apple.com/us/app/zepp-golf/

リアルタイムのスイングチェックが可能なアプリ

ゴルフセンサーを装着することで、リアルタイムでスイングチェックが可能となり、3Dで可視化されたデータをもとに、さまざまな角度からスイング分析を可能としています。一方向から撮影したのにもかかわらず、任意の方向でチェックできることから、最短でスイング改善ができます。ただし、高機能分析をプレー中にチェックするのは実用的ではないため、瞬時にスイング評価が受けられるインスタントチェックも搭載しています。また、プレーを終了してから、もしくは後日の練習場で、データを活用して個々に合わせた適切なアドバイスが得られる、スマートコーチトレーニングプランも用意されています。

なお、このスイングアプリは、アップルウォッチ（Apple Watch）とも連携できるため、撮影が難しいコース内でも、撮影なしでスイングチェックが可能です。

こんな人におすすめ！
AppleWatchを使っているゴルファー

Zepp Golfの口コミ

レッスンを受ける余裕がないゴルファーにとって最適なアプリです。初心者であっても正しいスイングづくりができ、スキルアップが可能です。
出典：https://apps.apple.com/us/app/zepp-golf/id738428692?see-all=reviews
2014 年から利用していますが、スイング矯正ができスキルもアップしました。コンパクトなスイングを習得でき、とても満足しています。
出典：https://apps.apple.com/us/app/zepp-golf/id738428692?see-all=reviews
アプリ名 Zepp Golf
運営会社 Huami Inc.
対応OS iOS／Android
主な機能 自動録画・編集、ハイライトビデオの作成、スコアカード、リーダーボード、Zeppソーシャルコミュニティ、スマートコーチトレーニングシステム
料金 無料（アプリ内課金あり）

App Storeで詳細を見る

Gooogle Playで詳細を見る

10．Golf swing Analyzer

出典:https://apps.apple.com/us/app/golf-swing-analyzer/id1147297031?l=ja

アップルウォッチとスマホのアプリを連動させてスキルアップ

アップルウォッチ（Apple Watch）とスマホに取り込んだアプリを連携させることで、モーションセンサーがキャプチャを取得してくれます。そのため、スイング動画を撮影しなくても、もしくは練習場でボールを打たなくても、スイングチェックが可能となるアプリです。もちろん、スマホで動画撮影をすると、ノーマルスピードで再生することも可能ですし、スロー再生やコマ送り機能を利用してじっくり分析することもできます。分析するときは、3D画像による客観的な視点で確認することができるため、ゴルフスイングを任意の角度から見ることができます。なお、サポート付きのアプリとしては珍しい、レフティゴルファーにも対応しているモデルです。

こんな人におすすめ！
AppleWatchを使っているゴルファー

Golf swing Analyzerの口コミ

アップルウォッチを購入してから、このようなアプリを探していて、やっとピッタリのアプリを見つけました。思った以上に効果があり、まんぞくしています！
出典：https://apps.apple.com/us/app/
このアプリは素晴らしいです！　プロの試合をスーパースローモーションで見ているように、自分のスイングで何が必要か明確になるアプリです。
出典：https://apps.apple.com/us/app/
アプリ名 Golf Swing Analyzer
運営会社 Vimo Labs Inc.
対応OS iOS
主な機能 スイングのパワー・スピード確認、スイングフォーム3D確認、スイングの角度分析、コマ送り再生・キャプチャ、動画ライブラリー
料金 無料（アプリ内課金あり）

App Storeで詳細を見る

ゴルフスイングアプリ比較表

アプリ名 自動録画 主な機能 料金 Android対応
Swing Profile Golf Analyzer 〇 自動で撮影・再生 無料（アプリ内課金があり）
KiZuKi（きづき） 2画面での動画比較・スロー再生 無料 Android
Best Swing – スイングチェック メトロノーム機能でスイングテンポの改善 100円（アプリ内課金があり）
SwingX 〇 AI骨格判定機能あり 無料（アプリ内課金があり） Android
Clipstro Golf（クリプストロ ゴルフ） スイングフォームの改善に人気のアプリ 月額490円
スイングチェック by じゃらんゴルフ プロの動画と比較できる 無料 Android
GolfVision（ゴルフビジョン） 〇 AIスイング解析機能あり 無料
Golfboy（ゴルフボーイ） スイング解析、打球計測など 無料（月500円で全ての機能が利用可能）
Zepp Golf 〇 AppleWatchと連携〇

トレーニング機能もあり

 無料（アプリ内課金あり） Android
Golf swing Analyzer AppleWatchと連携〇

レフティー対応あり

 無料（アプリ内課金あり）

まとめ

レッスンに行く時間のない方でも効率よくスイングを改善できる、ゴルフスイングアプリについて紹介しました。ゴルフのレベルを問わず、スマホやタブレット、スマートウォッチなどのデバイスにインストールするだけで、手軽にスイングチェックを受けてスキルアップを図ることができます。アプリの性能によっては、スイングチェック以外の機能も備えていることから、より便利なツールとして活用することも期待できます。自分にとって必要とするアプリを取得して、まずは使ってみるとよいでしょう。スイングアプリを使いこなして、スキルアップを目指しましょう。

]]> スイングフォームを確認できるゴルフスイングアプリは、ゴルフのレベルを問わず、すべてのゴルファーが使えるスキルアップツールです。自分自身でスイングを撮影して、フォームを自己分析できることから、練習場はもちろんのことコースや自宅でも手軽に使える便利なアイテムです。そこで今回は、理想のスイングフォーム作りができる、おすすめのアプリ10選と、スイングアプリの使い方や選び方、機能についてご紹介します。

ゴルフのスイングアプリとは？

スイングアプリとは、自身のスマートフォンやタブレットで自身のスイング動画を撮影して、スイングの改善をサポートするツールです。撮影された動画からスイングフォームを分析し、改善するためのアドバイスや練習方法の提示などのサポートを受けられます。また、スイング分析だけではなく、スキルアップのためのトレーニングプログラムや、ゴルフ場の予約システムなど、便利な機能を装備しているものもあります。スイングフォームの改善や自主練習の質を上げたい方、レッスンに通う時間や料金がもったいないと感じる方におすすめのツールです。

【初心者向け】スイングアプリの使い方ガイド

1．スイングアプリは無料？

初心者が正しいスイングフォームを覚えるためのアプリは、無料で利用できるものと、課金することでより高度なサポートを受けられるものがあります。多くのスイングアプリは無料で利用できますが、一方でアプリ取得に際して月額使用料を定めているアプリもあります。また、高度な機能の使用やコーチングサービスを受けるときのみ、そのサービスに対して課金設定しているアプリもあります。

2．初心者でも上達できる？

スイングアプリは、スマホで撮影して自己分析できるアプリなので、初心者にとってはリアルタイムで改善点や修正点を理解して練習できるメリットがあります。また、スロー再生とライン表示、比較機能などを活用することで、より簡単に修正が可能となります。スロー再生による遅くなった動きから修正ポイントを見つけることができ、またスイング軌道やフォームをラインで表示することで、スイングアークの歪みが分かります。ただし、修正点が判明しても改善方法が分からなければ修正はできません。プロのスイングと比較ができる比較機能を活用すると、解説付きで正しいスイングへと導いてくれます。

 

さらに自身の新旧スイングも比較できるので、進化の状態が分かり自信にも繋がります。また、Ai解析機能を搭載したアプリを利用すると、スイングを自動で分析し改善点を教えてくれるので、自分でスイングを分析するのが難しい初心者にとっては非常に便利なツールと言えます。

3．撮影方法について

ゴルフスイングアプリを使用するには、スマホやタブレットによる動画撮影が必要となりますが、その方法は第三者による撮影と三脚を使ったセルフ撮影の2通りから選ぶことができます。それぞれの注意点について説明します。

1．スマホ・タブレットで撮影する場合

三脚を使う場合は、スマホやタブレットを固定できるもので、地面にしっかり固定できるタイプであることが重要です。強い風が吹いても画面がブレることがないように、多少の振動であっても倒れることがないように、足幅を広げて設置できるものを選ぶようにしましょう。カメラは地面と水平になるように調整して、レンズの位置はアドレスをしたときの腰の高さと一致するようにセットすることで、クラブヘッドを含めたスイング全体の撮影が可能となります。

2．第三者に依頼する場合

また、撮影を開始するときは、「録画・停止」ボタンの操作が必要となりますが、なるべくタイムラグがないように、スムーズな操作の準備と、録画ボタンを押した後すぐにアドレスに入れる心構えをしておくことが重要です。第三者に撮影を頼む場合には、事前にアプリの使用方法や撮影方法について説明をして、十分に理解してもらうことが必要です。撮影地点を明確に伝え、撮影するためのスマホ等の構える位置や角度、撮影中のブレなどの注意点も事前に伝えておくようにします。なお、動画は後方から撮影が基本となり、打ちっぱなし練習場などでは明るい方に向けて撮影するため、天候によっては露出調整が必要な場合もあります。

ゴルフスイングアプリの選び方

1．手持ちのデバイスに対応しているか

動画を撮影するときに用いるスマートフォンやタブレットに、アプリを入れることでゴルフスイングのチェックができます。スイングアプリは、iPhone対応とAndroid対応の2種類があり、この2つのデバイスに互換性はないので、専用のアプリを取得しなければなりません。そのため、自分が使用しているスマホ等のメーカーを確認して、対応できるアプリのなかから、自分に合うタイプを入手することとなります。iPhoneであれば「iOS」と表示されているアプリを選び、Androidであれば「Android」か「Google Play」のタイプを入手します。アプリ紹介サイトのなかには「iOS／Android」と表示されている場合もありますが、入手先はそれぞれ違うため間違えないよう注意が必要です。

2．レベルや目的に合った必要な機能があるか

スイングアプリは、その名前の通りスイングチェックをするためのツールですが、ゴルフレベルによって求める機能は異なる場合があります。自分のスイングを、根本的に見直すのであれば、正しいスイングリズムを身に付けることができるメトロノーム機能が効果的です。3拍子や4拍子などのリズム感を選ぶことができ、スイングスタイルに合わせてリズムを刻むことができるツールです。もちろん動画を撮影しながらリズムを刻むことができるため、チェックとレベルアップを同時に行うことができます。また、スイングを見慣れていない場合は、ノーマルスピードで再生しても、修正箇所を見つけられない場合があります。

 

このような時はスロー再生機能搭載アプリを使用すると、動きをじっくりチェックして修正ポイントを分析することができます。他にも便利なアイテムとして、録画をスタートするときに、「録画」ボタンを押さなくても済む、自動撮影機能を備えたアプリがあります。AIが身体の動きを予測して、スイングの動画撮影を自動的に開始し、フィニッシュ後に停止をしてくれます。打席とカメラの位置を移動することなく撮影ができることから、スイングに集中して撮影に臨めることは大きなメリットと言えます。

3．Apple Watchとデータの連携ができる

スイングアプリにアップルウォッチ（Apple Watch）を連携させると、スイングを自動的に解析し、データを取得することができます。コースで利用する場合は、スイングセンサーを装着するだけで、スイングを自動的に解析することができ、しかも撮影の必要がないのでプレーに集中できるメリットがあります。なお、基本的にはスイングを終えるとすぐにスイングデータを取得できますが、通信環境によってはタイムラグが生じる場合もあるので注意が必要です。

 

また、アップルウォッチのGPSをONにすることで、スマホをカートに置いたままでもウォッチ画面から残り距離を取得できたり、ラウンド中のスコアを記録する機能もあります。

【2023】使ってよかったゴルフスイングアプリおすすめ10選

1．Swing Profile Golf Analyzer

出典：https://www.swingprofile.com/

1人で動画撮影と分析が完結できるスイングアプリ

1人で練習しながら撮影ができる、自動撮影モードを搭載しているアプリです。第三者に撮影を依頼することなく、自身のゴルフスイング動画を撮影することができ、しかも録画のスタートやストップはアプリが自動操作で行ってくれます。操作方法は、カメラ内に自身が映るようにセットすれば、あとは撮影モードをオンにすると、ガイダンスの通りにスイングをすれば撮影されています。撮影した動画をチェックするときは、通常速度以外にも倍速や動画比較など、状況に合わせた確認が可能です。またスイング分析をするときは、お手本となるスイング軌道が表示される補助線機能や、視点を変えてチェックができる反転機能が活用できます。

こんな人におすすめ！
お手本のスイング軌道と比較したいゴルファー

Swing Profile Golf Analyzerの口コミ

ミスショットとナイスショットを左右に並べて比較できるのが良い！最近右に飛んだりシャンクしたりで悩んでいましたが比較したら一目瞭然で肩が開くことに気づけました。スイングの改善の足がかりになると思います。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
カメラ映像に入ってスイングするだけで自動保存してくれます。スエーしていないつもりでしたが、とんでもないスイングしました。愕然とはしましたが、根本原因が分かり、直すべきところがハッキリしました。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 Swing Profile Golf Analyzer
運営会社 Swing Profile Limited
対応OS iOS
主な機能 自動撮影・自動再生、自動スイングシークエンス作成、自動スイングプレーン描写、ハイスピード撮影、倍速・スロー再生
料金 無料（アプリ内課金があり）

App Storeで詳細を見る

2．KiZuKi（きづき）

出典：https://mapple-on.jp/products/kizuki

ゴルフスイングの修正ポイントをじっくりチェックできるアプリ

自分のゴルフスイングを撮影して、その動画を使ってスロー再生や比較再生することで、修正ポイントを把握できるアプリです。アマチュアと言えども、速いスピードでスイングを行うことから、ノーマルの再生スピードでは動作を追うことができません。搭載しているスロー再生機能を活用することで、スイングの流れを確認しながらじっくり分析することができます。修正ポイントが見つかれば、トリミング機能を活用して抽出することも可能です。さらに、正しいスイングプレーンであるかを客観的に判断できる、直線や円の補助線が引ける機能も搭載しています。また、2動画同時再生を利用すると、進化の過程を客観的に確認できます。

こんな人におすすめ！
スロー映像でスイングチェックをしたいゴルファー

KiZuKiの口コミ

スローモーションで録画したものを、アプリで更にスロー再生する事で、ウルトラスローで自分のスイング軌道や頭の位置、腕やグリップ位置、背骨の前傾角度キープなどが鮮明に判ります。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
今まで有料アプリを使っていましたが、それよりはるかに優れています。自分のスイングを比較もでき、スイング改造ができそうです。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 KiZuKi（きづき）
運営会社 株式会社マップル・オン
対応OS iOS／Android
主な機能 スロー再生・コマ送り、トリミング、直線・円の補助線・2動画同時再生、メモ機能
料金 無料

App Storeで詳細を見る

Gooogle Playで詳細を見る

3．Best Swing – スイングチェック

スイングリズムを見直してスキルアップを狙えるアプリ

テークバックの始動からフィニッシュまで、スムーズなスイングが可能となるスイングリズムを構築できるアプリです。リズムを奏でるメトロノーム機能によって、リズム感の良いフォームを作り上げ、緊張を強いられるシーンでも打ち急ぎすることなく、確実にボールをヒットができるようになります。同時にスイングを撮影することで、フォームを客観的に確認することができるため、リズム修正に役立てることができます。

また、撮影した動画は1コマ単位でスロー再生することで修正ポイントのチェックもできますし、ラインを引くことでスイングプレーンの歪みも容易に判断できる,、レベルアップのためのアプリです。

こんな人におすすめ！
自身のスイングレベルをより向上させたい中・上級者

Best Swing – スイングチェックの口コミ

特に頭の位置や縦横軸のライン、2つ同時の映像が運動の軌跡がよく分かります。正しい運動との比較が容易で重宝しています。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
自分のスイング軌道も身体の上下左右の動きも全てチェックできるだけだなく、プロのスイングがどうなっているかも自分なりに細かく分析できるので、課題を的確に見つけられます。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 Best Swing – スイングチェック
運営会社 IK Software
対応OS iOS
主な機能 メトロノーム機能、スロー対応、2画面比較、テンポ、角度計測（スイングプレーン・シャフトプレーン）
料金 120円（機能追加120円）

App Storeで詳細を見る

4．SwingX

出典：https://swing-x.com/

AIによる骨格判定でスイングチェックができる分析アプリ

ゴルフスイングを動画撮影し、AIによってゴルファーの動きを骨格で表示することで、シンプルなフォーム分析ができるアプリです。スイングアークだけではなく、頭の位置や回転軸である背骨の角度など、日ごろの練習では気が付かない歪みを修正することができます。さらに、どの部分に問題があるかをチェックするために、プロゴルファーのレッスン動画と自身のスイングを比較できる機能が搭載されているので、客観的に修正箇所を割り出すことが可能です。さらに、修正するための練習方法についても、プロのレッスン動画を観ることによって最適な改善策を取得できます。また、その練習成果は点数表示してくれるので、達成率は一目瞭然で確認できます。

こんな人におすすめ！
スイングフォームが安定していないゴルファー

SwingXの口コミ

トップとかダフリにも反応してくる自動撮影タイプなので、ミスショットが簡単に分析できることは自分にとっての最良アプリです。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
レッスンプロとの比較ができ、自分の至らない点が明らかになる、良いいアプリだと思います。ただし、動画をアップロードする際に接続できなくなるときがあります。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 SwingX
運営会社 株式会社cras stella
対応OS iOS／Android
主な機能 スイングフォームの骨格表示、プロのスイングとの比較・分析、プロのレッスン視聴、自動撮影機能
料金 無料（アプリ内課金があり）

App Storeで詳細を見る

Gooogle Playで詳細を見る

5．Clipstro Golf（クリプストロ ゴルフ）

出典：https://products.splyza.com/clipstro-golf/

スイングフォームと弾道チェックが併用できるアプリ

練習場におけるスイングフォームをチェックするためには、三脚を用いた撮影方法が推奨されています。スイングアークはもちろんこと、ボールの行方を追うことができるため、弾道チェックも可能なアプリです。利用方法を広げて、第三者に依頼してコース内での撮影もできれば、より実践的なスイング分析にも利用できます。その時の弾道も細かく測定できるため、ライやアンジュレーションの対応なども改善することが可能です。ただし、練習場やコースのなかでは、Wi-Fi環境が整っていないところもあるため、その場で分析ができないケースもあります。フラットな人工芝のスイングだけではなく、さまざまな状況下でのショットを見直すことができるアプリです。

こんな人におすすめ！
スイングフォームの改善に取り組みたいゴルファー

Clipstro Golfの口コミ

自分にとっては使いやすいアプリです！ビデオの処理には少々時間はかかりますが、トップの位置やインサイドにカットインしているかを確認するのに最適です。
出典：https://apps.apple.com/us/app/
素晴らしいポテンシャルを持っているアプリです。さらにいくつかの簡単な変更を加えるだけで、驚くほど素晴らしいものになる可能性があります。！
出典：https://apps.apple.com/us/app/
アプリ名 Clipstro Golf（クリプストロ ゴルフ）
運営会社 株式会社SPLYZA
対応OS iOS
主な機能 3秒動画のスイングトレース、フォトライブラリ、5秒〜20秒のタイマー設定、三脚（推奨）での動画撮影
料金 月額490円

App Storeで詳細を見る

6．スイングチェック by じゃらんゴルフ

出典：https://golf-jalan.net/contents/swingapp/

プロのスイングと比較しながら改善できるアプリ

ゴルフ場の予約＆検索サイト「じゃらんゴルフ」が提供するスイングアプリです。。テレビ解説でもお馴染みのティーチングプロが、クラブ別に約50本の「お手本スイング」動画を登録しているので、自身のスイングと同時再生で修正点を見つけることが可能です。（ダウンロードには、「じゃらんゴルフ」の会員登録が必要）さらに、毎秒240コマのスロー再生で見比べられるので、初心者でも改善点を見つけることができます。また、コース内のプレーを録画すると、実践的なスイング改善にも役立てることができます。

こんな人におすすめ！
お手本スイングを参考にレベルアップしたいゴルファー

スイングチェック by じゃらんゴルフの口コミ

最近ゴルフを始めて、自分のスイングを確かめるすべを探していた時にこのアプリに出会いました。撮影もスロー再生も簡単でわかりやすくとても重宝しています。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
使い勝手が良く、無料なのに広告もないので嬉しいアプリです。お手本の豊富さから一番のアプリだと思っています。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 スイングチェック by じゃらんゴルフ
運営会社 株式会社リクルートライフスタイル
対応OS iOS／Android
主な機能 お手本スイング動画との比較、超スローモーション撮影、レッスンプロのお手本スイング動画が見放題
料金 無料

App Storeで詳細を見る

Androidで詳細を見る

7．GolfVision（ゴルフビジョン）

出典：https://www.golf-vision.com/ja

プロゴルファー監修のAIスイング解析機能搭載アプリ

スイングフォームの重要性を知り抜いているプロゴルファーが監修したAIスイング解析機能なので、機能性はもちろんのこと録画にかかる煩わしさを極力排除して、扱いやすさを備えたアプリです。最大の利点とも言えるAI自動カット機能は、自動的にスイング動画の撮影をスタートし、スイング終了後に自動的にストップします。打席とカメラを何度も往復したり、急いで打席に戻ることなく、自分のタイミングで始められることは、スイング計測にとっても大きなメリットです。また、スイングアークや角度を客観的に確認できるジェスチャー機能は、身体の動きを部位ごとにチェックができるので、細部にわたってチェックできます。

こんな人におすすめ！
AI機能を利用して自分のスイングを最適化したいゴルファー

GolfVisionの口コミ

自動でAIがスイングだけを録画してくれるという夢のようなアプリです。AIが優秀でスイングだけを正確に録画してくれて、再生時にインパクト・トップなどAIの解析をワンタッチで呼び出せます。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
AIが自動でスイングだけをトリミングしてくれるのが最高ですね。他のアプリでは手動で録画開始停止をして、そこから更にスイングだけを取り出すのが手間でした。しかも直ぐに再生、スイングチェックができます。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/
アプリ名 GolfVision（ゴルフビジョン）
運営会社 SKYROAD K.K.
対応OS iOS
主な機能 AIスイング自動録画機能、AIスイング解析、診断機能、スイング比較機能
料金 無料

App Storeで詳細を見る

8．Golfboy（ゴルフボーイ）

出典：https://golfboy.jp/

スイングチェック＆弾道測定が可能な高機能アプリ

スイングチェックはもちろんのこと、打球計測もできることから、打ち出すボールの飛距離やボールスピード、打ち出し角度やヘッドスピードなど、スイング改善の結果も取得できるアプリです。打席後方から撮影することで、スイングフォームと同時に弾道チェックも可能な、練習場に設置されているトラックマンのような機能を、スマホに搭載できるツールと言えます。ただし、ショットの打球計測やコースシミュレーション、スイングフォームの比較映像は、サブスクで利用できるサービスです。アプリ取得2週間のみ全機能サブスクなしで利用できますが、その後は友人とデータ共有するペアリング機能のみなので、サブスクを前提としたアプリと言えます。

こんな人におすすめ！
スイングチェック＋打球計測もしたいゴルファー

Golfboyの口コミ

室内練習場や奥行きの短い練習場で球筋を確認したいと思いダウンロードしました。スカイトラックよりも計測値が出るのが早く、ストレスがありません。数値もスカイトラックとほぼ同じで精度は高いと思います。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/golfboy/id1552366622?see-all=reviews
弾道計測とスイング解析を主に利用していますが、どちらもクオリティが高く大変楽しく利用しています。特にスイング解析は練習場での利用を考え、痒い所に手が届く仕様で、初心者から上級者まで役に立つと思います。
出典：https://apps.apple.com/jp/app/golfboy/id1552366622?see-all=reviews
アプリ名 Golfboy（ゴルフボーイ）
運営会社 株式会社Qoncept
対応OS iOS
主な機能 スイングのパワー・スピード確認、スイングフォーム3D確認、スイングの角度分析、コマ送り再生・キャプチャ、動画ライブラリー
料金 無料（月500円で全ての機能が利用可能）

App Storeで詳細を見る

9．Zepp Golf

出典：https://apps.apple.com/us/app/zepp-golf/

リアルタイムのスイングチェックが可能なアプリ

ゴルフセンサーを装着することで、リアルタイムでスイングチェックが可能となり、3Dで可視化されたデータをもとに、さまざまな角度からスイング分析を可能としています。一方向から撮影したのにもかかわらず、任意の方向でチェックできることから、最短でスイング改善ができます。ただし、高機能分析をプレー中にチェックするのは実用的ではないため、瞬時にスイング評価が受けられるインスタントチェックも搭載しています。また、プレーを終了してから、もしくは後日の練習場で、データを活用して個々に合わせた適切なアドバイスが得られる、スマートコーチトレーニングプランも用意されています。

なお、このスイングアプリは、アップルウォッチ（Apple Watch）とも連携できるため、撮影が難しいコース内でも、撮影なしでスイングチェックが可能です。

こんな人におすすめ！
AppleWatchを使っているゴルファー

Zepp Golfの口コミ

レッスンを受ける余裕がないゴルファーにとって最適なアプリです。初心者であっても正しいスイングづくりができ、スキルアップが可能です。
出典：https://apps.apple.com/us/app/zepp-golf/id738428692?see-all=reviews
2014 年から利用していますが、スイング矯正ができスキルもアップしました。コンパクトなスイングを習得でき、とても満足しています。
出典：https://apps.apple.com/us/app/zepp-golf/id738428692?see-all=reviews
アプリ名 Zepp Golf
運営会社 Huami Inc.
対応OS iOS／Android
主な機能 自動録画・編集、ハイライトビデオの作成、スコアカード、リーダーボード、Zeppソーシャルコミュニティ、スマートコーチトレーニングシステム
料金 無料（アプリ内課金あり）

App Storeで詳細を見る

Gooogle Playで詳細を見る

10．Golf swing Analyzer

出典:https://apps.apple.com/us/app/golf-swing-analyzer/id1147297031?l=ja

アップルウォッチとスマホのアプリを連動させてスキルアップ

アップルウォッチ（Apple Watch）とスマホに取り込んだアプリを連携させることで、モーションセンサーがキャプチャを取得してくれます。そのため、スイング動画を撮影しなくても、もしくは練習場でボールを打たなくても、スイングチェックが可能となるアプリです。もちろん、スマホで動画撮影をすると、ノーマルスピードで再生することも可能ですし、スロー再生やコマ送り機能を利用してじっくり分析することもできます。分析するときは、3D画像による客観的な視点で確認することができるため、ゴルフスイングを任意の角度から見ることができます。なお、サポート付きのアプリとしては珍しい、レフティゴルファーにも対応しているモデルです。

こんな人におすすめ！
AppleWatchを使っているゴルファー

Golf swing Analyzerの口コミ

アップルウォッチを購入してから、このようなアプリを探していて、やっとピッタリのアプリを見つけました。思った以上に効果があり、まんぞくしています！
出典：https://apps.apple.com/us/app/
このアプリは素晴らしいです！　プロの試合をスーパースローモーションで見ているように、自分のスイングで何が必要か明確になるアプリです。
出典：https://apps.apple.com/us/app/
アプリ名 Golf Swing Analyzer
運営会社 Vimo Labs Inc.
対応OS iOS
主な機能 スイングのパワー・スピード確認、スイングフォーム3D確認、スイングの角度分析、コマ送り再生・キャプチャ、動画ライブラリー
料金 無料（アプリ内課金あり）

App Storeで詳細を見る

ゴルフスイングアプリ比較表

アプリ名 自動録画 主な機能 料金 Android対応
Swing Profile Golf Analyzer 〇 自動で撮影・再生 無料（アプリ内課金があり）
KiZuKi（きづき） 2画面での動画比較・スロー再生 無料 Android
Best Swing – スイングチェック メトロノーム機能でスイングテンポの改善 100円（アプリ内課金があり）
SwingX 〇 AI骨格判定機能あり 無料（アプリ内課金があり） Android
Clipstro Golf（クリプストロ ゴルフ） スイングフォームの改善に人気のアプリ 月額490円
スイングチェック by じゃらんゴルフ プロの動画と比較できる 無料 Android
GolfVision（ゴルフビジョン） 〇 AIスイング解析機能あり 無料
Golfboy（ゴルフボーイ） スイング解析、打球計測など 無料（月500円で全ての機能が利用可能）
Zepp Golf 〇 AppleWatchと連携〇

トレーニング機能もあり

 無料（アプリ内課金あり） Android
Golf swing Analyzer AppleWatchと連携〇

レフティー対応あり

 無料（アプリ内課金あり）

まとめ

レッスンに行く時間のない方でも効率よくスイングを改善できる、ゴルフスイングアプリについて紹介しました。ゴルフのレベルを問わず、スマホやタブレット、スマートウォッチなどのデバイスにインストールするだけで、手軽にスイングチェックを受けてスキルアップを図ることができます。アプリの性能によっては、スイングチェック以外の機能も備えていることから、より便利なツールとして活用することも期待できます。自分にとって必要とするアプリを取得して、まずは使ってみるとよいでしょう。スイングアプリを使いこなして、スキルアップを目指しましょう。

]]> https://golf-jiten.com/10736/feed 0 10736 ベストシーズンは夏！海外ゴルフ旅行の定番、ハワイでおすすめのゴルフ場15選 https://golf-jiten.com/10319 https://golf-jiten.com/10319#respond Fri, 23 Jun 2023 23:03:02 +0000 https://golf-jiten.com/?p=10319 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/06/25515316_s.jpg ハワイには、大自然の絶景を楽しみながらプレーができるコースがたくさんあります。日本では体験することができないようなインパクトのあるホールロケーションや、オーシャンビューを楽しみながら、南国特有のゆったりした時間の流れの中でリラックスすることができます。

そこで、ハワイ旅行の思い出のひとつとして残る、おすすめのゴルフ場を15コース選んでご案内、併せてハワイのゴルフ事情や服装などもご紹介しますので予約時の参考にしてください。

ハワイのゴルフ場事情

ハワイ州にはおよそ80のゴルフ場があり、人気のオアフ島には35コース、ハワイ島には25コース、そのほかの島にも素晴らしいコースを持つゴルフ王国です。常夏の島ハワイの地ならではの、豊かな自然を活かしたコースがたくさんあり、美しい海を眺めながら、のびのびとしたプレーが満喫できます。多くのゴルフ場はリゾート施設に付帯していることから、ハイクオリティーなサービスを受けられますが、それに見合うだけの料金も発生するので、利用するときには事前のリサーチはかかせません。また、リゾート地ならではの慣習を理解しておくと、日本では当たり前のプレーファーストに励んでイライラすることもなく、ラウンドを楽しむことができます。

ハワイのベストシーズンや服装は？

常夏の国ハワイにも、ゴルフに向いているベストシーズンがあります。5月ごろから9月ごろまでが乾季と呼ばれ、雨が少なくハワイらしい気候の下でゴルフを楽しむことができます。もちろん雨季でも、晴れていれば日中の気温は20度から30度くらいになるので、ラウンドをするのに問題はありませんが雨具の用意は必要です。乾季は日差しが強く感じられるため帽子は着用必須、さらにサングラスを用意しておくと便利です。注意しなければならないのが日本で購入したサンオイル、ハワイでは環境破壊につながる成分の入ったものは禁止されているので、使用する場合はハワイのホテル近くにあるコンビニ等で現地調達しましょう。

ハワイでゴルフを楽しむのに知っておいたほうがいいこと

熱帯気候のハワイでは、水分補給を欠かすことなく、摂り続けることを心掛けましょう。ただしアルコールの入ったドリンクは飲む場所が制限されているので、プライベートエリアから出て缶ビールを楽しんでいると、処罰されることがあるので注意が必要です。またアメリカンスタイルをイメージして、ゴルフ場にTシャツ・短パン・ノーソックスで入ると拒否される場合があります。ハワイでは日本同様にドレスコードを設定しているところが多く、事前にドレスコードをチェックすることが重要、襟付きシャツは必須と思っていた方が間違いはありません。また日本人以外のプレーヤーも利用していますが、ゆったり過ごすリゾート地のゴルフ場で、日本人のように急いでプレーをする、プレーファーストの習慣を持たないことが多く、その場のスタイルに合わせて楽しむことも必要です。

オアフ島でおすすめのゴルフ場10選

それでは、オアフ島でおすすめのゴルフ場を紹介します。

1. コオリナゴルフクラブ

はじめに紹介するのは、オアフ島にある「コオリナゴルフクラブ」です。

リゾート気分を堪能できるチャンピオンコース

コオリナゴルフクラブは、てんとう虫のロゴで馴染みのあるハイクラスリゾート「イヒラニ」に付帯するシーサイドコースです。変化のあるコースロケーションは、美しさと共に戦略性を感じさせてくれる、チャンピオンコースとしても高い評価を受けています。気温が高く潮風が吹く海沿いのコースですが、グリーンは暑さに弱いとされているベントグリーンを設置しているので転がりの良さが堪能できます。常夏の国ハワイで、リゾート気分が満喫できるゴルフ場です。

コオリナゴルフクラブの口コミ

設備が綺麗、景色が綺麗、広いドライビングレンジ、ミッキー形のバンカーなど、良かった点は言い出したらキリがない程良かった。
円安の影響もありプレー代は高いですが、オアフ島に行ったらやはり一度はラウンドすべきコースです。景色は素晴らしくてコースメンテも良いです。プレゼントで、ゴルフボール・ドリンクカップ及びタグも頂きました。

コオリナゴルフクラブの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：コオリナゴルフクラブ
ホール数： 18ホール
距離　　： 6,450ヤード
パー　　：72
練習場    ：300Y 20打席
料金　　：平日32,562円～、土日祝32,562円～
定休日　：なし
住所　　：92-1220 Aliinui Drive Kapolei　HI 96707,アメリカ
TEL　　 ：(808) 676-5300
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

2. カポレイゴルフコース

次に紹介するのは、オアフ島にある「カポレイゴルフコース」です。

初めてでも安心できるブラインドホールのないレイアウト

2001年まで開催されていたJPLGハワイアンレディースオープンの大会会場として、日本でもお馴染みの丘陵コースです。初めてのラウンドでもコースレイアウトが一目でわかる、ブラインドホールのないフラットなロケーションが特徴と言えます。日本ではお目にかかることがないパスパラム芝のグリーン、海風で運ばれる海水による塩害に強い芝で、ハワイを象徴するグリーンと言えるでしょう。また、スタート前には芝から直接打てる練習場でプロ気分を味わうこともできます。

カポレイゴルフコースの口コミ

気候もコース整備も最高でしたね。リゾートコースで、気持ちよく回れる丁度よい大きさ・広さと難易度という感じのコース。送迎のスタッフさんも凄くよくしてくれました。
メンテナンスも良く素晴らしいコースだと思います。ワイキキからも程よい距離で少し高いと思いますが、機会があればまたチャレンジしたいと思います。

カポレイゴルフコースの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.8
全体の難易度 ★★★★✫ 4.2
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.4
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.6

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：カポレイゴルフコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,136ヤード
パー　　：72
練習場    ：350Y 30打席
料金　　：平日24,790 円～、土日祝 24,790円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 91-701 Farrington Highway Kapolei　HI 96707, アメリカ
TEL 　　：(808) 674-2227
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約20分

楽天GORAで詳細を見る

3. 360°エバ・ビーチ・カントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「360°エバ・ビーチ・カントリークラブ」です。

戦略的なロケーションに挑戦したくなるコース

ハワイの自然が残されている原生林のなかに、5つの池を融合させて造られた丘陵コースです。上級者はもちろんのこと初心者から楽しめるフラットなコースではありますが、効果的に配置された池と、横に枝が張っているキアベに注意する必要があります。グリーンはベント芝のワングリーンですが、正確なアプローチショットを必要とするので、ロケーシンに気を取られると崩れる心配があります。ハワイのなかでも雨の少ない地区なので、季節を問わず楽しめるゴルフ場です。

360°エバ・ビーチ・カントリークラブの口コミ

予約時間より1時間余り早く到着しましたが、スタッフの対応がよく直ぐスタートをさせていただきました。フェアウェイもメンテナンスのおかげで芝ツキも良く、ストレスなくまわれました。
ナビの日本語設定など全てセットしてくれます。空いていたので時間より早くスタート、スムーズに回れました。コースの幅は狭めで大木の枝も被ってくるので、結構スタイミーなショットとなります。

360°エバ・ビーチ・カントリークラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★✫✫ 3.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：360°エバ・ビーチ・カントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：5,846ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日17,420 円～、土日祝17,420 円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 91-050 Ft. Weaver Road　Ewa Beach　HI 96706, アメリカ
TEL　　 ：(808) 689-6565
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

4. ワイケレカントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ワイケレカントリークラブ」です。

ハワイが感じられる戦略性の高いコース

池とバンカーが点在していて、南国を象徴する椰子の木が効果的に配置されている、ワイケレの丘に造られた丘陵コースです。観光名所としても有名なパールハーバーやダイヤモンドヘッドなど、ハワイらしさが感じられるロケーションを眺めながら、戦略的なコースに挑むことができます。ワイキキからは車で30分とアクセスの良いころにあり、隣接しているワイケレショッピングセンターや、日本の回転寿司チェーン店などでアフターゴルフも楽しめます。

ワイケレカントリークラブの口コミ

フェアウェイは広いですが、池・バンカーなど戦略性もあって楽しくプレーできました。
案内もわかりやすくて平らで広く楽しめます。プロショップも充実していて、全ての点で合格点。

ワイケレカントリークラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.5
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.9
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.7

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ワイケレカントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,275ヤード
パー　　：72
練習場    ：275Y 20打席
料金　　：平日18,760円～、土日祝18,760円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 94-200 Paioa Place Waipahu　HI 96797, アメリカ
TEL　　 ：(808) 676-9000
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約25分

楽天GORAで詳細を見る

5. ミリラニゴルフクラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ミリラニゴルフクラブ」です。

地元で愛されているハワイのオーガスタに挑戦

ハワイのオーガスタと呼ばれるレイアウトに特徴がある、ハワイには珍しい林間コースです。コースは全体的にフラットですが、要所には名所とも言われている用水路や池がレイアウトされています。さらには、コース間を松やユーカリなどの樹木でセパレートしているので、曲がるショットはトラブルになる危険があり、正確なショットが必要です。オアフ島中央部の大自然のなかに造られたコースではありますが、アフターゴルフに便利な大型所ピングセンターが近隣にあるので、食事を兼ねて立ち寄ってみると良いでしょう。

ミリラニゴルフクラブの口コミ

スタートホールの1番は多少狭いものの、後は広くてのんびりとプレーができました。送迎の方もにこやかで最初から最後まで気持ちの良い一日でした。
広くてフラットなコースで、何か所かウォーターハザードもありますが、難易度はそれほど高くなく、初心者の家族と楽しめるコースでした。

ミリラニゴルフクラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.0
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ミリラニゴルフクラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,239ヤード
パー　　：72
練習場    ：240Y 20打席
料金　　：平日17,420円～、土日祝17,420円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 95-176 Kuahelani Ave　Mililani　HI 96789, アメリカ
TEL　　 ：(808) 623-2222
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

6. パールカントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「パールカントリークラブ」です。

日本にゆかりがあり地元に愛されているゴルフコース

世界の「HONDA」の創始者本田総一郎氏が縁あって取得、地元に愛されるコースをという理念のもと育てた丘陵コースです。ハワイでは珍しい起伏のあるトリッキーなレイアウトですが、日本国内ではよくある傾斜面なので、対応できないほどの難しさはありません。ただし、石川遼・横峯さくらなど有名プロが参戦した「ハワイパールオープンゴルフトーナメント」の開催コースなので、それなりのスキルは必要です。ちなみにスタッフには、国内外で活躍したデビット・イシイもいますので、オフシーズンであれば会えるかもしれません。

パールカントリークラブの口コミ

空港から近くて、初めてのドライブでも問題無く到着出来ました。歴史があるゴルフ場の為か、フェアウェイの要所やラフに大きな木が枝を張っている、難易度の高いホールが多くありました。
パールハーバーも見えて、景色はとてもきれいです。チェックインも楽天の予約表を見せるだけでした。海外の予約も日本と同じでお手軽です。

パールカントリークラブの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★★★ 5.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：パールカントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,232ヤード
パー　　：72
練習場    ：280Y 25打席
料金　　：平日15,410円～、土日祝15,410円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 98-535 Kaonohi Street Aiea　HI 96701, アメリカ
TEL　　 ：(808) 487-3802
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約20分

楽天GORAで詳細を見る

7. マカハ・バレー・カントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「マカハ・バレー・カントリークラブ」です。

ハワイ特有の海風を読んで難コースを攻略

神々しさが感じられるカアラ山と、オーシャンビューを楽しみながらプレーができる、ワイアナエ山脈沿いに造成された丘陵コースです。全てのホールから海を見ることができるハワイらしいゴルフコースでありながらも、フラットなレイアウトが多いハワイでは珍しい豪快な打ち下ろしホールも用意されています。全体的に海からの潮風と山からの吹き下ろしで横風を受けることがあるので、攻略するためにはボールコントロールが必要なコースと言えます。

マカハ・バレー・カントリークラブの口コミ

壮大な景色がとても素晴らしかった。コースレイアウトもなかなか考えられていて楽しいゴルフをさせてくれます。
コースは、バレーと海が広がる迫力の景色で、グリーンもよく手入れされていました。
カジュアルなので、仲間とワイワイ楽しむにはピッタリだと思います。

マカハ・バレー・カントリークラブの評価

総合評価 ★★★✫✫ 3.5
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★✫✫ 3.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★✫✫ 3.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.5
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マカハ・バレー・カントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,091ヤード
パー　　：71
練習場    ：260Y 12打席
料金　　：平日12,060円～、土日祝12,060円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 84-627 Makaha Valley Road Waianae　HI 96792, アメリカ
TEL　　 ：(808) 695-7111
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約50分

楽天GORAで詳細を見る

8. ロイヤル・クニア・カントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ロイヤル・クニア・カントリークラブ」です。

歴史を重ね難易度を増したハワイアンコース

ロイヤル・クニア・カントリークラブは、オアフ島で一番新しいゴルフコースと言われますが、すでに20年が経過しハワイらしい樹木が生い茂った本格的な丘陵コースとなっています。どのホールからでもダイヤモンドヘッドや、パールハーバーを一望できるロケーションの良さは、プレーを忘れて楽しむことができます。なお、グリーン100ヤード手前からはカート進入禁止、ショートホールはフェアウェイ走行禁止なので、マーシャルの注意を受けることがないように心がけましょう。

ロイヤル・クニア・カントリークラブの口コミ

ほとんどのコースからダイヤモンドヘッドとパールハーバーをのぞめます。鳥と一緒にハワイのゴルフを楽しめました。
フェアウェイにカートを乗り入れられる点がよかったです。 雰囲気も良く、爽快な気分でプレーできました。

ロイヤル・クニア・カントリークラブの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ロイヤル・クニア・カントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,002ヤード
パー　　：72
練習場    ：300Y 12打席
料金　　：平日15,410円～、土日祝15,410円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 94-1509 Anonui St. Waipahu　HI 96797, アメリカ
TEL　　 ：(808) 688-9222
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

9. ハワイプリンスゴルフクラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ハワイプリンスゴルフクラブ」です。

アーノルド・パーマーによる戦略的な丘陵コース

ハワイプリンスゴルフクラブは、ゴルフ界のレジェンド、アーノルド・パーマーがコースデザインをした戦略的なレイアウトが特徴的な丘陵コースです。広大な敷地には27ホールのコースを造成し、池とバンカーを効かせるように配置、特にCコースはほぼ池が絡むレイアウトなので、精度の高いショットが要求されます。なおカートに搭載されているGPSの距離表示は、ピンまでの距離なので、コース内のヤード表示とは違いますので注意が必要です。

ハワイプリンスゴルフクラブの口コミ

初心者2名を含めて家族で回りました。グリーン含め、よく手入れされており、難易度も適当でした。日本語を話すスタッフも多く、心地よい時間を過ごせました。
初心者にも優しいコース設計でかといって簡単すぎるわけでもなく存分に楽しめました。

ハワイプリンスゴルフクラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.9
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.2

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ハワイプリンスゴルフクラブ
ホール数：27ホール
距離　　：10,769ヤード（3,514Y、3,603Y、3,652Y）
パー　　：108（18H -72）
練習場    ：320Y 12打席
料金　　：平日15,812円～、土日祝15,812円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 91-1200 Fort Weaver Road　Ewa Beach　HI 96701, アメリカ
TEL　　 ：(808) 944-4567
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

10. ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース

最後に紹介するのは、オアフ島にある「ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース」です。

太平洋に向かって最高のショットができるコース

ハワイ・カイ・ゴルフコースは、オアフ島東部のハワイカイ地区にあるシーサイドコースです。広く感じられるフラットなフェアウェイと大きなグリーン、そして池を効かせたレイアウトは、まさにアメリカンスタイルのコースと言えるでしょう。グリーン周りは深いバンカーが配置され、難易度を高めています。一方で短めの13番ホールは、ドックレックのセカンド地点で樹林が開けて、ハワイの海に向けてグリーンを狙える魅力的なホールです。

ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコースの口コミ

気持ちの良い風が吹き 大変気持ちの良いゴルフでした。フェアウェイには広く、海の見えるホールがあり、ヤシの木など大変ハワイらしいコースです。
何度か行っておりますが海も見えますし気持ちよくプレーできます。

ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.5
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.5
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,222ヤード
パー　　：72
練習場    ：220Y 135打席
料金　　：平日17,420円～、土日祝17,420円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 8902 Kalanianaole Highway　Honolulu　HI 96825, アメリカ
TEL　　 ：(808) 395-2358
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約40分

楽天GORAで詳細を見る

ハワイ島でおすすめのゴルフ場5選

次に、ハワイ島でおすすめのゴルフ場を紹介します。

1. ワイコロアビーチゴルフ　キングコース

はじめに紹介するのは、ハワイ島にある「ワイコロアビーチゴルフ　キングコース」です。

溶岩台地の上に造られた衝撃的なコース

ワイコロアビーチゴルフには、キングコースとビーチコースがあり、キングスコースは丘陵地に造られた難易度の高いリンクスコースです。溶岩の荒野に盛り土をして造られた、7,074ヤードとたっぷりな距離を備えているチャンピオンコースです。隆起した溶岩のはざまに造られたフェアウェイ、その外側は剝き出しの溶岩台地が広がっていて、日本では見ることのできない景色が広がっています。インパクトのあるキングコースと併せて、リゾート気分が楽しめるビーチコースも利用してみてはいかがでしょう。

ワイコロアビーチゴルフ　キングコースの口コミ

広大な溶岩台地につくられたゴルフコースです。隆起した溶岩を活かしたレイアウトは、それまでに見たこともない衝撃的なロケーションでした。

ワイコロアビーチゴルフ　キングコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.5
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ワイコロアビーチゴルフ　キングコース
ホール数：18ホール
距離　　：7,074ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日19,430円～、土日祝19,430円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 Wikoloa Beach Drive Waikoloa　Hawaii　Hawaii　 96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 885-4647
アクセス：コナ国際空港から車で約25分

楽天GORAで詳細を見る

2. マウナケアゴルフコース

次に紹介するのは、ハワイ島にある「マウナケアゴルフコース」です。

1度はセブンアイアンで試したい海越えの名物ホール

マウナケアゴルフコースは、もっとも美しいと評価されている海岸線沿いの丘陵地に造られたコースです。ハワイと言えばワイキキと言われた1960 代にハワイ島に造られたコースは、ハワイを代表する有名なゴルフ場となります。180ヤードのショートホールで5番アイアンの選択に「ノンノン、セブンアイアン」とアドバイスをするCMが流れたこともあり、それ以来1度は回ってみたいと言われる人気のコースとなっています。シグニチャーホールの3番ショートホールはもちろんのこと、全部で99個も配置されたバンカー攻略にも挑戦してみてはいかがでしょう。

マウナケアゴルフコースの口コミ

すばらしいコースです。名物の3番の海越えも景色がよく、来てよかったと思いました。各コースそれぞれにうまくバンカーが配置されており、逃げたり、攻めたりと面白いです。
3番の海越えは惚れ惚れする景観のホール。ドローヒッターには怖いホールですが、スライサーの自分には難しいとは感じませんでした。風がそんなに強く無かった事も幸いしたと思います。

マウナケアゴルフコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マウナケアゴルフコース
ホール数：18ホール
距離　　：7,114ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日34,706円～、土日祝34,706円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 One Mauna Kea Beach Drive Kamuela　Hawaii　 96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 882-5400
アクセス：コナ国際空港から車で約35分

楽天GORAで詳細を見る

3. マウナラニ・ノースコース

次に紹介するのは、ハワイ島にある「マウナラニ・ノースコース」です。

ハワイ島らしさが楽しめる溶岩に囲まれたコース

マウナラニ・ノースコースは、マウナラニ･リゾート内の北側に位置する溶岩台地の上に造られたゴルフコースです。芝の緑色と溶岩による黒色のコントラストで、インパクトのあるロケーションを楽しめることでしょう。また、シグニチャーホールの17番ショートは、溶岩のなかにポツンとグリーンがあり、プレッシャーのかかるショットも楽しむことができます。なお、芝草以外にボールが出た場合は、ラテラル扱いで横から打てるローカルルールが設定されているので、打戻りでカートを逆走しないよう注意が必要です。

マウナラニ・ノースコースの口コミ

サウスコースと比較するとコースには溶岩が少なく、フェアウェイも広くのびのびとプレイできます。

マウナラニ・ノースコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.5

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マウナラニ・ノースコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,913ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日32,830円～、土日祝32,830円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 Mauna Lani Drive　Kohala Coast　Hawaii　96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 885-6655
アクセス：コナ国際空港から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

4. マウナラニ・サウスコース

次に紹介するのは、ハワイ島にある「マウナラニ・サウスコース」です。

蛇のように曲がりくねったコースに挑戦

マウナラニ・サウスコースは、ディープブラックの溶岩台地からハワイアンブルーの海のコントラストが楽しめる、海岸沿いに造られた丘陵コースです。名物ホールは、海沿いに左ドックレックしている15番ショートホール、スリリングな海越えショットでグリーンを狙うことができます。また冬季には、有名な15番ホールも含め、海沿いの7番・13番・16番ホールでホエールウォッチングも楽しめるコースです。ハワイ島でしか味わえない、蛇のように曲がりくねった独特なレイアウトに挑戦してみてはいかがでしょう。

マウナラニ・サウスコースの口コミ

景色の美しさ、コース設定のすばらしさ等ハワイ島ナンバーワンだと思いました。次回はノースコースにもチャレンジしたいです。
いつ行っても素晴らしいコースです。海越えの名物ホールを二人ともパーで回れてアベレージゴルファー夫婦としては大満足でした。

マウナラニ・サウスコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 5.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.5

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マウナラニ・サウスコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,938ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日32,830円～、土日祝32,830円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 Ho’ohana Street　Kohala Coast　Hawaii　96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 885-6655
アクセス：コナ国際空港から車で約 分

楽天GORAで詳細を見る

5. コナカントリークラブ

最後に紹介するのは、ハワイ島にある「コナカントリークラブ」です。

リゾート気分が満喫できる全米の大人気コース

コナカントリークラブは、米国のゴルフ専門誌で全米ベスト100に選ばれたこともある、絶景のロケーションが人気のシーサイドコースです。火山活動が活発なハワイ島に行くのであれば、黒い溶岩の上にグリーンの芝を張ったコントラストは必見の価値ありです。海岸沿いのホールはすべて印象深いホールとなりますが、特にフェアウェイに海水が吹き上がる13番は、ここでしか体験できないホールとなることでしょう。

潮風でヤシの木が揺れるリゾート地のゴルフ場で、ゆったりとした時間を過ごすことができます。

コナカントリークラブの口コミ

コナ滞在時にはとても便利なゴルフコース。海に面したオーシャンコースは景色も素晴らしかったです。
ロケーションが大変良いです。フェアウェイも広いですしコースメンテナンスも良かったです。料金的にも安いので懐に優しいです。

コナカントリークラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：コナカントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,026ヤード
パー　　：72
練習場    ：5打席（天然芝）
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 78-7000 Alii Drive　 Kailua Kona　 Hawaii 96740, アメリカ
TEL　　 ：(808) 322-2595
アクセス：コナ国際空港から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

ハワイでおすすめのゴルフ場まとめ

ゴルフ場名 総合評価
1 コオリナゴルフクラブ ★★★★★ 5.0
2 カポレイゴルフコース ★★★★✫ 4.8
3 360°エバ・ビーチ・カントリークラブ ✫✫✫✫✫
4 ワイケレカントリークラブ ★★★★✫ 4.5
5 ミリラニゴルフクラブ ★★★★✫ 4.0
6 パールカントリークラブ ★★★★★ 5.0
7 マカハ・バレー・カントリークラブ ✫✫✫✫✫
8 ロイヤル・クニア・カントリークラブ ★★★★★ 5.0
9 ハワイプリンスゴルフクラブ ★★★★✫ 4.0
10 ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース ★★★★★ 5.0
11 ワイコロアビーチゴルフ　キングコース ✫✫✫✫✫
12 マウナケアゴルフコース ★★★★★ 5.0
13 マウナラニ・ノースコース ★★★★★ 5.0
14 マウナラニ・サウスコース ★★★★★ 5.0
15 コナカントリークラブ ★★★★✫ 4.0

まとめ

ハワイでおすすめのゴルフ場を紹介しました。ハワイならではの自然を活かしたコースには、日本では見ることもできない壮大なコースもあります。ハワイ旅行で当地を訪れるときには、今回の15選を参考にしていただければ幸いです。

]]> ハワイには、大自然の絶景を楽しみながらプレーができるコースがたくさんあります。日本では体験することができないようなインパクトのあるホールロケーションや、オーシャンビューを楽しみながら、南国特有のゆったりした時間の流れの中でリラックスすることができます。

そこで、ハワイ旅行の思い出のひとつとして残る、おすすめのゴルフ場を15コース選んでご案内、併せてハワイのゴルフ事情や服装などもご紹介しますので予約時の参考にしてください。

ハワイのゴルフ場事情

ハワイ州にはおよそ80のゴルフ場があり、人気のオアフ島には35コース、ハワイ島には25コース、そのほかの島にも素晴らしいコースを持つゴルフ王国です。常夏の島ハワイの地ならではの、豊かな自然を活かしたコースがたくさんあり、美しい海を眺めながら、のびのびとしたプレーが満喫できます。多くのゴルフ場はリゾート施設に付帯していることから、ハイクオリティーなサービスを受けられますが、それに見合うだけの料金も発生するので、利用するときには事前のリサーチはかかせません。また、リゾート地ならではの慣習を理解しておくと、日本では当たり前のプレーファーストに励んでイライラすることもなく、ラウンドを楽しむことができます。

ハワイのベストシーズンや服装は？

常夏の国ハワイにも、ゴルフに向いているベストシーズンがあります。5月ごろから9月ごろまでが乾季と呼ばれ、雨が少なくハワイらしい気候の下でゴルフを楽しむことができます。もちろん雨季でも、晴れていれば日中の気温は20度から30度くらいになるので、ラウンドをするのに問題はありませんが雨具の用意は必要です。乾季は日差しが強く感じられるため帽子は着用必須、さらにサングラスを用意しておくと便利です。注意しなければならないのが日本で購入したサンオイル、ハワイでは環境破壊につながる成分の入ったものは禁止されているので、使用する場合はハワイのホテル近くにあるコンビニ等で現地調達しましょう。

ハワイでゴルフを楽しむのに知っておいたほうがいいこと

熱帯気候のハワイでは、水分補給を欠かすことなく、摂り続けることを心掛けましょう。ただしアルコールの入ったドリンクは飲む場所が制限されているので、プライベートエリアから出て缶ビールを楽しんでいると、処罰されることがあるので注意が必要です。またアメリカンスタイルをイメージして、ゴルフ場にTシャツ・短パン・ノーソックスで入ると拒否される場合があります。ハワイでは日本同様にドレスコードを設定しているところが多く、事前にドレスコードをチェックすることが重要、襟付きシャツは必須と思っていた方が間違いはありません。また日本人以外のプレーヤーも利用していますが、ゆったり過ごすリゾート地のゴルフ場で、日本人のように急いでプレーをする、プレーファーストの習慣を持たないことが多く、その場のスタイルに合わせて楽しむことも必要です。

オアフ島でおすすめのゴルフ場10選

それでは、オアフ島でおすすめのゴルフ場を紹介します。

1. コオリナゴルフクラブ

はじめに紹介するのは、オアフ島にある「コオリナゴルフクラブ」です。

リゾート気分を堪能できるチャンピオンコース

コオリナゴルフクラブは、てんとう虫のロゴで馴染みのあるハイクラスリゾート「イヒラニ」に付帯するシーサイドコースです。変化のあるコースロケーションは、美しさと共に戦略性を感じさせてくれる、チャンピオンコースとしても高い評価を受けています。気温が高く潮風が吹く海沿いのコースですが、グリーンは暑さに弱いとされているベントグリーンを設置しているので転がりの良さが堪能できます。常夏の国ハワイで、リゾート気分が満喫できるゴルフ場です。

コオリナゴルフクラブの口コミ

設備が綺麗、景色が綺麗、広いドライビングレンジ、ミッキー形のバンカーなど、良かった点は言い出したらキリがない程良かった。
円安の影響もありプレー代は高いですが、オアフ島に行ったらやはり一度はラウンドすべきコースです。景色は素晴らしくてコースメンテも良いです。プレゼントで、ゴルフボール・ドリンクカップ及びタグも頂きました。

コオリナゴルフクラブの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：コオリナゴルフクラブ
ホール数： 18ホール
距離　　： 6,450ヤード
パー　　：72
練習場    ：300Y 20打席
料金　　：平日32,562円～、土日祝32,562円～
定休日　：なし
住所　　：92-1220 Aliinui Drive Kapolei　HI 96707,アメリカ
TEL　　 ：(808) 676-5300
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

2. カポレイゴルフコース

次に紹介するのは、オアフ島にある「カポレイゴルフコース」です。

初めてでも安心できるブラインドホールのないレイアウト

2001年まで開催されていたJPLGハワイアンレディースオープンの大会会場として、日本でもお馴染みの丘陵コースです。初めてのラウンドでもコースレイアウトが一目でわかる、ブラインドホールのないフラットなロケーションが特徴と言えます。日本ではお目にかかることがないパスパラム芝のグリーン、海風で運ばれる海水による塩害に強い芝で、ハワイを象徴するグリーンと言えるでしょう。また、スタート前には芝から直接打てる練習場でプロ気分を味わうこともできます。

カポレイゴルフコースの口コミ

気候もコース整備も最高でしたね。リゾートコースで、気持ちよく回れる丁度よい大きさ・広さと難易度という感じのコース。送迎のスタッフさんも凄くよくしてくれました。
メンテナンスも良く素晴らしいコースだと思います。ワイキキからも程よい距離で少し高いと思いますが、機会があればまたチャレンジしたいと思います。

カポレイゴルフコースの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.8
全体の難易度 ★★★★✫ 4.2
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.4
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.6

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：カポレイゴルフコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,136ヤード
パー　　：72
練習場    ：350Y 30打席
料金　　：平日24,790 円～、土日祝 24,790円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 91-701 Farrington Highway Kapolei　HI 96707, アメリカ
TEL 　　：(808) 674-2227
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約20分

楽天GORAで詳細を見る

3. 360°エバ・ビーチ・カントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「360°エバ・ビーチ・カントリークラブ」です。

戦略的なロケーションに挑戦したくなるコース

ハワイの自然が残されている原生林のなかに、5つの池を融合させて造られた丘陵コースです。上級者はもちろんのこと初心者から楽しめるフラットなコースではありますが、効果的に配置された池と、横に枝が張っているキアベに注意する必要があります。グリーンはベント芝のワングリーンですが、正確なアプローチショットを必要とするので、ロケーシンに気を取られると崩れる心配があります。ハワイのなかでも雨の少ない地区なので、季節を問わず楽しめるゴルフ場です。

360°エバ・ビーチ・カントリークラブの口コミ

予約時間より1時間余り早く到着しましたが、スタッフの対応がよく直ぐスタートをさせていただきました。フェアウェイもメンテナンスのおかげで芝ツキも良く、ストレスなくまわれました。
ナビの日本語設定など全てセットしてくれます。空いていたので時間より早くスタート、スムーズに回れました。コースの幅は狭めで大木の枝も被ってくるので、結構スタイミーなショットとなります。

360°エバ・ビーチ・カントリークラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★✫✫ 3.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：360°エバ・ビーチ・カントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：5,846ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日17,420 円～、土日祝17,420 円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 91-050 Ft. Weaver Road　Ewa Beach　HI 96706, アメリカ
TEL　　 ：(808) 689-6565
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

4. ワイケレカントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ワイケレカントリークラブ」です。

ハワイが感じられる戦略性の高いコース

池とバンカーが点在していて、南国を象徴する椰子の木が効果的に配置されている、ワイケレの丘に造られた丘陵コースです。観光名所としても有名なパールハーバーやダイヤモンドヘッドなど、ハワイらしさが感じられるロケーションを眺めながら、戦略的なコースに挑むことができます。ワイキキからは車で30分とアクセスの良いころにあり、隣接しているワイケレショッピングセンターや、日本の回転寿司チェーン店などでアフターゴルフも楽しめます。

ワイケレカントリークラブの口コミ

フェアウェイは広いですが、池・バンカーなど戦略性もあって楽しくプレーできました。
案内もわかりやすくて平らで広く楽しめます。プロショップも充実していて、全ての点で合格点。

ワイケレカントリークラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.5
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.9
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.7

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ワイケレカントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,275ヤード
パー　　：72
練習場    ：275Y 20打席
料金　　：平日18,760円～、土日祝18,760円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 94-200 Paioa Place Waipahu　HI 96797, アメリカ
TEL　　 ：(808) 676-9000
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約25分

楽天GORAで詳細を見る

5. ミリラニゴルフクラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ミリラニゴルフクラブ」です。

地元で愛されているハワイのオーガスタに挑戦

ハワイのオーガスタと呼ばれるレイアウトに特徴がある、ハワイには珍しい林間コースです。コースは全体的にフラットですが、要所には名所とも言われている用水路や池がレイアウトされています。さらには、コース間を松やユーカリなどの樹木でセパレートしているので、曲がるショットはトラブルになる危険があり、正確なショットが必要です。オアフ島中央部の大自然のなかに造られたコースではありますが、アフターゴルフに便利な大型所ピングセンターが近隣にあるので、食事を兼ねて立ち寄ってみると良いでしょう。

ミリラニゴルフクラブの口コミ

スタートホールの1番は多少狭いものの、後は広くてのんびりとプレーができました。送迎の方もにこやかで最初から最後まで気持ちの良い一日でした。
広くてフラットなコースで、何か所かウォーターハザードもありますが、難易度はそれほど高くなく、初心者の家族と楽しめるコースでした。

ミリラニゴルフクラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.0
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ミリラニゴルフクラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,239ヤード
パー　　：72
練習場    ：240Y 20打席
料金　　：平日17,420円～、土日祝17,420円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 95-176 Kuahelani Ave　Mililani　HI 96789, アメリカ
TEL　　 ：(808) 623-2222
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

6. パールカントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「パールカントリークラブ」です。

日本にゆかりがあり地元に愛されているゴルフコース

世界の「HONDA」の創始者本田総一郎氏が縁あって取得、地元に愛されるコースをという理念のもと育てた丘陵コースです。ハワイでは珍しい起伏のあるトリッキーなレイアウトですが、日本国内ではよくある傾斜面なので、対応できないほどの難しさはありません。ただし、石川遼・横峯さくらなど有名プロが参戦した「ハワイパールオープンゴルフトーナメント」の開催コースなので、それなりのスキルは必要です。ちなみにスタッフには、国内外で活躍したデビット・イシイもいますので、オフシーズンであれば会えるかもしれません。

パールカントリークラブの口コミ

空港から近くて、初めてのドライブでも問題無く到着出来ました。歴史があるゴルフ場の為か、フェアウェイの要所やラフに大きな木が枝を張っている、難易度の高いホールが多くありました。
パールハーバーも見えて、景色はとてもきれいです。チェックインも楽天の予約表を見せるだけでした。海外の予約も日本と同じでお手軽です。

パールカントリークラブの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★★★ 5.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：パールカントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,232ヤード
パー　　：72
練習場    ：280Y 25打席
料金　　：平日15,410円～、土日祝15,410円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 98-535 Kaonohi Street Aiea　HI 96701, アメリカ
TEL　　 ：(808) 487-3802
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約20分

楽天GORAで詳細を見る

7. マカハ・バレー・カントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「マカハ・バレー・カントリークラブ」です。

ハワイ特有の海風を読んで難コースを攻略

神々しさが感じられるカアラ山と、オーシャンビューを楽しみながらプレーができる、ワイアナエ山脈沿いに造成された丘陵コースです。全てのホールから海を見ることができるハワイらしいゴルフコースでありながらも、フラットなレイアウトが多いハワイでは珍しい豪快な打ち下ろしホールも用意されています。全体的に海からの潮風と山からの吹き下ろしで横風を受けることがあるので、攻略するためにはボールコントロールが必要なコースと言えます。

マカハ・バレー・カントリークラブの口コミ

壮大な景色がとても素晴らしかった。コースレイアウトもなかなか考えられていて楽しいゴルフをさせてくれます。
コースは、バレーと海が広がる迫力の景色で、グリーンもよく手入れされていました。
カジュアルなので、仲間とワイワイ楽しむにはピッタリだと思います。

マカハ・バレー・カントリークラブの評価

総合評価 ★★★✫✫ 3.5
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★✫✫ 3.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★✫✫ 3.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.5
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マカハ・バレー・カントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,091ヤード
パー　　：71
練習場    ：260Y 12打席
料金　　：平日12,060円～、土日祝12,060円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 84-627 Makaha Valley Road Waianae　HI 96792, アメリカ
TEL　　 ：(808) 695-7111
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約50分

楽天GORAで詳細を見る

8. ロイヤル・クニア・カントリークラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ロイヤル・クニア・カントリークラブ」です。

歴史を重ね難易度を増したハワイアンコース

ロイヤル・クニア・カントリークラブは、オアフ島で一番新しいゴルフコースと言われますが、すでに20年が経過しハワイらしい樹木が生い茂った本格的な丘陵コースとなっています。どのホールからでもダイヤモンドヘッドや、パールハーバーを一望できるロケーションの良さは、プレーを忘れて楽しむことができます。なお、グリーン100ヤード手前からはカート進入禁止、ショートホールはフェアウェイ走行禁止なので、マーシャルの注意を受けることがないように心がけましょう。

ロイヤル・クニア・カントリークラブの口コミ

ほとんどのコースからダイヤモンドヘッドとパールハーバーをのぞめます。鳥と一緒にハワイのゴルフを楽しめました。
フェアウェイにカートを乗り入れられる点がよかったです。 雰囲気も良く、爽快な気分でプレーできました。

ロイヤル・クニア・カントリークラブの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ロイヤル・クニア・カントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,002ヤード
パー　　：72
練習場    ：300Y 12打席
料金　　：平日15,410円～、土日祝15,410円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 94-1509 Anonui St. Waipahu　HI 96797, アメリカ
TEL　　 ：(808) 688-9222
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

9. ハワイプリンスゴルフクラブ

次に紹介するのは、オアフ島にある「ハワイプリンスゴルフクラブ」です。

アーノルド・パーマーによる戦略的な丘陵コース

ハワイプリンスゴルフクラブは、ゴルフ界のレジェンド、アーノルド・パーマーがコースデザインをした戦略的なレイアウトが特徴的な丘陵コースです。広大な敷地には27ホールのコースを造成し、池とバンカーを効かせるように配置、特にCコースはほぼ池が絡むレイアウトなので、精度の高いショットが要求されます。なおカートに搭載されているGPSの距離表示は、ピンまでの距離なので、コース内のヤード表示とは違いますので注意が必要です。

ハワイプリンスゴルフクラブの口コミ

初心者2名を含めて家族で回りました。グリーン含め、よく手入れされており、難易度も適当でした。日本語を話すスタッフも多く、心地よい時間を過ごせました。
初心者にも優しいコース設計でかといって簡単すぎるわけでもなく存分に楽しめました。

ハワイプリンスゴルフクラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.9
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.2

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ハワイプリンスゴルフクラブ
ホール数：27ホール
距離　　：10,769ヤード（3,514Y、3,603Y、3,652Y）
パー　　：108（18H -72）
練習場    ：320Y 12打席
料金　　：平日15,812円～、土日祝15,812円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 91-1200 Fort Weaver Road　Ewa Beach　HI 96701, アメリカ
TEL　　 ：(808) 944-4567
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

10. ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース

最後に紹介するのは、オアフ島にある「ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース」です。

太平洋に向かって最高のショットができるコース

ハワイ・カイ・ゴルフコースは、オアフ島東部のハワイカイ地区にあるシーサイドコースです。広く感じられるフラットなフェアウェイと大きなグリーン、そして池を効かせたレイアウトは、まさにアメリカンスタイルのコースと言えるでしょう。グリーン周りは深いバンカーが配置され、難易度を高めています。一方で短めの13番ホールは、ドックレックのセカンド地点で樹林が開けて、ハワイの海に向けてグリーンを狙える魅力的なホールです。

ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコースの口コミ

気持ちの良い風が吹き 大変気持ちの良いゴルフでした。フェアウェイには広く、海の見えるホールがあり、ヤシの木など大変ハワイらしいコースです。
何度か行っておりますが海も見えますし気持ちよくプレーできます。

ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★✫✫ 3.5
フェアウェイが広い ★★★★★ 5.0
グリーンの難易度 ★★★✫✫ 3.5
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★✫ 4.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,222ヤード
パー　　：72
練習場    ：220Y 135打席
料金　　：平日17,420円～、土日祝17,420円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 8902 Kalanianaole Highway　Honolulu　HI 96825, アメリカ
TEL　　 ：(808) 395-2358
アクセス：ダニエル・K・イノウエ国際空港（旧ホノルル国際空港）から車で約40分

楽天GORAで詳細を見る

ハワイ島でおすすめのゴルフ場5選

次に、ハワイ島でおすすめのゴルフ場を紹介します。

1. ワイコロアビーチゴルフ　キングコース

はじめに紹介するのは、ハワイ島にある「ワイコロアビーチゴルフ　キングコース」です。

溶岩台地の上に造られた衝撃的なコース

ワイコロアビーチゴルフには、キングコースとビーチコースがあり、キングスコースは丘陵地に造られた難易度の高いリンクスコースです。溶岩の荒野に盛り土をして造られた、7,074ヤードとたっぷりな距離を備えているチャンピオンコースです。隆起した溶岩のはざまに造られたフェアウェイ、その外側は剝き出しの溶岩台地が広がっていて、日本では見ることのできない景色が広がっています。インパクトのあるキングコースと併せて、リゾート気分が楽しめるビーチコースも利用してみてはいかがでしょう。

ワイコロアビーチゴルフ　キングコースの口コミ

広大な溶岩台地につくられたゴルフコースです。隆起した溶岩を活かしたレイアウトは、それまでに見たこともない衝撃的なロケーションでした。

ワイコロアビーチゴルフ　キングコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★★ 5.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.5
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★✫ 4.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：ワイコロアビーチゴルフ　キングコース
ホール数：18ホール
距離　　：7,074ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日19,430円～、土日祝19,430円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 Wikoloa Beach Drive Waikoloa　Hawaii　Hawaii　 96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 885-4647
アクセス：コナ国際空港から車で約25分

楽天GORAで詳細を見る

2. マウナケアゴルフコース

次に紹介するのは、ハワイ島にある「マウナケアゴルフコース」です。

1度はセブンアイアンで試したい海越えの名物ホール

マウナケアゴルフコースは、もっとも美しいと評価されている海岸線沿いの丘陵地に造られたコースです。ハワイと言えばワイキキと言われた1960 代にハワイ島に造られたコースは、ハワイを代表する有名なゴルフ場となります。180ヤードのショートホールで5番アイアンの選択に「ノンノン、セブンアイアン」とアドバイスをするCMが流れたこともあり、それ以来1度は回ってみたいと言われる人気のコースとなっています。シグニチャーホールの3番ショートホールはもちろんのこと、全部で99個も配置されたバンカー攻略にも挑戦してみてはいかがでしょう。

マウナケアゴルフコースの口コミ

すばらしいコースです。名物の3番の海越えも景色がよく、来てよかったと思いました。各コースそれぞれにうまくバンカーが配置されており、逃げたり、攻めたりと面白いです。
3番の海越えは惚れ惚れする景観のホール。ドローヒッターには怖いホールですが、スライサーの自分には難しいとは感じませんでした。風がそんなに強く無かった事も幸いしたと思います。

マウナケアゴルフコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マウナケアゴルフコース
ホール数：18ホール
距離　　：7,114ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日34,706円～、土日祝34,706円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 One Mauna Kea Beach Drive Kamuela　Hawaii　 96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 882-5400
アクセス：コナ国際空港から車で約35分

楽天GORAで詳細を見る

3. マウナラニ・ノースコース

次に紹介するのは、ハワイ島にある「マウナラニ・ノースコース」です。

ハワイ島らしさが楽しめる溶岩に囲まれたコース

マウナラニ・ノースコースは、マウナラニ･リゾート内の北側に位置する溶岩台地の上に造られたゴルフコースです。芝の緑色と溶岩による黒色のコントラストで、インパクトのあるロケーションを楽しめることでしょう。また、シグニチャーホールの17番ショートは、溶岩のなかにポツンとグリーンがあり、プレッシャーのかかるショットも楽しむことができます。なお、芝草以外にボールが出た場合は、ラテラル扱いで横から打てるローカルルールが設定されているので、打戻りでカートを逆走しないよう注意が必要です。

マウナラニ・ノースコースの口コミ

サウスコースと比較するとコースには溶岩が少なく、フェアウェイも広くのびのびとプレイできます。

マウナラニ・ノースコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.5

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マウナラニ・ノースコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,913ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日32,830円～、土日祝32,830円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 Mauna Lani Drive　Kohala Coast　Hawaii　96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 885-6655
アクセス：コナ国際空港から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

4. マウナラニ・サウスコース

次に紹介するのは、ハワイ島にある「マウナラニ・サウスコース」です。

蛇のように曲がりくねったコースに挑戦

マウナラニ・サウスコースは、ディープブラックの溶岩台地からハワイアンブルーの海のコントラストが楽しめる、海岸沿いに造られた丘陵コースです。名物ホールは、海沿いに左ドックレックしている15番ショートホール、スリリングな海越えショットでグリーンを狙うことができます。また冬季には、有名な15番ホールも含め、海沿いの7番・13番・16番ホールでホエールウォッチングも楽しめるコースです。ハワイ島でしか味わえない、蛇のように曲がりくねった独特なレイアウトに挑戦してみてはいかがでしょう。

マウナラニ・サウスコースの口コミ

景色の美しさ、コース設定のすばらしさ等ハワイ島ナンバーワンだと思いました。次回はノースコースにもチャレンジしたいです。
いつ行っても素晴らしいコースです。海越えの名物ホールを二人ともパーで回れてアベレージゴルファー夫婦としては大満足でした。

マウナラニ・サウスコースの評価

総合評価 ★★★★★ 5.0
全体の難易度 ★★★★★ 5.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★★ 5.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 5.0
食事がおいしい ★★★★✫ 4.0
スタッフの接客 ★★★★★ 5.0
コストパフォーマンスがよい ★★★✫✫ 3.5

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：マウナラニ・サウスコース
ホール数：18ホール
距離　　：6,938ヤード
パー　　：72
練習場    ：なし
料金　　：平日32,830円～、土日祝32,830円～
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 Ho’ohana Street　Kohala Coast　Hawaii　96743, アメリカ
TEL　　 ：(808) 885-6655
アクセス：コナ国際空港から車で約 分

楽天GORAで詳細を見る

5. コナカントリークラブ

最後に紹介するのは、ハワイ島にある「コナカントリークラブ」です。

リゾート気分が満喫できる全米の大人気コース

コナカントリークラブは、米国のゴルフ専門誌で全米ベスト100に選ばれたこともある、絶景のロケーションが人気のシーサイドコースです。火山活動が活発なハワイ島に行くのであれば、黒い溶岩の上にグリーンの芝を張ったコントラストは必見の価値ありです。海岸沿いのホールはすべて印象深いホールとなりますが、特にフェアウェイに海水が吹き上がる13番は、ここでしか体験できないホールとなることでしょう。

潮風でヤシの木が揺れるリゾート地のゴルフ場で、ゆったりとした時間を過ごすことができます。

コナカントリークラブの口コミ

コナ滞在時にはとても便利なゴルフコース。海に面したオーシャンコースは景色も素晴らしかったです。
ロケーションが大変良いです。フェアウェイも広いですしコースメンテナンスも良かったです。料金的にも安いので懐に優しいです。

コナカントリークラブの評価

総合評価 ★★★★✫ 4.0
全体の難易度 ★★★★✫ 4.0
フェアウェイが広い ★★★★✫ 4.0
グリーンの難易度 ★★★★✫ 4.0
コースメンテナンスがよい ★★★★✫ 4.0
食事がおいしい ★★★✫✫ 3.0
スタッフの接客 ★★★✫✫ 3.0
コストパフォーマンスがよい ★★★★★ 5.0

【ゴルフ場データ】
ゴルフ場名：コナカントリークラブ
ホール数：18ホール
距離　　：6,026ヤード
パー　　：72
練習場    ：5打席（天然芝）
定休日　：なし
住所　　：ハワイ州 78-7000 Alii Drive　 Kailua Kona　 Hawaii 96740, アメリカ
TEL　　 ：(808) 322-2595
アクセス：コナ国際空港から車で約30分

楽天GORAで詳細を見る

ハワイでおすすめのゴルフ場まとめ

ゴルフ場名 総合評価
1 コオリナゴルフクラブ ★★★★★ 5.0
2 カポレイゴルフコース ★★★★✫ 4.8
3 360°エバ・ビーチ・カントリークラブ ✫✫✫✫✫
4 ワイケレカントリークラブ ★★★★✫ 4.5
5 ミリラニゴルフクラブ ★★★★✫ 4.0
6 パールカントリークラブ ★★★★★ 5.0
7 マカハ・バレー・カントリークラブ ✫✫✫✫✫
8 ロイヤル・クニア・カントリークラブ ★★★★★ 5.0
9 ハワイプリンスゴルフクラブ ★★★★✫ 4.0
10 ハワイ・カイ・ゴルフコース　チャンピオンシップコース ★★★★★ 5.0
11 ワイコロアビーチゴルフ　キングコース ✫✫✫✫✫
12 マウナケアゴルフコース ★★★★★ 5.0
13 マウナラニ・ノースコース ★★★★★ 5.0
14 マウナラニ・サウスコース ★★★★★ 5.0
15 コナカントリークラブ ★★★★✫ 4.0

まとめ

ハワイでおすすめのゴルフ場を紹介しました。ハワイならではの自然を活かしたコースには、日本では見ることもできない壮大なコースもあります。ハワイ旅行で当地を訪れるときには、今回の15選を参考にしていただければ幸いです。

]]> https://golf-jiten.com/10319/feed 0 10319 【2023】ゴルフのユーティリティはどれが人気？おすすめユーティリティ18選 https://golf-jiten.com/10294 https://golf-jiten.com/10294#respond Fri, 16 Jun 2023 05:02:07 +0000 https://golf-jiten.com/?p=10294 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/06/22260288_s.jpg

ユーティリティクラブとは

ユーティリティとは、一般的にウッドとアイアンの中間距離を担うクラブのことで、約30年前にロングアイアンの代わりとして生まれた比較的新しいクラブです。ヘッドの形状によってウッドタイプとアイアンタイプの2種類があります。海外では「ハイブリッド」と呼ばれていますが、日本ではメーカーによってウッドタイプを「ユーティリティ」、アイアンタイプを「ハイブリッド」と呼んでいるところもあります。utilityは「役に立つもの」「有用性」などといった意味ですが、名前の通り、状況に応じて多様な使い方ができる便利なクラブと言えるでしょう。

ユーティリティの役割は？

ユーティリティは、フェアウェイウッドやロングアイアンを苦手とするゴルファーにおすすめのクラブです。不安定なドライバーの代わりとして、センター狙いのティーショットにも使える利便性の高さを備えたクラブです。

最近は5番からのアイアンセットが増えているので、3番アイアンや4番アイアンと同程度の飛距離が補えるクラブとして使用したり、フェアウェイウッドの代わりに使用することがあります。アイアンタイプはある程度ヘッドスピードがないと球が上がりにくいので、どちらかというとウッドタイプの方がやさしく、使っている人は多いようです。

ユーティリティの選び方

ユーティリティを選ぶときは、使用する状況と目的を想定して、対応できるモデルにすることが重要です。またウッドは曲がる・アイアンはダフると言った、潜在的な不安が解消でき安心感のある外観も、選ぶ上で重要なポイントになります。

1．ヘッドの形状で選ぶ

ウッド型

ウッドタイプのUTは、ロングアイアンやFWが苦手な方や、パワーに不安な方におすすめです。球の高さはFWよりも低く中弾道のイメージですが、重心深度がFWに比べて浅いので操作性に優れているのが特徴です。上から打ち込むスイングの人はFWよりウッドタイプのUTの方が良い結果が出ることが多いようです。グリーンを捉えるのに必要なスピン量が得られるので、ミドルアイアンの距離から止まる球を打てるのも、ウッドタイプの魅力と言えるでしょう。

アイアン型

アイアンタイプは、アイアンより厚みがあり優しくなっていますが、FWやウッドタイプのUTと比べるとハードです。ある程度ヘッドスピードがないと球が上がりにくいのでハードヒッター向けと言えます。振り抜けの良さを重視したいゴルファーにおすすめのクラブです。FWよりも操作性の良い短いシャフトで、ラフの抵抗を受けても振り切ることができます。コンパクトなスイングでしっかりボールを捉えることができるので、ウッドやロングアイアンが苦手な方や、天候やコンディションでライの状態が悪いときに使うと役に立つでしょう。

2．ロフト角で選ぶ

ユーティリティを選ぶときには、ウッドとアイアンを繋げられるよう距離を担えるロフト角を選ばなくてはなりません。ウッドタイプもアイアンタイプもロフト角は、一般的に17度から27度のなかで選ぶことが多くなりますが、13度から42度まで用意されているものもあるので、必要があれば差し替えることもできます。ただし、42度が9番アイアン・ピッチングに相当するロフト角であるように、自分にとってユーティリティと入れ替えることが良いかの確認は必要です。

3．シャフトで選ぶ

ユーティリティをシャフトで選ぶときには、最初にシャフトの素材と剛性を表すフレックスから確認します。カーボンシャフトは、やわらかく軽いタイプが多く、飛距離を狙えるシャフトです。スチールシャフトは、シャフトのしなりに頼ることのない重めのタイプが多く、正確な距離を刻むクラブと言えるでしょう。それぞれに特性はありますが、フェアウェイウッドとアイアンを繋ぐ役割を担うクラブとして、統一感のある重量バランスを考えたシャフト選びも必要です。初心者であれば正確な距離が狙えるスチールシャフトがおすすめ、中級者以降であれば、自分にとっての「扱いやすさ」を重視したシャフト選びをおすすめします。

4．FP値で選ぶ

ユーティリティを選ぶときにはFP値も参考にするとよいでしょう。「FP」とは、フェースプログレッション（Face Progression）の略で、リーディングエッジがシャフトの中心線よりも前に出ている数値を表したものです。数値とともに「ｍｍ」の単位で表す場合と、リーディングエッジの前に出る度合いを、「大きい」「小さい」と感覚的に表現する場合があります。FP値は小さいほうがつかまりやすく、大きい方が操作性が高くなります。

アイアンタイプを選ぶ場合、グースネックモデルの方がFP値が小さくなりつかまりが良くなります。ウッドタイプはストレートネックの場合FP値は大きくなるので、操作性が良くなり、ボールを高く上げやすくドローやフェードなどを打ち分けやすくなるとされています。

ユーティリティの人気メーカー5選

1．キャロウェイ

キャロウェイは、高い初速性能と安定した飛距離のクラブを造り、初心者から上級者まで幅広いゴルファーに愛されている人気のゴルフメーカーです。高い初速で飛距離が狙える代表的なユーティリティとしては、AI設計によってフェースの反発力を効率的に引き出すことができたウッドタイプでAPEX UW。また、アイアンタイプでは中空ヘッドのX FORGEDがあり、ゴルフのレベルを問わず、扱いやすくて十分な飛距離が得られるクラブが人気となっていいます。

2．テーラーメイド

テーラーメイドは、ミスヒットを許容する寛容性の高いヘッドと、飛距離を追求したクラブに特色があるゴルフメーカーです。飛距離が狙える代表的なユーティリティとしては、寛容性の高く、初心者から使えるSIM MAXレスキューがあります。また、飛びとスピン力を備えていることから、グリーンをダイレクトに攻めることができる、中・上級者向けのステルスレスキューは、ミスへの寛容性も両立していることから初心者が使っても心配はいりません。

3．ヤマハ

ヤマハは、音楽関連事業から発祥した企業であることから、ゴルフクラブにおいても打音へのこだわりは強く、フィーリングを大事にしているメーカーとして、他社の追随を許しません。独自開発をした打音改良構造システムの「サウンドリブ」は、今やゴルフ界ではスタンダードな装備として共有されています。ユーティリティとしては、インプレス DRIVESTARに代表されるような、圧倒的な飛びを実現するために、高弾道で直進性に優れたモデルを開発しているメーカーでもあります。

4．ダンロップ

ダンロップは、スリクソン・ゼクシオ・クリーブランドなど、多数の確立したブランドを持ち、初心者からアスリートまで幅広いニーズに応えられる、豊富なラインナップが魅力的なメーカーです。日本人として初めてグリーンジャケットに袖を通した松山英樹プロをはじめ、国内外で活躍している選手が使用しているメーカーでもあります。ユーティリティは、初心者でも使いこなせるゼクシオプライムハイブリッド、中上級者向きでウッドタイプとアイアンタイプの2種類が用意されているスリクソンZX Mk IIがあり、スキルに合わせて選ぶようにしましょう。

5．ピン

ピンは、ゴルファーのレベルや好みに応じられるよう、操作性や寛容性の高いモデルを多く用意している人気のメーカーです。摩擦抵抗を抑えたソールデザイン、低重心・深重心による安定弾道、オフセンターヒットでもミスショットを最小限に抑えてくれるフェーステクノロジーなど、さまざまな条件に合わせたクラブ選びができます。さらに多様なニーズに応えられるようカスタムフィッティングを強化しているのも大きな特徴といえるでしょう。

【2023】役に立つユーティリティのおすすめ18選

価格ドットコム、楽天市場、GDOなどの通販サイトで人気のあるモデルの中から、とくにおすすめできる18本を紹介します。

1.【キャロウェイ】パラダイム　ユーティリティ

ITEM
★全品対象！★【2点以上、一緒に購入で最大P10倍！※要エントリー】【特注】キャロウェイゴルフ メンズ パラダイム ユーティリティー VENTUS TR 5 for Callaway カーボンシャフト Callaway Golf PARADYM 日本正規品【23】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ターゲットを外さない安定度抜群のユーティリティ

パラダイムユーティリティは、アイアン型UTからフェアウェイウッド型UTにモデルチェンジをしたことで、扱いやすいクラブとなりました。「左右のブレを抑えピンデッドに攻める」を掲げ、AI FLASHフェースを改良し、さらにはソール前部にタングステン・スピードカートリッジを搭載、球筋の安定に成功しています。またヘッド後部をカットウェーブソールにしたことで、ラフからのショットでも抜けの良さが実感できるクラブとなっています。

 

こんな人におすすめ！

ミドルショットで飛んで止まる球を望むゴルファー

 

キャロウェイパラダイム ユーティリティの口コミ

ユーティリティは、捕まりすぎる傾向のものが多いのですが、パラダイムは、捕まり過ぎず、安心感があります。
https://review.rakuten.co.jp/item/

仕様・製品情報

メーカー Callaway（キャロウェイ）
クラブ名 PARADYM UTILITY（パラダイムユーティリティ）
長さ（インチ） 40.5・40・39.5・39
重量（ｇ）／バランス 354・353・351・358・353／D0・D1
ヘッド素材 【フェース】

カーペンター455スチール

FLASHフェース+フォージドフェースカップ

【ボディ】

17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ​約11g
ロフト角（度） 18・21・24・27
ライ角（度） 57.5・58・58.5・59
価格（円・税込） 45,540～

2．【タイトリスト】 TSR1ユーティリティメタル RH TSP 121 S 23 J

ITEM
Titleist タイトリスト日本正規品 TSR1ユーティリティメタル TSP121 55カーボンシャフト 2023新製品 「664RG10」 【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離に不安なしの軽量ラージヘッドモデル

TSR1 ユーティリティメタルは、大きめのラージヘッドと軽量化で飛距離が狙える、扱いやすいモデルです。独自のライトウェイト設計によって、高い慣性モーメントとスイングスピード強化が備わり、飛距離を心配する必要はありません。基本的な球筋は高弾道、直接グリーンを狙っても、ブレず飛んで止まるボールが打てる低・深重心ヘッドです。素振りをするように打つだけで、スキルを問わずオートマチックにターゲットを狙えるユーティリティです。

 

こんな人におすすめ！

セカンドショットの飛距離不足を解消したいゴルファー

TSR1 ユーティリティメタルの口コミ

TSR1らしく確かに捕まりの良いクラブですが、HSを上げても左へいくことはなく、安心してフルスイングができます。寛容性・直進性・飛距離性能が高いので、もうFWはいらないかもしれません。
捕まりがいいクラブ、ヘッドアップしなければ右には行かないです。。クラブが軽量なので、ゆったり力まずに振れば、曲がらず真っ直ぐに飛びます。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000695259/reviews

仕様・製品情報

メーカー Titleist（タイトリスト）
クラブ名 TSR1 ユーティリティメタル
長さ（インチ） 40.5・40・39.5・39
重量（ｇ）／バランス 338・342・346・350／D3.0
ヘッド素材 【フェース】

455カーペンタースチール

【ボディ】

17-4ステンレス
ロフト角（度） 20・23・26・29
ライ角（度） 57・57.5・58・58.5
価格（円・税込み） 49,500

3．【テーラーメイド】2023　STEALTH2 HDレスキューTENSEI RED TM60

ITEM
ステルス2 HD レスキュー 2023年モデル テンセイレッド TM60('22)カーボンシャフト #3 R テーラーメイド 【日本正規品】 エクプラ特選
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

誰が使っても飛んで曲がらないユーティリティ

ステルス2 レスキューは、高弾道で飛距離が狙えるウッド型ユーティリティです。上下幅を抑えた「シャローヘッド」は、ヘッド後方底部に重心を置いた低重心設計なので、曲がりに強いモデルと言えます。また、振り抜きの良い「Vスチールソール」を採用しているので、抵抗の大きなラフからのショットでも心配する必要はありません。さらにターゲットラインに対して構えやすいよう、クラウンの中央には「Tマーク」が付いているので、ゴルフスキルを問わず集中してアドレスに臨めるおすすめのクラブです。

 

こんな人におすすめ！

ミドルショットに不安を抱えているゴルファー

ステルス2 レスキューの口コミ

構えやすく、とても打ちやすいユーティリティです。高い球でグリーンにしっかりとまっていました。
https://review.rakuten.co.jp/item/

仕様・製品情報

メーカー TaylorMade（テーラーメイド）
クラブ名 STEALTH2 HDレスキュー
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75・38.25

40・39.5 39・38.5・38
重量（ｇ）／バランス 340・332・335／D0.5・D0・D1
ヘッド素材 【フェース】

ステンレススチール（450SS）

【ボディ】

ステンレススチール（450SS）+カーボンクラウン
ロフト角（度） 19・22・25・28・31
ライ角（度） 58・58.5・59・59.5・58.5
価格（円・税込み） 42,900（TENSEI RED TM60）

39,600（KBS MAX MT85 JP）

4.【ピン】iクロスオーバー ユーティリティアイアン

ITEM
PING ピン iCROSSOVER iクロスオーバー アイアン型ユーティリティ メンズ 右用 PING TOUR 2.0 CHROMEクローム 85 スチールシャフト 2023年モデル 日本正規品【土日祝も発送】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

悪条件下でもグリーンを狙えるアイアン型ユーティリティ

ピンiクロスオーバー は、安定度の高い球筋と強弾道を追求したアイアン型ユーティリティです。濡れたラフのような厳しいコンディションからでも、高さとスピンを心配する必要はありません。強弾道でありながらもコントロール性能に優れたマイクロマックス・グルーヴを搭載、天候やコースのコンディションを気にせず、グリーンをしっかりと狙っていけるクラブです。またライ角・ロフト角を微調整できる調整機能が装着されているので、自分に合わせたセッティングにできます。

 

こんな人におすすめ！

ウッドタイプの長いクラブが苦手なゴルファー

ｉ クロスオーバー ユーティリティの口コミ

芯にあたった時の打感が良く、５I（I210）と同じ感覚で打てました。
ロングホールでのセカンドショット（200ヤード）や狭いコースでのティショットで武器になりそうです。
https://review.rakuten.co.jp/item/
やわらかい打感が気に入ってます！　ラフからでも簡単に上がってくれるので、とても使いやすく便利なクラブだと思います。
https://lesson.golfdigest.co.jp/gear/catalogue/ut/gca000015268301.html

仕様・製品情報

メーカー PING
クラブ名 i-CROSSOVER PING TOUR 2.0 CHROME85 UTILITY IRON
長さ（インチ） 40.13・39.5・39（ALTA J CB BLACK）

40.13・39.5・39（PING TOUR 2.0）

39.63・39・38.5（AWT 2.0 LITE）

39.63・39・38.5（N.S.PRO　…）

39.63・39・38.5（DG EX TOUR ISSUE）
重量（ｇ）／バランス 375・398／D1・D4
ヘッド素材 【フェース】

FORGEDマレージング鋼C300

【ボディ】

17-4ステンレススチール
ロフト角（度） 18・20・22.5
ライ角（度） 59.5・60.5・61.5
価格（円・税込み） 42,900（カーボンシャフト）

39,600（スチールシャフト）

41,800（DG EX TOUR ISSUE）

5.【プロギア】　2023　LS ユーティリティ SPEEDER NX

ITEM
PRGR 【 プロギア 】 2023 LS ユーティリティ SPEEDER NX FOR PRGRシャフト ( UT専用 ) 【2023年モデル】 メンズ 右用 [ LSシリーズ ] 【プロギア ユーティリティ】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

苦手なロングアイアンの飛距離を埋めてくれるクラブ

LS ユーティリティは、扱いやすさと正確な飛距離を重視したウッド型ユーティリティです。ドライバーの飛距離が230ヤードであれば、4U（22度）が担う距離は180ヤード、5U（26度）であれば170ヤードとなります。ほかの番手との距離を合わせることができれば、あえて難易度の高い3番・4番アイアンを使う必要はありません。ただし、確実なヒットが要求されますので、力むことなくタイミングに合わせたスイングで、ジャストミートを心掛けることが必要です。

 

こんな人におすすめ！

ロングアイアンに苦手意識を持っているゴルファー

LS ユーティリティの口コミ

5番アイアンの代わりとして購入しましたが、アイアンよりやさしく打球が上がりやすいです。
https://review.rakuten.co.jp/item/

 

仕様・製品情報

メーカー PRGR（プロギア）
クラブ名 LS ユーティリティ SPEEDER NX
長さ（インチ） 39.5／39
重量（ｇ）／バランス 343・338・336・333／D1・D0・C7
ヘッド素材 【フェース】

マレージング鋼(CUSTOM455)

【ボディ】

マレージング鋼(AM355P)
ロフト角（度） 22・26
ライ角（度） 60
価格（円・税込み） 47,300

6．【PXG】 0311 GEN6 ハイブリッド

ITEM
【PXGならOVDGOLF！】PXG GEN6 0311 HYBRID ユーティリティ RH LH [UT]AMT TOUR WHITEツアーホワイトTRUE TEMPERトゥルーテンパー
楽天市場で見る Yahooで見る

扱いやすさと飛距離を追求したユーティリティ

0311 GEN6 ハイブリッドは、プレイヤーのスキルを問わず、幅広いレベルで使いやすさが実感できるウッド型ユーティリティです。確実にミートができるコンパクトなヘッド設計、振り抜けの良さが感じられるレイルドソールを搭載、ショットが安定しないゴルファーでも心配はいりません。確実な飛距離が出せるように、フェースには反発力の高いHT1770ステンレススチールを採用、ウッド系の特性であるスプリング効果を利用し、遅めのヘッドスピードでも飛びを実感できます。

 

こんな人におすすめ！

ショットが安定せず飛距離と球筋を改善したいゴルファー

仕様・製品情報

クラブ名 0311 GEN6 ハイブリッド
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75・38.25
重量（ｇ）／バランス 非公表／非公表
ヘッド素材 【フェース】

HT1770ステンレススチール・フェース

【ボディ】

AM355製スチールボディ＋カーボンファイバークラウン
ロフト角（度） 19・22・25・28・31
ライ角（度） 58.5・59・59.5・60・60.5
メーカー PXG
価格（円・税込み） 46,200

7.【ダンロップ】 ゼクシオプライム ハイブリッド

ITEM
★6/4〜6/11 最大10,000円OFFクーポンあり★《今日だす》ダンロップ　2023　ゼクシオ　プライム　SP1200　ハイブリッド　ユーティリティ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

力まずゆったりしたスイングでボールを運ぶクラブ

ゼクシオのプライムハイブリッドは、フェアウェイウッドをイメージさせる深重心タイプのユーティリティです。軽量のヘッドに高い慣性モーメントによって、パワーがなくてもヘッドスピードが上がり、飛距離アップが可能となるモデルです。ただし、パワーで飛ばそうとすると、シャフトが過度にたわむことがあるので、コントロールするのが難しいかもしれません。ゆったりしたリズムで、スイートエリアが拡大したフェースでボールを捉え、高い弾道でターゲットを狙うことができるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

パワー不足を補うクラブを求めているゴルファー

ゼクシオ プライム ハイブリッドの口コミ

ゼクシオプライムに今までラインアップに無かったハイブリッドの4番が出来たので早速購入しました。
感触は良いです。
https://review.rakuten.co.jp/item/

仕様・製品情報

クラブ名 XXIO PRIME ハイブリッド
長さ（インチ） 39.75・39.25・38.75・38.25
重量（ｇ）／バランス 318・322・327・332／D0
ヘッド素材 【フェース】

HT1770M

【ボディ】

マレージング鋼
ロフト角（度） 23・26・29・32
ライ角（度） 60.5・61・615・62
メーカー DUNLOP
価格（円・税込み） 52,800

8.【ミズノ】 ST-Z 230 ユーティリティ

ITEM
ミズノ ST-Z 230 ユーティリティー TOUR AD GM U カーボンシャフト MIZUNO STZ ツアーAD 5KJTB460【あす楽対応】
楽天市場で見る Yahooで見る

扱いやすさと飛距離が約束されているユーティリティ

ST-Z230ユーティリティは、ユーティリティ本来の役割である扱いやすさと、ゴルファーの願望である飛距離の追求を叶えてくれるウッド型ユーティリティです。フルスイングで警戒してしまうフックボールを解消する、フェードバイアスでセッティングされているモデルです。深くて低い重心位置と、コンパクトなフェースによって、たとえ芯を外したミスヒットでも、当たり損ねる心配はありません。ドライバーで使用されている高い反発性能を有したフェースを搭載したことで、やさしさと共に飛距離が約束されたクラブとなっています。

 

こんな人におすすめ！

ユーティリティを使い慣れていないゴルファー

ST-Z 230 ユーティリティの口コミ

コンパクトで小ぶりなヘッドが気に入っています。インパクトの打感や、打ち出しの弾き感も良く、安心感のあるクラブです。
苦手な5番アイアンの代わりに、180ヤードまでの距離を打つために購入しました。ライの状況を気にせず使うことができ、良い武器になっています。
https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000698021/reviews

仕様・製品情報

メーカー MIZUNO
クラブ名 ST-Z 230 ユーティリティ
長さ（インチ） 40.5・40・39.5
重量（ｇ）／バランス 352・356・360／D3（Diamana MM U）

338・342・346／D2（TOUR AD GM U）
ヘッド素材 【フェース】

高強度マレージング鋼(MAS1C)

【ボディ】

本体：ステンレススチール(SUS630)

ソール：ステンレス(SUS316)
ロフト角（度） 19・22・25
ライ角（度） 56・56.5・57
価格（円・税込み） 47,300

9.【コブラ】2023　AEROJET ONE Lengthハイブリッド KBS PGI 85, 75 スチールシャフト

ITEM
コブラ 2023 AEROJET　ハイブリッド　ユーティリティ　US仕様 KBS PGI カーボンシャフト [コブラ　エアロジェット　ハイブリッド UT HY 　ゴルフ]
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

構えやすいワンレングスタイプのユーティリティ

エアロジェット ハイブリッドは、5タイプのモデルが用意されていますが、シャフトの長さはすべて35.7インチ、シンプルに操作ができるワンレングスタイプのユーティリティです。しかも、一般的なユーティリティと比べてシャフトが短く、長めのクラブが不得意でも苦になることはありません。強い弾道を生み出すパワーブリッジ構造、AI設計で飛距離アップが見込めるパワーシェル＆H.O.Tフェース等、コブラのテクノロジーを駆使して造り上げたクラブです。

 

こんな人におすすめ！

アドレスで構えるときに迷いが生じるゴルファー

エアロジェット ハイブリッドの口コミ

マットブラックのヘッドデザインは格好良いです。癖のないシャフトは振りやすく、大きめのヘッドで直進性がある球が打てます。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/206923_10026266/1.1/

仕様・製品情報

メーカー Cobra
クラブ名 AEROJET ONE Lengthハイブリッド
長さ（インチ） 41.75・41・40.25・39.50・38.75
重量（ｇ）／バランス 非公開／C9・D0
ヘッド素材 【フェース】

455ステンレススチールH.O.Tフェース

【ボディ】

17-4ステンレススチール
ロフト角（度） 17・19・21・24・28
ライ角（度） 57.5・58.0・58.5・59.0・59.5
価格（円・税込み） 40,700

10.【テーラーメイド】SIM DHY ユーティリティアイアン

ITEM
テーラーメイド SIM DHY ユーティリティアイアン メンズ 右用 VENTUS BLUE HY 7 カーボンシャフト USA直輸入品 2020モデル【アイアン型ユーティリティ】【ハイブリッドアイアン】【土日祝も発送】
楽天市場で見る Amazonで見る

曲がらずに飛ぶアイアンタイプのユーティリティ

SIM DHYは、フェアウェイはもちろんこと、厳しいライからでもインパクトのパワーを落とさず、飛距離に特化したアイアン型ユーティリティです。インパクトでパワーを向上させているのは、鍛造製法による軽量薄型フェースと、インバーテッドコーンテクノロジーよるスイートエリアの拡大にあります。また、打音や打感が向上するためにヘッド内部にウレタンフォームを充填していますが、フェースの反発力が落ちることはありません。低重心の中空ヘッドにワイドソールを備えた、振り抜きの良さが実感できるクラブと言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

曲げることなく飛距離を追求したいゴルファー

SIM DHY ユーティリティアイアンの口コミ

打感飛距離共に満足。弾道も高さの調整もできるので打ちやすい
https://review.rakuten.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー テーラーメイド
クラブ名 SIM DHY ユーティリティアイアン
長さ（インチ） 39.75・39.25・38.75
重量（ｇ）／バランス 388・392・397／D2.5
ヘッド素材 【フェース】

マレージング鋼（C300）

【ボディ】

ステンレススチール（450SS）
ロフト角（度） 19・22・25
ライ角（度） 60・60.5・60.5
価格（円・税込み） 38,500

11.【ピン】 Ｇ430　ハイブリッドユーティリティ　PING TOUR　2.0　ＣＨＲＯＭＥ85

ITEM
ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB 純正シャフト ALTA J CB BLACK PING TOUR2.0 CHROME85 アルタ ブラック ツアー クローム ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid Utility日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

パワーに頼らず飛ばすことができるユーティリティ

Ｇ430ハイブリッドは、反発力が強化された極薄フェースからの飛距離と、高い慣性モーメントによるつかまりの良さに魅力があるウッド型ユーティリティです。軽量のカーボンクラウンを搭載した低重心設計によって、ボールは上がりやすくなり、パワーによるスイングは必要なくなりました。また、深重心で高MOIのクラブからは、ブレのないヘッド軌道が生まれ、飛んで曲がらない弾道が可能となっています。さらに、フェース・クラウン・ソールを一体化したフェースラップテクノロジーによって、初速が増して飛距離性能もアップしたモデルです。

 

こんな人におすすめ！

初速が上がらず飛距離アップができないゴルファー

G430 ハイブリッドの口コミ

まだコースで使用しておりませんが、練習で使用した感触は良かったです。シャフトも純正ですがしっかりしていて全体の重量も感じられました。ラウンドするのが楽しみです。
これは、お助けクラブで弾道も高く非常に優しいクラブで武器に成ります。

https://review.rakuten.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー PING
クラブ名 G430 ハイブリッド
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75・38.25・37.75

40.75・40.25・39.75・39.25・38.75・38.25
重量（ｇ）／バランス 346／D0（カーボン）

391／D3（スチール）
ヘッド素材 【フェース】FORGEDマレージング鋼C300

【ボディ】

17-4ステンレススチール(ボディ)

カーボン(クラウン)
ロフト角（度） 17・19・22・26・30・34
ライ角（度） 58・58.5・59・59.5・60・60.5
価格（円・税込み） 50,600（カーボン）

47,300（スチール）

49,500（DG EX TOUR ISSUE）

12.【ヤマハ】 インプレス ドライブスターユーティリティ SPEEDER NX for Yamaha M423u

ITEM
ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティ SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト （日本正規品） 【標準品】 inpres DRIVESTAR
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

止まる球でグリーンをダイレクトに狙えるユーティリティ

インプレス ドライブスターは、ゴルフスキルを問わず飛距離性能を活かせるウッド型ユーティリティです。クラブを構えてソールをセットするとすわりが良く、簡単にフェースをターゲットに向けることができます。シャフトの剛性も十分あり、フルスイングでもシャフトに頼りなさは感じません。特性とも言える「やわらかい打感」と「さわやかな打音」、与えてくれる心地よいフィーリングを楽しみながら、止まる球でグリーンを狙うことができるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

圧倒的な飛距離性能を求めるゴルファー

インプレス DRIVESTAR ユーティリティの口コミ

十分な飛距離とラフからの抜けの良さ、風にも強い球が打てるので、思っていたよりも、振りやすくやさしさを感じるクラブです。
https://lesson.golfdigest.co.jp/gear/catalogue/ut/gca000015127101.html
打ち損ねのミスショットでも、ソールが滑ってボールを捉えてくれるので、ランで距離を稼ぐことができるお助けクラブとなっています。
https://review.rakuten.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー YAMAHA
クラブ名 Inpres DRIVESTAR ユーティリティ
長さ（インチ） 40.75・40.25・39.75・39.25
重量（ｇ）／バランス 〈S・SR・R〉

330・316・311（U4）／D2

334・320・315（U5）／D2

338・324・319（U6）／D2

342・328・323（U7）／D2
ヘッド素材 【フェース】X37

【ボディ】X37＋カーボンクラウン
ロフト角（度） 18・20.5・23・25.5
ライ角（度） 58.5・59・59.5・60
価格（円・税込み） 41,800

13.【キャロウェイ】 APEX UW（ユーティリティウッド）

ITEM
Callaway(キャロウェイ) APEX -エイペックス- UW ユーティリティ Diamana 55 for Callaway カーボンシャフト [日本正規品][2022モデル]
Yahooで見る

ターゲットまでの正確な距離を出せるユーティリティ

APEX UWは、ミスショットに対する許容性の高さと、AI（人工知能）設計で安定した飛距離が得られるウッド型ユーティリティです。パワーを使わず安定的な距離が得られるよう、ドライバーで使用されている「FLASHフェースSS21」を装着、コンパクトなユーティリティのフェース面でも「たわみ」が生じて、初速アップを可能にしてくれました。圧倒的な飛距離よりも、ターゲットまでの正確な距離感を重視するゴルファーにおすすめの実践的なモデルです。

 

こんな人におすすめ！

ユーティリティにターゲットまでの距離感を求めるゴルファー

APEX UWの口コミ

ソールが滑り寛容性は抜群です。番手の割に飛距離も出るし、オートマチックに振れる優れもの。打ち込まずやや払い打ちのイメージの方が飛びます。
ユーティリティよりつかまりは悪いですが、その分しっかりと叩いていけるのでティーショットでのひっかけが無くてウッドに苦手意識ある方にはかなりおすすめです。

https://amzn.to/44lNrDZ

仕様・製品情報

メーカー Callaway
クラブ名 APEX UW
長さ（インチ） 41・41・40.5
重量（ｇ）／バランス 342・340・338／D2
ヘッド素材 【フェース】

マレージング鋼C300＋FLASHフェースSS21＋フォージドフェースカップ

【ボディ】

17-4 ステンレススチール＋MIMタングステンウェイト＋スクリューウェイト約7g
ロフト角（度） 17・19・21
ライ角（度） 57・57・57.5
価格（円・税込み） 37,620～

14.【ブリヂストン】 B2 HY ユーティリティ

ITEM
ブリヂストン ゴルフ B2 HY ユーティリティー Diamana BS50h BRIDGESTONE GOLF B2 HY UTILITY 2021モデル
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安定した弾道でグリーンが狙えるユーティリティ

B2 HYは、ボールが上がりやすく、安定した弾道でグリーンまで運べるウッド型ユーティリティです。一般的には直進性に優れたシャロータイプのヘッドですが、B2 HYの場合はスライスが出ないだけで、ストレート弾道に特化しているわけではありません。ヒール側に集中加重させているので、基本的にはドローバイアスのクラブです。ドロー系特有のキャリーとランを合わせて距離を稼げるタイプ、インパクトではつかまりの良さを実感できるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

芝からのショットでスライスに不安のあるゴルファー

B2 HY ユーティリティの口コミ

ソフトな打感で、フェースに乗るときの感覚がとても良い感じです。ほかのクラブとのつながりも良く、こんなに楽に打てるならもう少し早く巡り合いたかった。
黒マットカラーのヘッドとシャフトは、落ち着いて構えることができ気に入ってます。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000649413/reviews

仕様・製品情報

メーカー BRIDGESTONE
クラブ名 B2 HY ユーティリティ
長さ（インチ） 40.25・39.5・38.75（Diamana BS50h）

39.75・39・38.25（AiR Speeder BS）
重量（ｇ）／バランス 334・341・348（S-Diamana BS50h）／D1

333・340・347（SR-Diamana BS50h）／D1

329・336・343（R-AiR Speeder BS）／D1
ヘッド素材 【フェース】

HT1770M マレージング鋼（H3・H4:）

SUS630ステンレス（H5・H6）

【ボディ】

SUS630ステンレス
ロフト角（度） 19・22・25・28
ライ角（度） 59.5・60・60.5・61
価格（円・税込み） 36,300

34,100（N.S.PRO 850GH neo）

15.【キャロウェイ】 X FORGED アイアンユーティリティ　N.S.PRO 950GH Neo

ITEM
キャロウェイ (Callaway) アイアン ユーティリティ X FORGED ロフト18度 【カタログ純正シャフト装着モデル】 スチールシャフト N.S.PRO 950GH Neo メンズ 2020年モデル 4C482U01Q3006 シルバー
Amazonで見る

アイアンとの連動性に優れたアイアンタイプのユーティリティ

X FORGED アイアンユーティリティは、吹け上がらずに力強い中高弾道のボールが打てるアイアン型ユーティリティです。アイアンと同じタイミングで振り抜くことができ、セミグースタイプなのでつかまりが良く、ドロー系の球筋にするとさらに飛距離を伸ばすことができます。また、高い反発性のある中空モデルなので、強振しなくても飛距離ダウンになることはありません。ウッド系の長めのシャフトと違い、アイアン同様の短めのシャフトが装着されていますので、ゴルフレベルを問わず戦力になるモデルでもあります。

 

こんな人におすすめ！

ウッド型ユーティリティに違和感のあるゴルファー

X FORGED ユーティリティアイアンの口コミ

ウッド型ユーティリティは引っ掛けに注意しなければいけませんが、アイアン型ユーティリティは左を気にせずに打てるので気に入ってます。
腕前は知れているので多少のミスはありますが、コンパクトに振り抜けるので私にはぴったりのクラブとなっています。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000626530/reviews
仕様・製品情報
メーカー Callaway
クラブ名 X FORGED アイアンユーティリティ
長さ（インチ） 39.5・39・38.5
重量（ｇ）／バランス 396／D2
ヘッド素材 【フェース】

17-4 ステンレス＋FLASH フェースカップ

【ボディ】

軟鉄鍛造＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンウェイト
ロフト角（度） 18・21・24
ライ角（度） 60・60.5・61
価格（円・税込み） 35,200

16.【ダンロップ】 スリクソン ZX Mk IIハイブリッド

ITEM
DUNLOP SRIXON ZX Mk-II ハイブリッド N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID スチールシャフト【ダンロップ】【スリクソン】【マーク2】【mk2】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

強弾道でバックスピンをかけられるアスリートモデル

スリクソンZX Mk IIハイブリッドは、つかまり過ぎず、しっかりボールを捕らえることができるウッド型ユーティリティです。艶消しのマットブラックのクラウンが装着されたシンプルなヘッド、振り切ってもふけ上がることがない強弾道タイプのアスリートモデル。180ヤードショットでグリーンを捉えても、バックスピンを効かせた止まる球で攻めることができます。金属系の打音とともに、球離れの良さが感じられる、高弾道が持ち球のユーティリティです。

 

こんな人におすすめ！

180ヤードの距離でバックスピンを効かせたいゴルファー

SRIXON ZX Mk IIの口コミ

高い弾道、ストレートの球筋、安定した飛距離に満足しています。コンパクトなヘッドなので、構えやすく違和感なく振り抜けます。
ヘッドをセットした時にフェースの向きを見てフックフェース感はなく、ストレートな弾道を感じさせてくれるので、思い切って振り切ることができるクラブです。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000684901/reviews

仕様・製品情報

メーカー DUNLOP
クラブ名 SRIXON ZX Mk IIハイブリッドユーティリティ
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75（カーボンシャフト）

39.75・39.25・38.75・38.25（スチールシャフト）
重量（ｇ）／バランス 343・347・351・356（カーボンシャフト）／D1

385・389・393・398（スチールシャフト）／D2
ヘッド素材 【フェース】

HT1770M

【ボディ】

マレージング鋼
ロフト角（度） 19・22・25・28
ライ角（度） 57.5・58・58.5・59
価格（円・税込み） 39,600（カーボンシャフト）

36,300（スチールシャフト）

17.【テーラーメイド】 SIM MAX レスキュー

ITEM
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX レスキュー/21 TENSEI BLUE TM60
楽天市場で見る Yahooで見る

自然に使用頻度が増えていく信頼できるクラブ

SIM MAX レスキューは、芯を外したミスヒットのときでも、カバーしてくれるテクノロジーを搭載したウッド型ユーティリティです。テーラーメイドが独自開発したテクノロジー「Vスチール」を搭載したことで、振りやすく打ちやすいユーティリティとなりました。深いラフからでもヘッドの抜けが良く、さらにドローやフェードなど球筋も打ち分けられる、操作性の高さを持ち合わせているクラブです。またグリップを短めに握ることで距離調節ができるので、距離感さえ身に着ければグリーンを捉える武器となるクラブです。

 

こんな人におすすめ！

1本のクラブでミドルショットを完遂したいゴルファー

SIM MAX レスキューの口コミ

ヘッドが効いているので右に行く心配はなし、高さが出るので飛距離も申し分なし。
ティーショット・セカンド・ラフからの使い勝手も申し分なし。
無理をせずにアイアンを止めて、4Uに変えたらラフからでも軽く打てるようになり、グリーンを狙えるショットができるようになりました。
https://amzn.to/43LEPXa

仕様・製品情報

クラブ名 SIM MAX レスキュー
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75（TENSEI BLUE TM60）

40・39.5・39・38.5（KBS MAX85 JP）
重量（ｇ）／バランス 339（S-TENSEI BLUE TM60）

334（R-TENSEI BLUE TM60）

378（S-KBS MAX85 JP）
ヘッド素材 【フェース】

ステンレススチール（C300）

【ボディ】

ステンレススチール（450SS）
ロフト角（度） 19・22・25・28
ライ角（度） 60・60.5・61・61.5
メーカー TaylorMade
価格（円・税込み） 37,400（S-TENSEI BLUE TM60）

34,100（KBS MAX85 JP）

18.【本間ゴルフ】 ユーティリティ BERES NX UT VIZARD for NX 45

ITEM
本間ゴルフ メンズ ベレス NX ユーティリティー VIZARD for NX 45 カーボンシャフト【22】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離を極限まで追求したウッドタイプのユーティリティ

BERES NX UTは、飛距離性能に特化したウッド型ユーティリティです。ミスヒット気味のショットでも、わずかな飛距離減でカバーできるのは、徹底した低重心ヘッドによるものです。そのヘッドはチタンフレームにカーボンクラウンを装着、さらにステンレススチールを組み合わせたマルチマテリアル構造。低スピンで、直進性に優れていますが、バックスピンをかけてグリーンを攻めるショットには向きません。高弾道を活かして、高い地点から鋭角に落下するイメージで打ち出す必要があります。

 

こんな人におすすめ！

飛距離不足を補う飛び系クラブを求めるゴルファー

仕様・製品情報

メーカー 本間ゴルフ
クラブ名 BERES NX UT
長さ（インチ） 40.5・40・39.5
重量（ｇ）／バランス 323・327・331（R）／D1

329・329・333（SR）／D1

331・331（S）／D1.5
ヘッド素材 【フェース】

Ti6-4

【ボディ】

Ti6＋SUS630ソール＋カーボンクラウン
ロフト角（度） 19・22・25
ライ角（度） 58・58.5・59
価格（円・税込み） 55,000

まとめ

2023年に人気のユーティリティを18本選定してご紹介しました。ユーティリティは、FWとロングアイアンの飛距離差を埋めるためのクラブであり、自分が得意とするヘッドタイプから選ぶことと、距離差を埋められるロフト角を選ぶことが大切です。またシャフト選びも大切なので、様々なクラブを試打をしてみて選ぶ良いでしょう。

]]>

ユーティリティクラブとは

ユーティリティとは、一般的にウッドとアイアンの中間距離を担うクラブのことで、約30年前にロングアイアンの代わりとして生まれた比較的新しいクラブです。ヘッドの形状によってウッドタイプとアイアンタイプの2種類があります。海外では「ハイブリッド」と呼ばれていますが、日本ではメーカーによってウッドタイプを「ユーティリティ」、アイアンタイプを「ハイブリッド」と呼んでいるところもあります。utilityは「役に立つもの」「有用性」などといった意味ですが、名前の通り、状況に応じて多様な使い方ができる便利なクラブと言えるでしょう。

ユーティリティの役割は？

ユーティリティは、フェアウェイウッドやロングアイアンを苦手とするゴルファーにおすすめのクラブです。不安定なドライバーの代わりとして、センター狙いのティーショットにも使える利便性の高さを備えたクラブです。

最近は5番からのアイアンセットが増えているので、3番アイアンや4番アイアンと同程度の飛距離が補えるクラブとして使用したり、フェアウェイウッドの代わりに使用することがあります。アイアンタイプはある程度ヘッドスピードがないと球が上がりにくいので、どちらかというとウッドタイプの方がやさしく、使っている人は多いようです。

ユーティリティの選び方

ユーティリティを選ぶときは、使用する状況と目的を想定して、対応できるモデルにすることが重要です。またウッドは曲がる・アイアンはダフると言った、潜在的な不安が解消でき安心感のある外観も、選ぶ上で重要なポイントになります。

1．ヘッドの形状で選ぶ

ウッド型

ウッドタイプのUTは、ロングアイアンやFWが苦手な方や、パワーに不安な方におすすめです。球の高さはFWよりも低く中弾道のイメージですが、重心深度がFWに比べて浅いので操作性に優れているのが特徴です。上から打ち込むスイングの人はFWよりウッドタイプのUTの方が良い結果が出ることが多いようです。グリーンを捉えるのに必要なスピン量が得られるので、ミドルアイアンの距離から止まる球を打てるのも、ウッドタイプの魅力と言えるでしょう。

アイアン型

アイアンタイプは、アイアンより厚みがあり優しくなっていますが、FWやウッドタイプのUTと比べるとハードです。ある程度ヘッドスピードがないと球が上がりにくいのでハードヒッター向けと言えます。振り抜けの良さを重視したいゴルファーにおすすめのクラブです。FWよりも操作性の良い短いシャフトで、ラフの抵抗を受けても振り切ることができます。コンパクトなスイングでしっかりボールを捉えることができるので、ウッドやロングアイアンが苦手な方や、天候やコンディションでライの状態が悪いときに使うと役に立つでしょう。

2．ロフト角で選ぶ

ユーティリティを選ぶときには、ウッドとアイアンを繋げられるよう距離を担えるロフト角を選ばなくてはなりません。ウッドタイプもアイアンタイプもロフト角は、一般的に17度から27度のなかで選ぶことが多くなりますが、13度から42度まで用意されているものもあるので、必要があれば差し替えることもできます。ただし、42度が9番アイアン・ピッチングに相当するロフト角であるように、自分にとってユーティリティと入れ替えることが良いかの確認は必要です。

3．シャフトで選ぶ

ユーティリティをシャフトで選ぶときには、最初にシャフトの素材と剛性を表すフレックスから確認します。カーボンシャフトは、やわらかく軽いタイプが多く、飛距離を狙えるシャフトです。スチールシャフトは、シャフトのしなりに頼ることのない重めのタイプが多く、正確な距離を刻むクラブと言えるでしょう。それぞれに特性はありますが、フェアウェイウッドとアイアンを繋ぐ役割を担うクラブとして、統一感のある重量バランスを考えたシャフト選びも必要です。初心者であれば正確な距離が狙えるスチールシャフトがおすすめ、中級者以降であれば、自分にとっての「扱いやすさ」を重視したシャフト選びをおすすめします。

4．FP値で選ぶ

ユーティリティを選ぶときにはFP値も参考にするとよいでしょう。「FP」とは、フェースプログレッション（Face Progression）の略で、リーディングエッジがシャフトの中心線よりも前に出ている数値を表したものです。数値とともに「ｍｍ」の単位で表す場合と、リーディングエッジの前に出る度合いを、「大きい」「小さい」と感覚的に表現する場合があります。FP値は小さいほうがつかまりやすく、大きい方が操作性が高くなります。

アイアンタイプを選ぶ場合、グースネックモデルの方がFP値が小さくなりつかまりが良くなります。ウッドタイプはストレートネックの場合FP値は大きくなるので、操作性が良くなり、ボールを高く上げやすくドローやフェードなどを打ち分けやすくなるとされています。

ユーティリティの人気メーカー5選

1．キャロウェイ

キャロウェイは、高い初速性能と安定した飛距離のクラブを造り、初心者から上級者まで幅広いゴルファーに愛されている人気のゴルフメーカーです。高い初速で飛距離が狙える代表的なユーティリティとしては、AI設計によってフェースの反発力を効率的に引き出すことができたウッドタイプでAPEX UW。また、アイアンタイプでは中空ヘッドのX FORGEDがあり、ゴルフのレベルを問わず、扱いやすくて十分な飛距離が得られるクラブが人気となっていいます。

2．テーラーメイド

テーラーメイドは、ミスヒットを許容する寛容性の高いヘッドと、飛距離を追求したクラブに特色があるゴルフメーカーです。飛距離が狙える代表的なユーティリティとしては、寛容性の高く、初心者から使えるSIM MAXレスキューがあります。また、飛びとスピン力を備えていることから、グリーンをダイレクトに攻めることができる、中・上級者向けのステルスレスキューは、ミスへの寛容性も両立していることから初心者が使っても心配はいりません。

3．ヤマハ

ヤマハは、音楽関連事業から発祥した企業であることから、ゴルフクラブにおいても打音へのこだわりは強く、フィーリングを大事にしているメーカーとして、他社の追随を許しません。独自開発をした打音改良構造システムの「サウンドリブ」は、今やゴルフ界ではスタンダードな装備として共有されています。ユーティリティとしては、インプレス DRIVESTARに代表されるような、圧倒的な飛びを実現するために、高弾道で直進性に優れたモデルを開発しているメーカーでもあります。

4．ダンロップ

ダンロップは、スリクソン・ゼクシオ・クリーブランドなど、多数の確立したブランドを持ち、初心者からアスリートまで幅広いニーズに応えられる、豊富なラインナップが魅力的なメーカーです。日本人として初めてグリーンジャケットに袖を通した松山英樹プロをはじめ、国内外で活躍している選手が使用しているメーカーでもあります。ユーティリティは、初心者でも使いこなせるゼクシオプライムハイブリッド、中上級者向きでウッドタイプとアイアンタイプの2種類が用意されているスリクソンZX Mk IIがあり、スキルに合わせて選ぶようにしましょう。

5．ピン

ピンは、ゴルファーのレベルや好みに応じられるよう、操作性や寛容性の高いモデルを多く用意している人気のメーカーです。摩擦抵抗を抑えたソールデザイン、低重心・深重心による安定弾道、オフセンターヒットでもミスショットを最小限に抑えてくれるフェーステクノロジーなど、さまざまな条件に合わせたクラブ選びができます。さらに多様なニーズに応えられるようカスタムフィッティングを強化しているのも大きな特徴といえるでしょう。

【2023】役に立つユーティリティのおすすめ18選

価格ドットコム、楽天市場、GDOなどの通販サイトで人気のあるモデルの中から、とくにおすすめできる18本を紹介します。

1.【キャロウェイ】パラダイム　ユーティリティ

ITEM
★全品対象！★【2点以上、一緒に購入で最大P10倍！※要エントリー】【特注】キャロウェイゴルフ メンズ パラダイム ユーティリティー VENTUS TR 5 for Callaway カーボンシャフト Callaway Golf PARADYM 日本正規品【23】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ターゲットを外さない安定度抜群のユーティリティ

パラダイムユーティリティは、アイアン型UTからフェアウェイウッド型UTにモデルチェンジをしたことで、扱いやすいクラブとなりました。「左右のブレを抑えピンデッドに攻める」を掲げ、AI FLASHフェースを改良し、さらにはソール前部にタングステン・スピードカートリッジを搭載、球筋の安定に成功しています。またヘッド後部をカットウェーブソールにしたことで、ラフからのショットでも抜けの良さが実感できるクラブとなっています。

 

こんな人におすすめ！

ミドルショットで飛んで止まる球を望むゴルファー

 

キャロウェイパラダイム ユーティリティの口コミ

ユーティリティは、捕まりすぎる傾向のものが多いのですが、パラダイムは、捕まり過ぎず、安心感があります。
https://review.rakuten.co.jp/item/

仕様・製品情報

メーカー Callaway（キャロウェイ）
クラブ名 PARADYM UTILITY（パラダイムユーティリティ）
長さ（インチ） 40.5・40・39.5・39
重量（ｇ）／バランス 354・353・351・358・353／D0・D1
ヘッド素材 【フェース】

カーペンター455スチール

FLASHフェース+フォージドフェースカップ

【ボディ】

17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ​約11g
ロフト角（度） 18・21・24・27
ライ角（度） 57.5・58・58.5・59
価格（円・税込） 45,540～

2．【タイトリスト】 TSR1ユーティリティメタル RH TSP 121 S 23 J

ITEM
Titleist タイトリスト日本正規品 TSR1ユーティリティメタル TSP121 55カーボンシャフト 2023新製品 「664RG10」 【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離に不安なしの軽量ラージヘッドモデル

TSR1 ユーティリティメタルは、大きめのラージヘッドと軽量化で飛距離が狙える、扱いやすいモデルです。独自のライトウェイト設計によって、高い慣性モーメントとスイングスピード強化が備わり、飛距離を心配する必要はありません。基本的な球筋は高弾道、直接グリーンを狙っても、ブレず飛んで止まるボールが打てる低・深重心ヘッドです。素振りをするように打つだけで、スキルを問わずオートマチックにターゲットを狙えるユーティリティです。

 

こんな人におすすめ！

セカンドショットの飛距離不足を解消したいゴルファー

TSR1 ユーティリティメタルの口コミ

TSR1らしく確かに捕まりの良いクラブですが、HSを上げても左へいくことはなく、安心してフルスイングができます。寛容性・直進性・飛距離性能が高いので、もうFWはいらないかもしれません。
捕まりがいいクラブ、ヘッドアップしなければ右には行かないです。。クラブが軽量なので、ゆったり力まずに振れば、曲がらず真っ直ぐに飛びます。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000695259/reviews

仕様・製品情報

メーカー Titleist（タイトリスト）
クラブ名 TSR1 ユーティリティメタル
長さ（インチ） 40.5・40・39.5・39
重量（ｇ）／バランス 338・342・346・350／D3.0
ヘッド素材 【フェース】

455カーペンタースチール

【ボディ】

17-4ステンレス
ロフト角（度） 20・23・26・29
ライ角（度） 57・57.5・58・58.5
価格（円・税込み） 49,500

3．【テーラーメイド】2023　STEALTH2 HDレスキューTENSEI RED TM60

ITEM
ステルス2 HD レスキュー 2023年モデル テンセイレッド TM60('22)カーボンシャフト #3 R テーラーメイド 【日本正規品】 エクプラ特選
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

誰が使っても飛んで曲がらないユーティリティ

ステルス2 レスキューは、高弾道で飛距離が狙えるウッド型ユーティリティです。上下幅を抑えた「シャローヘッド」は、ヘッド後方底部に重心を置いた低重心設計なので、曲がりに強いモデルと言えます。また、振り抜きの良い「Vスチールソール」を採用しているので、抵抗の大きなラフからのショットでも心配する必要はありません。さらにターゲットラインに対して構えやすいよう、クラウンの中央には「Tマーク」が付いているので、ゴルフスキルを問わず集中してアドレスに臨めるおすすめのクラブです。

 

こんな人におすすめ！

ミドルショットに不安を抱えているゴルファー

ステルス2 レスキューの口コミ

構えやすく、とても打ちやすいユーティリティです。高い球でグリーンにしっかりとまっていました。
https://review.rakuten.co.jp/item/

仕様・製品情報

メーカー TaylorMade（テーラーメイド）
クラブ名 STEALTH2 HDレスキュー
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75・38.25

40・39.5 39・38.5・38
重量（ｇ）／バランス 340・332・335／D0.5・D0・D1
ヘッド素材 【フェース】

ステンレススチール（450SS）

【ボディ】

ステンレススチール（450SS）+カーボンクラウン
ロフト角（度） 19・22・25・28・31
ライ角（度） 58・58.5・59・59.5・58.5
価格（円・税込み） 42,900（TENSEI RED TM60）

39,600（KBS MAX MT85 JP）

4.【ピン】iクロスオーバー ユーティリティアイアン

ITEM
PING ピン iCROSSOVER iクロスオーバー アイアン型ユーティリティ メンズ 右用 PING TOUR 2.0 CHROMEクローム 85 スチールシャフト 2023年モデル 日本正規品【土日祝も発送】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

悪条件下でもグリーンを狙えるアイアン型ユーティリティ

ピンiクロスオーバー は、安定度の高い球筋と強弾道を追求したアイアン型ユーティリティです。濡れたラフのような厳しいコンディションからでも、高さとスピンを心配する必要はありません。強弾道でありながらもコントロール性能に優れたマイクロマックス・グルーヴを搭載、天候やコースのコンディションを気にせず、グリーンをしっかりと狙っていけるクラブです。またライ角・ロフト角を微調整できる調整機能が装着されているので、自分に合わせたセッティングにできます。

 

こんな人におすすめ！

ウッドタイプの長いクラブが苦手なゴルファー

ｉ クロスオーバー ユーティリティの口コミ

芯にあたった時の打感が良く、５I（I210）と同じ感覚で打てました。
ロングホールでのセカンドショット（200ヤード）や狭いコースでのティショットで武器になりそうです。
https://review.rakuten.co.jp/item/
やわらかい打感が気に入ってます！　ラフからでも簡単に上がってくれるので、とても使いやすく便利なクラブだと思います。
https://lesson.golfdigest.co.jp/gear/catalogue/ut/gca000015268301.html

仕様・製品情報

メーカー PING
クラブ名 i-CROSSOVER PING TOUR 2.0 CHROME85 UTILITY IRON
長さ（インチ） 40.13・39.5・39（ALTA J CB BLACK）

40.13・39.5・39（PING TOUR 2.0）

39.63・39・38.5（AWT 2.0 LITE）

39.63・39・38.5（N.S.PRO　…）

39.63・39・38.5（DG EX TOUR ISSUE）
重量（ｇ）／バランス 375・398／D1・D4
ヘッド素材 【フェース】

FORGEDマレージング鋼C300

【ボディ】

17-4ステンレススチール
ロフト角（度） 18・20・22.5
ライ角（度） 59.5・60.5・61.5
価格（円・税込み） 42,900（カーボンシャフト）

39,600（スチールシャフト）

41,800（DG EX TOUR ISSUE）

5.【プロギア】　2023　LS ユーティリティ SPEEDER NX

ITEM
PRGR 【 プロギア 】 2023 LS ユーティリティ SPEEDER NX FOR PRGRシャフト ( UT専用 ) 【2023年モデル】 メンズ 右用 [ LSシリーズ ] 【プロギア ユーティリティ】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

苦手なロングアイアンの飛距離を埋めてくれるクラブ

LS ユーティリティは、扱いやすさと正確な飛距離を重視したウッド型ユーティリティです。ドライバーの飛距離が230ヤードであれば、4U（22度）が担う距離は180ヤード、5U（26度）であれば170ヤードとなります。ほかの番手との距離を合わせることができれば、あえて難易度の高い3番・4番アイアンを使う必要はありません。ただし、確実なヒットが要求されますので、力むことなくタイミングに合わせたスイングで、ジャストミートを心掛けることが必要です。

 

こんな人におすすめ！

ロングアイアンに苦手意識を持っているゴルファー

LS ユーティリティの口コミ

5番アイアンの代わりとして購入しましたが、アイアンよりやさしく打球が上がりやすいです。
https://review.rakuten.co.jp/item/

 

仕様・製品情報

メーカー PRGR（プロギア）
クラブ名 LS ユーティリティ SPEEDER NX
長さ（インチ） 39.5／39
重量（ｇ）／バランス 343・338・336・333／D1・D0・C7
ヘッド素材 【フェース】

マレージング鋼(CUSTOM455)

【ボディ】

マレージング鋼(AM355P)
ロフト角（度） 22・26
ライ角（度） 60
価格（円・税込み） 47,300

6．【PXG】 0311 GEN6 ハイブリッド

ITEM
【PXGならOVDGOLF！】PXG GEN6 0311 HYBRID ユーティリティ RH LH [UT]AMT TOUR WHITEツアーホワイトTRUE TEMPERトゥルーテンパー
楽天市場で見る Yahooで見る

扱いやすさと飛距離を追求したユーティリティ

0311 GEN6 ハイブリッドは、プレイヤーのスキルを問わず、幅広いレベルで使いやすさが実感できるウッド型ユーティリティです。確実にミートができるコンパクトなヘッド設計、振り抜けの良さが感じられるレイルドソールを搭載、ショットが安定しないゴルファーでも心配はいりません。確実な飛距離が出せるように、フェースには反発力の高いHT1770ステンレススチールを採用、ウッド系の特性であるスプリング効果を利用し、遅めのヘッドスピードでも飛びを実感できます。

 

こんな人におすすめ！

ショットが安定せず飛距離と球筋を改善したいゴルファー

仕様・製品情報

クラブ名 0311 GEN6 ハイブリッド
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75・38.25
重量（ｇ）／バランス 非公表／非公表
ヘッド素材 【フェース】

HT1770ステンレススチール・フェース

【ボディ】

AM355製スチールボディ＋カーボンファイバークラウン
ロフト角（度） 19・22・25・28・31
ライ角（度） 58.5・59・59.5・60・60.5
メーカー PXG
価格（円・税込み） 46,200

7.【ダンロップ】 ゼクシオプライム ハイブリッド

ITEM
★6/4〜6/11 最大10,000円OFFクーポンあり★《今日だす》ダンロップ　2023　ゼクシオ　プライム　SP1200　ハイブリッド　ユーティリティ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

力まずゆったりしたスイングでボールを運ぶクラブ

ゼクシオのプライムハイブリッドは、フェアウェイウッドをイメージさせる深重心タイプのユーティリティです。軽量のヘッドに高い慣性モーメントによって、パワーがなくてもヘッドスピードが上がり、飛距離アップが可能となるモデルです。ただし、パワーで飛ばそうとすると、シャフトが過度にたわむことがあるので、コントロールするのが難しいかもしれません。ゆったりしたリズムで、スイートエリアが拡大したフェースでボールを捉え、高い弾道でターゲットを狙うことができるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

パワー不足を補うクラブを求めているゴルファー

ゼクシオ プライム ハイブリッドの口コミ

ゼクシオプライムに今までラインアップに無かったハイブリッドの4番が出来たので早速購入しました。
感触は良いです。
https://review.rakuten.co.jp/item/

仕様・製品情報

クラブ名 XXIO PRIME ハイブリッド
長さ（インチ） 39.75・39.25・38.75・38.25
重量（ｇ）／バランス 318・322・327・332／D0
ヘッド素材 【フェース】

HT1770M

【ボディ】

マレージング鋼
ロフト角（度） 23・26・29・32
ライ角（度） 60.5・61・615・62
メーカー DUNLOP
価格（円・税込み） 52,800

8.【ミズノ】 ST-Z 230 ユーティリティ

ITEM
ミズノ ST-Z 230 ユーティリティー TOUR AD GM U カーボンシャフト MIZUNO STZ ツアーAD 5KJTB460【あす楽対応】
楽天市場で見る Yahooで見る

扱いやすさと飛距離が約束されているユーティリティ

ST-Z230ユーティリティは、ユーティリティ本来の役割である扱いやすさと、ゴルファーの願望である飛距離の追求を叶えてくれるウッド型ユーティリティです。フルスイングで警戒してしまうフックボールを解消する、フェードバイアスでセッティングされているモデルです。深くて低い重心位置と、コンパクトなフェースによって、たとえ芯を外したミスヒットでも、当たり損ねる心配はありません。ドライバーで使用されている高い反発性能を有したフェースを搭載したことで、やさしさと共に飛距離が約束されたクラブとなっています。

 

こんな人におすすめ！

ユーティリティを使い慣れていないゴルファー

ST-Z 230 ユーティリティの口コミ

コンパクトで小ぶりなヘッドが気に入っています。インパクトの打感や、打ち出しの弾き感も良く、安心感のあるクラブです。
苦手な5番アイアンの代わりに、180ヤードまでの距離を打つために購入しました。ライの状況を気にせず使うことができ、良い武器になっています。
https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000698021/reviews

仕様・製品情報

メーカー MIZUNO
クラブ名 ST-Z 230 ユーティリティ
長さ（インチ） 40.5・40・39.5
重量（ｇ）／バランス 352・356・360／D3（Diamana MM U）

338・342・346／D2（TOUR AD GM U）
ヘッド素材 【フェース】

高強度マレージング鋼(MAS1C)

【ボディ】

本体：ステンレススチール(SUS630)

ソール：ステンレス(SUS316)
ロフト角（度） 19・22・25
ライ角（度） 56・56.5・57
価格（円・税込み） 47,300

9.【コブラ】2023　AEROJET ONE Lengthハイブリッド KBS PGI 85, 75 スチールシャフト

ITEM
コブラ 2023 AEROJET　ハイブリッド　ユーティリティ　US仕様 KBS PGI カーボンシャフト [コブラ　エアロジェット　ハイブリッド UT HY 　ゴルフ]
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

構えやすいワンレングスタイプのユーティリティ

エアロジェット ハイブリッドは、5タイプのモデルが用意されていますが、シャフトの長さはすべて35.7インチ、シンプルに操作ができるワンレングスタイプのユーティリティです。しかも、一般的なユーティリティと比べてシャフトが短く、長めのクラブが不得意でも苦になることはありません。強い弾道を生み出すパワーブリッジ構造、AI設計で飛距離アップが見込めるパワーシェル＆H.O.Tフェース等、コブラのテクノロジーを駆使して造り上げたクラブです。

 

こんな人におすすめ！

アドレスで構えるときに迷いが生じるゴルファー

エアロジェット ハイブリッドの口コミ

マットブラックのヘッドデザインは格好良いです。癖のないシャフトは振りやすく、大きめのヘッドで直進性がある球が打てます。
https://review.rakuten.co.jp/item/1/206923_10026266/1.1/

仕様・製品情報

メーカー Cobra
クラブ名 AEROJET ONE Lengthハイブリッド
長さ（インチ） 41.75・41・40.25・39.50・38.75
重量（ｇ）／バランス 非公開／C9・D0
ヘッド素材 【フェース】

455ステンレススチールH.O.Tフェース

【ボディ】

17-4ステンレススチール
ロフト角（度） 17・19・21・24・28
ライ角（度） 57.5・58.0・58.5・59.0・59.5
価格（円・税込み） 40,700

10.【テーラーメイド】SIM DHY ユーティリティアイアン

ITEM
テーラーメイド SIM DHY ユーティリティアイアン メンズ 右用 VENTUS BLUE HY 7 カーボンシャフト USA直輸入品 2020モデル【アイアン型ユーティリティ】【ハイブリッドアイアン】【土日祝も発送】
楽天市場で見る Amazonで見る

曲がらずに飛ぶアイアンタイプのユーティリティ

SIM DHYは、フェアウェイはもちろんこと、厳しいライからでもインパクトのパワーを落とさず、飛距離に特化したアイアン型ユーティリティです。インパクトでパワーを向上させているのは、鍛造製法による軽量薄型フェースと、インバーテッドコーンテクノロジーよるスイートエリアの拡大にあります。また、打音や打感が向上するためにヘッド内部にウレタンフォームを充填していますが、フェースの反発力が落ちることはありません。低重心の中空ヘッドにワイドソールを備えた、振り抜きの良さが実感できるクラブと言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

曲げることなく飛距離を追求したいゴルファー

SIM DHY ユーティリティアイアンの口コミ

打感飛距離共に満足。弾道も高さの調整もできるので打ちやすい
https://review.rakuten.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー テーラーメイド
クラブ名 SIM DHY ユーティリティアイアン
長さ（インチ） 39.75・39.25・38.75
重量（ｇ）／バランス 388・392・397／D2.5
ヘッド素材 【フェース】

マレージング鋼（C300）

【ボディ】

ステンレススチール（450SS）
ロフト角（度） 19・22・25
ライ角（度） 60・60.5・60.5
価格（円・税込み） 38,500

11.【ピン】 Ｇ430　ハイブリッドユーティリティ　PING TOUR　2.0　ＣＨＲＯＭＥ85

ITEM
ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB 純正シャフト ALTA J CB BLACK PING TOUR2.0 CHROME85 アルタ ブラック ツアー クローム ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid Utility日本仕様 右用 左用 レフティー ヘッドカバー 右利き 左利き
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

パワーに頼らず飛ばすことができるユーティリティ

Ｇ430ハイブリッドは、反発力が強化された極薄フェースからの飛距離と、高い慣性モーメントによるつかまりの良さに魅力があるウッド型ユーティリティです。軽量のカーボンクラウンを搭載した低重心設計によって、ボールは上がりやすくなり、パワーによるスイングは必要なくなりました。また、深重心で高MOIのクラブからは、ブレのないヘッド軌道が生まれ、飛んで曲がらない弾道が可能となっています。さらに、フェース・クラウン・ソールを一体化したフェースラップテクノロジーによって、初速が増して飛距離性能もアップしたモデルです。

 

こんな人におすすめ！

初速が上がらず飛距離アップができないゴルファー

G430 ハイブリッドの口コミ

まだコースで使用しておりませんが、練習で使用した感触は良かったです。シャフトも純正ですがしっかりしていて全体の重量も感じられました。ラウンドするのが楽しみです。
これは、お助けクラブで弾道も高く非常に優しいクラブで武器に成ります。

https://review.rakuten.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー PING
クラブ名 G430 ハイブリッド
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75・38.25・37.75

40.75・40.25・39.75・39.25・38.75・38.25
重量（ｇ）／バランス 346／D0（カーボン）

391／D3（スチール）
ヘッド素材 【フェース】FORGEDマレージング鋼C300

【ボディ】

17-4ステンレススチール(ボディ)

カーボン(クラウン)
ロフト角（度） 17・19・22・26・30・34
ライ角（度） 58・58.5・59・59.5・60・60.5
価格（円・税込み） 50,600（カーボン）

47,300（スチール）

49,500（DG EX TOUR ISSUE）

12.【ヤマハ】 インプレス ドライブスターユーティリティ SPEEDER NX for Yamaha M423u

ITEM
ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティ SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト （日本正規品） 【標準品】 inpres DRIVESTAR
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

止まる球でグリーンをダイレクトに狙えるユーティリティ

インプレス ドライブスターは、ゴルフスキルを問わず飛距離性能を活かせるウッド型ユーティリティです。クラブを構えてソールをセットするとすわりが良く、簡単にフェースをターゲットに向けることができます。シャフトの剛性も十分あり、フルスイングでもシャフトに頼りなさは感じません。特性とも言える「やわらかい打感」と「さわやかな打音」、与えてくれる心地よいフィーリングを楽しみながら、止まる球でグリーンを狙うことができるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

圧倒的な飛距離性能を求めるゴルファー

インプレス DRIVESTAR ユーティリティの口コミ

十分な飛距離とラフからの抜けの良さ、風にも強い球が打てるので、思っていたよりも、振りやすくやさしさを感じるクラブです。
https://lesson.golfdigest.co.jp/gear/catalogue/ut/gca000015127101.html
打ち損ねのミスショットでも、ソールが滑ってボールを捉えてくれるので、ランで距離を稼ぐことができるお助けクラブとなっています。
https://review.rakuten.co.jp/

仕様・製品情報

メーカー YAMAHA
クラブ名 Inpres DRIVESTAR ユーティリティ
長さ（インチ） 40.75・40.25・39.75・39.25
重量（ｇ）／バランス 〈S・SR・R〉

330・316・311（U4）／D2

334・320・315（U5）／D2

338・324・319（U6）／D2

342・328・323（U7）／D2
ヘッド素材 【フェース】X37

【ボディ】X37＋カーボンクラウン
ロフト角（度） 18・20.5・23・25.5
ライ角（度） 58.5・59・59.5・60
価格（円・税込み） 41,800

13.【キャロウェイ】 APEX UW（ユーティリティウッド）

ITEM
Callaway(キャロウェイ) APEX -エイペックス- UW ユーティリティ Diamana 55 for Callaway カーボンシャフト [日本正規品][2022モデル]
Yahooで見る

ターゲットまでの正確な距離を出せるユーティリティ

APEX UWは、ミスショットに対する許容性の高さと、AI（人工知能）設計で安定した飛距離が得られるウッド型ユーティリティです。パワーを使わず安定的な距離が得られるよう、ドライバーで使用されている「FLASHフェースSS21」を装着、コンパクトなユーティリティのフェース面でも「たわみ」が生じて、初速アップを可能にしてくれました。圧倒的な飛距離よりも、ターゲットまでの正確な距離感を重視するゴルファーにおすすめの実践的なモデルです。

 

こんな人におすすめ！

ユーティリティにターゲットまでの距離感を求めるゴルファー

APEX UWの口コミ

ソールが滑り寛容性は抜群です。番手の割に飛距離も出るし、オートマチックに振れる優れもの。打ち込まずやや払い打ちのイメージの方が飛びます。
ユーティリティよりつかまりは悪いですが、その分しっかりと叩いていけるのでティーショットでのひっかけが無くてウッドに苦手意識ある方にはかなりおすすめです。

https://amzn.to/44lNrDZ

仕様・製品情報

メーカー Callaway
クラブ名 APEX UW
長さ（インチ） 41・41・40.5
重量（ｇ）／バランス 342・340・338／D2
ヘッド素材 【フェース】

マレージング鋼C300＋FLASHフェースSS21＋フォージドフェースカップ

【ボディ】

17-4 ステンレススチール＋MIMタングステンウェイト＋スクリューウェイト約7g
ロフト角（度） 17・19・21
ライ角（度） 57・57・57.5
価格（円・税込み） 37,620～

14.【ブリヂストン】 B2 HY ユーティリティ

ITEM
ブリヂストン ゴルフ B2 HY ユーティリティー Diamana BS50h BRIDGESTONE GOLF B2 HY UTILITY 2021モデル
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安定した弾道でグリーンが狙えるユーティリティ

B2 HYは、ボールが上がりやすく、安定した弾道でグリーンまで運べるウッド型ユーティリティです。一般的には直進性に優れたシャロータイプのヘッドですが、B2 HYの場合はスライスが出ないだけで、ストレート弾道に特化しているわけではありません。ヒール側に集中加重させているので、基本的にはドローバイアスのクラブです。ドロー系特有のキャリーとランを合わせて距離を稼げるタイプ、インパクトではつかまりの良さを実感できるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

芝からのショットでスライスに不安のあるゴルファー

B2 HY ユーティリティの口コミ

ソフトな打感で、フェースに乗るときの感覚がとても良い感じです。ほかのクラブとのつながりも良く、こんなに楽に打てるならもう少し早く巡り合いたかった。
黒マットカラーのヘッドとシャフトは、落ち着いて構えることができ気に入ってます。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000649413/reviews

仕様・製品情報

メーカー BRIDGESTONE
クラブ名 B2 HY ユーティリティ
長さ（インチ） 40.25・39.5・38.75（Diamana BS50h）

39.75・39・38.25（AiR Speeder BS）
重量（ｇ）／バランス 334・341・348（S-Diamana BS50h）／D1

333・340・347（SR-Diamana BS50h）／D1

329・336・343（R-AiR Speeder BS）／D1
ヘッド素材 【フェース】

HT1770M マレージング鋼（H3・H4:）

SUS630ステンレス（H5・H6）

【ボディ】

SUS630ステンレス
ロフト角（度） 19・22・25・28
ライ角（度） 59.5・60・60.5・61
価格（円・税込み） 36,300

34,100（N.S.PRO 850GH neo）

15.【キャロウェイ】 X FORGED アイアンユーティリティ　N.S.PRO 950GH Neo

ITEM
キャロウェイ (Callaway) アイアン ユーティリティ X FORGED ロフト18度 【カタログ純正シャフト装着モデル】 スチールシャフト N.S.PRO 950GH Neo メンズ 2020年モデル 4C482U01Q3006 シルバー
Amazonで見る

アイアンとの連動性に優れたアイアンタイプのユーティリティ

X FORGED アイアンユーティリティは、吹け上がらずに力強い中高弾道のボールが打てるアイアン型ユーティリティです。アイアンと同じタイミングで振り抜くことができ、セミグースタイプなのでつかまりが良く、ドロー系の球筋にするとさらに飛距離を伸ばすことができます。また、高い反発性のある中空モデルなので、強振しなくても飛距離ダウンになることはありません。ウッド系の長めのシャフトと違い、アイアン同様の短めのシャフトが装着されていますので、ゴルフレベルを問わず戦力になるモデルでもあります。

 

こんな人におすすめ！

ウッド型ユーティリティに違和感のあるゴルファー

X FORGED ユーティリティアイアンの口コミ

ウッド型ユーティリティは引っ掛けに注意しなければいけませんが、アイアン型ユーティリティは左を気にせずに打てるので気に入ってます。
腕前は知れているので多少のミスはありますが、コンパクトに振り抜けるので私にはぴったりのクラブとなっています。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000626530/reviews
仕様・製品情報
メーカー Callaway
クラブ名 X FORGED アイアンユーティリティ
長さ（インチ） 39.5・39・38.5
重量（ｇ）／バランス 396／D2
ヘッド素材 【フェース】

17-4 ステンレス＋FLASH フェースカップ

【ボディ】

軟鉄鍛造＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンウェイト
ロフト角（度） 18・21・24
ライ角（度） 60・60.5・61
価格（円・税込み） 35,200

16.【ダンロップ】 スリクソン ZX Mk IIハイブリッド

ITEM
DUNLOP SRIXON ZX Mk-II ハイブリッド N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID スチールシャフト【ダンロップ】【スリクソン】【マーク2】【mk2】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

強弾道でバックスピンをかけられるアスリートモデル

スリクソンZX Mk IIハイブリッドは、つかまり過ぎず、しっかりボールを捕らえることができるウッド型ユーティリティです。艶消しのマットブラックのクラウンが装着されたシンプルなヘッド、振り切ってもふけ上がることがない強弾道タイプのアスリートモデル。180ヤードショットでグリーンを捉えても、バックスピンを効かせた止まる球で攻めることができます。金属系の打音とともに、球離れの良さが感じられる、高弾道が持ち球のユーティリティです。

 

こんな人におすすめ！

180ヤードの距離でバックスピンを効かせたいゴルファー

SRIXON ZX Mk IIの口コミ

高い弾道、ストレートの球筋、安定した飛距離に満足しています。コンパクトなヘッドなので、構えやすく違和感なく振り抜けます。
ヘッドをセットした時にフェースの向きを見てフックフェース感はなく、ストレートな弾道を感じさせてくれるので、思い切って振り切ることができるクラブです。

https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000684901/reviews

仕様・製品情報

メーカー DUNLOP
クラブ名 SRIXON ZX Mk IIハイブリッドユーティリティ
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75（カーボンシャフト）

39.75・39.25・38.75・38.25（スチールシャフト）
重量（ｇ）／バランス 343・347・351・356（カーボンシャフト）／D1

385・389・393・398（スチールシャフト）／D2
ヘッド素材 【フェース】

HT1770M

【ボディ】

マレージング鋼
ロフト角（度） 19・22・25・28
ライ角（度） 57.5・58・58.5・59
価格（円・税込み） 39,600（カーボンシャフト）

36,300（スチールシャフト）

17.【テーラーメイド】 SIM MAX レスキュー

ITEM
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX レスキュー/21 TENSEI BLUE TM60
楽天市場で見る Yahooで見る

自然に使用頻度が増えていく信頼できるクラブ

SIM MAX レスキューは、芯を外したミスヒットのときでも、カバーしてくれるテクノロジーを搭載したウッド型ユーティリティです。テーラーメイドが独自開発したテクノロジー「Vスチール」を搭載したことで、振りやすく打ちやすいユーティリティとなりました。深いラフからでもヘッドの抜けが良く、さらにドローやフェードなど球筋も打ち分けられる、操作性の高さを持ち合わせているクラブです。またグリップを短めに握ることで距離調節ができるので、距離感さえ身に着ければグリーンを捉える武器となるクラブです。

 

こんな人におすすめ！

1本のクラブでミドルショットを完遂したいゴルファー

SIM MAX レスキューの口コミ

ヘッドが効いているので右に行く心配はなし、高さが出るので飛距離も申し分なし。
ティーショット・セカンド・ラフからの使い勝手も申し分なし。
無理をせずにアイアンを止めて、4Uに変えたらラフからでも軽く打てるようになり、グリーンを狙えるショットができるようになりました。
https://amzn.to/43LEPXa

仕様・製品情報

クラブ名 SIM MAX レスキュー
長さ（インチ） 40.25・39.75・39.25・38.75（TENSEI BLUE TM60）

40・39.5・39・38.5（KBS MAX85 JP）
重量（ｇ）／バランス 339（S-TENSEI BLUE TM60）

334（R-TENSEI BLUE TM60）

378（S-KBS MAX85 JP）
ヘッド素材 【フェース】

ステンレススチール（C300）

【ボディ】

ステンレススチール（450SS）
ロフト角（度） 19・22・25・28
ライ角（度） 60・60.5・61・61.5
メーカー TaylorMade
価格（円・税込み） 37,400（S-TENSEI BLUE TM60）

34,100（KBS MAX85 JP）

18.【本間ゴルフ】 ユーティリティ BERES NX UT VIZARD for NX 45

ITEM
本間ゴルフ メンズ ベレス NX ユーティリティー VIZARD for NX 45 カーボンシャフト【22】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離を極限まで追求したウッドタイプのユーティリティ

BERES NX UTは、飛距離性能に特化したウッド型ユーティリティです。ミスヒット気味のショットでも、わずかな飛距離減でカバーできるのは、徹底した低重心ヘッドによるものです。そのヘッドはチタンフレームにカーボンクラウンを装着、さらにステンレススチールを組み合わせたマルチマテリアル構造。低スピンで、直進性に優れていますが、バックスピンをかけてグリーンを攻めるショットには向きません。高弾道を活かして、高い地点から鋭角に落下するイメージで打ち出す必要があります。

 

こんな人におすすめ！

飛距離不足を補う飛び系クラブを求めるゴルファー

仕様・製品情報

メーカー 本間ゴルフ
クラブ名 BERES NX UT
長さ（インチ） 40.5・40・39.5
重量（ｇ）／バランス 323・327・331（R）／D1

329・329・333（SR）／D1

331・331（S）／D1.5
ヘッド素材 【フェース】

Ti6-4

【ボディ】

Ti6＋SUS630ソール＋カーボンクラウン
ロフト角（度） 19・22・25
ライ角（度） 58・58.5・59
価格（円・税込み） 55,000

まとめ

2023年に人気のユーティリティを18本選定してご紹介しました。ユーティリティは、FWとロングアイアンの飛距離差を埋めるためのクラブであり、自分が得意とするヘッドタイプから選ぶことと、距離差を埋められるロフト角を選ぶことが大切です。またシャフト選びも大切なので、様々なクラブを試打をしてみて選ぶ良いでしょう。

]]> https://golf-jiten.com/10294/feed 0 10294 【2023最新】初心者から上級者までおすすめのウェッジ18選｜最適なウェッジの選び方は？ https://golf-jiten.com/10053 https://golf-jiten.com/10053#respond Tue, 09 May 2023 06:02:25 +0000 https://golf-jiten.com/?p=10053 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/05/golf-5340563_960_720-e1683520432460.jpg

スコアメイクで重要なグリーン周りのアプローチショット、使用するウェッジは単品で購入することが多く、アイアンを買い替えても慣れ親しんだものを使い続けていることが多いようです。ほかのクラブと同様にウェッジも毎年進化を遂げていて、新しいテクノロジーを導入した製品が誕生しています。そこで今回は、ウェッジの種類・選び方・メーカーについての解説と、2023年版おすすめのウェッジを初心者・中級者・上級者用にそれぞれ分けて紹介します。

ウェッジとは

ウェッジは、短いショットを打つときに使用するクラブです。一般的にピッチングウェッジ、アプローチウェッジ、サンドウェッジ、ロブウェッジの4種類があり、精度を重視するショートゲームでは重要な役割を担っています。また難易度の高くなっているグリーン周りのレイアウトを攻略する上で、多彩なアプローチショットに対応できるよう、それぞれのウェッジを備えておくことが、スコアメイクの上で欠かせないものとなっています。そのためにも、自分のスキルやパワーに合ったウェッジを選ばなくてはいけません。

ウェッジの種類

ウェッジの種類を決める基準は主に2つです。ピッチングウェッジ（PW）・アプローチウェッジ（AW）は飛距離を表すロフト角で区分、サンドウェッジ（SW）・ロブウェッジ（LW）は役割で区分しています。それぞれのスペックや役割を理解して、自分に合うウェッジ選びをしましょう。

PW（ピッチングウェッジ）

ピッチングウェッジは、グリーン周りでピッチショット（転がし）など、アプローチの役割を担っているウェッジです。また、アイアンセットの一部として組み入れていて、「9番アイアンの次のクラブ」として100ヤードまでの距離を担っている場合もあります。フェースを立ててボールを打ち出すと120ヤードまで9番アイアンの距離が可能、グリーン周りからはチップショットを使い、ピッチ・エンド・ランで攻めることもできる便利なクラブです。

AW（アプローチウェッジ）

アプローチウェッジは、グリーン周りからのスピンを効かせる、もしくは高い球でピンポイントに攻めるときに使うウェッジです。フルショットの目安は80ヤードですが、ピンそばを狙う精度の高さを担うクラブなので、ピッチングウェッジとサンドウェッジの飛距離差を埋めるためにバリエーションを増やすためのクラブではありません。なお、ロフト角と同様にバウンス角の選定も必要になります。グリーン手前からのアプローチであればロフト角とバウンス角の小さなモデル、芝の抵抗を受けるラフからのリカバリーショットであればロフト角とバウンス角の大きなモデルがおすすめです。

SW（サンドウェッジ）

サンドウェッジは、バンカーからの脱出を主たる役割としているウェッジです。一般的には砂と一緒に打ち出すエクスプロージョンショットは、砂に潜らず振り切れるようにサンドウェッジのソールに膨らみのあるバウンス角の大きなタイプを使用します。砂の状態が薄ければ、ボールだけをミートするレベルブローで打たなければならないので、ソールの膨らみがないバウンス角の小さなモデルを使用しなければなりません。14本の規定クラブ数に余裕があればサンドウェッジを2本入れることもできますが、余裕がなければサンドウェッジと同じロフト角でバウンス角の大きなタイプにすることで、第2のサンドウェッジとして併用することもできます。

LW（ロブウェッジ）

ロブウェッジは、短い距離でボールを高く打ち出して止めることができるウェッジです。誰でもグリーン周りのショートゲームでロブショットを必要とする場面に遭遇する機会はありますが、ロブウェッジは難易度が高いため、すべてのゴルファーが使えるわけではありません。一般的には上級者向きのクラブとして周知されていますが、初級者・中級者のなかにも、あごの高いバンカーからの脱出用サンドウェッジとして使用している場合があります。

レベルに合ったウェッジの選び方

ウェッジは、自身のレベルに合ったモデルを選ぶようにしましょう。初心者であれば簡単に扱える、中級者は状況によって使い分けができる、上級者であれば高い精度を求められるタイプなど、レベルに合わせた選び方をおすすめします。

初心者にはヘッドが大きいタイプがおすすめ

ヘッドの大きいウェッジが初心者に適している理由は、大きなヘッドは大きなスイートスポットエリアを備え、寛容性が高いやさしいクラブだからです。グリーン周りのショットでは、距離感と方向性に精度が求められます。特に短いアプローチショットを打つ場合は正確性を重視しますが、スキル以上の正確なショットをしようとするとミスにつながり難しいかもしれません。初心者の場合はミスをカバーして見た目にも安心感のあるヘッドが大きいタイプをおすすめします。

ミスに合わせてバウンス角を選ぶ

バウンスとは、ソールの膨らみの部分のことで、ヘッドのリーディングエッジとソール面が作る角度のこと。膨らみが大きいほどバウンス角が大きくなり、膨らみが小さければバウンス角も小さくなります。バウンス角の大きなタイプはハイバウンス、小さなタイプをローバウンスと言い、ローバウンスにはバウンスのない0度もあります。アプローチでトップが続くようならローバウンスのウェッジを試してみて、ダフリが続くようであればハイバウンスを使ってみると良いでしょう。またラフやバンカーではソールを滑らせることができるハイバウンス、グリーン手前のエプロンやカラーではリーディングエッジが浮かないようローバウンスがおすすめです。

他のクラブと等間隔になるようにロフト角を選ぶ

キャディバックに収まっているクラブセットのウッド・ユーティリティ・アイアン・ウェッジは、飛距離に連続性のあるものが使いやすいと言われています。一般的にユーティリティ・アイアン・ウェッジの飛距離はロフト角を目安に、同一モデルであればロフト角4度＝10ヤードの間隔で番手を設定しているので、ウェッジも9番アイアンからの連続性で揃えやすく使いやすいでしょう。ただし、サンドウェッジやロブウェッジのような役割を重視するモデルは、飛距離の連続性を考慮する必要はありません。

シャフトはアイアンに合わせる

ウェッジは、アイアンのシャフトに合わせることをおすすめします。一般的にアイアンはセットで購入するので、同一シャフトを装着していますが、ウェッジは単品購入することがあるため、アイアンとは違うシャフトを装着しているかもしれません。例えばセットに含まれていたピッチングウェッジがカーボンシャフト、単品で購入したアプローチウェッジがスチールシャフトであれば違和感が生じるはずです。ただし、アイアンに合わせるのは、あくまでも「距離の連続性」のためであり、バンカー専用で使うサンドウェッジは、違和感がなければ問題ありません。

ウェッジの主な人気メーカー

1．ボーケイ（タイトリスト）

ボーケイは、スポーツ用品メーカー大手タイトリストの関連会社であり、米国男子プロツアーでのウェッジ使用率は50％を超えている人気ブランドです。ボーケイの2023年の現行モデルは「SM9」と「VOKEY FORGED」の2種類、SM9はボールコントロールがしやすい操作性に特化した最先端モデル。キャメロン・スミス、ジョーダン・スピース、ジャスティン・トーマス、ジェイソン・デイなど多くの有名選手が使用しています。VOKEY FORGEDは、繊細な製造工程と精度の高い品質にこだわりを持つ日本市場に合わせて作られた、いわゆる「日本専用モデル」であり、ボーケイの戦略が当たっていることを証明する製品と言えるでしょう。

2．キャロウェイ

キャロウェイゴルフは、日本のゴルフ市場を重要視する戦略が功を奏し、日本国内でも高いシェアを誇る人気のゴルフメーカーです。アーニー・エルス、フィル・ミケルソン、石川遼プロ、上田桃子プロなどツアーで活躍している選手が契約しているメーカーでもあります。歴代ではビックバーサー、オデッセイ（パター）のブランドを持ち、2023年の現行モデルは、ボールをつかまえる感触の良さが高く評価されている「JAWS」。また、スピン性能に特化した「MACK DADDY」など、ウェッジに求められる止まるボールが打てるモデルでコア層から支持を受けているメーカーです。

3．テーラーメイド

テーラーメイドは、米国発祥の世界的なメーカーであり、パーシモンからメタルヘッドへの転換期に先駆者として業界をけん引してきた老舗と言えるでしょう。また、ローリー・マキロイ、リッキー・ファウラー、レジェンドのタイガー・ウッズなど、多くのツアープロが契約をしている、アスリート注目のメーカーでもあります。2023年の現行モデルは「ハイ・トウ」と「ミルドグラインド」の2種類。ハイ・トウシリーズは、ヘッド重心を高くした低い打ち出しの高スピンモデルで、初心者から上級者まで満足できるバリエーションが用意されています。ミルドグラインドでは、CNC精密加工による振り抜けの良さに特徴を持つ中級者におすすめのモデルです。

4．ピン

ピンは、日本にも本社を設置している法人でもあります。渋野日向子、鈴木愛、金谷拓実、ババ・ワトソンなど男女を問わず世界で活躍しているゴルファーが愛用しています。2023年の現行モデルは、主に「GLIDE」「GLIDE FORGED」と「ChipR」の3種類です。GLIDEとFORGED PROは、スピン性能に特化し、上級者が求める止まる球が打てるモデルです。ChipRは、テキサスウェッジと同じようにパターと同じように打てる安心安全なモデル、初心者から上級者までおすすめのモデルと言えるでしょう。

5．フォーティーン

フォーティーンは、旧ダイワ精工の関連企業として発祥、「すべてのゴルファーに14本（フォーティーン）を」と、全クラブを作ることを目指して立ち上げたゴルフメーカーです。世界ではスタンダードなクラブとなっている、アイアン型ユーティリティを広め、次に取り組んだのがウェッジでした。2023年の現行モデルは、上級者向けの「RM」、初心者が扱える「DJ」「TK」の3種類があります。なおすべてのモデルで、スピン性能、操作性、寛容性を備えているので、自分に合うものから選ぶことをおすすめします。

6．クリーブランド

クリーブランドは米国で発祥、企業の代名詞ともなったティアドロップ形状のウェッジ「ツアーアクション」は、世界を席巻するほど人気となります。その後、ダンロップ傘下のブランドとして人気のモデルを発表、2023年もダンロップの契約プロである松山英樹が、かわらずクリーブランドRTX4フォージドウェッジを使用していることから、人気のモデルとなっています。トッププロからも信頼を受けている製品の精度と、ツアープロの意見を柔軟に取り入れて、さらに進化したウェッジの開発を進めているのが、多くのゴルファーに愛されている秘密かもしれません。

7．キャスコ

キャスコは、日本発祥のゴルフ用品メーカーであり、良質なゴルフ用グローブのブランドとして知られています。その後、クラブやボールなどを開発し、過去にヒットしたユーティリティ「トルネード」のようなユニークなデザインを世に送り出しています。また、2023年の現行モデルで人気の「ドルフィンウェッジ」も、一見すると奇抜なデザインですが、スキルにとらわれず初心者でもラフやバンカーから簡単に脱出できる、完成度の高いモデルとして好評を博しています。

8．ミズノ

ミズノは、1933年に国産第1号のアイアンを製造した、日本メーカーの草分け的な企業です。2023年の現行モデルは、ボールをつかまえやすい重心センター設計の「S23」と、46度から62度まで１度刻みで用意されている「T22」、ローバウンス、ミッドバウンス、ハイバウンスを用意した「Mizuno Pro S18ウェッジ」。さらに優しさと安定性を追求した「Esウェッジ」の4種類です。アスリートタイプが3種類、初心者でも扱えるタイプが1種類、自分のスキルに合ったモデルを選ぶことができます。

【2023】初心者におすすめのウェッジ6選

1.【クリーブランド】スマートソール4　TYPE-G（50度）

ITEM
クリーブランド メンズ SMART SOLE スマートソール4 TYPE-G ギャップウェッジ スチールシャフト　【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

やさしさが実感できるキャビティタイプのアプローチウェッジ

クリーブランドのスマートソール4　TYPE-Gは、スイートスポットを打点の位置に近づけたことで、確実なミートが実感できるモデルです。インパクト時のバラツキをなくすため、打感を大事にするウェッジにあえてキャビティヘッドを導入したことで、ゴルフの経験の浅いゴルファーでも、ピンを狙うアプローチショットが可能となることでしょう。名称に付いている「G」はギャップウェッジの略、ピッチングとアプローチの中間の役割を担うウェッジです。アプローチの距離が長く感じたとしても、キャビティヘッドなのでしっかりミートができる初心者におすすめのウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

ストロングアイアンを使用しているゴルファー

スマートソール4　TYPE-Gの口コミ

アベレージゴルファーの自分にとって難しいライではとても助かります。グリーン周りの20ヤード前後ではランニングアプローチの成功率が高くなりました。
クリーブランドらしい丸みのある形状にオフセットが効いていて、ボールを包み込むように打てる印象です。アプローチでもフルショットでも方向性のよさを感じました。なんといってもワイドソールでダフリに強いです。

スマートソール4　TYPE-Gの仕様・製品情報

素材・製法 ステンレス（SUS431）・ロストワックス精密鋳造
仕上げ ツアーサテン仕上げ
ロフト（°） 50
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 1
シャフト スマートソールスチール
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） 14,300

2.【フォーティーン】 DJ-5 ウェッジ（52度）

ITEM
フォーティーン（FOURTEEN）（メンズ）DJ-5 ウェッジ(WG ロフト52度)N.S.PRO DS-91w
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

フォーティーンのDJ-5 ウェッジは、テクニックを持たないアマチュアゴルファーのためのブランド「DJシリーズ」の最新モデルです。「よりやさしく」「より使いやすく」をコンセプトに、フォーティーンが持つテクノロジーを投入して作られたウェッジでもあります。リーディングエッジ側に厚みを設けた「新ユニバーサルソール」で、ざっくりミスを防止。フェースの溝をルールギリギリまで削った「スコアラインフェース」で、初心者もバックスピンをかけられます。構えやすいオフセットやミスヒットに強いキャビティヘッドなど、刺さらず抜ける振り抜きの良さを実感できる初心者におすすめのウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

ウェッジを扱えるテクニックを持たない初心者ゴルファー

DJ-5 ウェッジの口コミ

ヘッドが大きめで安心感があり、使いやすい感じがいいですね。ショットでは、突っかからず抜けが良い気がします。
操作性が優れていて、初級者には最高のウェッジだと思います。バンカー脱出、アプローチもテクニック要らずの扱いやすいクラブです。

DJ-5 ウェッジの仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S20C）・鍛造
仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン＆ミラー仕上げ
ロフト（°） 52
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） 6
シャフト N.S.PRO　DS-91ｗ　スチールシャフト

N.S.PRO　ST-114ｗ　スチールシャフト

FT-62ｗ　カーボンシャフト
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） 26,400

3.【キャスコ】ドルフィンウェッジDW-123（56度）

ITEM
キャスコ ドルフィン ウェッジ DW-123 NS PRO 950GH neo （WEDGE）スチールシャフト装着 2023年モデル［Kasco dolphin wedge］[p10sale]
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

アプローチもバンカーも１本のウェッジで攻略できる

キャスコのドルフィンウェッジは、「アベレージゴルファーのアプローチとバンカーをとにかくやさしくする」をコンセプトに設計された、初心者におすすめのウェッジです。ウェッジでトラブルとなる「地面まで潜る、振り抜けない」を解消したのがクアッドソール。ソールのトゥ・センター・ヒールのバウンス角に変化を持たせることで、バンカーでは砂に潜らず、ラフでは芝面の上を滑って振り抜くことができます。初心者にとって何よりも頼もしいのは、アプローチウェッジとサンドウェッジが兼用であること。使う機会が増えれば、それだけ習得も早くなり、信頼できるクラブとなることでしょう。

 

こんな人におすすめ！

ウェッジの扱いに慣れていない初心者ゴルファー

ドルフィンウェッジDW-123 56度の口コミ

先日のラウンドで苦手のバンカーに4回捕まり、全て一発で出ました。しかも、雨でぬかるんだ砂でも大丈夫、バンカーが得意になった気分です。
砂の少ないバンカーで2回とも無事脱出できました。アプローチショットではまだ使っていないので、しばらくはバンカーからの寄せワンを狙っていきます。

ドルフィンウェッジDW-123 56度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄・鋳造
仕上げ ニッケルクロムメッキ
ロフト（°） 56
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） トゥ：-6／センター：7／ヒール：2
シャフト N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 27,500

4.【ミズノ】ES21 ウェッジ（52度）

ITEM
ミズノES21ウエッジ　ブルーIP仕上げ　ダイナミックゴールド120　各ロフト指定可能　専門店初のミズノカスタムフィッティングセンターJUKO.IN
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

扱いやすさに優れた初心者におすすめのウェッジ

ミズノのES21ウェッジは、ミズノが培ってきたテクノロジーをさらに進化させた、「中空グレイン・フロー・フォージド構造」を採用したモデルです。フェースにホウ素を注入し、ネックをボディに溶接したことで軽量化に成功。生まれた余剰重量をトゥ側高部に再配分し、結果としてヒール下部にあったスイートスポットは、アドレスでセットした時のイメージのまま打てる、フェース面のセンターに配置できました。扱いやすさに特化した初心者におすすめのモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！

確実なミートができていない初心者ゴルファー

ES21ウェッジ52度の口コミ

アプローチやショートショットに、向いていると思います。50ヤード圏内では、色々できるので重宝しています。

ある程度打点に寛容でよく浮かせることができる。スピンもしっかり入るので練習場のハーフショットのとき、スピンで戻る球を打てるのが楽しい！

ES21ウェッジ52度の仕様・製品情報

素材・製法 ボディ:マイルドスチール(S25C)/ボロン鋼精密鍛造

バック:ソフトステンレススチール(SUS431)/精密鋳造
仕上げ ニッケルクロムメッキ・ミラー・サテン仕上げ、EFバッジ
ロフト（°） 52
ライ角（°） 63
バウンス角（°） 9
シャフト N.S.PRO MODUS3 WEDGE 105 スチールシャフト
長さ（インチ） 35.25
メーカー価格（税込・円） 25,300

5.【テーラーメイド】ミルドグラインド HI-TOE3ウェッジ（SB-54度）

ITEM
あす楽対応 テーラーメイド MILLED GRIND ミルドグラインド HI-TOE3 ウェッジ ダイナミックゴールド シャフト：ダイナミックゴールド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛びも転がしも自在に打てる便利なウェッジ

テーラーメイドのミルドグラインド ハイ・トゥウェッジ3は、重心位置をセンターに設置した、バックスピンのかかりやすいウェッジです。シリーズにはSB(スタンダードバウンス)、LB(ローバウンス)、HB(ハイバウンス)の3種類があり、SBは状況に応じてフェースを開閉できる初心者にも扱えるモデルといえるでしょう。フェースを開くことで高く上げることができ、スピン量は増して止まる球も打てます。また閉じることで、転がしてカップを狙うピッチ・エンド・ランも可能、迷いが生じる複数本を扱うことなく、１本で用途に合わせて使える便利なウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

１本のウェッジでアプローチショットがしたいゴルファー

 

ミルドグラインド HI-TOE3　SB-54度の口コミ

見た目通りの安心感がそのままに、バランスの良さが感じられるウェッジですね。フルスイングするクラブではないので、振り抜け感の素晴らしさが気に入っています。
柔らかい打感とスピンコントロールの操作性に満足しています。あと、使い込むことで表面が「テカテカ」してくるとこが好きです。

ミルドグラインド HI-TOE3　SB-54度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ Ｎｅｗ Aged Copper Finish
ロフト（°） 54
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 10
シャフト ①Dynamic Gold (S200)

②N.S.PRO® 950GH NEO (S)
長さ（インチ） 35.25
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②26,950

6.【キャロウェイ】MACK DADDY CBウェッジ（52度）

ITEM
キャロウェイ（CALLAWAY）（メンズ） MACK DADDY CB ウエッジ N.S.PRO 950GH NEO
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

フェース面ならどこでもOKのやさしいウェッジ

キャロウェイのマックダディCB ウェッジは、打点がブレてもミスにならない、独創的なフェースを備えたモデルです。一般的にアイアンやウェッジのフェースには、ボールの当たる範囲を艶消しにして縦の境界線を設けたバーチカルラインがあります。でもマックダディCBのフェースは、全面がつや消しで、トゥの先端ギリギリまでスコアライン（溝）が彫られているモデルです。ワイドソールで振り抜きの良さ、キャビティバックの寛容性、フェース面に当たればそれなりのショットになるフルフェーススコアライン。ショットが安定しない初心者にはおすすめのウェッジと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！

フェースの芯でボールを捉えるのが苦手なゴルファー

MACK DADDY CB　52度の口コミ

やさしいと感じられるクラブで、ミスに強いしスピンもかかり大満足です。あと、構えた時の安心感が何とも言えずいいと思いました。
普通に打っても簡単でスピンのよくきくウェッジです。初心者から競技志向の方まですべてのゴルファーにオススメのクラブです。

MACK DADDY CB　52度の仕様・製品情報

素材・製法 ステンレス（17-4）・鋳造
仕上げ クロム
ロフト（°） 52
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 12
シャフト N.S.PRO 950GH NEO(S)スチールシャフト

N.S.PRO ZELOS 7(S)スチールシャフト
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） 25,300

【2023】中級者におすすめのウェッジ6選

1.【テーラーメイド】ミルドグラインド3 ウェッジ（LB-60度）

ITEM
テーラーメイド MG3 ミルドグラインド3 クローム ウェッジ LB S ゴルフ NSPRO MODUS3 TOUR 105 60゜/8゜ 2021年 TaylorMade
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ピンポイントに狙えるロブショット用ウェッジ

テーラーメイドのミルドグラインド3 ウェッジのローバウンス（LB）モデルは、ターフに入りやすいリーディングエッジと抜けの良いトレーリングエッジ、三日月形の多面ソールを備えたロブショットモデルです。中級者以上であれば、フェースの開き具合を調節することで、さらに高く打ち上げたボールにスピンをかけて、ピタっと止まる球を打つことができます。上級者レベルのロブショットですが、フェース全面に溝が入っていることで安心感が得られ、思い切りの良いピンポイントを狙うショットができることでしょう。

 

こんな人におすすめ！

上級者みたいにロブショットを打ちたいゴルファー

 

ミルドグラインド3 ウェッジLB-60の口コミ

想像通りの柔らかい打感、スピンが効いて球はしっかり止まってくれます。リカバリーが安心できるので、シーズンを通して攻めのゴルフを楽しめそうです。
試打をせずに購入。イメージしていた打感よりも硬い印象ですが、球はしっかり止まってくれるので性能に満足しています。

ミルドグラインド3 ウェッジLB-60の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ ノンメッキ加工
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 10
シャフト ①Dynamic Gold [HT LABEL] (S200)

②N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105 (S)
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②26,950

2.【キャロウェイ】JAWS FULL TOE CRMウェッジ（54度）

ITEM
【最新作★即納】キャロウェイ(Callaway) 右用 ウェッジ JAWS RAW CRM FULL TOE ([ロフト]54度 [バウンス角]10度 Dynamic Gold S200 S 35.25インチ) クロムメッキ メンズ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

グリーン周りはもちろん！100ヤード手前からピンが狙えるウェッジ

キャロウェイのJAWS FULL TOE（ジョーズフルトゥ）は、一般的なウェッジよりもトゥ側を高くしたハイトゥタイプで、フェースは全面に溝を施したフルスコアラインを特徴とするウェッジです。スピンに影響を及ぼすフェース面は、溝と溝の間にバー状の突起を施し、ヘッドスピードの上がらないグリーン周りからのショットでも、スピン量が落ちないようにしています。またグリーン周りだけではなく、100〜50ヤード間からも精度の高いアプローチができるよう、高軽量・低重心設計で中級者にも扱いやすいモデルとなっています。

 

こんな人におすすめ！

ショートアプローチでスピンをかけたいゴルファー

 

AWS FULL TOE 54度の口コミ

スピンの効きに満足していますが、同時にボールもスピン系を使うとより効果が得られます。またフェース面が加工されているので、錆を心配もしなくても大丈夫です。
グリーンが受けていたのも事実ですが、5〜6ヤード奥に着地したボールがバックスピンで戻り、見事にバーディが取れました、さすがFULL TOE！

JAWS FULL TOE 54度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ クロム・ノンメッキ加工
ロフト（°） 54
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 12
シャフト Dynamic Gold(S200)スチールシャフト

N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト
長さ（インチ） 35.25
メーカー価格（税込・円） 25,300

3.【ミズノ】T22 ウェッジ　D-GRIND（56度）

ITEM
ミズノ T22 ウエッジ サテン仕上げ Dynamic Gold HT スチールシャフト装着 日本正規品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

必要なもの以外は削って操作性を高めたウェッジ

ミズノのT22ウェッジは、1本の丸棒に熱を加えて叩いて造る鍛造製法で、フェースからネックまで一体成型したモデルです。世界でミズノだけしかできないと言われる製法「グレイン・フロー・フォージドHD 1025BORON」、独特の打音と打感に匠の調べが感じられるかもしれません。Dグラインドは、ソールのセンター部分のバウンスは丸みを持たせながらしっかりと残して、トウとヒールを大きく削る（グラインド）ことで、グリーン周りでの操作性とバウンス効果が得られるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

ハイグレード感のあるウェッジを使いたいゴルファー

 

T22ウェッジD-GRIND56度の口コミ

スピン性能が想定していたよりも強くて満足しています。またピュアな顔立ちに安心感を与えてもらえて、さらに満足しています。
50度 54度に続いての追加購入です。見た目・打感・コントロールに大満足です。

T22ウェッジD-GRIND56度の仕様・製品情報

素材・製法 マイルドスチール（S25C）・ボロン鋼精密鍛造
仕上げ サテン仕上げ
ロフト（°） 56
ライ角（°） 63
バウンス角（°） 10
シャフト Dynamic Gold HT スチールシャフト
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 22,000

4.【ブリヂストン】TOUR B　BRM　HF　ウェッジ（58度）

ITEM
ブリヂストン　2020　ツアーB　BRM　HF　NS−PRO950GH　NEO　ウェッジ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

しっかりボールをつかまえてスピン性能を引き出せるウェッジ

TOUR B　BRM　HF　ウェッジは、名称を理解すると性能が分かるかもしれません。TOUR Bはツアーブランド、つまりアスリート向けのモデルのことです。BRMはバイティン・グレール・ミルド、フェースの下部の突起(レール)がボールに食い込む＆やさしい打感を表しています。HFはハイブリッドフォージド、複数（3層）の鍛造部品を組み合わせたヘッドのことです。名称からも分かるように、ボールへの食いつきとスピン性能を向上させた、アスリート志向のゴルファーにおすすめのモデルです。

 

こんな人におすすめ！

スキルアップを望む上昇志向のゴルファー

 

BRM HF ウェッジ58度の口コミ

バンカーでの構えやすさ、振り抜けの良さは最高です。手に取ってよいと感じ、相性を大事に使い続けたいと思っています。
苦手意識が強かったアプローチショットは、お陰でなんとか克服することができそうです！とても使いやすいウェッジで助かりました。

BRM HF ウェッジ58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S20C）.純チタン.セラミック・ハイブリット鍛造
仕上げ ミーリング加工
ロフト（°） 58
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） 10
シャフト ①MCI B65 カーボンシャフト

②N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト

②N.S.PRO 950GH neo　スチールシャフト
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②23,100

5.【ピン】グライド 4.0 EYE 2グラインド（58度）

ITEM
ピン グライド 4.0 GLIDE 4.0 MODUS TOUR105 S 56゜ EYE 2グラインド ゴルフ ウェッジ モーダス 3 105 S 56゜/10゜ 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

簡単に砂ごとサクっと打ち出せるウェッジ

グライド4.0 EYE 2グラインドは、バンカーショットに特化したウェッジです。もちろん芝面からのロブショットでも、フェースを粗目に仕上げた「エメリーブラスト仕上げ」によって、スピンを効かせたアプローチができます。ただ、グースネックによる強めのオフセット設計なので、バンカーでは砂ごとサクっと打ち出すことができるモデルです。もっともネックのくびれはグースと一言で片づけることができない、往年のEYE2を想起させてくれる憧れの形状。コレクションとして興味を持つゴルファーもいるのではないでしょうか。

 

こんな人におすすめ！

伝説の名器PING EYE 2に憧れを持つゴルファー

 

グライド 4.0 EYE 2グラインド58度の口コミ

使いやすい万能クラブで大満足！顔が適度に開いた感じのスクエアフェースで、飛びすぎや引っかけがなくなった。グリーンまわりでもイメージが出しやすいウェッジです。
やはりピンのウェッジは信頼がおける逸品、ゴルファーの求めに応えてくれるクラブだと感じました。シャフトのモーダス115の相性も最高でした。

グライド 4.0 EYE 2グラインド58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）カーボンスチール・鋳造
仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ
ロフト（°） 58
ライ角（°） 64.5
バウンス角（°） 8
シャフト ①N.S.PRO MODUS³ TOUR 115（S）

①N.S.PRO MODUS³ TOUR 105（S）

①N.S.PRO 950GH neo（S）

①N.S.PRO 850GH neo（S）

①Z-Z115

②DG EX TOUR ISSUE
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①27,500

②29,700

6.【プロギア】R35 wedge

ITEM
プロギア R35ウェッジ キャリー1:ラン3の割合で打つチッパー [ PRGR パッティングウェッジ ロフト35度モデル ]【 ChipWedge 】
楽天市場で見る Amazonで見る

パター感覚でシンプルなアプローチができるウェッジ

R35ウェッジは、グリーン手前のエプロンやグリーン周りのエプロンから、パター感覚のピンを狙えるウェッジです。ロフトは35度なので、ラフからのアプローチも問題はありません。「キャリー1：ラン3」の割合でアプローチができ、パターのように打つので大きなミスの心配もなく、シンプルにボールをヒットするだけ。あとは距離感をつかめば心強い味方となるはずです。気持ちに余裕ができて狙いやすいのが特徴で、シャンクに悩む中級者におすすめの1本です。

 

こんな人におすすめ！

アプローチショットにプレッシャーを感じるゴルファー

 

R35 wedgeの口コミ

アプローチでダフリやトップが一度も出ない。開いたり立てたりしなくてもパッティングのようにヒットすれば、まっすぐ軌道を描いて飛んでくれるので非常に打ちやすいクラブです。
アプローチでのシャンクやダフリ、ピンまでの距離感に悩んでいる人におすすめの1本。確実にオンして寄りますので、悩みを抱えている方は試してみる価値ありです。

R35 wedgeの仕様・製品情報

素材・製法 ニッケルクロムモリブデン鋼（8620）・精密鋳造
仕上げ 黒SQP
ロフト（°） 35
ライ角（°） 71
バウンス角（°） –
シャフト スチールシャフト
長さ（インチ） 34
メーカー価格（税込・円） 19,800

【2023】上級者におすすめのウェッジ6選

1.【タイトリスト】ボーケイデザイン SM9ウェッジ（グラインド Ｌ-60度）

ITEM
【受注生産】 Titleist 【タイトリスト】 VOKEY DESIGN SM9 ウェッジ ブラッシュドスチール BV105 スチールシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 ボーケイデザイン 【ボーケイ ウェッジ】 【タイトリスト ウェッジ】
楽天市場で見る Yahooで見る

難易度の高い場面で応えてくれる信頼できるウェッジ

SM9ウェッジＬ-60度は、フワッと上げてピタリと止めるロブショットに最適なモデルです。グリーン周りのライが良い箇所からカップを狙うときに使用するクラブなので、使用機会は限定されますが、難易度の高いショットを確実に打つことが可能なウェッジです。ソールは幅狭のローバウンスなので、深いラフやバンカーからのショットには向いていません。その代わり、グリーン奥のカラーに止まっている下り斜面のラインでも、ピタっと止めることができる性能を持っている上級者におすすめのウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

ロブショットに特化したウェッジを求めているゴルファー

 

SM9ウェッジＬ-60度の口コミ

高い人気度の通り、構えやすく振りやすさが実感できるウェッジです。ヘッドを寝かせて構えてみても、今までのウェッジより安心して使えます。
タイトリストSM4と形状、操作性は同じ感じですが、アベレージゴルファーでもわかるほどスピンが良くかかり、グリーンでピタリと止まります。

SM9ウェッジＬ-60度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ ノンメッキ加工・ニュー エイジド カッパー
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 7（実効バウンス角6）
シャフト Dynamic Gold [HT LABEL] (S200)

KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 24,750

2.【テーラーメイド】 ハイ・トウ3 ウェッジ（60-LB）

ITEM
(特注 納期2-5週) テーラーメイド(ミルドグラインド) HI-TOE3 ハイ・トウ3 ウェッジ LB(ローバウンス) MCI(50/60/70/80/90/100) シャフト 2022年モデル (日本正規品)
楽天市場で見る Yahooで見る

スキルを持ち合わせている上級者向きのロブウェッジ

ハイ・トウ3 ウェッジ60-LBは、ずば抜けたスピン性能を活かして、止まる球を打つために使用するロブウェッジです。精度の高いショットを実現するための装備は、ヘッドのトゥ側の重心を高めるハイ・トウデザイン、フェースの溝（スコアライン）を全面に入れたフルラインにしています。ただ難易度の高いショットは、使い手の技量も必要となります。リスクのあるロブショットを成功させるためには、相応のスキルと経験値が必要なので、プレイヤーのパフォーマンスに適合するか確認することが重要です。

 

こんな人におすすめ！

信頼できるロブウェッジを使いたい上級者ゴルファー

 

ハイ・トウ3 ウェッジ60-LBの口コミ

バランスが良く安心感があり、いい感じのウェッジです。フルスイングで飛距離を求めるクラブではないので、振り抜け感の素晴らしさで満足しています。
ボールを高く上げるためにロブウェッジを購入しました。予想通りの結果がともなう良い仕事をしてくれて大満足しています。

ハイ・トウ3 ウェッジ60-LBの仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ ノンメッキ加工・ニュー エイジド カッパー
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 10
シャフト ①Dynamic Gold [HT LABEL] (S200)

②KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②27,500

3.【ブリヂストン】ゴルフ BRM2 ウェッジ（58度）

ITEM
2022年モデル日本正規品ブリヂストン ゴルフB シリーズ BRM2軟鉄鍛造ウェッジN.S.PRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフト「BRIDGESTONE GOLF B Series BRM 2 WEDGE」【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

スピン性能に優れたオールラウンドタイプのウェッジ

ブリヂストンゴルフのBRM2ウェッジ58度は、プロのニーズを取り入れスピン性能にこだわりを持つ軟鉄鍛造モデルです。ボールの食いつき感が良い「くさび型スリット入りの7本ミーリング」、スピン性能を高めてくれる「グラビティコントロール設計」。さらにフェースの開きやすさと、バウンス効果を高めてくれる「A（オールラウンド）ソール」によって、フェアウェイ・ラフ・ベアグランドなどライに合わせたショットが可能です。またショートアプローチだけではなく、80ヤードからピンを攻められる汎用性の高さも魅力的と言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

すべてのライで使用できるウェッジを持ちたいゴルファー

 

BRM2 ウェッジ 58度の口コミ

構えやすく、ハーフショット、アプローチショットともに適度にスピンが効き、スコアメイクに役立っています。
スピン性能は格段に良いと感じています。またシャフトがダイナミックゴールドだったので、柔らかく抜けの良さも実感しています。

BRM2 ウェッジ 58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S20C）・鍛造
仕上げ スリット入りミーリング・
ロフト（°） 58
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） 8
シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 22,000

4.【ピン】グライド 4.0 S ウェッジ Tグラインド（60度）

ITEM
ピン グライド 4.0 GLIDE 4.0 NS PRO950GH neo S 60゜ Tグラインド ゴルフ ウェッジ NS950GH neo S 60゜/6゜ 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安心してロブショットが打てるスピンモデル

ピンのグライド4.0SウェッジTグラインドは、グリーン周りからのショットに特化したウェッジです。ヘッド重量を外周部に配分したことで、ミスヒットへの寛容性は高まり、安定したスピン量が得られる設計。さらにフェース面をサメ肌に仕上げて摩擦力を上げる「エメリーブラスト仕上げ」で、バックスピンで狙うアプローチが可能なモデルとなっています。打感の良さとは反対に「振っても飛ばない」ロブウェッジなので、安心してしっかり振り抜きたいゴルファーにおすすめのモデルと言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

ピタッと止まるロブショットを打ちたいゴルファー

 

グライド 4.0 S ウェッジ　Tグラインドの口コミ

球を上げやすくスピンも多くかかり、フルショットでも安心して打つことができる素晴らしいウェッジでした。
自分が想像していた通りの球筋でボールが上がります。 もともと転がすよりも上げるほうが得意でしたので購入してよかったです。

グライド 4.0 S ウェッジ　Tグラインドの仕様・製品情報

素材・製法 8620カーボンスチール
仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64.5
バウンス角（°） 6
シャフト ①N.S.PRO MODUS3 TOUR 115…他3タイプ

②Z-Z115

③DG EX TOUR ISSUE
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①27,500

②27,500

③29,700

5.【クリーブランド】RTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジ

ITEM
クリーブランドゴルフ(Cleveland Golf) ウエッジ RTX6 ZIPCORE ブラックサテン 48(Mid)10 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト メンズ 右利き ロフト角:48度 フレックス:S
Amazonで見る Yahooで見る

スピン性能にこだわりを持つウェッジ

クリーブランドのRTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジは、確実に止まる球が打てるウェッジです。一般的にアドレスでヘッドをセットするときは、フェースのセンターでボールをヒットするイメージを持ちますが、実際にはヒール寄りに真芯はあります。この誤差を解消するため、ネック内部にセラミックピンを装着し、軽量化によって生まれた余剰重量の配分でフェースの真ん中に芯を移動します。これでスピン性能は改善され、さらにフェース面の摩擦量が増えるフェースブラスト・レーザーミーリング加工も施しているので、確実に止まる球を求めているゴルファーにおすすめのウェッジと言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

バックスピンの効いたアプローチショットを求めるゴルファー

 

RTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジの口コミ

抜け感、ミスの許容、スピンの効きは最高！精神的なミスも減り70ヤード以下なら寄せられる感じになりました。
愛用のクリーブランドでもあり、安心・安定で構えられる安心感に満足。新しい溝だからなのか判らないけれどスピン効いて最高！

RTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジの仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄・ロストワックス精密鋳造
仕上げ フェースレーザーミーリング加工、ブラックサテン
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角 6
シャフト ①ダイナミックゴールドシャフト

②N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
長さ（インチ） ①35.25/35.125/35/34.875

②35.5/35.375/
メーカー価格（税込・円） ①22,000

②23,100

6.【フォ－ティーン】 RM-4　ウェッジ （H-58度）

ITEM
FOURTEEN(フォーティーン) ウェッジ RM-4 メッキ仕上げ #58-S TS114Wスチール メンズ 右利き用 ロフト角:58度 ソール：Sソール 番手：#58S
Amazonで見る Yahooで見る

高いスキルを活かせる上級者モデルのウェッジ

フォ－ティーンのRM4ウェッジは、球筋やスピンの打ち分けなど、高い操作性が魅力の上級者向けのモデルです。H-58度の「H」はHill(丘）の略称で、ノーマルタイプ（「S」-Standard)と比較すると、ソールのトゥ・ヒール後方をざっくりと削っていて、フェースを寝かせたショットに使うこともできます。また高度なテクニックを要しますが、バウンスの効き目を変えずにフェースを開閉できるので、状況に合わせたアプローチショットができる使い勝手の良いモデルとも言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

操作性の高い上級者モデルを使いたいゴルファー

 

RM-4 ウェッジ　H-58度の口コミ

構えやすく、また構えた時の顔が凄く良い。グリーン周りやバンカーからのショットでも距離感が出しやすく、ワンパット圏内に寄せる事ができるウェッジです。
構えた時の顔が良く、スピン量も申し分ないです。イメージ通りの球が打てます。そして何より見た目がかっこいいです。持っているだけで満足感があります。

RM-4ウェッジ　 H-58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S25C）・鍛造
仕上げ 鏡面ミーリング＆ミーリングバック
ロフト（°） 58
ライ角（°） 64
バウンス角 11
シャフト ①TS101W　スチールシャフト

②TS114w　スチールシャフト
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 26,400

まとめ

2023年版のおすすめウェッジ18選と、ウェッジの選び方等について紹介しました。自分に合ったウェッジを選ぶときには、自分のスキルを客観的に分析することで、必要とするクラブを見つけることができます。また使用者の声を参考にすることで、スペックから読み取れない製品情報も得られます。スキルとスペック、実際に手に取って相性を確かめることが確かな選び方となるはずです。

]]>

スコアメイクで重要なグリーン周りのアプローチショット、使用するウェッジは単品で購入することが多く、アイアンを買い替えても慣れ親しんだものを使い続けていることが多いようです。ほかのクラブと同様にウェッジも毎年進化を遂げていて、新しいテクノロジーを導入した製品が誕生しています。そこで今回は、ウェッジの種類・選び方・メーカーについての解説と、2023年版おすすめのウェッジを初心者・中級者・上級者用にそれぞれ分けて紹介します。

ウェッジとは

ウェッジは、短いショットを打つときに使用するクラブです。一般的にピッチングウェッジ、アプローチウェッジ、サンドウェッジ、ロブウェッジの4種類があり、精度を重視するショートゲームでは重要な役割を担っています。また難易度の高くなっているグリーン周りのレイアウトを攻略する上で、多彩なアプローチショットに対応できるよう、それぞれのウェッジを備えておくことが、スコアメイクの上で欠かせないものとなっています。そのためにも、自分のスキルやパワーに合ったウェッジを選ばなくてはいけません。

ウェッジの種類

ウェッジの種類を決める基準は主に2つです。ピッチングウェッジ（PW）・アプローチウェッジ（AW）は飛距離を表すロフト角で区分、サンドウェッジ（SW）・ロブウェッジ（LW）は役割で区分しています。それぞれのスペックや役割を理解して、自分に合うウェッジ選びをしましょう。

PW（ピッチングウェッジ）

ピッチングウェッジは、グリーン周りでピッチショット（転がし）など、アプローチの役割を担っているウェッジです。また、アイアンセットの一部として組み入れていて、「9番アイアンの次のクラブ」として100ヤードまでの距離を担っている場合もあります。フェースを立ててボールを打ち出すと120ヤードまで9番アイアンの距離が可能、グリーン周りからはチップショットを使い、ピッチ・エンド・ランで攻めることもできる便利なクラブです。

AW（アプローチウェッジ）

アプローチウェッジは、グリーン周りからのスピンを効かせる、もしくは高い球でピンポイントに攻めるときに使うウェッジです。フルショットの目安は80ヤードですが、ピンそばを狙う精度の高さを担うクラブなので、ピッチングウェッジとサンドウェッジの飛距離差を埋めるためにバリエーションを増やすためのクラブではありません。なお、ロフト角と同様にバウンス角の選定も必要になります。グリーン手前からのアプローチであればロフト角とバウンス角の小さなモデル、芝の抵抗を受けるラフからのリカバリーショットであればロフト角とバウンス角の大きなモデルがおすすめです。

SW（サンドウェッジ）

サンドウェッジは、バンカーからの脱出を主たる役割としているウェッジです。一般的には砂と一緒に打ち出すエクスプロージョンショットは、砂に潜らず振り切れるようにサンドウェッジのソールに膨らみのあるバウンス角の大きなタイプを使用します。砂の状態が薄ければ、ボールだけをミートするレベルブローで打たなければならないので、ソールの膨らみがないバウンス角の小さなモデルを使用しなければなりません。14本の規定クラブ数に余裕があればサンドウェッジを2本入れることもできますが、余裕がなければサンドウェッジと同じロフト角でバウンス角の大きなタイプにすることで、第2のサンドウェッジとして併用することもできます。

LW（ロブウェッジ）

ロブウェッジは、短い距離でボールを高く打ち出して止めることができるウェッジです。誰でもグリーン周りのショートゲームでロブショットを必要とする場面に遭遇する機会はありますが、ロブウェッジは難易度が高いため、すべてのゴルファーが使えるわけではありません。一般的には上級者向きのクラブとして周知されていますが、初級者・中級者のなかにも、あごの高いバンカーからの脱出用サンドウェッジとして使用している場合があります。

レベルに合ったウェッジの選び方

ウェッジは、自身のレベルに合ったモデルを選ぶようにしましょう。初心者であれば簡単に扱える、中級者は状況によって使い分けができる、上級者であれば高い精度を求められるタイプなど、レベルに合わせた選び方をおすすめします。

初心者にはヘッドが大きいタイプがおすすめ

ヘッドの大きいウェッジが初心者に適している理由は、大きなヘッドは大きなスイートスポットエリアを備え、寛容性が高いやさしいクラブだからです。グリーン周りのショットでは、距離感と方向性に精度が求められます。特に短いアプローチショットを打つ場合は正確性を重視しますが、スキル以上の正確なショットをしようとするとミスにつながり難しいかもしれません。初心者の場合はミスをカバーして見た目にも安心感のあるヘッドが大きいタイプをおすすめします。

ミスに合わせてバウンス角を選ぶ

バウンスとは、ソールの膨らみの部分のことで、ヘッドのリーディングエッジとソール面が作る角度のこと。膨らみが大きいほどバウンス角が大きくなり、膨らみが小さければバウンス角も小さくなります。バウンス角の大きなタイプはハイバウンス、小さなタイプをローバウンスと言い、ローバウンスにはバウンスのない0度もあります。アプローチでトップが続くようならローバウンスのウェッジを試してみて、ダフリが続くようであればハイバウンスを使ってみると良いでしょう。またラフやバンカーではソールを滑らせることができるハイバウンス、グリーン手前のエプロンやカラーではリーディングエッジが浮かないようローバウンスがおすすめです。

他のクラブと等間隔になるようにロフト角を選ぶ

キャディバックに収まっているクラブセットのウッド・ユーティリティ・アイアン・ウェッジは、飛距離に連続性のあるものが使いやすいと言われています。一般的にユーティリティ・アイアン・ウェッジの飛距離はロフト角を目安に、同一モデルであればロフト角4度＝10ヤードの間隔で番手を設定しているので、ウェッジも9番アイアンからの連続性で揃えやすく使いやすいでしょう。ただし、サンドウェッジやロブウェッジのような役割を重視するモデルは、飛距離の連続性を考慮する必要はありません。

シャフトはアイアンに合わせる

ウェッジは、アイアンのシャフトに合わせることをおすすめします。一般的にアイアンはセットで購入するので、同一シャフトを装着していますが、ウェッジは単品購入することがあるため、アイアンとは違うシャフトを装着しているかもしれません。例えばセットに含まれていたピッチングウェッジがカーボンシャフト、単品で購入したアプローチウェッジがスチールシャフトであれば違和感が生じるはずです。ただし、アイアンに合わせるのは、あくまでも「距離の連続性」のためであり、バンカー専用で使うサンドウェッジは、違和感がなければ問題ありません。

ウェッジの主な人気メーカー

1．ボーケイ（タイトリスト）

ボーケイは、スポーツ用品メーカー大手タイトリストの関連会社であり、米国男子プロツアーでのウェッジ使用率は50％を超えている人気ブランドです。ボーケイの2023年の現行モデルは「SM9」と「VOKEY FORGED」の2種類、SM9はボールコントロールがしやすい操作性に特化した最先端モデル。キャメロン・スミス、ジョーダン・スピース、ジャスティン・トーマス、ジェイソン・デイなど多くの有名選手が使用しています。VOKEY FORGEDは、繊細な製造工程と精度の高い品質にこだわりを持つ日本市場に合わせて作られた、いわゆる「日本専用モデル」であり、ボーケイの戦略が当たっていることを証明する製品と言えるでしょう。

2．キャロウェイ

キャロウェイゴルフは、日本のゴルフ市場を重要視する戦略が功を奏し、日本国内でも高いシェアを誇る人気のゴルフメーカーです。アーニー・エルス、フィル・ミケルソン、石川遼プロ、上田桃子プロなどツアーで活躍している選手が契約しているメーカーでもあります。歴代ではビックバーサー、オデッセイ（パター）のブランドを持ち、2023年の現行モデルは、ボールをつかまえる感触の良さが高く評価されている「JAWS」。また、スピン性能に特化した「MACK DADDY」など、ウェッジに求められる止まるボールが打てるモデルでコア層から支持を受けているメーカーです。

3．テーラーメイド

テーラーメイドは、米国発祥の世界的なメーカーであり、パーシモンからメタルヘッドへの転換期に先駆者として業界をけん引してきた老舗と言えるでしょう。また、ローリー・マキロイ、リッキー・ファウラー、レジェンドのタイガー・ウッズなど、多くのツアープロが契約をしている、アスリート注目のメーカーでもあります。2023年の現行モデルは「ハイ・トウ」と「ミルドグラインド」の2種類。ハイ・トウシリーズは、ヘッド重心を高くした低い打ち出しの高スピンモデルで、初心者から上級者まで満足できるバリエーションが用意されています。ミルドグラインドでは、CNC精密加工による振り抜けの良さに特徴を持つ中級者におすすめのモデルです。

4．ピン

ピンは、日本にも本社を設置している法人でもあります。渋野日向子、鈴木愛、金谷拓実、ババ・ワトソンなど男女を問わず世界で活躍しているゴルファーが愛用しています。2023年の現行モデルは、主に「GLIDE」「GLIDE FORGED」と「ChipR」の3種類です。GLIDEとFORGED PROは、スピン性能に特化し、上級者が求める止まる球が打てるモデルです。ChipRは、テキサスウェッジと同じようにパターと同じように打てる安心安全なモデル、初心者から上級者までおすすめのモデルと言えるでしょう。

5．フォーティーン

フォーティーンは、旧ダイワ精工の関連企業として発祥、「すべてのゴルファーに14本（フォーティーン）を」と、全クラブを作ることを目指して立ち上げたゴルフメーカーです。世界ではスタンダードなクラブとなっている、アイアン型ユーティリティを広め、次に取り組んだのがウェッジでした。2023年の現行モデルは、上級者向けの「RM」、初心者が扱える「DJ」「TK」の3種類があります。なおすべてのモデルで、スピン性能、操作性、寛容性を備えているので、自分に合うものから選ぶことをおすすめします。

6．クリーブランド

クリーブランドは米国で発祥、企業の代名詞ともなったティアドロップ形状のウェッジ「ツアーアクション」は、世界を席巻するほど人気となります。その後、ダンロップ傘下のブランドとして人気のモデルを発表、2023年もダンロップの契約プロである松山英樹が、かわらずクリーブランドRTX4フォージドウェッジを使用していることから、人気のモデルとなっています。トッププロからも信頼を受けている製品の精度と、ツアープロの意見を柔軟に取り入れて、さらに進化したウェッジの開発を進めているのが、多くのゴルファーに愛されている秘密かもしれません。

7．キャスコ

キャスコは、日本発祥のゴルフ用品メーカーであり、良質なゴルフ用グローブのブランドとして知られています。その後、クラブやボールなどを開発し、過去にヒットしたユーティリティ「トルネード」のようなユニークなデザインを世に送り出しています。また、2023年の現行モデルで人気の「ドルフィンウェッジ」も、一見すると奇抜なデザインですが、スキルにとらわれず初心者でもラフやバンカーから簡単に脱出できる、完成度の高いモデルとして好評を博しています。

8．ミズノ

ミズノは、1933年に国産第1号のアイアンを製造した、日本メーカーの草分け的な企業です。2023年の現行モデルは、ボールをつかまえやすい重心センター設計の「S23」と、46度から62度まで１度刻みで用意されている「T22」、ローバウンス、ミッドバウンス、ハイバウンスを用意した「Mizuno Pro S18ウェッジ」。さらに優しさと安定性を追求した「Esウェッジ」の4種類です。アスリートタイプが3種類、初心者でも扱えるタイプが1種類、自分のスキルに合ったモデルを選ぶことができます。

【2023】初心者におすすめのウェッジ6選

1.【クリーブランド】スマートソール4　TYPE-G（50度）

ITEM
クリーブランド メンズ SMART SOLE スマートソール4 TYPE-G ギャップウェッジ スチールシャフト　【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

やさしさが実感できるキャビティタイプのアプローチウェッジ

クリーブランドのスマートソール4　TYPE-Gは、スイートスポットを打点の位置に近づけたことで、確実なミートが実感できるモデルです。インパクト時のバラツキをなくすため、打感を大事にするウェッジにあえてキャビティヘッドを導入したことで、ゴルフの経験の浅いゴルファーでも、ピンを狙うアプローチショットが可能となることでしょう。名称に付いている「G」はギャップウェッジの略、ピッチングとアプローチの中間の役割を担うウェッジです。アプローチの距離が長く感じたとしても、キャビティヘッドなのでしっかりミートができる初心者におすすめのウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

ストロングアイアンを使用しているゴルファー

スマートソール4　TYPE-Gの口コミ

アベレージゴルファーの自分にとって難しいライではとても助かります。グリーン周りの20ヤード前後ではランニングアプローチの成功率が高くなりました。
クリーブランドらしい丸みのある形状にオフセットが効いていて、ボールを包み込むように打てる印象です。アプローチでもフルショットでも方向性のよさを感じました。なんといってもワイドソールでダフリに強いです。

スマートソール4　TYPE-Gの仕様・製品情報

素材・製法 ステンレス（SUS431）・ロストワックス精密鋳造
仕上げ ツアーサテン仕上げ
ロフト（°） 50
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 1
シャフト スマートソールスチール
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） 14,300

2.【フォーティーン】 DJ-5 ウェッジ（52度）

ITEM
フォーティーン（FOURTEEN）（メンズ）DJ-5 ウェッジ(WG ロフト52度)N.S.PRO DS-91w
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

フォーティーンのDJ-5 ウェッジは、テクニックを持たないアマチュアゴルファーのためのブランド「DJシリーズ」の最新モデルです。「よりやさしく」「より使いやすく」をコンセプトに、フォーティーンが持つテクノロジーを投入して作られたウェッジでもあります。リーディングエッジ側に厚みを設けた「新ユニバーサルソール」で、ざっくりミスを防止。フェースの溝をルールギリギリまで削った「スコアラインフェース」で、初心者もバックスピンをかけられます。構えやすいオフセットやミスヒットに強いキャビティヘッドなど、刺さらず抜ける振り抜きの良さを実感できる初心者におすすめのウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

ウェッジを扱えるテクニックを持たない初心者ゴルファー

DJ-5 ウェッジの口コミ

ヘッドが大きめで安心感があり、使いやすい感じがいいですね。ショットでは、突っかからず抜けが良い気がします。
操作性が優れていて、初級者には最高のウェッジだと思います。バンカー脱出、アプローチもテクニック要らずの扱いやすいクラブです。

DJ-5 ウェッジの仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S20C）・鍛造
仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン＆ミラー仕上げ
ロフト（°） 52
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） 6
シャフト N.S.PRO　DS-91ｗ　スチールシャフト

N.S.PRO　ST-114ｗ　スチールシャフト

FT-62ｗ　カーボンシャフト
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） 26,400

3.【キャスコ】ドルフィンウェッジDW-123（56度）

ITEM
キャスコ ドルフィン ウェッジ DW-123 NS PRO 950GH neo （WEDGE）スチールシャフト装着 2023年モデル［Kasco dolphin wedge］[p10sale]
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

アプローチもバンカーも１本のウェッジで攻略できる

キャスコのドルフィンウェッジは、「アベレージゴルファーのアプローチとバンカーをとにかくやさしくする」をコンセプトに設計された、初心者におすすめのウェッジです。ウェッジでトラブルとなる「地面まで潜る、振り抜けない」を解消したのがクアッドソール。ソールのトゥ・センター・ヒールのバウンス角に変化を持たせることで、バンカーでは砂に潜らず、ラフでは芝面の上を滑って振り抜くことができます。初心者にとって何よりも頼もしいのは、アプローチウェッジとサンドウェッジが兼用であること。使う機会が増えれば、それだけ習得も早くなり、信頼できるクラブとなることでしょう。

 

こんな人におすすめ！

ウェッジの扱いに慣れていない初心者ゴルファー

ドルフィンウェッジDW-123 56度の口コミ

先日のラウンドで苦手のバンカーに4回捕まり、全て一発で出ました。しかも、雨でぬかるんだ砂でも大丈夫、バンカーが得意になった気分です。
砂の少ないバンカーで2回とも無事脱出できました。アプローチショットではまだ使っていないので、しばらくはバンカーからの寄せワンを狙っていきます。

ドルフィンウェッジDW-123 56度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄・鋳造
仕上げ ニッケルクロムメッキ
ロフト（°） 56
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） トゥ：-6／センター：7／ヒール：2
シャフト N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 27,500

4.【ミズノ】ES21 ウェッジ（52度）

ITEM
ミズノES21ウエッジ　ブルーIP仕上げ　ダイナミックゴールド120　各ロフト指定可能　専門店初のミズノカスタムフィッティングセンターJUKO.IN
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

扱いやすさに優れた初心者におすすめのウェッジ

ミズノのES21ウェッジは、ミズノが培ってきたテクノロジーをさらに進化させた、「中空グレイン・フロー・フォージド構造」を採用したモデルです。フェースにホウ素を注入し、ネックをボディに溶接したことで軽量化に成功。生まれた余剰重量をトゥ側高部に再配分し、結果としてヒール下部にあったスイートスポットは、アドレスでセットした時のイメージのまま打てる、フェース面のセンターに配置できました。扱いやすさに特化した初心者におすすめのモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！

確実なミートができていない初心者ゴルファー

ES21ウェッジ52度の口コミ

アプローチやショートショットに、向いていると思います。50ヤード圏内では、色々できるので重宝しています。

ある程度打点に寛容でよく浮かせることができる。スピンもしっかり入るので練習場のハーフショットのとき、スピンで戻る球を打てるのが楽しい！

ES21ウェッジ52度の仕様・製品情報

素材・製法 ボディ:マイルドスチール(S25C)/ボロン鋼精密鍛造

バック:ソフトステンレススチール(SUS431)/精密鋳造
仕上げ ニッケルクロムメッキ・ミラー・サテン仕上げ、EFバッジ
ロフト（°） 52
ライ角（°） 63
バウンス角（°） 9
シャフト N.S.PRO MODUS3 WEDGE 105 スチールシャフト
長さ（インチ） 35.25
メーカー価格（税込・円） 25,300

5.【テーラーメイド】ミルドグラインド HI-TOE3ウェッジ（SB-54度）

ITEM
あす楽対応 テーラーメイド MILLED GRIND ミルドグラインド HI-TOE3 ウェッジ ダイナミックゴールド シャフト：ダイナミックゴールド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛びも転がしも自在に打てる便利なウェッジ

テーラーメイドのミルドグラインド ハイ・トゥウェッジ3は、重心位置をセンターに設置した、バックスピンのかかりやすいウェッジです。シリーズにはSB(スタンダードバウンス)、LB(ローバウンス)、HB(ハイバウンス)の3種類があり、SBは状況に応じてフェースを開閉できる初心者にも扱えるモデルといえるでしょう。フェースを開くことで高く上げることができ、スピン量は増して止まる球も打てます。また閉じることで、転がしてカップを狙うピッチ・エンド・ランも可能、迷いが生じる複数本を扱うことなく、１本で用途に合わせて使える便利なウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

１本のウェッジでアプローチショットがしたいゴルファー

 

ミルドグラインド HI-TOE3　SB-54度の口コミ

見た目通りの安心感がそのままに、バランスの良さが感じられるウェッジですね。フルスイングするクラブではないので、振り抜け感の素晴らしさが気に入っています。
柔らかい打感とスピンコントロールの操作性に満足しています。あと、使い込むことで表面が「テカテカ」してくるとこが好きです。

ミルドグラインド HI-TOE3　SB-54度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ Ｎｅｗ Aged Copper Finish
ロフト（°） 54
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 10
シャフト ①Dynamic Gold (S200)

②N.S.PRO® 950GH NEO (S)
長さ（インチ） 35.25
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②26,950

6.【キャロウェイ】MACK DADDY CBウェッジ（52度）

ITEM
キャロウェイ（CALLAWAY）（メンズ） MACK DADDY CB ウエッジ N.S.PRO 950GH NEO
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

フェース面ならどこでもOKのやさしいウェッジ

キャロウェイのマックダディCB ウェッジは、打点がブレてもミスにならない、独創的なフェースを備えたモデルです。一般的にアイアンやウェッジのフェースには、ボールの当たる範囲を艶消しにして縦の境界線を設けたバーチカルラインがあります。でもマックダディCBのフェースは、全面がつや消しで、トゥの先端ギリギリまでスコアライン（溝）が彫られているモデルです。ワイドソールで振り抜きの良さ、キャビティバックの寛容性、フェース面に当たればそれなりのショットになるフルフェーススコアライン。ショットが安定しない初心者にはおすすめのウェッジと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！

フェースの芯でボールを捉えるのが苦手なゴルファー

MACK DADDY CB　52度の口コミ

やさしいと感じられるクラブで、ミスに強いしスピンもかかり大満足です。あと、構えた時の安心感が何とも言えずいいと思いました。
普通に打っても簡単でスピンのよくきくウェッジです。初心者から競技志向の方まですべてのゴルファーにオススメのクラブです。

MACK DADDY CB　52度の仕様・製品情報

素材・製法 ステンレス（17-4）・鋳造
仕上げ クロム
ロフト（°） 52
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 12
シャフト N.S.PRO 950GH NEO(S)スチールシャフト

N.S.PRO ZELOS 7(S)スチールシャフト
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） 25,300

【2023】中級者におすすめのウェッジ6選

1.【テーラーメイド】ミルドグラインド3 ウェッジ（LB-60度）

ITEM
テーラーメイド MG3 ミルドグラインド3 クローム ウェッジ LB S ゴルフ NSPRO MODUS3 TOUR 105 60゜/8゜ 2021年 TaylorMade
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ピンポイントに狙えるロブショット用ウェッジ

テーラーメイドのミルドグラインド3 ウェッジのローバウンス（LB）モデルは、ターフに入りやすいリーディングエッジと抜けの良いトレーリングエッジ、三日月形の多面ソールを備えたロブショットモデルです。中級者以上であれば、フェースの開き具合を調節することで、さらに高く打ち上げたボールにスピンをかけて、ピタっと止まる球を打つことができます。上級者レベルのロブショットですが、フェース全面に溝が入っていることで安心感が得られ、思い切りの良いピンポイントを狙うショットができることでしょう。

 

こんな人におすすめ！

上級者みたいにロブショットを打ちたいゴルファー

 

ミルドグラインド3 ウェッジLB-60の口コミ

想像通りの柔らかい打感、スピンが効いて球はしっかり止まってくれます。リカバリーが安心できるので、シーズンを通して攻めのゴルフを楽しめそうです。
試打をせずに購入。イメージしていた打感よりも硬い印象ですが、球はしっかり止まってくれるので性能に満足しています。

ミルドグラインド3 ウェッジLB-60の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ ノンメッキ加工
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 10
シャフト ①Dynamic Gold [HT LABEL] (S200)

②N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105 (S)
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②26,950

2.【キャロウェイ】JAWS FULL TOE CRMウェッジ（54度）

ITEM
【最新作★即納】キャロウェイ(Callaway) 右用 ウェッジ JAWS RAW CRM FULL TOE ([ロフト]54度 [バウンス角]10度 Dynamic Gold S200 S 35.25インチ) クロムメッキ メンズ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

グリーン周りはもちろん！100ヤード手前からピンが狙えるウェッジ

キャロウェイのJAWS FULL TOE（ジョーズフルトゥ）は、一般的なウェッジよりもトゥ側を高くしたハイトゥタイプで、フェースは全面に溝を施したフルスコアラインを特徴とするウェッジです。スピンに影響を及ぼすフェース面は、溝と溝の間にバー状の突起を施し、ヘッドスピードの上がらないグリーン周りからのショットでも、スピン量が落ちないようにしています。またグリーン周りだけではなく、100〜50ヤード間からも精度の高いアプローチができるよう、高軽量・低重心設計で中級者にも扱いやすいモデルとなっています。

 

こんな人におすすめ！

ショートアプローチでスピンをかけたいゴルファー

 

AWS FULL TOE 54度の口コミ

スピンの効きに満足していますが、同時にボールもスピン系を使うとより効果が得られます。またフェース面が加工されているので、錆を心配もしなくても大丈夫です。
グリーンが受けていたのも事実ですが、5〜6ヤード奥に着地したボールがバックスピンで戻り、見事にバーディが取れました、さすがFULL TOE！

JAWS FULL TOE 54度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ クロム・ノンメッキ加工
ロフト（°） 54
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 12
シャフト Dynamic Gold(S200)スチールシャフト

N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト
長さ（インチ） 35.25
メーカー価格（税込・円） 25,300

3.【ミズノ】T22 ウェッジ　D-GRIND（56度）

ITEM
ミズノ T22 ウエッジ サテン仕上げ Dynamic Gold HT スチールシャフト装着 日本正規品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

必要なもの以外は削って操作性を高めたウェッジ

ミズノのT22ウェッジは、1本の丸棒に熱を加えて叩いて造る鍛造製法で、フェースからネックまで一体成型したモデルです。世界でミズノだけしかできないと言われる製法「グレイン・フロー・フォージドHD 1025BORON」、独特の打音と打感に匠の調べが感じられるかもしれません。Dグラインドは、ソールのセンター部分のバウンスは丸みを持たせながらしっかりと残して、トウとヒールを大きく削る（グラインド）ことで、グリーン周りでの操作性とバウンス効果が得られるモデルです。

 

こんな人におすすめ！

ハイグレード感のあるウェッジを使いたいゴルファー

 

T22ウェッジD-GRIND56度の口コミ

スピン性能が想定していたよりも強くて満足しています。またピュアな顔立ちに安心感を与えてもらえて、さらに満足しています。
50度 54度に続いての追加購入です。見た目・打感・コントロールに大満足です。

T22ウェッジD-GRIND56度の仕様・製品情報

素材・製法 マイルドスチール（S25C）・ボロン鋼精密鍛造
仕上げ サテン仕上げ
ロフト（°） 56
ライ角（°） 63
バウンス角（°） 10
シャフト Dynamic Gold HT スチールシャフト
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 22,000

4.【ブリヂストン】TOUR B　BRM　HF　ウェッジ（58度）

ITEM
ブリヂストン　2020　ツアーB　BRM　HF　NS−PRO950GH　NEO　ウェッジ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

しっかりボールをつかまえてスピン性能を引き出せるウェッジ

TOUR B　BRM　HF　ウェッジは、名称を理解すると性能が分かるかもしれません。TOUR Bはツアーブランド、つまりアスリート向けのモデルのことです。BRMはバイティン・グレール・ミルド、フェースの下部の突起(レール)がボールに食い込む＆やさしい打感を表しています。HFはハイブリッドフォージド、複数（3層）の鍛造部品を組み合わせたヘッドのことです。名称からも分かるように、ボールへの食いつきとスピン性能を向上させた、アスリート志向のゴルファーにおすすめのモデルです。

 

こんな人におすすめ！

スキルアップを望む上昇志向のゴルファー

 

BRM HF ウェッジ58度の口コミ

バンカーでの構えやすさ、振り抜けの良さは最高です。手に取ってよいと感じ、相性を大事に使い続けたいと思っています。
苦手意識が強かったアプローチショットは、お陰でなんとか克服することができそうです！とても使いやすいウェッジで助かりました。

BRM HF ウェッジ58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S20C）.純チタン.セラミック・ハイブリット鍛造
仕上げ ミーリング加工
ロフト（°） 58
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） 10
シャフト ①MCI B65 カーボンシャフト

②N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト

②N.S.PRO 950GH neo　スチールシャフト
長さ（インチ） 35.5
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②23,100

5.【ピン】グライド 4.0 EYE 2グラインド（58度）

ITEM
ピン グライド 4.0 GLIDE 4.0 MODUS TOUR105 S 56゜ EYE 2グラインド ゴルフ ウェッジ モーダス 3 105 S 56゜/10゜ 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

簡単に砂ごとサクっと打ち出せるウェッジ

グライド4.0 EYE 2グラインドは、バンカーショットに特化したウェッジです。もちろん芝面からのロブショットでも、フェースを粗目に仕上げた「エメリーブラスト仕上げ」によって、スピンを効かせたアプローチができます。ただ、グースネックによる強めのオフセット設計なので、バンカーでは砂ごとサクっと打ち出すことができるモデルです。もっともネックのくびれはグースと一言で片づけることができない、往年のEYE2を想起させてくれる憧れの形状。コレクションとして興味を持つゴルファーもいるのではないでしょうか。

 

こんな人におすすめ！

伝説の名器PING EYE 2に憧れを持つゴルファー

 

グライド 4.0 EYE 2グラインド58度の口コミ

使いやすい万能クラブで大満足！顔が適度に開いた感じのスクエアフェースで、飛びすぎや引っかけがなくなった。グリーンまわりでもイメージが出しやすいウェッジです。
やはりピンのウェッジは信頼がおける逸品、ゴルファーの求めに応えてくれるクラブだと感じました。シャフトのモーダス115の相性も最高でした。

グライド 4.0 EYE 2グラインド58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）カーボンスチール・鋳造
仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ
ロフト（°） 58
ライ角（°） 64.5
バウンス角（°） 8
シャフト ①N.S.PRO MODUS³ TOUR 115（S）

①N.S.PRO MODUS³ TOUR 105（S）

①N.S.PRO 950GH neo（S）

①N.S.PRO 850GH neo（S）

①Z-Z115

②DG EX TOUR ISSUE
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①27,500

②29,700

6.【プロギア】R35 wedge

ITEM
プロギア R35ウェッジ キャリー1:ラン3の割合で打つチッパー [ PRGR パッティングウェッジ ロフト35度モデル ]【 ChipWedge 】
楽天市場で見る Amazonで見る

パター感覚でシンプルなアプローチができるウェッジ

R35ウェッジは、グリーン手前のエプロンやグリーン周りのエプロンから、パター感覚のピンを狙えるウェッジです。ロフトは35度なので、ラフからのアプローチも問題はありません。「キャリー1：ラン3」の割合でアプローチができ、パターのように打つので大きなミスの心配もなく、シンプルにボールをヒットするだけ。あとは距離感をつかめば心強い味方となるはずです。気持ちに余裕ができて狙いやすいのが特徴で、シャンクに悩む中級者におすすめの1本です。

 

こんな人におすすめ！

アプローチショットにプレッシャーを感じるゴルファー

 

R35 wedgeの口コミ

アプローチでダフリやトップが一度も出ない。開いたり立てたりしなくてもパッティングのようにヒットすれば、まっすぐ軌道を描いて飛んでくれるので非常に打ちやすいクラブです。
アプローチでのシャンクやダフリ、ピンまでの距離感に悩んでいる人におすすめの1本。確実にオンして寄りますので、悩みを抱えている方は試してみる価値ありです。

R35 wedgeの仕様・製品情報

素材・製法 ニッケルクロムモリブデン鋼（8620）・精密鋳造
仕上げ 黒SQP
ロフト（°） 35
ライ角（°） 71
バウンス角（°） –
シャフト スチールシャフト
長さ（インチ） 34
メーカー価格（税込・円） 19,800

【2023】上級者におすすめのウェッジ6選

1.【タイトリスト】ボーケイデザイン SM9ウェッジ（グラインド Ｌ-60度）

ITEM
【受注生産】 Titleist 【タイトリスト】 VOKEY DESIGN SM9 ウェッジ ブラッシュドスチール BV105 スチールシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 ボーケイデザイン 【ボーケイ ウェッジ】 【タイトリスト ウェッジ】
楽天市場で見る Yahooで見る

難易度の高い場面で応えてくれる信頼できるウェッジ

SM9ウェッジＬ-60度は、フワッと上げてピタリと止めるロブショットに最適なモデルです。グリーン周りのライが良い箇所からカップを狙うときに使用するクラブなので、使用機会は限定されますが、難易度の高いショットを確実に打つことが可能なウェッジです。ソールは幅狭のローバウンスなので、深いラフやバンカーからのショットには向いていません。その代わり、グリーン奥のカラーに止まっている下り斜面のラインでも、ピタっと止めることができる性能を持っている上級者におすすめのウェッジです。

 

こんな人におすすめ！

ロブショットに特化したウェッジを求めているゴルファー

 

SM9ウェッジＬ-60度の口コミ

高い人気度の通り、構えやすく振りやすさが実感できるウェッジです。ヘッドを寝かせて構えてみても、今までのウェッジより安心して使えます。
タイトリストSM4と形状、操作性は同じ感じですが、アベレージゴルファーでもわかるほどスピンが良くかかり、グリーンでピタリと止まります。

SM9ウェッジＬ-60度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ ノンメッキ加工・ニュー エイジド カッパー
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 7（実効バウンス角6）
シャフト Dynamic Gold [HT LABEL] (S200)

KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 24,750

2.【テーラーメイド】 ハイ・トウ3 ウェッジ（60-LB）

ITEM
(特注 納期2-5週) テーラーメイド(ミルドグラインド) HI-TOE3 ハイ・トウ3 ウェッジ LB(ローバウンス) MCI(50/60/70/80/90/100) シャフト 2022年モデル (日本正規品)
楽天市場で見る Yahooで見る

スキルを持ち合わせている上級者向きのロブウェッジ

ハイ・トウ3 ウェッジ60-LBは、ずば抜けたスピン性能を活かして、止まる球を打つために使用するロブウェッジです。精度の高いショットを実現するための装備は、ヘッドのトゥ側の重心を高めるハイ・トウデザイン、フェースの溝（スコアライン）を全面に入れたフルラインにしています。ただ難易度の高いショットは、使い手の技量も必要となります。リスクのあるロブショットを成功させるためには、相応のスキルと経験値が必要なので、プレイヤーのパフォーマンスに適合するか確認することが重要です。

 

こんな人におすすめ！

信頼できるロブウェッジを使いたい上級者ゴルファー

 

ハイ・トウ3 ウェッジ60-LBの口コミ

バランスが良く安心感があり、いい感じのウェッジです。フルスイングで飛距離を求めるクラブではないので、振り抜け感の素晴らしさで満足しています。
ボールを高く上げるためにロブウェッジを購入しました。予想通りの結果がともなう良い仕事をしてくれて大満足しています。

ハイ・トウ3 ウェッジ60-LBの仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（8620）・鋳造
仕上げ ノンメッキ加工・ニュー エイジド カッパー
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角（°） 10
シャフト ①Dynamic Gold [HT LABEL] (S200)

②KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①25,300

②27,500

3.【ブリヂストン】ゴルフ BRM2 ウェッジ（58度）

ITEM
2022年モデル日本正規品ブリヂストン ゴルフB シリーズ BRM2軟鉄鍛造ウェッジN.S.PRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフト「BRIDGESTONE GOLF B Series BRM 2 WEDGE」【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

スピン性能に優れたオールラウンドタイプのウェッジ

ブリヂストンゴルフのBRM2ウェッジ58度は、プロのニーズを取り入れスピン性能にこだわりを持つ軟鉄鍛造モデルです。ボールの食いつき感が良い「くさび型スリット入りの7本ミーリング」、スピン性能を高めてくれる「グラビティコントロール設計」。さらにフェースの開きやすさと、バウンス効果を高めてくれる「A（オールラウンド）ソール」によって、フェアウェイ・ラフ・ベアグランドなどライに合わせたショットが可能です。またショートアプローチだけではなく、80ヤードからピンを攻められる汎用性の高さも魅力的と言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

すべてのライで使用できるウェッジを持ちたいゴルファー

 

BRM2 ウェッジ 58度の口コミ

構えやすく、ハーフショット、アプローチショットともに適度にスピンが効き、スコアメイクに役立っています。
スピン性能は格段に良いと感じています。またシャフトがダイナミックゴールドだったので、柔らかく抜けの良さも実感しています。

BRM2 ウェッジ 58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S20C）・鍛造
仕上げ スリット入りミーリング・
ロフト（°） 58
ライ角（°） 63.5
バウンス角（°） 8
シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 22,000

4.【ピン】グライド 4.0 S ウェッジ Tグラインド（60度）

ITEM
ピン グライド 4.0 GLIDE 4.0 NS PRO950GH neo S 60゜ Tグラインド ゴルフ ウェッジ NS950GH neo S 60゜/6゜ 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安心してロブショットが打てるスピンモデル

ピンのグライド4.0SウェッジTグラインドは、グリーン周りからのショットに特化したウェッジです。ヘッド重量を外周部に配分したことで、ミスヒットへの寛容性は高まり、安定したスピン量が得られる設計。さらにフェース面をサメ肌に仕上げて摩擦力を上げる「エメリーブラスト仕上げ」で、バックスピンで狙うアプローチが可能なモデルとなっています。打感の良さとは反対に「振っても飛ばない」ロブウェッジなので、安心してしっかり振り抜きたいゴルファーにおすすめのモデルと言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

ピタッと止まるロブショットを打ちたいゴルファー

 

グライド 4.0 S ウェッジ　Tグラインドの口コミ

球を上げやすくスピンも多くかかり、フルショットでも安心して打つことができる素晴らしいウェッジでした。
自分が想像していた通りの球筋でボールが上がります。 もともと転がすよりも上げるほうが得意でしたので購入してよかったです。

グライド 4.0 S ウェッジ　Tグラインドの仕様・製品情報

素材・製法 8620カーボンスチール
仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64.5
バウンス角（°） 6
シャフト ①N.S.PRO MODUS3 TOUR 115…他3タイプ

②Z-Z115

③DG EX TOUR ISSUE
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） ①27,500

②27,500

③29,700

5.【クリーブランド】RTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジ

ITEM
クリーブランドゴルフ(Cleveland Golf) ウエッジ RTX6 ZIPCORE ブラックサテン 48(Mid)10 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト メンズ 右利き ロフト角:48度 フレックス:S
Amazonで見る Yahooで見る

スピン性能にこだわりを持つウェッジ

クリーブランドのRTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジは、確実に止まる球が打てるウェッジです。一般的にアドレスでヘッドをセットするときは、フェースのセンターでボールをヒットするイメージを持ちますが、実際にはヒール寄りに真芯はあります。この誤差を解消するため、ネック内部にセラミックピンを装着し、軽量化によって生まれた余剰重量の配分でフェースの真ん中に芯を移動します。これでスピン性能は改善され、さらにフェース面の摩擦量が増えるフェースブラスト・レーザーミーリング加工も施しているので、確実に止まる球を求めているゴルファーにおすすめのウェッジと言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

バックスピンの効いたアプローチショットを求めるゴルファー

 

RTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジの口コミ

抜け感、ミスの許容、スピンの効きは最高！精神的なミスも減り70ヤード以下なら寄せられる感じになりました。
愛用のクリーブランドでもあり、安心・安定で構えられる安心感に満足。新しい溝だからなのか判らないけれどスピン効いて最高！

RTX 6 ZIPCORE ブラックサテンウェッジの仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄・ロストワックス精密鋳造
仕上げ フェースレーザーミーリング加工、ブラックサテン
ロフト（°） 60
ライ角（°） 64
バウンス角 6
シャフト ①ダイナミックゴールドシャフト

②N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
長さ（インチ） ①35.25/35.125/35/34.875

②35.5/35.375/
メーカー価格（税込・円） ①22,000

②23,100

6.【フォ－ティーン】 RM-4　ウェッジ （H-58度）

ITEM
FOURTEEN(フォーティーン) ウェッジ RM-4 メッキ仕上げ #58-S TS114Wスチール メンズ 右利き用 ロフト角:58度 ソール：Sソール 番手：#58S
Amazonで見る Yahooで見る

高いスキルを活かせる上級者モデルのウェッジ

フォ－ティーンのRM4ウェッジは、球筋やスピンの打ち分けなど、高い操作性が魅力の上級者向けのモデルです。H-58度の「H」はHill(丘）の略称で、ノーマルタイプ（「S」-Standard)と比較すると、ソールのトゥ・ヒール後方をざっくりと削っていて、フェースを寝かせたショットに使うこともできます。また高度なテクニックを要しますが、バウンスの効き目を変えずにフェースを開閉できるので、状況に合わせたアプローチショットができる使い勝手の良いモデルとも言えるでしょう。

 

こんな人におすすめ！

操作性の高い上級者モデルを使いたいゴルファー

 

RM-4 ウェッジ　H-58度の口コミ

構えやすく、また構えた時の顔が凄く良い。グリーン周りやバンカーからのショットでも距離感が出しやすく、ワンパット圏内に寄せる事ができるウェッジです。
構えた時の顔が良く、スピン量も申し分ないです。イメージ通りの球が打てます。そして何より見た目がかっこいいです。持っているだけで満足感があります。

RM-4ウェッジ　 H-58度の仕様・製品情報

素材・製法 軟鉄（S25C）・鍛造
仕上げ 鏡面ミーリング＆ミーリングバック
ロフト（°） 58
ライ角（°） 64
バウンス角 11
シャフト ①TS101W　スチールシャフト

②TS114w　スチールシャフト
長さ（インチ） 35
メーカー価格（税込・円） 26,400

まとめ

2023年版のおすすめウェッジ18選と、ウェッジの選び方等について紹介しました。自分に合ったウェッジを選ぶときには、自分のスキルを客観的に分析することで、必要とするクラブを見つけることができます。また使用者の声を参考にすることで、スペックから読み取れない製品情報も得られます。スキルとスペック、実際に手に取って相性を確かめることが確かな選び方となるはずです。

]]> https://golf-jiten.com/10053/feed 0 10053 【2023】最新ドライバー初心者から上級者までおすすめモデル40選＋レディース＆シニア10選 https://golf-jiten.com/9601 https://golf-jiten.com/9601#respond Mon, 13 Mar 2023 05:18:14 +0000 https://golf-jiten.com/?p=9601 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/03/3f69f156ba8beed575dcf38c7a106ac1.jpg スタートホールで最初に手にするドライバーは、当日のスコアを左右する大事なクラブです。ドライバーにはさまざまなモデルが出ているので、自分のレベルに合ったモデルを選ぶことがゴルフの上達の近道でもあります。この記事では2023年に発売中のモデルの中から、各メーカーのおすすめのドライバーを優しいモデルと操作性の高いモデルに分けて紹介します。さらにレディースやシニアにおすすめのドライバーも紹介していますので、ぜひ最後までチェックしてみてください。

こちらの記事もおすすめ

【2023】人気の地クラブメーカー17選＋地クラブドライバーとアイアンのおすすめモデル紹介

ドライバーとは

ドライバーとは、ゴルフで使用する14本のゴルフクラブの中で最も飛距離の出るクラブです。1番ウッド（1W ）とも呼ばれ、主にティーグラウンドからのティーショット（1打目）で使用されます。ゴルフクラブの中で最もヘッドが大きく、シャフトが長く、重量が軽いため遠くに飛ばすことができます。飛距離は、平均的アマチュアゴルファーで男性は200〜250ヤード、女性は150～200ヤードとされています。

一般的に、多くのゴルファーにとって、スライスと言われる右に曲がってしまう球筋になりやすく、スライスせずまっすぐドライバーショットを飛ばすことが重要となります。スライスしてしまうゴルファーをスライサーと呼んだりもしますが、全ゴルファーの70％程度が該当するため、いかにスライスを減らして飛距離をかせぐかということがスコアメイクの大きなポイントとなります。

 

ドライバーの人気ゴルフクラブメーカー10社一覧

1．ピン

ゴルフに貢献してきたPING（ピン）の歴史は、近代ゴルフ界の歴史と言っても過言ではありません。パター製造から始まりアイアン・ウッドとクラブ全般を作り続けてきたPING、なかでもドライバーは「真っ直ぐ飛ばす」ことに特化し多くの名品を送り出してきました。国内でもっとも有名なPINGドライバーと言えば「PING G410 PLUS」、2019年渋野日向子プロが全英オープンを制した時の使用クラブです。大型化したヘッドに空気抵抗を減らすための工夫が施された秀逸なモデルと言えるでしょう。

こちらの記事もおすすめ

【2023】歴代ピンドライバーと最新作の違いは？最新＆おすすめ歴代モデル10選

2．テーラーメイド

 

革新的なアイデアでゴルフ界をけん引してきたテーラーメイド。ゴルフ界で「テーラーメイド＝メタルウッド」と言われるのは、メタルウッドが創業者ゲーリー・アダムスの発明によるものだからでしょう。わずか3人で始めたクラブ製造工場は、新たなアイデアと技術によって生み出された製品を世に送り出し、業界のリーダー的な存在となっていきます。なかでも調整機能を装備した「R9ドライバー」は、その後の可変スリーブや弾道調整機能など、業界に影響を与えた画期的なモデルと言えるでしょう。

こちらの記事もおすすめ

2022年最新のテーラーメイドステルスドライバーの性能は？スペックや評価まとめ

3．タイトリスト

ゴルフクラブ・ボール・用品・ウェアなどトータルメーカーとして人気のタイトリスト。特に「タイトリスト＝ゴルフボール」と結び付けがちですが、そもそも創業のきっかけはボールの転がりに不信を抱いたオーナーが、レントゲン投影で中心部のズレを発見し、自らボールづくりをしたことが始まり。ドライバーはパーシモンの時代から製造していますが、もっとも有名なモデルはタイガーウッズがデビュー時に使用していた「975D（ロフト角7.5°）」。その後のタイトリストドライバーの隆盛をみると、納得のクラブ選択といえるのではないでしょうか。

こちらの記事もおすすめ

【2021年最新】タイトリストドライバー最新＆人気モデルおすすめ10選

4．ダンロップ（ゼクシオ・スリクソン）

世界的なタイヤメーカーであるダンロップは、英国で発祥しましたが住友ゴムとの提携によって、現在では日本企業と認知されています。ゴルフボール製造から始まり、クラブ・ウェアなどゴルフ用品全般を扱うトータルメーカーとして発展。メーカー名ではなくブランド名を浸透させる戦略が功を奏し、幅広い層からの支持を受けることになります。そのダンロップで有名なドライバーと言えば、松山英樹プロのマスターズ制覇に貢献したスリクソンZX5、もしくはその後使用している現行モデルZX7ではないでしょうか。

こちらの記事もおすすめ

【2021年最新】やさしく飛ばせて大人気！ゼクシオドライバーおすすめ4選

5．キャロウェイ

https://www.callawaygolf.jp/jp/

キャロウェイは、アパレル関係の繊維業とワインビジネスで成功した創業者が、1986年にゴルフクラブメーカーを買収し自らの名前を社名としたのが始まり。ゴルフ界に旋風を起こしたS2H2ドライバーによって世界的企業に躍進、その後に1991年に発表された「BIG BERTHA（ビッグバーサー）」はゴルフ史に残るほどの名器となり、クリーブランドやオデッセイを傘下に収めていきます。その結果、2001年に発表されたネオマレット型パター「オデッセイWHITE HOT」も大ヒット、やはりゴルフ史に刻まれる名器と称されることでしょう。

こちらの記事もおすすめ

【2021年最新】キャロウェイドライバーのおすすめ9選

6．プロギア

https://www.prgr-golf.com/

プロギアは、国内タイヤメーカー「横浜ゴム」がゴルフ界に参入するときに設立したゴルフブランドです。それまでクラブやボールの適性度について、漠然としたパワーを基準としてきましたが、プロギアがヘッドスピードを基準にしたことで業界は一変。ヘッドスピード別の製品を次々に発表していきましたが、そのなかで代表的なドライバーといえば「RS Fドライバー」ではないでしょうか。池田勇太プロが賞金王に輝いたときの使用クラブであり、規制ギリギリを攻めた結果、翌年には不適合ドライバーと認定されたいわくつきの名器でもあります。

こちらの記事もおすすめ

【2023】プロギアドライバー新作＆歴代おすすめモデル9選

7．ブリヂストン

https://www.bs-golf.com/

日本のタイヤメーカーとして有名な「ブリヂストン」は、1935年にはゴルフ界に本格参入を果たします。長い歴史のなかで多くの人気クラブを輩出してきましたが、ゴルフ界が転機となるメタル時代を印象付けたのは、当時人気実力ともにNO1だったジャンボ尾崎愛用の「J’sドライバー」です。世界をけん引していたニクラウスやフロイドも使用し、ニクラウスは350ヤードをマークし、当時としては驚愕の飛距離を残したクラブでもあります。

こちらの記事もおすすめ

【最新】ブリヂストンドライバーの特徴とおすすめ機種4選

8．ヤマハ

https://golf.yamaha.com/

ヤマハは、1982年ゴルフクラブ製造に参入、パーシモン時代にカーボンコンポジット中空構造クラブを製造販売し、業界の先駆的な役割を果たします。特筆すべき点は最初のクラブがカーボンドライバーであったこと、また当時としては珍しいコンピューターによるデータ分析を開発に役立てていたようです。そのヤマハが2004年から発売したのがインプレスシリーズ、なかでもヤマハらしい爽快な打球音を響かせる「inpres UD+2」がヤマハ代表作と言えるのではないでしょうか。

こちらの記事もおすすめ

ヤマハドライバーおすすめ8選！歴代の名器から最新モデルまで

9．本間

https://www.honmagolf.com/jp

本間ゴルフは、1990年クラブ製造に参入し高い技術で人気を博します。1973年には先駆けてブラックカーボンシャフト装着モデルを発売、先駆的な役割を果たしていきますが、その後メタルヘッドの台頭により「パーシモンの本間」と称された時代は転換期を迎えます。再び脚光を浴びたのは2016年、安倍元総理がトランプ大統領に贈った黄金ドライバーの時です。「BERES　S－05　5S」の特注品でしたが、世界から注目されたこともあり同時期に発売されたツアーワールドは人気シリーズとなっています。

10．コブラ

https://www.cobragolf.com/ja-jp

コブラは、1973年に設立された米国のクラブメーカーです。2年後に世界初となるユーティリティを発表、すぐにゴルフ界の寵児となり、次々と新発想のモデルを発売していきます。転機となったのは2010年、スポーツメーカーのプーマの傘下に入り、関連するアパレルやアクセサリーなど扱うトータルメーカーとなったことです。さらに2012年からは契約プロとして新人でありながら注目株だったリッキー・ファウラーが契約プロに加わり、イメージカラーの「オレンジ」はコブラのシンボルカラーとなっていきました。

こちらの記事もおすすめ

飛距離アップが期待できる！コブラのおすすめドライバー8選

【2023】まっすぐ飛ばせるやさしいドライバーおすすめ20選

初心者から中級者までおすすめのつかまりやすいドライバーを紹介します。

1．キャロウェイ ROGUE ST MAX D ドライバー

ITEM
キャロウェイ ローグ ST MAX フェアウェイウッド　VENTUS 5 for Callawayシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

スキルを問わず飛距離アップが狙えるドライバー

ROGUE（ローグ） ST MAX D ドライバーは、つかまりの良いドロー系弾道を備えた飛距離重視のドライバーです。キャロウェイが独自開発したAI設計によって生まれた新たなフェース・フレームに、従来からあるボディを融合させ一体成型のフレームレスボディ「UNIボディ構造」を採用しています。インパクトのパワーをダイレクトに伝えられ、スキルを問わずパワーロスなく飛距離アップが狙えるモデルとなっています。また飛距離性能に効果があるドローバイアスの球筋が打てることから、飛距離アップを求める初心者・中級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！

ドロー系の球筋で飛距離アップを目指したいゴルファー

ローグST MAX D ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン
ボディ：8-1-1チタン
クラウン＆ソール：トライアクシャルカーボン
ライ角（°） 60
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 307/305/304
価格（税込） 86,900円

 

2．キャロウェイ PARADYM X ドライバー

ITEM
キャロウェイ パラダイム PARADYM ゴルフ ドライバー VENTUS TR5 for Callaway 2023年モデル メンズ Callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

つかまえて飛ばすドロー系ドライバー

PARADYM X（パラダイム エックス）ドライバーは、「ボールスピード向上と安定した飛距離」を掲げている飛距離重視のドライバーです。軽量化による余剰重量の再配分を狙った「60°カーボンシャーシ」は業界初の試み、カーボン素材を中間部のシャーシを採用し金属を完全に排除した先駆的なモデルと言えるでしょう。低重心・深重心の高慣性モーメントによって安定した弾道が得られ、初心者・中級者にとっては高弾道のドロー系ボールを持ち球にできることから、飛距離アップ狙うゴルファーにはおすすめのドライバーです。

こんな人におすすめ！
不安なく飛距離アップを狙いたいゴルファー

PARADYM X ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2S チタン
ボディ：8-1-1 チタン
クラウン：トライアクシャルカーボン
ソール：フォージド・カーボンコンポジット
ライ角（°） 60
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 307/305/304/310/312/310
価格（税込） 87,120円～

 

3．キャロウェイ EPIC SPEED ドライバー

ITEM
キャロウェイ EPIC SPEED エピックスピード ドライバー ゴルフ Diamana 50 for Callaway 2021年 メンズ Callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

AI設計の低スピンモデルで飛距離アップを実現

EPIC SPEED（エピック スピード）ドライバーは、AI（人工知能）テクノロジーを活用して飛距離性能を重視したドライバーです。AIによってFLASHフェースSS21をデザインし、JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーまでも生み出し、飛距離性能を高めることに成功。結果的にインパクト時のエネルギーをフェースに集中できたことで、かつてないほど初速がアップし飛距離アップが実現できました。なおシリーズ3モデルのなかで中間に位置するスタンダードモデルなので、低スピンを求める中級者レベルのゴルファーにおすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
初速性能重視のドライバーを使いたいゴルファー

EPIC SPEED ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2S チタン
ボディ：8-1-1 チタン
クラウン：トライアクシャルカーボン
ソール：フォージド・カーボンコンポジット
ライ角（°） 58
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.75/45.5
重量（ｇ） 302/300/299/317/318
価格（税込） 84,700円

 

4．コブラ AEROJET エアロジェット ドライバー

ITEM
コブラ AEROJET MAX エアロジェット マックス ドライバー メンズ 右用 MUST Helium Nanocore 5 カーボンシャフト USA直輸入品 2023年モデル cobra
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

低スピンモデルアでありながらやさしさが感じられるドライバー

AEROJET（エアロジェット）ドライバーは、高い直進性と大きな飛距離性能を備えた飛距離重視のドライバーです。エアロジェットシリーズ3モデルのなかでは、LS・MAXの中間モデルとして位置づけられていることから、標準的なヘッドスピードを備えている中級者向けのドライバーと言えるでしょう。ネーミングの「エアロジェット」は、ヘッドに採用された「サイクロン・ヘッドシェイプ」によるもので、スイング時の空気抵抗を軽減しヘッドスピードの加速が期待できます。

こんな人におすすめ！
標準的なヘッドスピードで飛距離アップを狙いたい中級者

AEROJET ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン＆ソール
フェース：611チタンH.O.Tフェース
ライ角（°） 56.2/57.2
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 317
価格（税込） 86,900円

 

5．コブラ RAD SPEED XB ドライバー

ITEM
コブラ 2021 KING RADSPEED XD ドライバー BLACK/TURBO YELLOW 46.0inch TENSEI AV BLUE65装着 USA直輸入品【XTREME DRAW】【ドローバイアス】【スライス低減】【0918sale】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安心して飛距離が狙える低重心低スピンモデル

RAD SPEED XB ドライバーは、ネーミングの通り「RAD＝最高」「SPEED＝スピード」「XB＝低重心」を備えた飛距離と安定感を重視しているモデルです。掲げている「最高のスピード」は、前方下部のフロントウェイトと後方に装着したバックウェイトの間隔をあけることで、最適な空間が生まれスピードが向上し飛距離アップへと繋がりました。低重心による「やさしさ」と難易度の高い「低スピン」の利点を融合させたモデルは、初心者・中級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

おすすめポイント！
やさしさと飛びの両方を備えたモデルを求めるゴルファー

RADSPEED XB ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：611チタン
ボディ：811チタン＋カーボンファイバーラッピング
ライ角（°） 57.5/58.5/59.5
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.75（センサーなし）/46（センサーあり）
重量（ｇ） 318
価格（税込） 71,500円

 

6．タイトリスト　TSR1ドライバー

ITEM
タイトリスト ゴルフ TSR1 ドライバー TSP120 50 カーボンシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドスピードを加速する最軽量ドライバーで飛距離アップ

TSR1ドライバーは、パワーを問わずフルスイングで飛距離が狙える最軽量モデルのドライバーです。「TS1」「TSI1」 から軽量モデルを継承、スイングスピードを最大化してボールを捉える、シンプルなコンセプトで飛距離を狙えるモデル。軽量化とともに振りやすさを追求したライトウェイト設計、さらに進化した空力デザインでインパクト後もスピードは落ちることなく気持ちよく振り抜けるヘッドスピードの加速感が得られることでしょう。スイング軌道は安定しているがパワー不足に悩みを持つ、初級者・中級者におすすめのヘッドスピード加速ドライバーです。

こんな人におすすめ！
ヘッドスピードを速めて飛距離アップを狙いたいゴルファー

TSR1ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ・フェース：エアロスペース グレードチタン
ライ角（°） 58.5/59
ロフト角（°） 8/9/10/11/12
長さ（インチ） 45.5/45.75
重量（ｇ） 269（R）、271（SR）、273（S）
価格（税込） 88,000円～

 

7．タイトリスト TSR3 ドライバー

ITEM
タイトリスト TSR3 TOUR AD DI-6 DR ゴルフ ドライバー Tour AD DI6 S 9゜ 2022年 メンズ Titleist
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離と打感の満足度が高い人気ドライバー

タイトリスト TSR3 ドライバーは、進化した弾道調節システムを活用することで驚異的なヘッドスピードが生まれ、初速性能が上がり飛距離アップが実現できるドライバーです。毎日スイングの調子が変わる初心者・中級者にとって、簡単に自分好みにフィッティングできるのが弾道調節システム「SureFit® CG トラック」です。一般的な可変システムと比べると操作が「簡単」であること、またバリエーションが豊富であることから、前シリーズTSi3から受け継いだ打感・打音とともに満足度の高いモデルに仕上がっています。

こんな人におすすめ！
正確性と操作性の高いドライバーを求めるゴルファー

TSR3 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 エアロスペース グレードチタン
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 8/9/10
長さ（インチ） 45.5/45
重量（ｇ） 304/311/308/316/307/315
価格（税込） 88,000円～

 

8．ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2ドライバー

ITEM
ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 カーボンシャフト （日本正規品）【標準品】 srixon
楽天市場で見る Amazonで見る

フルメタルヘッドドライバーで飛距離アップを狙う！

スリクソンZX5 Mk2ドライバーは、飛距離重視のフルメタルヘッドドライバーです。松山英樹プロがマスターズ制覇で使用したZX5の後継モデル、チタン・カーボンの複合ヘッドからチタンのフルメタルにしたことで、構えやすさが際立つシャローバック形状となり、投影面積が大きくテークバンク初動での引きやすさも感じられるはずです。ディープフェースからシャローバックに変更したことで高い慣性モーメントが得られることから、フルスイングの軌道に不安を持つ初級者・中級者にはおすすめのモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
フルスイングの軌道に不安を持つゴルファー

スリクソン ZX5 Mk2ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX®51AF)
ボディ：Ti-811 Plus
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 302
価格（税込） 79,200円～

 

9．ダンロップ ゼクシオ12 ドライバー

ITEM
ダンロップ XXIO12 ゼクシオ12 ドライバー MP1200 カーボンシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドスピード低・中速の初心者～中級者向きドライバー

ゼクシオ12ドライバーは、スイングによるパワーロスを軽減し飛距離アップが狙えるドライバーです。スイング中のパワーロスを防ぐのは、ゼクシオが独自開発した「ActivWing（アクティブウィング）」によるものです。まずは、トップからダウンスイング前半までの空力をコントロールすることでドライバーヘッドを安定させます。次にインパクトでフェースをスクエアに保つ再現性を高め、フィニッシュまでヘッドスピードを加速させていくことが可能となります。インパクトでの打点のバラツキを軽減し、しっかりボールを捉えることができるので、飛距離アップ必至のモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
理想的なスイングで飛距離アップを狙いたいゴルファー

ゼクシオ12 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース： Super-TIX 51AFチタン
ボディ：Ti-811 Plusチタン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 282
価格（税込） 88,000円

 

10．テーラーメイド ステルスグローレ　ドライバー

ITEM
テーラーメイド　ステルス　グローレ　スピーダーNX（TM）　ドライバー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

低重心高伝導ドライバーで飛距離アップ！

ステルスグローレ　ドライバーは、カーボン素材による軽量化で飛距離性能がアップしたドライバーです。ネーミングの「ステルス」は、テーラーメイド内で20年以上極秘裏に開発されてきたことを意味したもので、確かな設計と積み上げてきた技量によって生み出される革新的なモデルと言えるでしょう。カーボン素材による軽量化で生まれた余剰重量は、低重心化に再配分して寛容性の高さが際立つドライバーに仕上がっています。さらに「60層のカーボンツイストフェース」を搭載したことで、インパクトのエネルギーは飛躍的に伝達され飛距離アップは確実なものとなり、やさしく飛ばせるドライバーとなっています。

こんな人におすすめ！
いつものスイングで飛距離アップしたいゴルファー

ステルスグローレ　ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：9-1-1tiチタン
ボディ：カーボン
ライ角（°） 58
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
長さ（インチ） 46
重量（ｇ） 275/278/272
価格（税込） 97,900円

 

11．テーラーメイド ステルスHD ドライバー

ITEM
テーラーメイド　ステルス　HD　TENSEI　RED（TM50）　ドライバー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

距離性能を備えたドロー仕様のドライバー

ステルスHD ドライバーは、高弾道のドローボールで飛距離アップを狙えるドライバーです。ネーミングの「HD」は、HIGH DRAW（ハイドロー）＝高弾道のドローボールを表したもので、飛距離重視に賭ける想いが伝わるのではないでしょうか。フェースは60層に重ね合わせたカーボン、従来のチタン製よりも強度が高く、大きくたわむことから効率のよい反発力を活かすことができます。また「飛距離」「正確性」「寛容性」、さらにはドローバイアスという「一貫性」が備わったことで、初心者・中級者が迷わずティーショットに向き合えるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
フェース性能を信頼して飛距離アップを目指すゴルファー

ステルスHD ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：60層カーボンツイストフェース
ボディ：チタン(9-1-1 ti)＋カーボンクラウン
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 300
価格（税込） 86,900円～

 

12．PXG 0211 ドライバー

ITEM
ピーエックスジー PXG ドライバー 0211(2021) PXG 0211(2021) 9° フレックスその他 中古 Cランク
Yahooで見る

不安なくフルスイングができる直進性に優れたドライバー

PXG 0211 ドライバーは、直進性に優れ高弾道で飛距離を狙えるドライバーです。軽量カーボン製のクラウンにチタン製のソールを装着した、弾道が安定する低重心設計モデルです。さらにヘッド後方のソール部分にウェイトを装着、高い慣性モーメントによって力むことなく高弾道の球筋を打ち出すことができます。また調整可能なホーゼルによって大きなミスが回避できるフェード系の球筋を持ち球とすることもでき、初級者・中級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
リーズナブルでありながら高級ブランド＆本物志向ゴルファー

0211 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） –
ヘッド素材 フェース：Ti412チタン
ボディ：Ti811チタン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 203
価格（税込） 40,700円

 

13．PXG 0311 XF GEN5 ドライバー

ITEM
PXG 0311 GEN5 ドライバー フジクラ スピーダーNX Parsons Xtreme Golf 1W (G)
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

信頼とやさしさが際立つ曲がらないドライバー

0311 XF GEN5 ドライバーは、PXG公式キャッチフレーズ「極限のやさしさ」の通り、レベルを問わず球筋が安定する寛容性の高さが魅力的なドライバーです。ミスショットを抑えられるようスイートスポットエリアを広げ、しっかりボールをつかまえられる寛容性の高さが際立つモデルです。さらに理想的なやさしさが感じられるフラットなシャロータイプのヘッド形状。従来モデルよりも慣性モーメントを向上させたことで、安定したスイング軌道が得られ、曲がらないドライバーとして初心者・中級者にとって信頼できるモデルとなるはずです。

こんな人におすすめ！
ドライバーに安心と安定を求めるゴルファー

0311 XF GEN5 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 –
ヘッド素材 フェース：Ti412チタン
ボディ：Ti811チタン
ライ角 59
ロフト角 9/10.5/12
長さ 45.5
重量 203
価格（税込） 57,200円

 

14．PING G430SFT ドライバー

ITEM
ピン G430 SFT ALTA J CB BLACK ゴルフ ドライバー 1W 10.5゜ 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ドローボールで攻めて飛距離アップを狙え！

G430SFT ドライバーは、初心者をはじめとするスライサー向けのドロー系ドライバーです。ネーミングの「SFT」は、「Straight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）」の略語で、PING特有のスライサー向けのモデルの位置づけとなっています。ただしウェイトによる弾道調整はできないことから、ドロー系を持ち球とするゴルファーには注意が必要です。なおロフト角・ライ角は調整用の可変スリーブが装着されているので、ライ角をアップライトに設定することで調整することが可能です。

こんな人におすすめ！
ティーショットのスライスに不安があるゴルファー

G430SFT ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ヘッド：FORGED T9S+チタン
ボディ・クラウン：811チタン
ライ角（°） 59.5（-3）
ロフト角（°） 10.5（±1.5）
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 295/304/300
価格（税込） 93,500円

 

15．プロギア egg44　ドライバー

ITEM
プロギア egg 44 ドライバー オリジナル専用 カーボンシャフト メンズ 2021
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ルール規制ギリギリの反発力で飛距離アップ

egg44（エッグ ヨンヨン）ドライバーは、「年齢」「性別」「既成概念」にとらわれず、「飛び」「やさしさ」を求める初心者・中級者向けに設計したモデルです。扱いやすい44.5インチの短めドライバーは、振り切れずミスショットを繰り返すゴルファーにとって救世主。確実にミートすることで飛距離が伸び、相乗効果で曲がりも解消される「44設計」の項kが実感できるはずです。また、ヘッドをプロギア史上最重量化したことでインパクトのエネルギー伝導率がアップ、さらにフェースのたわみを最大化する「nabla neo FACE設計」と、ルール規制ギリギリの反発力で飛距離を追求したモデル　に仕上がっています。

こんな人におすすめ！
ティーショットに飛びとやさしさを求めるゴルファー

egg44　ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース： Ti-6Al-4Vチタン
ボディ：Ti-8Al-1V-1Moチタン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 44.5
重量（ｇ） 304/301/299
価格（税込） 88,000円

 

16．ブリヂストン B2ドライバー

ITEM
ブリヂストンゴルフ（BRIDGESTONE GOLF）（メンズ） B2 ドライバー Diamana BS50
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

つかまえて飛ばすハイドローボールを持ち球に！

B2ドライバーは、インパクトでボールをしっかりつかまえて、ハイドローで飛ばせる飛距離重視のドライバーです。初心者・中級者にありがちな、打ち出しから右に逃げる弾道を防げるドローバイアスを備えています。インパクトゾーンでヘッドのトゥ側を走らせる「プロパーシャフト」によって、打ち出すボールをしっかりつかまえることができます。さらに飛球中に失速しないよう意識しすぎることで、必要以上にパワーを使いミスショットに陥ることもありますが、高弾道設計なので素振りをするようにヒットするだけで想定距離を出すことが可能なモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
ドライバー特有の力みによるミスを防ぎたいゴルファー

B2ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6AL-4Vチタン
ボディ：CFRPカーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 298/295/284
価格（税込） 77,000円～

 

17．本間ゴルフ TW757 D ドライバー

ITEM
本間ゴルフ メンズ ツアーワールド TW757 ユーティリティー VIZARD for TW757 シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

見た目はツアーモデルでも初心者にやさしいドライバー

TW757 Dは、飛距離アップにつながる「やさしさ」と「つかまる」を備えた飛距離重視のドライバーです。ネーミングの「TW＝ツアーワールド」は、ツアープロや上級者のフィードバックをもとに開発されたモデルを意味しています。そのなかでDタイプはつかまりと飛距離に特化した低スピンのドローバイアスを備えたドライバーと言えるでしょう。見た目はツアーモデルなのに、初心者・中級者にやさしいクラブなので、見た目重視のゴルファーにおすすめのモデルとも言えます。

こんな人におすすめ！
つかまりと飛距離に特化したドライバーを求めるゴルファー

TW757 D ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース/6-4Ti
ボディ/811Ti（一部カーボン）
ライ角（°） 57.5
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 306/303
価格（税込） 85,800円

 

18．ミズノ ST-Z 220ドライバー

ITEM
MIZUNO(ミズノ) ST-Z 220 ドライバー メンズ 右利き用
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドとボールが正面衝突するよう設計されたドライバー

ST-Z 220ドライバーは、つかまりの良さを追求した飛距離重視のドライバーです。慣性モーメントを大きくして打点のブレを削減しや、スイートエリアを拡大して初速ロスも削減らすことでし、しっかりミートができるように「スクエアストライクデザイン」を搭載しました。さらにインパクト時のたわみ量を増幅させて初速アップを図るため「ウエーブテクノロジーソール」を導入。またヘッドが返りやすくなるよう重心距離を短めに設計したことで、初心者・中級者にもつかまりの良さが実感できるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
インパクト時のフェースの返しが苦手なゴルファー

ST-Z 220ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：β系チタン2041Ti
ボディ：α-β系チタンTi811
クラウン・ソール：カーボン
ライ角（°） 57.5
ロフト角（°） 9.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 299/309
価格（税込） 72,600円

 

19．ヤマハ inpres DRIVESTAR ドライバー

ITEM
YAMAHA ヤマハ日本正規品 inpres DRIVE STAR for LADIES (インプレスドライブスター) レディスドライバー 2023新製品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

圧倒的な飛びと安心の直進性でゴルフを楽しもう！

inpres DRIVESTAR（インプレス ドライブスター）ドライバーは、圧倒的な飛びと直進性に優れた飛距離重視のドライバーです。徹底的な軽量化を進め多くの余剰重量を生み出し、理想的な重心位置に再配分したことで、扱いやすいモデルとなりました。また人間が無意識に感じてフェースに当てようとする打点ポイントを割り出し、最適打点ポイントを設定した「打点の科学」によって初速ロスを防ぐことができます。さらにゴルフスキルを問わず、インパクトエネルギーを効率的に初速へと変換できる「BOOSTBOX」を採用。結集したテクノロジーの効果によって、プレーを楽しむだけで飛距離アップが可能となるドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
楽しくプレーしたいエンジョイ派ゴルファー

インプレス ドライブスター ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ：6-4チタン
クラウン：カーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 296/284/279
価格（税込） 92,400円

 

20．ヤマハ RMX VD59 ドライバー

ITEM
ヤマハ 22 RMX VD59ドライバーオリジナルシャフト ゴルフ ドライバー Diamana YR 2022年 メンズ YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

初心者から上級者まで飛距離が狙えるドライバー

RMX VD59 ドライバーは、パワーや年齢を問わず初心者から上級者まで飛距離が狙えるドライバーです。「BOOSTRINGテクノロジー」によって、インパクトの初速が向上し飛距離アップが可能となります。また直進性に優れていることから「ティーショットが曲がらない」と高評価を受けていますが、可変ウェイトを活用することでドロー系やフェード系など好みの弾道に変更することもできます。ほかにも音響のプロフェッショナル「ヤマハ」の技術で、爽快な打音と心地よい打感が得られ、ティーショットを楽しめるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！

直進性に優れたドライバーを望むゴルファー

RMX VD59 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6-4チタン
ボディ：811チタン
クラウン：カーボン
ライ角（°） 59/60.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 295/297/299
価格（税込） 86,900円～

 

【2023】操作性重視！つかまりすぎないドライバーおすすめ20選

中級者以上のゴルファーにおすすめの、操作性が高い、つかまりすぎないドライバーを紹介します。

1．キャロウェイ ROGUE ST MAX LS ドライバー

ITEM
キャロウェイ ゴルフ ドライバ— ROGUE ST MAX LS ローグ ST マックス TENSEI 55 for CW ROGUE ST DR 2022年 callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

AI（人工知能）を駆使した完成度の高い飛び系ドライバー

ROGUE（ローグ） ST MAX LS ドライバーは、低スピンと安定した強弾道性能を備えた飛距離重視のドライバーです。EPICの後継シリーズとして2022年に登場したROGUEは、キャロウェイのテクノロジーを結集したプロ・上級者向けモデルという位置づけです。ヘッド設計はAI（人工知能）によって生まれた「FLASHフェースSS22」「JAILBREAK AI スピードフレーム」、それにEPICから受け継がれた「トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール」を融合させたことで、完成度の高い一体成型の「UNIBODY構造」となっています。ストレート強弾道・低スピン・高初速によって飛距離アップ可能なドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
低スピン強弾道モデルを使いこなせるゴルファー

ROGUE ST MAX LS ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 455
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン
ボディ：8-1-1チタン
クラウン・ソール：トライアクシャルカーボン
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 308/307/319/318/317
価格（税込） 86,900円

 

2．キャロウェイ EPIC MAX LSドライバー

ITEM
キャロウェイ EPIC エピック MAX LS ドライバー 9 S Tour AD HD-6 メンズ Callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離アップが狙えるAI（人工知能）設計のドライバー

Epic MAX LS ドライバーは、ミスショットをフォローする許容度を備えながらも飛距離アップが狙えるドライバーです。「MAX」はミスへの強さや直進性を表し、「LS」は飛距離アップが期待できるロースピン（低スピンモデル）、やさしさと飛距離を備えた中級者・上級者におすすめのモデルと言えるでしょう。キャロウェイは究極の飛距離アップを実現するために、フェースとフレームの設計にAI（人工知能）を導入。最新テクノロジーによる高い慣性モーメントは、低スピンモデルでありながらも許容度を備えた曲がらないドライバーを実現したモデルです。

こんな人におすすめ！
ドライバーにやさしさと飛距離を求めるゴルファー

EPIC MAX LSドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン
ボディ：8-1-1チタン
クラウン・ソール：トライアクシャルカーボン
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 303
価格（税込） 84,700円

 

3．コブラ エアロジェットLS ドライバー

ITEM
コブラ cobra エアロジェットLS ドライバー AEROJET LS MCA Kai'li White 60 シャフト カイリホワイト 2023年
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

振り抜きの良さで飛距離アップが実感できるドライバー

エアロジェットLS ドライバーは、ジェット機のように速い初速性能を備えた飛距離重視のドライバーです。「エアロジェット」とは、空力特性（エアロダイナミクス）＋初速性能（ジェット機のように速い）から名付けた造語、さらに吹け上がりを防ぐバックスピンの削減を意味する「LS（ロースピン）」を付けていることからも、コブラの意気込みが伝わるモデルと言えるでしょう。空気抵抗を考慮したコンパクトな457ccヘッドは振り抜けが良く、ミスショット軽減が期待できる厚みの薄いシャローフェースなので、フルスイングで多少軌道がブレてもしっかりミートできる中級者・上級者におすすめのドライバーと言えます。

こんな人におすすめ！
スイング軌道のブレを意識せず飛距離を狙いたいゴルファー

エアロジェットLS ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 457
ヘッド素材 ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン＆ソール
フェース：611チタンH.O.Tフェース
ライ角（°） 56.2
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 317
価格（税込） 86,900円

 

4．コブラ LTDx LS ドライバー

ITEM
コブラ 2022 Cobra LTDx LS ドライバー Gold メンズ 右用 Tensei AV Raw White 65 カーボンシャフト装着 USA直輸入品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

フルスイングで最長トータル飛距離を狙えるドライバー

LTDx LS ドライバーは、強振（フルスイング）で飛距離アップを狙いたいゴルファーにおすすめのドライバーです。パワフルなスイングでインパクトすると、反発したボールは勢いよく飛び出し、飛球（キャリー）と転がり（ラン）は最長トータル飛距離をマークするはずです。この最長トータル飛距離「LTD（Longest Total Distance）」をネーミングとし、さらに飛球時の抵抗を抑制できる低スピン「LS（Law Spin）」モデルであることも掲げています。フェース設計にはAI（人工知能 ）& マシンラーニングを活用、フルスイングで飛距離を狙える高い寛容性と強弾道モデルは、中級者・上級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
安心のフルスイングで飛距離を狙いたいゴルファー

LTDx LS ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール(鋳造)
フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工)
ライ角（°） 57.5/58.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5/45.25
重量（ｇ） 293
価格（税込） 75,900円～

 

5．タイトリスト TSR4 ドライバー

ITEM
Titleist タイトリスト日本正規品 TSR4ドライバー TSP311 65カーボンシャフト 2022モデル 「659RG7」
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

究極のロースピンドライバーで飛距離アップ！

TSR4 ドライバーは、ボールの吹き上がりによる飛距離ダウンが防げる低スピンドライバーです。しっかりミートをしたら吹き上がって失速…、中級者・上級者にありがちなバックスピン過多ですが、安心してフルスイングができるよう前方に重心を置いた浅重心設計でスピン量を抑制します。さらに、ソール2箇所のウェイトをセルフ調整することで、自分に合ったスピンパフォーマンスを選択することも可能です。飛距離アップはもちろんのこと、横風にも負けないロースピン強弾道を求めるハイレベルゴルファー向きのモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
ロースピン強弾道を求めるハイレベルゴルファー

TSR4 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 430
ヘッド素材 ボディ・フェース：エアロスペース グレードチタン
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 8/9/10
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 303
価格（税込） 88,000円～

 

6．ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX7 ドライバー Diamana TB60カーボンシャフト 「ZX7DIATB6」
楽天市場で見る

飛びと操作性が際立つドライバー

スリクソン ZX7 ドライバーは、開発段階で契約プロの松山英樹等が参画し造り上げた「飛距離」と「操作性」にこだわりを持つドライバーです。インパクトの衝撃でフェースが大きくたわむよう、軟性・剛性を織り交ぜた4層構造の「REBOUND　FRAME」ヘッドを採用。最大級の初速と驚異の飛距離、さらにはつかまりの良さと操作性が実感できる中級者・上級者向けのモデルと言えるでしょう。またウェイトポジションをセルフ調整することで、多少のミスショットをカバーしてくれる信頼感から、強振で攻めて飛距離アップが狙えるモデルと言えます。

こんな人におすすめ！
圧倒的な飛距離と操作性を求めるゴルファー

スリクソン ZX7 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン (Super-TIX® 51AF)
ボディ：8AL-2Vチタン
クラウン：CFRPコンポジット
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 309/315
価格（税込） 74,800円～

 

7．ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバー

ITEM
DUNLOP ダンロップ日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX5 Mk II ドライバー Diamana ZX-II 50カーボンシャフト 2023新製品 「22ZX5ODW」
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

中級者から扱えるロースピンタイプのアスリートモデル

スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバーは、パワーを最大限に伝える飛距離重視のフルチタンドライバーです。ZX5 Mk2 LSの「LS」は、Law Spin（ロースピン）タイプを表していて、強弾道で飛び出したボールが吹き上がらないように、バックスピン量を抑えることで失速を防ぐことができます。強弾道を引き出すパワーは、エネルギー効率を効果的に伝えられる「フルチタンボディ」と、大きなたわみによる高反発力は「シームレス」「エッジレス」なヘッドによるもの。さらに低スピンドライバーでありながらも、つかまりの良さを備えているので、中級者から扱えるアスリートモデルと言えます。

こんな人におすすめ！
パワーをロスなく最大限に伝えられるドライバー

スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：Super-TIX®51AF（チタン）
ボディ：Ti-811 Plus（α系チタン）
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 302
価格（税込） 79,200円

 

8．テーラーメイド ステルス2プラス ドライバー

ITEM
テーラーメイド　2023 ステルス2　プラス　ドライバー　US仕様 Fujikura Ventus TR Red / Diamana S+ / Kai'li Red / Project X Hzrdus Black カーボンシャフト
楽天市場で見る Yahooで見る

飛びが実感できるNEWカーボンフェース

ステルス2プラス ドライバーは、飛距離アップが実現できる高初速と安定性が際立つ高慣性モーメントを備えた飛距離重視のドライバーです。フェースに新構造カーボン「60層カーボンツイストフェース」を採用、ミスヒット時のボール初速の低下を抑えて高初速で飛距離アップが可能となりました。また軽量化できる「カーボンソール」を搭載したことで余剰重量を再配分、高い慣性モーメントが得られ、再現性の高い安定的なインパクトで曲がりに強いショットが期待できます。また上級者からのニーズが高い弾道調整機能も搭載しているので、より好みのモデルに仕上げることができます。

こんな人におすすめ！
スイングを変えずクラブ性能で飛距離を狙いたいゴルファー

ステルス2プラス ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：新60層カーボンツイストフェース+ PUカバー
ボディ：チタンフレームボディ [9-1-1 ti]
クラウン：6層カーボンクラウン
ソール：9層カーボンソール
特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト
ライ角（°） 56（54-58）
ロフト角（°） 8/9/10.5
長さ（インチ） 45.75/45.25
重量（ｇ） 307/310/312、（314/316）
価格（税込） 96,800円～

 

9．テーラーメイド ステルス2 ドライバー

ITEM
テーラーメイド　ステルス2　HD　TENSEI　RED（TM50）　ドライバー
楽天市場で見る Yahooで見る

違和感のない構えやすさに魅力が感じられる飛び系ドライバー

ステルス2 ドライバーは、直進性と飛距離性能を重視したドライバーです。艶ありのブラックヘッド、そしてストレートなフェースアングル、クラウンの頂点がヒール側になっているシャロータイプは違和感なく構えることができます。またヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで大きな慣性モーメントが得られ、今までのモデルよりもフェースを合わせやすくなっています。さらに中級者からのニーズが高い、またロフト角をセルフ調整できる弾道調整機能を搭載、自分好みの弾道に打ち分けることが可能となっているモデルです。

こんな人におすすめ！
安定した弾道で飛距離アップを狙いたいゴルファー

ステルス2 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：新60層カーボンツイストフェース+ PUカバー
ボディ：チタンフレームボディ [9-1-1 ti]
クラウン：6層カーボンクラウン
ソール：9層カーボンソール
特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.75/45.25
重量（ｇ） 298/300/302、（311/313）
価格（税込） 93,500円～

 

10．PXG 0311 GEN5 ドライバー

ITEM
PXG GEN5 0311XF ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSLK Type-D シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安心して気持ちよく振り切れる信頼性の高いドライバー

PXG 0311 GEN5ドライバーは、安定した弾道で飛距離が狙えるドライバーです。業界トップクラスと言われる慣性モーメントの高さは、ヘッド頂部のクラウンを軽量化することで得られた余剰重量を最適箇所に再配分したことによるものです。最適配置によって生まれた高慣性モーメントは、難易度の高いイメージの強いドライバーが扱いやすくなり、さらに直進性に優れた球筋が得られるようになり、フルスイングで攻める場面でも躊躇することはなくなるはずです。また、打音と打感によるフィーリングの良さが改善されたことで、気持ちよく振れるようになったことも、飛距離アップ貢献に繋がっているようです。

こんな人におすすめ！
安定した球筋で飛距離アップを狙いたいゴルファー

0311 GEN5 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） –
ヘッド素材 フェース：ハイスピードTi412
ボディ：Ti811＋フルAVカーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 7.5/9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 317
価格（税込） 72,600円

 

11．PING G430 LST ドライバー

ITEM
ピン　G430　MAX　ALTA　J　CB　BLACK　ドライバー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ロースピンで飛距離アップを狙うドライバー

G430 LST ドライバーは、強弾道・低スピンで飛距離アップを狙えるドライバーです。ネーミングのLSTは、Law Spin Technology（ロー・スピン・テクノロジー）、つまり低スピンモデルという意味で、飛球中に失速しないような強弾道が求められる中級者・上級者向きのモデルと言えます。ただしクラウンには8層構造軽量カーボンを採用したことで、余剰重量を最配置した低重心設計なので、打ち出し角について難易度が感じられることはないでしょう。また440ccとコンパクトなヘッドは操作性に優れ、中級者・上級者からのニーズが高いボールコントロール性能を備えているドライバーです。

こんな人におすすめ！
クラブ性能を活かすスキルを備えたゴルファー

G430 LST ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 440
ヘッド素材 フェース：FORGED T9S+チタン
ボディ：811チタン
ライ角（°） 58
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 316
価格（税込） 99,000円

 

12．ブリヂストン B1ドライバー

ITEM
BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ日本正規品 B1 ドライバー SPEEDER NXカーボンシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

多彩なインテンショナルショットで攻め幅が広がる

B1 ドライバーは、インテンショナルショット（意図して曲げるショット）を打ち分けられるアスリート向きのドライバーです。ヘッド形状は、ディープでもシャローでもない丸みを帯びたスタンダードタイプ、フェースアングルはスクエア、吹き上がりを抑える低スピン設計ではありますが極端な低スピンモデルでもありません。自らのスキルでフェースローテーションを行い、強弾道で打ち出せるパワーを備えたゴルファーで、しかもストレート以外にフェードやドローを打ち分けたい、まさに上級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
球筋を打ち分ける技術を持っているゴルファー

B1ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6AL-4Vチタン合金
ボディ：Ti811チタン合金/ステンレスウエイト
クラウン：CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレス
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 307
価格（税込） 82,500円～

 

13．プロギア RS-F JUST ドライバー

ITEM
プロギア ゴルフ RS F ジャスト ドライバー ツアーAD FOR PRGR カーボンシャフト PRGR JUST RS-F RSF
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

シンプルにフェースセンターでボールを捉えて飛距離アップ！

RS-F JUST ドライバーは、フェース中心でインパクトすることで驚異的な飛距離が得られるドライバーです。インパクトで最大の反発力が得られる箇所をスイートスポットと言いますが、一般的には中心から少しだけ外れた箇所にあります。RS-F JUSTドライバーは、フェースセンターに最大のたわみ点、反発度合の示すＣＴ点の最高値点、重心点を置いたことで、反発規制値ギリギリをマーク。フェースセンターでヒットして、ヘッドスピード40m/s以上であれば飛距離アップが可能となるドライバーです。

こんな人におすすめ！
ドライバーヘッドのセンターでインパクトできるゴルファー

RS-F JUST ドライバーの仕様・製品情報

 

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
クラウン：カーボン(CFRP)
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 310/305
価格（税込） 92,400円

 

14．プロギア RS JUSTドライバー

ITEM
プロギア RS RS JUST ドライバー Diamana FOR PRGR BLACK シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

多彩な弾道で攻められるスタンダードタイプドライバー

RS JUSTドライバーは、ストレートフェースによる高い操作性と強弾道による飛距離性能を重視しているドライバーです。フェース角は-3度、いわゆるスタンダードタイプのストレートフェースで、インテンショナルなフェード・ドローを打ち分けやすいモデルです。癖が少ないことから、スイング軌道が安定している中級者・上級者にとっては扱いやすいモデルであり、スピン量は少なめで高弾道、あとは強弾道になるよう強いインパクトを加えると、飛距離アップが叶うドライバーと言えるでしょう。

おすすめポイント！
強振でもスイング軌道が安定しているゴルファー

RS JUSTドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
クラウン：カーボン(CFRP)
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 305
価格（税込） 88,000円

 

15．オノフ KURO 2022 ドライバー

ITEM
オノフ ユーティリティー ウィングス 赤 アカ ONOFF UTILITYWINGS AKA SMOOTH KICK MP-522U GLOBERIDE グローブライド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッド重量とスイングバランスをカスタムでフィックス

KURO 2022　ドライバーは、任意にクラブの重量を移動することで飛距離性能を高めることができるドライバーです。基本はクラブ先端の重量を増やした「重ヘッド」、ボールに対する高い衝撃力でインパクト効率を改善し飛距離アップを可能とします。ただクラブ先端が重くなると振りにくくなることから、グリップを脱着して内部に相応のウェイトを装着するカウンターバランスを施さなければなりません。簡易に装着できるようヘッドのソールとグリップエンドにねじ穴を設置し、スクリューネジタイプのウェイトでカウンターバランスをとれる「クロス バランス テクノロジー」を採用したのが2022年モデルです。

おすすめポイント！
セルフ調整できるドライバーを使いたいゴルファー

KURO 2022 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：TP2チタン
ボディ：軽比重811Ti(精密鋳造)
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 302
価格（税込） 80,300円～

 

16．本間ゴルフ TW757 S ドライバー

ITEM
本間ゴルフ メンズ ツアーワールド TW757 Type-S ドライバー VIZARD MA5 シャフト【22】日本正規品 ホンマゴルフ T//WORLD TW757 Type-S 1W
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

本間独自のテクノロジーで飛距離アップを狙う！

TW757 S ドライバーは、結集したテクノロジーによって飛距離アップが図れるドライバーです。トゥとヒールのウェイトを入れ替えて最適化する「カーボンスロット」、フェース側とバック側に配置されているウェイトを入れ替えてパフォーマンスを向上させる「アジャスタブルウェイト」。さらに打点がブレても初速が落ちない「バーチカルスリットフェース」、ライ角・ロフト角・フェースアングルの無段階調整可能な「NON-ROTATING SYSTEM」など、ほかにもさまざまなテクノロジーを搭載して、飛距離性能を向上させているドライバーです。

こんな人におすすめ！
多彩なテクノロジーを使いこなすスキルを持つゴルファー

TW757 S ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 450
ヘッド素材 ボディ・フェース：6-4Ti
クラウン：カーボン/
ライ角（°） 56.5
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5/45.25
重量（ｇ） 312
価格（税込） 99,000円

 

17．本間ゴルフ T//W GSプロトタイプ2 ドライバー

ITEM
本間ゴルフ GS プロトタイプ2 ドライバー T//WORLD GS PROTOTYPE II DRIVER HONMA GOLF 日本正規品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

難易度の高いプロトタイプは飛距離アップを狙おう！

T//W GSプロトタイプ２ ドライバーは、ツアープロが試合で使用するためのプロトタイプモデルです。同シリーズにはプロトタイプ1もありますが、大きく違うのはプロトタイプ２のヘッドが450㏄、プロトタイプ1は460ｃｃとサイズ差にあります。コンパクトなヘッドは操作性に優れ、球筋にプレーヤーの意思を反映できる点が中級者・上級者に高い評価を受けています。また吹き上がりが抑えられる低スピン＆中弾道モデルであることから、飛距離重視のモデルとも言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
多彩な弾道を駆使してゴルフを楽しみたいゴルファー

T//W GSプロトタイプ２ ドライバーの仕様・製品情報

 

ヘッド体積（㏄） 450
ヘッド素材 フェース：チタン(Ti6-4)
ボディ：チタン(Ti811)
クラウン：カーボン
ソール：一部カーボン
ライ角（°） 56.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5/45.25
重量（ｇ） 306
価格（税込） 88,000円

 

18．ミズノST-X 220 ドライバー

ITEM
ミズノ ST-X 220 プラチナムMFUSION ゴルフ ドライバー 20 PLATINUM Mフュージョン D 10.5゜ 2022年 メンズ MIZUNO
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

次世代の性能を備えた飛び系ドライバー

ST-X 220 ドライバーは、「高初速×低スピン×ドローバイアス」を備えた飛距離重視のドライバーです。前例からみると高初速×低スピン」であれば、フェード系の球筋を求める傾向でしたが、本モデルは引っ掛けを恐れず飛距離狙いのドロー系の球筋を備えています。さらにフェースのたわみを最大限に引き出せる「フォージドβチタンフェース」、反発性能に規制内ギリギリに抑えられる「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。公式キャッチコピー「THE NEXT GENERATION（ザ　ネクスト　ジェネレーション）」の通り、次世代を担うスペックを備えたドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
既成概念にとらわれず新たなテクノロジーを活用できるゴルファー

ST-X 220 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：β系チタン合金（2041Ti）
ボディ：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造
クラウン・ソール：カーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 10.5
長さ（インチ） 45.5/45.75
重量（ｇ） 297.298.299/309/287/277/276
価格（税込） 72,600円～

 

19．ミズノST-G 220 ドライバー

ITEM
ミズノ ゴルフ ST-G 220 ドライバー ツアーAD GM-200 D カーボンシャフト MIZUNO STG STG220
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

コースに合わせて好みの弾道に変えられる可変ウェイト搭載

ST-G 220 ドライバーは、「高初速・低スピン＋弾道調整機能」を備えた飛距離重視のドライバーです。インパクトエネルギーを余すことなく初速パワーに反映できる「高反発フォージドβチタンフェース」、ヘッド上部に「カーボンクラウン」を搭載し軽量化したことで高弾道・低スピンが実現。さらにソールのトゥ側とヒール側にスライドタイプのウェイト調整機能「ファーストトラックテクノロジー」を装着したことで、弾道補正ができストレート弾道はもちろんこと、コースに合わせてドロー・フェードを持ち球にすることもできる中級者・上級者向けのドライバーです。

こんな人におすすめ！
弾道を自在にコントロールできるドライバーを使いたいゴルファー

ST-G 220 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：β系チタン合金（2041Ti）
ボディ：α-β系チタン合金（Ti811）
ソール（ウェイト箇所）：α-β系チタン合金（Ti-6Al-4V）クラウン：カーボン
ライ角（°） 56.5
ロフト角（°） 9
長さ（インチ） 45
重量（ｇ） 305
価格（税込） 72,600円～

 

20．ヤマハ RMX VD ドライバー

ITEM
ヤマハ YAMAHA RMX VD59 ドライバー スピーダー NX シャフト 2022年モデル ゴルフクラブ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

操作性と直進性を備えた究極のドライバー

ヤマハ RMX VD ドライバーは、つかまり過ぎず迷いなく振り切れるドライバーです。プロトタイプではありますが、「構えやすく・操作性が良く・打感も良い」ことから、中級者からでも十分戦力となるモデルと言えるでしょう。意識的に曲げることができる操作性の高さと、曲がらない直進安定性、相反する球筋を備えた究極のドライバーでもあります。またライ角・ロフト角が調整できる可変スリーブを活用することで、自分好みにフィットした性能を使うことができるはずです。

おすすめポイント！
曲がることを恐れず自在に曲げたいゴルファー

RMX VD ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 450
ヘッド素材 フェース：6-4チタン

ボディ：811チタン

クラウン：カーボン
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 302/304
価格（税込） 97,900円

 

【2023】軽くて振りやすい！レディースドライバーおすすめ5選

軽くて振りやすいレディースにおすすめのドライバーを紹介します。

1．ヤマハ　inpres UD+2 LADIES ドライバー

ITEM
ヤマハ レディース インプレス inpres UD+2 LADIES FW ゴルフ フェアウェイウッド Air Speeder M4インプレスf 2020年 YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

素振りのイメージでショットするだけ飛距離アップ

Inpres UD+2 レディースドライバーは、レディース仕様で最大級の慣性モーメントと重心角を備えた“つかまえて飛ばす”ドライバーです。球筋は「超まっすぐ」を掲げるほどのストレートタイプ、そこに「SPEEDBOX」を搭載したことで、安全に飛距離アップが狙えるクラブとなっています。飛距離を生むSPEEDBOXとは、ヘッド頂部と底部にボックス状のへこみを造作することでフェース周辺の剛性を高め、失われていたインパクトエネルギーを効率的に初速に片影できる優れモノ。素振りのイメージでショットするだけ飛距離アップが生まれることから、女性ゴルファーにおすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
クラブ性能で飛距離アップを狙いたいレディースゴルファー

inpres UD+2 LADIES ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6-4チタン
ボディ：811チタン
ライ角（°） 61.75
ロフト角（°） 12/13
長さ（インチ） 44.75/43.75
重量（ｇ） 256/252
価格（税込） 88,000円

 

2．ダンロップ ゼクシオ12 ボルドー MP1200 レディースドライバー

ITEM
ゼクシオ12 XXIO12 ゼクシオ トゥエルブ ゼクシオ レディスドライバー MP1200Lカーボンシャフト ボルドー DUNLOP ダンロップ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離と振りやすさ重視のレディードライバー

ゼクシオ12 ボルドー MP1200 レディースドライバーは、飛距離と振りやすさを重視したレディースドライバーです。飛距離性能を向上させているのは、ゼクシオ伝統の「デュアル スピード テクノロジー」。ヘッドスピードが遅めのレディースゴルファーでも飛距離アップできる「ボールスピードアップテクノロジー」と、振り抜きの良いシャフト剛性とする「ヘッドスピードアップテクノロジー」を搭載。独自テクノロジーにより、女性ゴルファーがビックドライブできるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
搭載テクノロジーでビックドライブを望むレディースゴルファー

ゼクシオ12 ボルドー MP1200 レディースドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)

ボディ：Ti-811 Plus
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 11.5/12.5/13.5
長さ（インチ） 43.5/44/44.5
重量（ｇ） 260
価格（税込） 88,000円

 

3．オノフ レディースドライバー SMOOTH KICK LP-421D

ITEM
オノフ ONOFF レディース ドライバー 13° フレックス：L SMOOTH KICK LP-421Dシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

やさしく飛ばせるレディースドライバー

レディースドライバーSMOOTH KICK（スムース キック） LP-421Dは、独自開発したテクノロジーで飛びを追求したレディース用ドライバーです。オノフが誇るテクノロジー「パワートレンチ」をレディースタイプに再設計したことで、飛躍的な飛距離機能が備わったモデルといえるでしょう。クラブヘッドのソール前方に溝（トレンチ）を配置することで、インパクトの反発力が増し初速アップできるのがパワートレンチ。そのトレンチをレディース用に太く深くしたことで、飛躍的な飛びが実現できたわけです。

こんな人におすすめ！
飛距離機能に特化したドライバーを使いたいレディースゴルファー

SMOOTH KICK LP-421Dの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 445
ヘッド素材 フェース：6‐4Ti
ボディ：811Ti
ライ角（°） 61
ロフト角（°） 11/13
長さ（インチ） 43.75/44.5
重量（ｇ） 262/275
価格（税込） 69,300円

 

4．テーラーメイド　ステルスドライバー ウィメンズ

ITEM
テーラーメイド STEALTH ウィメンズ ドライバー TENSEI RED TM40 シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

反発力を引き出す飛距離重視のレディースドライバー

ステルスドライバー ウィメンズは、スイング時の空気抵抗を抑制することでヘッドスピードを上げ、初速性能を向上させる飛び系レディースドライバーです。空気抵抗を抑制するスタイリッシュボディと、カーボン素材を多用することで得られた軽量化によって、楽にスイングができる・楽に飛ばせる女性用モデルです。初速性能は、テーラーメイドが独自開発した60層の軽量カーボンフェースの強い反発力の賜物。さらにハイトウ・ローヒールのミスヒットを飛距離に変えられる「ツイストフェース」によって、驚異的な初速と高い安定性を備えたレディースドライバーとなっています。

こんな人におすすめ！
楽に飛ばせるドライバーを使いたいレディースゴルファー

ステルスドライバー ウィメンズの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：60層カーボン

クラウン：カーボン

ソール：チタン(9-1-1 ti)、
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 12
長さ（インチ） 43.75
重量（ｇ） 280
価格（税込） 86,900円

 

5．PING　G Le 2　ULT240 J レディースドライバー

ITEM
PING GLe2 ドライバー ジー・エルイー2 レディース ドライバー ULT240 J カーボン装着 日本正規品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

高初速で飛距離アップを狙える短尺タイプのレディースドライバー

G Le 2　ULT240 J レディースドライバーは、軽量ヘッド・軽量シャフ・軽量グリップと軽量化に特化したレディースドライバーです。総重量266ｇの軽量タイプモデルにして「速く振れる」ことを追求しています。さらに空力性能を向上させるタービュレーターを組み合わせたことで、加速するヘッドスピードを実現。強いインパクトエネルギーを受けて飛び出すボールは、初速性が上がり飛距離アップへと繋がるでしょう。あえてクラブの長さは44.5インチの短尺タイプとし、確実にミートで飛距離ロスをなくすことができるようにしたモデルです。

こんな人におすすめ！
初速アップを期待するレディースゴルファー

G Le 2　ULT240 Jレディースドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：T9Sチタン
ボディ：811チタン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 11.5
長さ（インチ） 44.5
重量（ｇ） 266
価格（税込） 69,300円

 

【2023】軽くて振りやすいシニアドライバーおすすめ5選

シニアにおすすめの軽めのドライバーを紹介します。

1．オノフ　AKA 2022 ドライバー

ITEM
オノフ ドライバー 赤 アカ ONOFF DRIVER AKA SMOOTH KICK MP-522D GLOBERIDE グローブライド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ミスショット軽減と飛距離アップが実現する全芯ヘッドドライバー

AKA 2022 ドライバーは、「オートマチックなやさしいクラブで飛ばす」をコンセプトに掲げた飛距離重視のドライバーです。スイートスポットを意識したミートやパワフルなインパクトを狙わなくても、寛容性の高い「全芯ヘッド」がジャストミートへと導いてくれる優れもの。独自の新型パワートレンチを備えたことで、初速が向上し飛距離アップが実現、さらに打点のブレが抑えられたことで飛距離性能が向上。スキルやパワーに関係なく、フルスイングを楽しむことで飛距離が生まれる、シニアにおすすめのドライバーです。

こんな人におすすめ！
ヘッド性能で飛距離アップを狙いたいゴルファー

AKA 2022 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：HST140Cチタン

クラウン：カーボン
ライ角（°） 61
ロフト角（°） 10.5/11.5
長さ（インチ） 44.5/45.5
重量（ｇ） 290/293/296
価格（税込） 80,300円～

 

2．ダンロップ　ゼクシオエックス(2022) ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 XXIO X-eks-(ゼクシオエックス)ドライバー SPEEDER NX50カーボンシャフト 2022モデル 「ゼクシオ12」
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ロフト角やライ角を調整できるクイックチューンシステム初搭載モデル

ゼクシオエックス(2022) ドライバーは、実感できる飛距離性能とミスヒットをカバーする寛容性を備えたドライバーです。トップからのダウンスイング軌道をブレなく安定させ、スイングの最下点からフォロースルーまでシャフトのたわみを利用して加速させることを可能にしています。効果的にヘッドとシャフトの性能を生かし、最小限のパワーで飛距離を狙うことができます。また、ゼクシオ初となる可変スリーブを搭載、ロフト角、ライ角、フェース角をセルフ調整することで、より安心感のあるゴルフクラブとなることでしょう。

こんな人におすすめ！
安定したスイングで飛距離を狙いたいゴルファー

ゼクシオエックス(2022) ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)
ボディ：Ti-811 Plus
ライ角（°） 59（±2）
ロフト角（°） 9.5（±1）/10.5（±１）
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 300
価格（税込） 88,000円

 

3．PING G430MAX ドライバー

ITEM
ピン G430 MAX ドライバー_PINGTOUR 2.0 CHROME 65 ゴルフ ドライバー 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ＰＩＮＧ最高傑作のパーフェクトドライバー

PING G430MAX ドライバーは、安定感のある直進性を備えた飛距離性能重視のドライバーです。リスクを承知で飛距離を狙うクラブがドライバーであるとしたら、リスク回避のできる性能を有しているクラブが最良のはず。G430MAXには、打点における上下のブレが防げるスピンシステンシー・テクノロジーを搭載、トップ気味にヒットしてもバックスピンを抑制し飛距離ダウンを防ぐことができます。ソール部分3箇所に可変ウェイトを搭載、自分のスイングにヘッドの重心を合わせることで、方向性が安定します。ミスショットに対する不安が解消され、結果としてフルスイングで飛距離アップを狙えます。

こんな人におすすめ！
ティーショットでブレない弾道を求めるゴルファー

G430MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FORGED T9S+チタン

ボディ・クラウン：811チタン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 298/302/307
価格（税込） 93,500円

 

4．テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー

ITEM
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX ドライバー/21 TENSEI BLUE TM50
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

オールラウンドタイプのドライバーで飛距離アップ

SIM2 MAX ドライバーは、ゴルフスキルや年齢性別を問わず、すべてのゴルファーに合うオールラウンドタイプのドライバーです。飛距離・寛容性・操作性・方向性・打感等、すべての項目で評価が高いことから、扱いやすい高性能モデルであることが分かります。高評価のなかでも、飛距離はハイテクカーボン素材を活用したヘッドと空力性能を活かしたデザインに集約されるかもしれません。さらに大型フェースは飛距離とともに寛容性にも繋がり、シニアゴルファーにも飛距離アップが可能なモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
年齢性別に左右されず扱いやすさを重視するゴルファー

SIM2 MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：9-1-1ti チタン
ボディ：9-1-1tiチタン
クラウン・ソール：グラファイトコンポジット・アルミニウムリング
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 9.5/10.5/12
長さ（インチ） 45.75/45.25
重量（ｇ） 300/297/295/313
価格（税込） 83,600円

 

5．キャロウェイ パラダイム　マックスファスト ドライバー

ITEM
【日本正規品】 2023年モデル Callaway キャロウェイ ゴルフ PARADYM MAX FAST Women's DRIVER パラダイム マックスファスト ウィメンズ ドライバー ELDIO エルディオ40 for Callaway(レディース)
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

パワーがなくても飛ぶシリーズ最軽量ドライバー

パラダイム　マックスファスト ドライバーは、パラダイムシリーズ4モデルのなかで最軽量タイプの「振りやすさ」に特化したドライバーです。ヘッド形状は後方に奥行きのある洋ナシタイプ、投影面積の大きさから安心感が得られるモデルと言えます。弾道はつかまりの良い高弾道タイプなので、ヘッドスピード40m/s以下であっても、力まずに素振りをするようにスイングするだけで、しっかり捉えて想定飛距離までボールを運ぶことができるドライバーです。

こんな人におすすめ！
軽量モデルの振りやすさを求めるシニアゴルファー

パラダイム　マックスファスト ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン

ボディ：8-1-1チタン
シャーシ：360°カーボン
クラウン・ソール：カーボン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 9.5/10.5/12
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 280/278/276
価格（税込） 96,800円

 

ドライバーの選び方のポイント5つ

ドライバーを選ぶときに知っておきたい選び方のポイントについて紹介します。

1．ロフト角

ロフト角とは、簡単に言えばクラブフェースの傾き具合の事です。シャフトが地面に対して垂直になるよう置いたときのフェースの角度を示します。数字が大きいほど傾きが大きく、構えたときにフェースが見えやすくなり安心感があります。ドライバーのロフト角は、9度、9.5度、10.5度、11度、などと設定されており、初心者にはロフト角が大きいものがおすすめで、中級者以上にはロフト角の小さいものが人気があります。

ロフト角はボールの打ち出し角度とスピン量に影響します。ロフト角が小さいほど（クラブが立っているほど）打ち出し角度は低くスピン量は少なくなり、ロフト角が大きければ打ち出し角度は高くスピン量は多くなります。ドライバーを効率良く飛ばすためには、ヘッドスピードに合った打ち出し角度とスピン量を合わせる必要があります。

ちなみに、表示されているロフト角と実際に計測したロフト角（リアルロフト）は違う場合が多々あるため、購入する際は実際に試打をしてみて確かめることが大切です。ヘッドに9度と表示されていても、実際に測ってみると10度以上ということも珍しくはありません。表示されているロフト角については目安と考え、購入の際は試打をしたり、しっかり測るなど実際のロフト角を確認するようにしましょう。

2．総重量

ドライバーの総重量は、軽くて270g程度で300g前後がボリュームゾーンです。初心者は280g前後の総重量のドライバーがおすすめです。中級者になって、徐々にドライバーをしっかり振れるようになったら、300g前後の総重量のものを試すのもありでしょう。女性で力があまりない人は250g程度の軽量なドライバーがおすすめです。しっかり振れる女性中級者なら総重量260gから280gのドライバーを試してみてもいいでしょう。
実際にドライバーを振ってみて、体がよろけたり、地面を叩いてしまったり、しっかり振り切れない場合は、総重量が重すぎたり、逆に軽すぎるのかもしれません。ゴルフショップなどで試打をしてから選びましょう。

3．バランス

ドライバーの総重量にも関係しますが、バランスもとても重要です。バランスとは、ゴルフクラブの総重量に対して、ヘッドのみの重さの比率を示しています。D1やD3などアルファベットと数字で表され、ドライバーのシャフトに書かれていることが多いです。バランスは、A1が一番下でヘッドの重さが軽く感じて、E9が最大でヘッドがとても重く感じます。ドライバーではD0、D1、D2、D3などのバランスが多く、最近では軽めのC9などもあります。
同じ総重量のドライバーでも、バランスが違えば全く別物のドライバーとなります。一般的にはD0からD3くらいまでが平均的ですが、初心者だから重いバランスが良いとか中級者だから軽いバランスがいいというものではありません。バランスはスイングのテンポによって選んだほうがよく、ゆったりしたテンポでドライバーを振るなら重いバランス、すばやいテンポで振るなら軽いバランスがおすすめです。総重量やシャフト、長さなどとの関係もあるので、一概には言えませんが、ドライバー選びの目安にしておくといいでしょう。

4．重心角

ドライバーの重心角は、ここ数年で注目を浴びている数値で、シャフトのみを机などに置き、ヘッドが傾く角度を示しています。ヘッドの傾きが大きい場合は重心角が大きく、フェースが垂直に近いほど重心角は小さいということになります。重心角が大きいドライバーは、球のつかまりがよく、ドローボールを打ちやすいクラブ設計と言えます。
つまりスライスに悩んでいる初心者や女性ゴルファーにとって、ドローボールが打てるかもしれない夢のようなドライバーです。毎回ドライバーでスライスが出てしまうなら、重心角の大きいドライバーがおすすめです。逆に中級者でしっかり球をとらえられるようになると、左へひっかかる球筋が出る場合があります。このように、左へのミスを嫌うなら、重心角の少ない（浅い）ドライバーがおすすめです。

5．ドライバーのシャフト

https://www.descente.co.jp/media/brand/lecoqsportif_golf/18373/

ドライバーのシャフトの硬さ（フレックス）は、レディースのL、アベレージのA、レギュラーのR、Rよりも少し硬めのSR、スティフ（硬い）のS、Sよりも硬いXなどの種類があります。さらに、カスタムシャフトにはRよりも柔らかいシャフトで、R2、R3やXよりも硬いXXなどがあります。柔らかければ柔らかいほど、しなりの量が多いのが一般的で、シャフトのしなりは飛距離に大きな影響を与えるので重要です。
一般的に柔らかいシャフトは初心者向きで、AかRのフレックスがおすすめ。中級者になればやや硬めのSR、力がある人ならSでも使いこなせるかもしれません。女性ゴルファーにはL、もしくはしっかり振り切れる女性ならAやRなどもおすすめです。自分のレベルに合った硬さのシャフトを選ぶようにしましょう。

まとめ

2023年発売中のドライバーの中から、飛距離を伸ばせるモデル、操作性重視のモデル、女性、シニア向けドライバーをそれぞれ選定して紹介しました。プレッシャーが掛かるスタートホールでのドライバーショットは、自分のヘッドスピードやスイングの癖を良く知り、自分に合ったドライバーを選ぶことがゴルフ上達への近道です。今回紹介したドライバーのなかで、気になったものは実際に店頭で手に取りフィッティングをしてみるとよいでしょう。

 

]]> スタートホールで最初に手にするドライバーは、当日のスコアを左右する大事なクラブです。ドライバーにはさまざまなモデルが出ているので、自分のレベルに合ったモデルを選ぶことがゴルフの上達の近道でもあります。この記事では2023年に発売中のモデルの中から、各メーカーのおすすめのドライバーを優しいモデルと操作性の高いモデルに分けて紹介します。さらにレディースやシニアにおすすめのドライバーも紹介していますので、ぜひ最後までチェックしてみてください。

こちらの記事もおすすめ

【2023】人気の地クラブメーカー17選＋地クラブドライバーとアイアンのおすすめモデル紹介

ドライバーとは

ドライバーとは、ゴルフで使用する14本のゴルフクラブの中で最も飛距離の出るクラブです。1番ウッド（1W ）とも呼ばれ、主にティーグラウンドからのティーショット（1打目）で使用されます。ゴルフクラブの中で最もヘッドが大きく、シャフトが長く、重量が軽いため遠くに飛ばすことができます。飛距離は、平均的アマチュアゴルファーで男性は200〜250ヤード、女性は150～200ヤードとされています。

一般的に、多くのゴルファーにとって、スライスと言われる右に曲がってしまう球筋になりやすく、スライスせずまっすぐドライバーショットを飛ばすことが重要となります。スライスしてしまうゴルファーをスライサーと呼んだりもしますが、全ゴルファーの70％程度が該当するため、いかにスライスを減らして飛距離をかせぐかということがスコアメイクの大きなポイントとなります。

 

ドライバーの人気ゴルフクラブメーカー10社一覧

1．ピン

ゴルフに貢献してきたPING（ピン）の歴史は、近代ゴルフ界の歴史と言っても過言ではありません。パター製造から始まりアイアン・ウッドとクラブ全般を作り続けてきたPING、なかでもドライバーは「真っ直ぐ飛ばす」ことに特化し多くの名品を送り出してきました。国内でもっとも有名なPINGドライバーと言えば「PING G410 PLUS」、2019年渋野日向子プロが全英オープンを制した時の使用クラブです。大型化したヘッドに空気抵抗を減らすための工夫が施された秀逸なモデルと言えるでしょう。

こちらの記事もおすすめ

【2023】歴代ピンドライバーと最新作の違いは？最新＆おすすめ歴代モデル10選

2．テーラーメイド

 

革新的なアイデアでゴルフ界をけん引してきたテーラーメイド。ゴルフ界で「テーラーメイド＝メタルウッド」と言われるのは、メタルウッドが創業者ゲーリー・アダムスの発明によるものだからでしょう。わずか3人で始めたクラブ製造工場は、新たなアイデアと技術によって生み出された製品を世に送り出し、業界のリーダー的な存在となっていきます。なかでも調整機能を装備した「R9ドライバー」は、その後の可変スリーブや弾道調整機能など、業界に影響を与えた画期的なモデルと言えるでしょう。

こちらの記事もおすすめ

2022年最新のテーラーメイドステルスドライバーの性能は？スペックや評価まとめ

3．タイトリスト

ゴルフクラブ・ボール・用品・ウェアなどトータルメーカーとして人気のタイトリスト。特に「タイトリスト＝ゴルフボール」と結び付けがちですが、そもそも創業のきっかけはボールの転がりに不信を抱いたオーナーが、レントゲン投影で中心部のズレを発見し、自らボールづくりをしたことが始まり。ドライバーはパーシモンの時代から製造していますが、もっとも有名なモデルはタイガーウッズがデビュー時に使用していた「975D（ロフト角7.5°）」。その後のタイトリストドライバーの隆盛をみると、納得のクラブ選択といえるのではないでしょうか。

こちらの記事もおすすめ

【2021年最新】タイトリストドライバー最新＆人気モデルおすすめ10選

4．ダンロップ（ゼクシオ・スリクソン）

世界的なタイヤメーカーであるダンロップは、英国で発祥しましたが住友ゴムとの提携によって、現在では日本企業と認知されています。ゴルフボール製造から始まり、クラブ・ウェアなどゴルフ用品全般を扱うトータルメーカーとして発展。メーカー名ではなくブランド名を浸透させる戦略が功を奏し、幅広い層からの支持を受けることになります。そのダンロップで有名なドライバーと言えば、松山英樹プロのマスターズ制覇に貢献したスリクソンZX5、もしくはその後使用している現行モデルZX7ではないでしょうか。

こちらの記事もおすすめ

【2021年最新】やさしく飛ばせて大人気！ゼクシオドライバーおすすめ4選

5．キャロウェイ

https://www.callawaygolf.jp/jp/

キャロウェイは、アパレル関係の繊維業とワインビジネスで成功した創業者が、1986年にゴルフクラブメーカーを買収し自らの名前を社名としたのが始まり。ゴルフ界に旋風を起こしたS2H2ドライバーによって世界的企業に躍進、その後に1991年に発表された「BIG BERTHA（ビッグバーサー）」はゴルフ史に残るほどの名器となり、クリーブランドやオデッセイを傘下に収めていきます。その結果、2001年に発表されたネオマレット型パター「オデッセイWHITE HOT」も大ヒット、やはりゴルフ史に刻まれる名器と称されることでしょう。

こちらの記事もおすすめ

【2021年最新】キャロウェイドライバーのおすすめ9選

6．プロギア

https://www.prgr-golf.com/

プロギアは、国内タイヤメーカー「横浜ゴム」がゴルフ界に参入するときに設立したゴルフブランドです。それまでクラブやボールの適性度について、漠然としたパワーを基準としてきましたが、プロギアがヘッドスピードを基準にしたことで業界は一変。ヘッドスピード別の製品を次々に発表していきましたが、そのなかで代表的なドライバーといえば「RS Fドライバー」ではないでしょうか。池田勇太プロが賞金王に輝いたときの使用クラブであり、規制ギリギリを攻めた結果、翌年には不適合ドライバーと認定されたいわくつきの名器でもあります。

こちらの記事もおすすめ

【2023】プロギアドライバー新作＆歴代おすすめモデル9選

7．ブリヂストン

https://www.bs-golf.com/

日本のタイヤメーカーとして有名な「ブリヂストン」は、1935年にはゴルフ界に本格参入を果たします。長い歴史のなかで多くの人気クラブを輩出してきましたが、ゴルフ界が転機となるメタル時代を印象付けたのは、当時人気実力ともにNO1だったジャンボ尾崎愛用の「J’sドライバー」です。世界をけん引していたニクラウスやフロイドも使用し、ニクラウスは350ヤードをマークし、当時としては驚愕の飛距離を残したクラブでもあります。

こちらの記事もおすすめ

【最新】ブリヂストンドライバーの特徴とおすすめ機種4選

8．ヤマハ

https://golf.yamaha.com/

ヤマハは、1982年ゴルフクラブ製造に参入、パーシモン時代にカーボンコンポジット中空構造クラブを製造販売し、業界の先駆的な役割を果たします。特筆すべき点は最初のクラブがカーボンドライバーであったこと、また当時としては珍しいコンピューターによるデータ分析を開発に役立てていたようです。そのヤマハが2004年から発売したのがインプレスシリーズ、なかでもヤマハらしい爽快な打球音を響かせる「inpres UD+2」がヤマハ代表作と言えるのではないでしょうか。

こちらの記事もおすすめ

ヤマハドライバーおすすめ8選！歴代の名器から最新モデルまで

9．本間

https://www.honmagolf.com/jp

本間ゴルフは、1990年クラブ製造に参入し高い技術で人気を博します。1973年には先駆けてブラックカーボンシャフト装着モデルを発売、先駆的な役割を果たしていきますが、その後メタルヘッドの台頭により「パーシモンの本間」と称された時代は転換期を迎えます。再び脚光を浴びたのは2016年、安倍元総理がトランプ大統領に贈った黄金ドライバーの時です。「BERES　S－05　5S」の特注品でしたが、世界から注目されたこともあり同時期に発売されたツアーワールドは人気シリーズとなっています。

10．コブラ

https://www.cobragolf.com/ja-jp

コブラは、1973年に設立された米国のクラブメーカーです。2年後に世界初となるユーティリティを発表、すぐにゴルフ界の寵児となり、次々と新発想のモデルを発売していきます。転機となったのは2010年、スポーツメーカーのプーマの傘下に入り、関連するアパレルやアクセサリーなど扱うトータルメーカーとなったことです。さらに2012年からは契約プロとして新人でありながら注目株だったリッキー・ファウラーが契約プロに加わり、イメージカラーの「オレンジ」はコブラのシンボルカラーとなっていきました。

こちらの記事もおすすめ

飛距離アップが期待できる！コブラのおすすめドライバー8選

【2023】まっすぐ飛ばせるやさしいドライバーおすすめ20選

初心者から中級者までおすすめのつかまりやすいドライバーを紹介します。

1．キャロウェイ ROGUE ST MAX D ドライバー

ITEM
キャロウェイ ローグ ST MAX フェアウェイウッド　VENTUS 5 for Callawayシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

スキルを問わず飛距離アップが狙えるドライバー

ROGUE（ローグ） ST MAX D ドライバーは、つかまりの良いドロー系弾道を備えた飛距離重視のドライバーです。キャロウェイが独自開発したAI設計によって生まれた新たなフェース・フレームに、従来からあるボディを融合させ一体成型のフレームレスボディ「UNIボディ構造」を採用しています。インパクトのパワーをダイレクトに伝えられ、スキルを問わずパワーロスなく飛距離アップが狙えるモデルとなっています。また飛距離性能に効果があるドローバイアスの球筋が打てることから、飛距離アップを求める初心者・中級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！

ドロー系の球筋で飛距離アップを目指したいゴルファー

ローグST MAX D ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン
ボディ：8-1-1チタン
クラウン＆ソール：トライアクシャルカーボン
ライ角（°） 60
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 307/305/304
価格（税込） 86,900円

 

2．キャロウェイ PARADYM X ドライバー

ITEM
キャロウェイ パラダイム PARADYM ゴルフ ドライバー VENTUS TR5 for Callaway 2023年モデル メンズ Callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

つかまえて飛ばすドロー系ドライバー

PARADYM X（パラダイム エックス）ドライバーは、「ボールスピード向上と安定した飛距離」を掲げている飛距離重視のドライバーです。軽量化による余剰重量の再配分を狙った「60°カーボンシャーシ」は業界初の試み、カーボン素材を中間部のシャーシを採用し金属を完全に排除した先駆的なモデルと言えるでしょう。低重心・深重心の高慣性モーメントによって安定した弾道が得られ、初心者・中級者にとっては高弾道のドロー系ボールを持ち球にできることから、飛距離アップ狙うゴルファーにはおすすめのドライバーです。

こんな人におすすめ！
不安なく飛距離アップを狙いたいゴルファー

PARADYM X ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2S チタン
ボディ：8-1-1 チタン
クラウン：トライアクシャルカーボン
ソール：フォージド・カーボンコンポジット
ライ角（°） 60
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 307/305/304/310/312/310
価格（税込） 87,120円～

 

3．キャロウェイ EPIC SPEED ドライバー

ITEM
キャロウェイ EPIC SPEED エピックスピード ドライバー ゴルフ Diamana 50 for Callaway 2021年 メンズ Callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

AI設計の低スピンモデルで飛距離アップを実現

EPIC SPEED（エピック スピード）ドライバーは、AI（人工知能）テクノロジーを活用して飛距離性能を重視したドライバーです。AIによってFLASHフェースSS21をデザインし、JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーまでも生み出し、飛距離性能を高めることに成功。結果的にインパクト時のエネルギーをフェースに集中できたことで、かつてないほど初速がアップし飛距離アップが実現できました。なおシリーズ3モデルのなかで中間に位置するスタンダードモデルなので、低スピンを求める中級者レベルのゴルファーにおすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
初速性能重視のドライバーを使いたいゴルファー

EPIC SPEED ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2S チタン
ボディ：8-1-1 チタン
クラウン：トライアクシャルカーボン
ソール：フォージド・カーボンコンポジット
ライ角（°） 58
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.75/45.5
重量（ｇ） 302/300/299/317/318
価格（税込） 84,700円

 

4．コブラ AEROJET エアロジェット ドライバー

ITEM
コブラ AEROJET MAX エアロジェット マックス ドライバー メンズ 右用 MUST Helium Nanocore 5 カーボンシャフト USA直輸入品 2023年モデル cobra
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

低スピンモデルアでありながらやさしさが感じられるドライバー

AEROJET（エアロジェット）ドライバーは、高い直進性と大きな飛距離性能を備えた飛距離重視のドライバーです。エアロジェットシリーズ3モデルのなかでは、LS・MAXの中間モデルとして位置づけられていることから、標準的なヘッドスピードを備えている中級者向けのドライバーと言えるでしょう。ネーミングの「エアロジェット」は、ヘッドに採用された「サイクロン・ヘッドシェイプ」によるもので、スイング時の空気抵抗を軽減しヘッドスピードの加速が期待できます。

こんな人におすすめ！
標準的なヘッドスピードで飛距離アップを狙いたい中級者

AEROJET ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン＆ソール
フェース：611チタンH.O.Tフェース
ライ角（°） 56.2/57.2
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 317
価格（税込） 86,900円

 

5．コブラ RAD SPEED XB ドライバー

ITEM
コブラ 2021 KING RADSPEED XD ドライバー BLACK/TURBO YELLOW 46.0inch TENSEI AV BLUE65装着 USA直輸入品【XTREME DRAW】【ドローバイアス】【スライス低減】【0918sale】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安心して飛距離が狙える低重心低スピンモデル

RAD SPEED XB ドライバーは、ネーミングの通り「RAD＝最高」「SPEED＝スピード」「XB＝低重心」を備えた飛距離と安定感を重視しているモデルです。掲げている「最高のスピード」は、前方下部のフロントウェイトと後方に装着したバックウェイトの間隔をあけることで、最適な空間が生まれスピードが向上し飛距離アップへと繋がりました。低重心による「やさしさ」と難易度の高い「低スピン」の利点を融合させたモデルは、初心者・中級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

おすすめポイント！
やさしさと飛びの両方を備えたモデルを求めるゴルファー

RADSPEED XB ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：611チタン
ボディ：811チタン＋カーボンファイバーラッピング
ライ角（°） 57.5/58.5/59.5
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.75（センサーなし）/46（センサーあり）
重量（ｇ） 318
価格（税込） 71,500円

 

6．タイトリスト　TSR1ドライバー

ITEM
タイトリスト ゴルフ TSR1 ドライバー TSP120 50 カーボンシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドスピードを加速する最軽量ドライバーで飛距離アップ

TSR1ドライバーは、パワーを問わずフルスイングで飛距離が狙える最軽量モデルのドライバーです。「TS1」「TSI1」 から軽量モデルを継承、スイングスピードを最大化してボールを捉える、シンプルなコンセプトで飛距離を狙えるモデル。軽量化とともに振りやすさを追求したライトウェイト設計、さらに進化した空力デザインでインパクト後もスピードは落ちることなく気持ちよく振り抜けるヘッドスピードの加速感が得られることでしょう。スイング軌道は安定しているがパワー不足に悩みを持つ、初級者・中級者におすすめのヘッドスピード加速ドライバーです。

こんな人におすすめ！
ヘッドスピードを速めて飛距離アップを狙いたいゴルファー

TSR1ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ・フェース：エアロスペース グレードチタン
ライ角（°） 58.5/59
ロフト角（°） 8/9/10/11/12
長さ（インチ） 45.5/45.75
重量（ｇ） 269（R）、271（SR）、273（S）
価格（税込） 88,000円～

 

7．タイトリスト TSR3 ドライバー

ITEM
タイトリスト TSR3 TOUR AD DI-6 DR ゴルフ ドライバー Tour AD DI6 S 9゜ 2022年 メンズ Titleist
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離と打感の満足度が高い人気ドライバー

タイトリスト TSR3 ドライバーは、進化した弾道調節システムを活用することで驚異的なヘッドスピードが生まれ、初速性能が上がり飛距離アップが実現できるドライバーです。毎日スイングの調子が変わる初心者・中級者にとって、簡単に自分好みにフィッティングできるのが弾道調節システム「SureFit® CG トラック」です。一般的な可変システムと比べると操作が「簡単」であること、またバリエーションが豊富であることから、前シリーズTSi3から受け継いだ打感・打音とともに満足度の高いモデルに仕上がっています。

こんな人におすすめ！
正確性と操作性の高いドライバーを求めるゴルファー

TSR3 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 エアロスペース グレードチタン
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 8/9/10
長さ（インチ） 45.5/45
重量（ｇ） 304/311/308/316/307/315
価格（税込） 88,000円～

 

8．ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2ドライバー

ITEM
ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 カーボンシャフト （日本正規品）【標準品】 srixon
楽天市場で見る Amazonで見る

フルメタルヘッドドライバーで飛距離アップを狙う！

スリクソンZX5 Mk2ドライバーは、飛距離重視のフルメタルヘッドドライバーです。松山英樹プロがマスターズ制覇で使用したZX5の後継モデル、チタン・カーボンの複合ヘッドからチタンのフルメタルにしたことで、構えやすさが際立つシャローバック形状となり、投影面積が大きくテークバンク初動での引きやすさも感じられるはずです。ディープフェースからシャローバックに変更したことで高い慣性モーメントが得られることから、フルスイングの軌道に不安を持つ初級者・中級者にはおすすめのモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
フルスイングの軌道に不安を持つゴルファー

スリクソン ZX5 Mk2ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX®51AF)
ボディ：Ti-811 Plus
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 302
価格（税込） 79,200円～

 

9．ダンロップ ゼクシオ12 ドライバー

ITEM
ダンロップ XXIO12 ゼクシオ12 ドライバー MP1200 カーボンシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドスピード低・中速の初心者～中級者向きドライバー

ゼクシオ12ドライバーは、スイングによるパワーロスを軽減し飛距離アップが狙えるドライバーです。スイング中のパワーロスを防ぐのは、ゼクシオが独自開発した「ActivWing（アクティブウィング）」によるものです。まずは、トップからダウンスイング前半までの空力をコントロールすることでドライバーヘッドを安定させます。次にインパクトでフェースをスクエアに保つ再現性を高め、フィニッシュまでヘッドスピードを加速させていくことが可能となります。インパクトでの打点のバラツキを軽減し、しっかりボールを捉えることができるので、飛距離アップ必至のモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
理想的なスイングで飛距離アップを狙いたいゴルファー

ゼクシオ12 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース： Super-TIX 51AFチタン
ボディ：Ti-811 Plusチタン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 282
価格（税込） 88,000円

 

10．テーラーメイド ステルスグローレ　ドライバー

ITEM
テーラーメイド　ステルス　グローレ　スピーダーNX（TM）　ドライバー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

低重心高伝導ドライバーで飛距離アップ！

ステルスグローレ　ドライバーは、カーボン素材による軽量化で飛距離性能がアップしたドライバーです。ネーミングの「ステルス」は、テーラーメイド内で20年以上極秘裏に開発されてきたことを意味したもので、確かな設計と積み上げてきた技量によって生み出される革新的なモデルと言えるでしょう。カーボン素材による軽量化で生まれた余剰重量は、低重心化に再配分して寛容性の高さが際立つドライバーに仕上がっています。さらに「60層のカーボンツイストフェース」を搭載したことで、インパクトのエネルギーは飛躍的に伝達され飛距離アップは確実なものとなり、やさしく飛ばせるドライバーとなっています。

こんな人におすすめ！
いつものスイングで飛距離アップしたいゴルファー

ステルスグローレ　ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：9-1-1tiチタン
ボディ：カーボン
ライ角（°） 58
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
長さ（インチ） 46
重量（ｇ） 275/278/272
価格（税込） 97,900円

 

11．テーラーメイド ステルスHD ドライバー

ITEM
テーラーメイド　ステルス　HD　TENSEI　RED（TM50）　ドライバー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

距離性能を備えたドロー仕様のドライバー

ステルスHD ドライバーは、高弾道のドローボールで飛距離アップを狙えるドライバーです。ネーミングの「HD」は、HIGH DRAW（ハイドロー）＝高弾道のドローボールを表したもので、飛距離重視に賭ける想いが伝わるのではないでしょうか。フェースは60層に重ね合わせたカーボン、従来のチタン製よりも強度が高く、大きくたわむことから効率のよい反発力を活かすことができます。また「飛距離」「正確性」「寛容性」、さらにはドローバイアスという「一貫性」が備わったことで、初心者・中級者が迷わずティーショットに向き合えるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
フェース性能を信頼して飛距離アップを目指すゴルファー

ステルスHD ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：60層カーボンツイストフェース
ボディ：チタン(9-1-1 ti)＋カーボンクラウン
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 10.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 300
価格（税込） 86,900円～

 

12．PXG 0211 ドライバー

ITEM
ピーエックスジー PXG ドライバー 0211(2021) PXG 0211(2021) 9° フレックスその他 中古 Cランク
Yahooで見る

不安なくフルスイングができる直進性に優れたドライバー

PXG 0211 ドライバーは、直進性に優れ高弾道で飛距離を狙えるドライバーです。軽量カーボン製のクラウンにチタン製のソールを装着した、弾道が安定する低重心設計モデルです。さらにヘッド後方のソール部分にウェイトを装着、高い慣性モーメントによって力むことなく高弾道の球筋を打ち出すことができます。また調整可能なホーゼルによって大きなミスが回避できるフェード系の球筋を持ち球とすることもでき、初級者・中級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
リーズナブルでありながら高級ブランド＆本物志向ゴルファー

0211 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） –
ヘッド素材 フェース：Ti412チタン
ボディ：Ti811チタン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 203
価格（税込） 40,700円

 

13．PXG 0311 XF GEN5 ドライバー

ITEM
PXG 0311 GEN5 ドライバー フジクラ スピーダーNX Parsons Xtreme Golf 1W (G)
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

信頼とやさしさが際立つ曲がらないドライバー

0311 XF GEN5 ドライバーは、PXG公式キャッチフレーズ「極限のやさしさ」の通り、レベルを問わず球筋が安定する寛容性の高さが魅力的なドライバーです。ミスショットを抑えられるようスイートスポットエリアを広げ、しっかりボールをつかまえられる寛容性の高さが際立つモデルです。さらに理想的なやさしさが感じられるフラットなシャロータイプのヘッド形状。従来モデルよりも慣性モーメントを向上させたことで、安定したスイング軌道が得られ、曲がらないドライバーとして初心者・中級者にとって信頼できるモデルとなるはずです。

こんな人におすすめ！
ドライバーに安心と安定を求めるゴルファー

0311 XF GEN5 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 –
ヘッド素材 フェース：Ti412チタン
ボディ：Ti811チタン
ライ角 59
ロフト角 9/10.5/12
長さ 45.5
重量 203
価格（税込） 57,200円

 

14．PING G430SFT ドライバー

ITEM
ピン G430 SFT ALTA J CB BLACK ゴルフ ドライバー 1W 10.5゜ 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ドローボールで攻めて飛距離アップを狙え！

G430SFT ドライバーは、初心者をはじめとするスライサー向けのドロー系ドライバーです。ネーミングの「SFT」は、「Straight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）」の略語で、PING特有のスライサー向けのモデルの位置づけとなっています。ただしウェイトによる弾道調整はできないことから、ドロー系を持ち球とするゴルファーには注意が必要です。なおロフト角・ライ角は調整用の可変スリーブが装着されているので、ライ角をアップライトに設定することで調整することが可能です。

こんな人におすすめ！
ティーショットのスライスに不安があるゴルファー

G430SFT ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ヘッド：FORGED T9S+チタン
ボディ・クラウン：811チタン
ライ角（°） 59.5（-3）
ロフト角（°） 10.5（±1.5）
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 295/304/300
価格（税込） 93,500円

 

15．プロギア egg44　ドライバー

ITEM
プロギア egg 44 ドライバー オリジナル専用 カーボンシャフト メンズ 2021
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ルール規制ギリギリの反発力で飛距離アップ

egg44（エッグ ヨンヨン）ドライバーは、「年齢」「性別」「既成概念」にとらわれず、「飛び」「やさしさ」を求める初心者・中級者向けに設計したモデルです。扱いやすい44.5インチの短めドライバーは、振り切れずミスショットを繰り返すゴルファーにとって救世主。確実にミートすることで飛距離が伸び、相乗効果で曲がりも解消される「44設計」の項kが実感できるはずです。また、ヘッドをプロギア史上最重量化したことでインパクトのエネルギー伝導率がアップ、さらにフェースのたわみを最大化する「nabla neo FACE設計」と、ルール規制ギリギリの反発力で飛距離を追求したモデル　に仕上がっています。

こんな人におすすめ！
ティーショットに飛びとやさしさを求めるゴルファー

egg44　ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース： Ti-6Al-4Vチタン
ボディ：Ti-8Al-1V-1Moチタン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 44.5
重量（ｇ） 304/301/299
価格（税込） 88,000円

 

16．ブリヂストン B2ドライバー

ITEM
ブリヂストンゴルフ（BRIDGESTONE GOLF）（メンズ） B2 ドライバー Diamana BS50
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

つかまえて飛ばすハイドローボールを持ち球に！

B2ドライバーは、インパクトでボールをしっかりつかまえて、ハイドローで飛ばせる飛距離重視のドライバーです。初心者・中級者にありがちな、打ち出しから右に逃げる弾道を防げるドローバイアスを備えています。インパクトゾーンでヘッドのトゥ側を走らせる「プロパーシャフト」によって、打ち出すボールをしっかりつかまえることができます。さらに飛球中に失速しないよう意識しすぎることで、必要以上にパワーを使いミスショットに陥ることもありますが、高弾道設計なので素振りをするようにヒットするだけで想定距離を出すことが可能なモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
ドライバー特有の力みによるミスを防ぎたいゴルファー

B2ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6AL-4Vチタン
ボディ：CFRPカーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 298/295/284
価格（税込） 77,000円～

 

17．本間ゴルフ TW757 D ドライバー

ITEM
本間ゴルフ メンズ ツアーワールド TW757 ユーティリティー VIZARD for TW757 シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

見た目はツアーモデルでも初心者にやさしいドライバー

TW757 Dは、飛距離アップにつながる「やさしさ」と「つかまる」を備えた飛距離重視のドライバーです。ネーミングの「TW＝ツアーワールド」は、ツアープロや上級者のフィードバックをもとに開発されたモデルを意味しています。そのなかでDタイプはつかまりと飛距離に特化した低スピンのドローバイアスを備えたドライバーと言えるでしょう。見た目はツアーモデルなのに、初心者・中級者にやさしいクラブなので、見た目重視のゴルファーにおすすめのモデルとも言えます。

こんな人におすすめ！
つかまりと飛距離に特化したドライバーを求めるゴルファー

TW757 D ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース/6-4Ti
ボディ/811Ti（一部カーボン）
ライ角（°） 57.5
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 306/303
価格（税込） 85,800円

 

18．ミズノ ST-Z 220ドライバー

ITEM
MIZUNO(ミズノ) ST-Z 220 ドライバー メンズ 右利き用
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドとボールが正面衝突するよう設計されたドライバー

ST-Z 220ドライバーは、つかまりの良さを追求した飛距離重視のドライバーです。慣性モーメントを大きくして打点のブレを削減しや、スイートエリアを拡大して初速ロスも削減らすことでし、しっかりミートができるように「スクエアストライクデザイン」を搭載しました。さらにインパクト時のたわみ量を増幅させて初速アップを図るため「ウエーブテクノロジーソール」を導入。またヘッドが返りやすくなるよう重心距離を短めに設計したことで、初心者・中級者にもつかまりの良さが実感できるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
インパクト時のフェースの返しが苦手なゴルファー

ST-Z 220ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：β系チタン2041Ti
ボディ：α-β系チタンTi811
クラウン・ソール：カーボン
ライ角（°） 57.5
ロフト角（°） 9.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 299/309
価格（税込） 72,600円

 

19．ヤマハ inpres DRIVESTAR ドライバー

ITEM
YAMAHA ヤマハ日本正規品 inpres DRIVE STAR for LADIES (インプレスドライブスター) レディスドライバー 2023新製品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

圧倒的な飛びと安心の直進性でゴルフを楽しもう！

inpres DRIVESTAR（インプレス ドライブスター）ドライバーは、圧倒的な飛びと直進性に優れた飛距離重視のドライバーです。徹底的な軽量化を進め多くの余剰重量を生み出し、理想的な重心位置に再配分したことで、扱いやすいモデルとなりました。また人間が無意識に感じてフェースに当てようとする打点ポイントを割り出し、最適打点ポイントを設定した「打点の科学」によって初速ロスを防ぐことができます。さらにゴルフスキルを問わず、インパクトエネルギーを効率的に初速へと変換できる「BOOSTBOX」を採用。結集したテクノロジーの効果によって、プレーを楽しむだけで飛距離アップが可能となるドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
楽しくプレーしたいエンジョイ派ゴルファー

インプレス ドライブスター ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ：6-4チタン
クラウン：カーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 296/284/279
価格（税込） 92,400円

 

20．ヤマハ RMX VD59 ドライバー

ITEM
ヤマハ 22 RMX VD59ドライバーオリジナルシャフト ゴルフ ドライバー Diamana YR 2022年 メンズ YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

初心者から上級者まで飛距離が狙えるドライバー

RMX VD59 ドライバーは、パワーや年齢を問わず初心者から上級者まで飛距離が狙えるドライバーです。「BOOSTRINGテクノロジー」によって、インパクトの初速が向上し飛距離アップが可能となります。また直進性に優れていることから「ティーショットが曲がらない」と高評価を受けていますが、可変ウェイトを活用することでドロー系やフェード系など好みの弾道に変更することもできます。ほかにも音響のプロフェッショナル「ヤマハ」の技術で、爽快な打音と心地よい打感が得られ、ティーショットを楽しめるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！

直進性に優れたドライバーを望むゴルファー

RMX VD59 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6-4チタン
ボディ：811チタン
クラウン：カーボン
ライ角（°） 59/60.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 295/297/299
価格（税込） 86,900円～

 

【2023】操作性重視！つかまりすぎないドライバーおすすめ20選

中級者以上のゴルファーにおすすめの、操作性が高い、つかまりすぎないドライバーを紹介します。

1．キャロウェイ ROGUE ST MAX LS ドライバー

ITEM
キャロウェイ ゴルフ ドライバ— ROGUE ST MAX LS ローグ ST マックス TENSEI 55 for CW ROGUE ST DR 2022年 callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

AI（人工知能）を駆使した完成度の高い飛び系ドライバー

ROGUE（ローグ） ST MAX LS ドライバーは、低スピンと安定した強弾道性能を備えた飛距離重視のドライバーです。EPICの後継シリーズとして2022年に登場したROGUEは、キャロウェイのテクノロジーを結集したプロ・上級者向けモデルという位置づけです。ヘッド設計はAI（人工知能）によって生まれた「FLASHフェースSS22」「JAILBREAK AI スピードフレーム」、それにEPICから受け継がれた「トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール」を融合させたことで、完成度の高い一体成型の「UNIBODY構造」となっています。ストレート強弾道・低スピン・高初速によって飛距離アップ可能なドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
低スピン強弾道モデルを使いこなせるゴルファー

ROGUE ST MAX LS ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 455
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン
ボディ：8-1-1チタン
クラウン・ソール：トライアクシャルカーボン
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 308/307/319/318/317
価格（税込） 86,900円

 

2．キャロウェイ EPIC MAX LSドライバー

ITEM
キャロウェイ EPIC エピック MAX LS ドライバー 9 S Tour AD HD-6 メンズ Callaway
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離アップが狙えるAI（人工知能）設計のドライバー

Epic MAX LS ドライバーは、ミスショットをフォローする許容度を備えながらも飛距離アップが狙えるドライバーです。「MAX」はミスへの強さや直進性を表し、「LS」は飛距離アップが期待できるロースピン（低スピンモデル）、やさしさと飛距離を備えた中級者・上級者におすすめのモデルと言えるでしょう。キャロウェイは究極の飛距離アップを実現するために、フェースとフレームの設計にAI（人工知能）を導入。最新テクノロジーによる高い慣性モーメントは、低スピンモデルでありながらも許容度を備えた曲がらないドライバーを実現したモデルです。

こんな人におすすめ！
ドライバーにやさしさと飛距離を求めるゴルファー

EPIC MAX LSドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン
ボディ：8-1-1チタン
クラウン・ソール：トライアクシャルカーボン
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 303
価格（税込） 84,700円

 

3．コブラ エアロジェットLS ドライバー

ITEM
コブラ cobra エアロジェットLS ドライバー AEROJET LS MCA Kai'li White 60 シャフト カイリホワイト 2023年
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

振り抜きの良さで飛距離アップが実感できるドライバー

エアロジェットLS ドライバーは、ジェット機のように速い初速性能を備えた飛距離重視のドライバーです。「エアロジェット」とは、空力特性（エアロダイナミクス）＋初速性能（ジェット機のように速い）から名付けた造語、さらに吹け上がりを防ぐバックスピンの削減を意味する「LS（ロースピン）」を付けていることからも、コブラの意気込みが伝わるモデルと言えるでしょう。空気抵抗を考慮したコンパクトな457ccヘッドは振り抜けが良く、ミスショット軽減が期待できる厚みの薄いシャローフェースなので、フルスイングで多少軌道がブレてもしっかりミートできる中級者・上級者におすすめのドライバーと言えます。

こんな人におすすめ！
スイング軌道のブレを意識せず飛距離を狙いたいゴルファー

エアロジェットLS ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 457
ヘッド素材 ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン＆ソール
フェース：611チタンH.O.Tフェース
ライ角（°） 56.2
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 317
価格（税込） 86,900円

 

4．コブラ LTDx LS ドライバー

ITEM
コブラ 2022 Cobra LTDx LS ドライバー Gold メンズ 右用 Tensei AV Raw White 65 カーボンシャフト装着 USA直輸入品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

フルスイングで最長トータル飛距離を狙えるドライバー

LTDx LS ドライバーは、強振（フルスイング）で飛距離アップを狙いたいゴルファーにおすすめのドライバーです。パワフルなスイングでインパクトすると、反発したボールは勢いよく飛び出し、飛球（キャリー）と転がり（ラン）は最長トータル飛距離をマークするはずです。この最長トータル飛距離「LTD（Longest Total Distance）」をネーミングとし、さらに飛球時の抵抗を抑制できる低スピン「LS（Law Spin）」モデルであることも掲げています。フェース設計にはAI（人工知能 ）& マシンラーニングを活用、フルスイングで飛距離を狙える高い寛容性と強弾道モデルは、中級者・上級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
安心のフルスイングで飛距離を狙いたいゴルファー

LTDx LS ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール(鋳造)
フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工)
ライ角（°） 57.5/58.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5/45.25
重量（ｇ） 293
価格（税込） 75,900円～

 

5．タイトリスト TSR4 ドライバー

ITEM
Titleist タイトリスト日本正規品 TSR4ドライバー TSP311 65カーボンシャフト 2022モデル 「659RG7」
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

究極のロースピンドライバーで飛距離アップ！

TSR4 ドライバーは、ボールの吹き上がりによる飛距離ダウンが防げる低スピンドライバーです。しっかりミートをしたら吹き上がって失速…、中級者・上級者にありがちなバックスピン過多ですが、安心してフルスイングができるよう前方に重心を置いた浅重心設計でスピン量を抑制します。さらに、ソール2箇所のウェイトをセルフ調整することで、自分に合ったスピンパフォーマンスを選択することも可能です。飛距離アップはもちろんのこと、横風にも負けないロースピン強弾道を求めるハイレベルゴルファー向きのモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
ロースピン強弾道を求めるハイレベルゴルファー

TSR4 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 430
ヘッド素材 ボディ・フェース：エアロスペース グレードチタン
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 8/9/10
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 303
価格（税込） 88,000円～

 

6．ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX7 ドライバー Diamana TB60カーボンシャフト 「ZX7DIATB6」
楽天市場で見る

飛びと操作性が際立つドライバー

スリクソン ZX7 ドライバーは、開発段階で契約プロの松山英樹等が参画し造り上げた「飛距離」と「操作性」にこだわりを持つドライバーです。インパクトの衝撃でフェースが大きくたわむよう、軟性・剛性を織り交ぜた4層構造の「REBOUND　FRAME」ヘッドを採用。最大級の初速と驚異の飛距離、さらにはつかまりの良さと操作性が実感できる中級者・上級者向けのモデルと言えるでしょう。またウェイトポジションをセルフ調整することで、多少のミスショットをカバーしてくれる信頼感から、強振で攻めて飛距離アップが狙えるモデルと言えます。

こんな人におすすめ！
圧倒的な飛距離と操作性を求めるゴルファー

スリクソン ZX7 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン (Super-TIX® 51AF)
ボディ：8AL-2Vチタン
クラウン：CFRPコンポジット
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 309/315
価格（税込） 74,800円～

 

7．ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバー

ITEM
DUNLOP ダンロップ日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX5 Mk II ドライバー Diamana ZX-II 50カーボンシャフト 2023新製品 「22ZX5ODW」
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

中級者から扱えるロースピンタイプのアスリートモデル

スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバーは、パワーを最大限に伝える飛距離重視のフルチタンドライバーです。ZX5 Mk2 LSの「LS」は、Law Spin（ロースピン）タイプを表していて、強弾道で飛び出したボールが吹き上がらないように、バックスピン量を抑えることで失速を防ぐことができます。強弾道を引き出すパワーは、エネルギー効率を効果的に伝えられる「フルチタンボディ」と、大きなたわみによる高反発力は「シームレス」「エッジレス」なヘッドによるもの。さらに低スピンドライバーでありながらも、つかまりの良さを備えているので、中級者から扱えるアスリートモデルと言えます。

こんな人におすすめ！
パワーをロスなく最大限に伝えられるドライバー

スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：Super-TIX®51AF（チタン）
ボディ：Ti-811 Plus（α系チタン）
ライ角（°） 58.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 302
価格（税込） 79,200円

 

8．テーラーメイド ステルス2プラス ドライバー

ITEM
テーラーメイド　2023 ステルス2　プラス　ドライバー　US仕様 Fujikura Ventus TR Red / Diamana S+ / Kai'li Red / Project X Hzrdus Black カーボンシャフト
楽天市場で見る Yahooで見る

飛びが実感できるNEWカーボンフェース

ステルス2プラス ドライバーは、飛距離アップが実現できる高初速と安定性が際立つ高慣性モーメントを備えた飛距離重視のドライバーです。フェースに新構造カーボン「60層カーボンツイストフェース」を採用、ミスヒット時のボール初速の低下を抑えて高初速で飛距離アップが可能となりました。また軽量化できる「カーボンソール」を搭載したことで余剰重量を再配分、高い慣性モーメントが得られ、再現性の高い安定的なインパクトで曲がりに強いショットが期待できます。また上級者からのニーズが高い弾道調整機能も搭載しているので、より好みのモデルに仕上げることができます。

こんな人におすすめ！
スイングを変えずクラブ性能で飛距離を狙いたいゴルファー

ステルス2プラス ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：新60層カーボンツイストフェース+ PUカバー
ボディ：チタンフレームボディ [9-1-1 ti]
クラウン：6層カーボンクラウン
ソール：9層カーボンソール
特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト
ライ角（°） 56（54-58）
ロフト角（°） 8/9/10.5
長さ（インチ） 45.75/45.25
重量（ｇ） 307/310/312、（314/316）
価格（税込） 96,800円～

 

9．テーラーメイド ステルス2 ドライバー

ITEM
テーラーメイド　ステルス2　HD　TENSEI　RED（TM50）　ドライバー
楽天市場で見る Yahooで見る

違和感のない構えやすさに魅力が感じられる飛び系ドライバー

ステルス2 ドライバーは、直進性と飛距離性能を重視したドライバーです。艶ありのブラックヘッド、そしてストレートなフェースアングル、クラウンの頂点がヒール側になっているシャロータイプは違和感なく構えることができます。またヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで大きな慣性モーメントが得られ、今までのモデルよりもフェースを合わせやすくなっています。さらに中級者からのニーズが高い、またロフト角をセルフ調整できる弾道調整機能を搭載、自分好みの弾道に打ち分けることが可能となっているモデルです。

こんな人におすすめ！
安定した弾道で飛距離アップを狙いたいゴルファー

ステルス2 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：新60層カーボンツイストフェース+ PUカバー
ボディ：チタンフレームボディ [9-1-1 ti]
クラウン：6層カーボンクラウン
ソール：9層カーボンソール
特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 9/10.5/12
長さ（インチ） 45.75/45.25
重量（ｇ） 298/300/302、（311/313）
価格（税込） 93,500円～

 

10．PXG 0311 GEN5 ドライバー

ITEM
PXG GEN5 0311XF ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)スピーダーSLK Type-D シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

安心して気持ちよく振り切れる信頼性の高いドライバー

PXG 0311 GEN5ドライバーは、安定した弾道で飛距離が狙えるドライバーです。業界トップクラスと言われる慣性モーメントの高さは、ヘッド頂部のクラウンを軽量化することで得られた余剰重量を最適箇所に再配分したことによるものです。最適配置によって生まれた高慣性モーメントは、難易度の高いイメージの強いドライバーが扱いやすくなり、さらに直進性に優れた球筋が得られるようになり、フルスイングで攻める場面でも躊躇することはなくなるはずです。また、打音と打感によるフィーリングの良さが改善されたことで、気持ちよく振れるようになったことも、飛距離アップ貢献に繋がっているようです。

こんな人におすすめ！
安定した球筋で飛距離アップを狙いたいゴルファー

0311 GEN5 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） –
ヘッド素材 フェース：ハイスピードTi412
ボディ：Ti811＋フルAVカーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 7.5/9/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 317
価格（税込） 72,600円

 

11．PING G430 LST ドライバー

ITEM
ピン　G430　MAX　ALTA　J　CB　BLACK　ドライバー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ロースピンで飛距離アップを狙うドライバー

G430 LST ドライバーは、強弾道・低スピンで飛距離アップを狙えるドライバーです。ネーミングのLSTは、Law Spin Technology（ロー・スピン・テクノロジー）、つまり低スピンモデルという意味で、飛球中に失速しないような強弾道が求められる中級者・上級者向きのモデルと言えます。ただしクラウンには8層構造軽量カーボンを採用したことで、余剰重量を最配置した低重心設計なので、打ち出し角について難易度が感じられることはないでしょう。また440ccとコンパクトなヘッドは操作性に優れ、中級者・上級者からのニーズが高いボールコントロール性能を備えているドライバーです。

こんな人におすすめ！
クラブ性能を活かすスキルを備えたゴルファー

G430 LST ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 440
ヘッド素材 フェース：FORGED T9S+チタン
ボディ：811チタン
ライ角（°） 58
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 316
価格（税込） 99,000円

 

12．ブリヂストン B1ドライバー

ITEM
BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ日本正規品 B1 ドライバー SPEEDER NXカーボンシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

多彩なインテンショナルショットで攻め幅が広がる

B1 ドライバーは、インテンショナルショット（意図して曲げるショット）を打ち分けられるアスリート向きのドライバーです。ヘッド形状は、ディープでもシャローでもない丸みを帯びたスタンダードタイプ、フェースアングルはスクエア、吹き上がりを抑える低スピン設計ではありますが極端な低スピンモデルでもありません。自らのスキルでフェースローテーションを行い、強弾道で打ち出せるパワーを備えたゴルファーで、しかもストレート以外にフェードやドローを打ち分けたい、まさに上級者におすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
球筋を打ち分ける技術を持っているゴルファー

B1ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6AL-4Vチタン合金
ボディ：Ti811チタン合金/ステンレスウエイト
クラウン：CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレス
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.25
重量（ｇ） 307
価格（税込） 82,500円～

 

13．プロギア RS-F JUST ドライバー

ITEM
プロギア ゴルフ RS F ジャスト ドライバー ツアーAD FOR PRGR カーボンシャフト PRGR JUST RS-F RSF
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

シンプルにフェースセンターでボールを捉えて飛距離アップ！

RS-F JUST ドライバーは、フェース中心でインパクトすることで驚異的な飛距離が得られるドライバーです。インパクトで最大の反発力が得られる箇所をスイートスポットと言いますが、一般的には中心から少しだけ外れた箇所にあります。RS-F JUSTドライバーは、フェースセンターに最大のたわみ点、反発度合の示すＣＴ点の最高値点、重心点を置いたことで、反発規制値ギリギリをマーク。フェースセンターでヒットして、ヘッドスピード40m/s以上であれば飛距離アップが可能となるドライバーです。

こんな人におすすめ！
ドライバーヘッドのセンターでインパクトできるゴルファー

RS-F JUST ドライバーの仕様・製品情報

 

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
クラウン：カーボン(CFRP)
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 310/305
価格（税込） 92,400円

 

14．プロギア RS JUSTドライバー

ITEM
プロギア RS RS JUST ドライバー Diamana FOR PRGR BLACK シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

多彩な弾道で攻められるスタンダードタイプドライバー

RS JUSTドライバーは、ストレートフェースによる高い操作性と強弾道による飛距離性能を重視しているドライバーです。フェース角は-3度、いわゆるスタンダードタイプのストレートフェースで、インテンショナルなフェード・ドローを打ち分けやすいモデルです。癖が少ないことから、スイング軌道が安定している中級者・上級者にとっては扱いやすいモデルであり、スピン量は少なめで高弾道、あとは強弾道になるよう強いインパクトを加えると、飛距離アップが叶うドライバーと言えるでしょう。

おすすめポイント！
強振でもスイング軌道が安定しているゴルファー

RS JUSTドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
クラウン：カーボン(CFRP)
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 305
価格（税込） 88,000円

 

15．オノフ KURO 2022 ドライバー

ITEM
オノフ ユーティリティー ウィングス 赤 アカ ONOFF UTILITYWINGS AKA SMOOTH KICK MP-522U GLOBERIDE グローブライド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ヘッド重量とスイングバランスをカスタムでフィックス

KURO 2022　ドライバーは、任意にクラブの重量を移動することで飛距離性能を高めることができるドライバーです。基本はクラブ先端の重量を増やした「重ヘッド」、ボールに対する高い衝撃力でインパクト効率を改善し飛距離アップを可能とします。ただクラブ先端が重くなると振りにくくなることから、グリップを脱着して内部に相応のウェイトを装着するカウンターバランスを施さなければなりません。簡易に装着できるようヘッドのソールとグリップエンドにねじ穴を設置し、スクリューネジタイプのウェイトでカウンターバランスをとれる「クロス バランス テクノロジー」を採用したのが2022年モデルです。

おすすめポイント！
セルフ調整できるドライバーを使いたいゴルファー

KURO 2022 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：TP2チタン
ボディ：軽比重811Ti(精密鋳造)
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 302
価格（税込） 80,300円～

 

16．本間ゴルフ TW757 S ドライバー

ITEM
本間ゴルフ メンズ ツアーワールド TW757 Type-S ドライバー VIZARD MA5 シャフト【22】日本正規品 ホンマゴルフ T//WORLD TW757 Type-S 1W
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

本間独自のテクノロジーで飛距離アップを狙う！

TW757 S ドライバーは、結集したテクノロジーによって飛距離アップが図れるドライバーです。トゥとヒールのウェイトを入れ替えて最適化する「カーボンスロット」、フェース側とバック側に配置されているウェイトを入れ替えてパフォーマンスを向上させる「アジャスタブルウェイト」。さらに打点がブレても初速が落ちない「バーチカルスリットフェース」、ライ角・ロフト角・フェースアングルの無段階調整可能な「NON-ROTATING SYSTEM」など、ほかにもさまざまなテクノロジーを搭載して、飛距離性能を向上させているドライバーです。

こんな人におすすめ！
多彩なテクノロジーを使いこなすスキルを持つゴルファー

TW757 S ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 450
ヘッド素材 ボディ・フェース：6-4Ti
クラウン：カーボン/
ライ角（°） 56.5
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.5/45.25
重量（ｇ） 312
価格（税込） 99,000円

 

17．本間ゴルフ T//W GSプロトタイプ2 ドライバー

ITEM
本間ゴルフ GS プロトタイプ2 ドライバー T//WORLD GS PROTOTYPE II DRIVER HONMA GOLF 日本正規品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

難易度の高いプロトタイプは飛距離アップを狙おう！

T//W GSプロトタイプ２ ドライバーは、ツアープロが試合で使用するためのプロトタイプモデルです。同シリーズにはプロトタイプ1もありますが、大きく違うのはプロトタイプ２のヘッドが450㏄、プロトタイプ1は460ｃｃとサイズ差にあります。コンパクトなヘッドは操作性に優れ、球筋にプレーヤーの意思を反映できる点が中級者・上級者に高い評価を受けています。また吹き上がりが抑えられる低スピン＆中弾道モデルであることから、飛距離重視のモデルとも言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
多彩な弾道を駆使してゴルフを楽しみたいゴルファー

T//W GSプロトタイプ２ ドライバーの仕様・製品情報

 

ヘッド体積（㏄） 450
ヘッド素材 フェース：チタン(Ti6-4)
ボディ：チタン(Ti811)
クラウン：カーボン
ソール：一部カーボン
ライ角（°） 56.5
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5/45.25
重量（ｇ） 306
価格（税込） 88,000円

 

18．ミズノST-X 220 ドライバー

ITEM
ミズノ ST-X 220 プラチナムMFUSION ゴルフ ドライバー 20 PLATINUM Mフュージョン D 10.5゜ 2022年 メンズ MIZUNO
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

次世代の性能を備えた飛び系ドライバー

ST-X 220 ドライバーは、「高初速×低スピン×ドローバイアス」を備えた飛距離重視のドライバーです。前例からみると高初速×低スピン」であれば、フェード系の球筋を求める傾向でしたが、本モデルは引っ掛けを恐れず飛距離狙いのドロー系の球筋を備えています。さらにフェースのたわみを最大限に引き出せる「フォージドβチタンフェース」、反発性能に規制内ギリギリに抑えられる「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。公式キャッチコピー「THE NEXT GENERATION（ザ　ネクスト　ジェネレーション）」の通り、次世代を担うスペックを備えたドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
既成概念にとらわれず新たなテクノロジーを活用できるゴルファー

ST-X 220 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：β系チタン合金（2041Ti）
ボディ：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造
クラウン・ソール：カーボン
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 10.5
長さ（インチ） 45.5/45.75
重量（ｇ） 297.298.299/309/287/277/276
価格（税込） 72,600円～

 

19．ミズノST-G 220 ドライバー

ITEM
ミズノ ゴルフ ST-G 220 ドライバー ツアーAD GM-200 D カーボンシャフト MIZUNO STG STG220
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

コースに合わせて好みの弾道に変えられる可変ウェイト搭載

ST-G 220 ドライバーは、「高初速・低スピン＋弾道調整機能」を備えた飛距離重視のドライバーです。インパクトエネルギーを余すことなく初速パワーに反映できる「高反発フォージドβチタンフェース」、ヘッド上部に「カーボンクラウン」を搭載し軽量化したことで高弾道・低スピンが実現。さらにソールのトゥ側とヒール側にスライドタイプのウェイト調整機能「ファーストトラックテクノロジー」を装着したことで、弾道補正ができストレート弾道はもちろんこと、コースに合わせてドロー・フェードを持ち球にすることもできる中級者・上級者向けのドライバーです。

こんな人におすすめ！
弾道を自在にコントロールできるドライバーを使いたいゴルファー

ST-G 220 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：β系チタン合金（2041Ti）
ボディ：α-β系チタン合金（Ti811）
ソール（ウェイト箇所）：α-β系チタン合金（Ti-6Al-4V）クラウン：カーボン
ライ角（°） 56.5
ロフト角（°） 9
長さ（インチ） 45
重量（ｇ） 305
価格（税込） 72,600円～

 

20．ヤマハ RMX VD ドライバー

ITEM
ヤマハ YAMAHA RMX VD59 ドライバー スピーダー NX シャフト 2022年モデル ゴルフクラブ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

操作性と直進性を備えた究極のドライバー

ヤマハ RMX VD ドライバーは、つかまり過ぎず迷いなく振り切れるドライバーです。プロトタイプではありますが、「構えやすく・操作性が良く・打感も良い」ことから、中級者からでも十分戦力となるモデルと言えるでしょう。意識的に曲げることができる操作性の高さと、曲がらない直進安定性、相反する球筋を備えた究極のドライバーでもあります。またライ角・ロフト角が調整できる可変スリーブを活用することで、自分好みにフィットした性能を使うことができるはずです。

おすすめポイント！
曲がることを恐れず自在に曲げたいゴルファー

RMX VD ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 450
ヘッド素材 フェース：6-4チタン

ボディ：811チタン

クラウン：カーボン
ライ角（°） 57
ロフト角（°） 9.5/10.5
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 302/304
価格（税込） 97,900円

 

【2023】軽くて振りやすい！レディースドライバーおすすめ5選

軽くて振りやすいレディースにおすすめのドライバーを紹介します。

1．ヤマハ　inpres UD+2 LADIES ドライバー

ITEM
ヤマハ レディース インプレス inpres UD+2 LADIES FW ゴルフ フェアウェイウッド Air Speeder M4インプレスf 2020年 YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

素振りのイメージでショットするだけ飛距離アップ

Inpres UD+2 レディースドライバーは、レディース仕様で最大級の慣性モーメントと重心角を備えた“つかまえて飛ばす”ドライバーです。球筋は「超まっすぐ」を掲げるほどのストレートタイプ、そこに「SPEEDBOX」を搭載したことで、安全に飛距離アップが狙えるクラブとなっています。飛距離を生むSPEEDBOXとは、ヘッド頂部と底部にボックス状のへこみを造作することでフェース周辺の剛性を高め、失われていたインパクトエネルギーを効率的に初速に片影できる優れモノ。素振りのイメージでショットするだけ飛距離アップが生まれることから、女性ゴルファーにおすすめのドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
クラブ性能で飛距離アップを狙いたいレディースゴルファー

inpres UD+2 LADIES ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：6-4チタン
ボディ：811チタン
ライ角（°） 61.75
ロフト角（°） 12/13
長さ（インチ） 44.75/43.75
重量（ｇ） 256/252
価格（税込） 88,000円

 

2．ダンロップ ゼクシオ12 ボルドー MP1200 レディースドライバー

ITEM
ゼクシオ12 XXIO12 ゼクシオ トゥエルブ ゼクシオ レディスドライバー MP1200Lカーボンシャフト ボルドー DUNLOP ダンロップ
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛距離と振りやすさ重視のレディードライバー

ゼクシオ12 ボルドー MP1200 レディースドライバーは、飛距離と振りやすさを重視したレディースドライバーです。飛距離性能を向上させているのは、ゼクシオ伝統の「デュアル スピード テクノロジー」。ヘッドスピードが遅めのレディースゴルファーでも飛距離アップできる「ボールスピードアップテクノロジー」と、振り抜きの良いシャフト剛性とする「ヘッドスピードアップテクノロジー」を搭載。独自テクノロジーにより、女性ゴルファーがビックドライブできるモデルとなっています。

こんな人におすすめ！
搭載テクノロジーでビックドライブを望むレディースゴルファー

ゼクシオ12 ボルドー MP1200 レディースドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)

ボディ：Ti-811 Plus
ライ角（°） 59
ロフト角（°） 11.5/12.5/13.5
長さ（インチ） 43.5/44/44.5
重量（ｇ） 260
価格（税込） 88,000円

 

3．オノフ レディースドライバー SMOOTH KICK LP-421D

ITEM
オノフ ONOFF レディース ドライバー 13° フレックス：L SMOOTH KICK LP-421Dシャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

やさしく飛ばせるレディースドライバー

レディースドライバーSMOOTH KICK（スムース キック） LP-421Dは、独自開発したテクノロジーで飛びを追求したレディース用ドライバーです。オノフが誇るテクノロジー「パワートレンチ」をレディースタイプに再設計したことで、飛躍的な飛距離機能が備わったモデルといえるでしょう。クラブヘッドのソール前方に溝（トレンチ）を配置することで、インパクトの反発力が増し初速アップできるのがパワートレンチ。そのトレンチをレディース用に太く深くしたことで、飛躍的な飛びが実現できたわけです。

こんな人におすすめ！
飛距離機能に特化したドライバーを使いたいレディースゴルファー

SMOOTH KICK LP-421Dの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 445
ヘッド素材 フェース：6‐4Ti
ボディ：811Ti
ライ角（°） 61
ロフト角（°） 11/13
長さ（インチ） 43.75/44.5
重量（ｇ） 262/275
価格（税込） 69,300円

 

4．テーラーメイド　ステルスドライバー ウィメンズ

ITEM
テーラーメイド STEALTH ウィメンズ ドライバー TENSEI RED TM40 シャフト
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

反発力を引き出す飛距離重視のレディースドライバー

ステルスドライバー ウィメンズは、スイング時の空気抵抗を抑制することでヘッドスピードを上げ、初速性能を向上させる飛び系レディースドライバーです。空気抵抗を抑制するスタイリッシュボディと、カーボン素材を多用することで得られた軽量化によって、楽にスイングができる・楽に飛ばせる女性用モデルです。初速性能は、テーラーメイドが独自開発した60層の軽量カーボンフェースの強い反発力の賜物。さらにハイトウ・ローヒールのミスヒットを飛距離に変えられる「ツイストフェース」によって、驚異的な初速と高い安定性を備えたレディースドライバーとなっています。

こんな人におすすめ！
楽に飛ばせるドライバーを使いたいレディースゴルファー

ステルスドライバー ウィメンズの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：60層カーボン

クラウン：カーボン

ソール：チタン(9-1-1 ti)、
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 12
長さ（インチ） 43.75
重量（ｇ） 280
価格（税込） 86,900円

 

5．PING　G Le 2　ULT240 J レディースドライバー

ITEM
PING GLe2 ドライバー ジー・エルイー2 レディース ドライバー ULT240 J カーボン装着 日本正規品
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

高初速で飛距離アップを狙える短尺タイプのレディースドライバー

G Le 2　ULT240 J レディースドライバーは、軽量ヘッド・軽量シャフ・軽量グリップと軽量化に特化したレディースドライバーです。総重量266ｇの軽量タイプモデルにして「速く振れる」ことを追求しています。さらに空力性能を向上させるタービュレーターを組み合わせたことで、加速するヘッドスピードを実現。強いインパクトエネルギーを受けて飛び出すボールは、初速性が上がり飛距離アップへと繋がるでしょう。あえてクラブの長さは44.5インチの短尺タイプとし、確実にミートで飛距離ロスをなくすことができるようにしたモデルです。

こんな人におすすめ！
初速アップを期待するレディースゴルファー

G Le 2　ULT240 Jレディースドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：T9Sチタン
ボディ：811チタン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 11.5
長さ（インチ） 44.5
重量（ｇ） 266
価格（税込） 69,300円

 

【2023】軽くて振りやすいシニアドライバーおすすめ5選

シニアにおすすめの軽めのドライバーを紹介します。

1．オノフ　AKA 2022 ドライバー

ITEM
オノフ ドライバー 赤 アカ ONOFF DRIVER AKA SMOOTH KICK MP-522D GLOBERIDE グローブライド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ミスショット軽減と飛距離アップが実現する全芯ヘッドドライバー

AKA 2022 ドライバーは、「オートマチックなやさしいクラブで飛ばす」をコンセプトに掲げた飛距離重視のドライバーです。スイートスポットを意識したミートやパワフルなインパクトを狙わなくても、寛容性の高い「全芯ヘッド」がジャストミートへと導いてくれる優れもの。独自の新型パワートレンチを備えたことで、初速が向上し飛距離アップが実現、さらに打点のブレが抑えられたことで飛距離性能が向上。スキルやパワーに関係なく、フルスイングを楽しむことで飛距離が生まれる、シニアにおすすめのドライバーです。

こんな人におすすめ！
ヘッド性能で飛距離アップを狙いたいゴルファー

AKA 2022 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：HST140Cチタン

クラウン：カーボン
ライ角（°） 61
ロフト角（°） 10.5/11.5
長さ（インチ） 44.5/45.5
重量（ｇ） 290/293/296
価格（税込） 80,300円～

 

2．ダンロップ　ゼクシオエックス(2022) ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 XXIO X-eks-(ゼクシオエックス)ドライバー SPEEDER NX50カーボンシャフト 2022モデル 「ゼクシオ12」
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ロフト角やライ角を調整できるクイックチューンシステム初搭載モデル

ゼクシオエックス(2022) ドライバーは、実感できる飛距離性能とミスヒットをカバーする寛容性を備えたドライバーです。トップからのダウンスイング軌道をブレなく安定させ、スイングの最下点からフォロースルーまでシャフトのたわみを利用して加速させることを可能にしています。効果的にヘッドとシャフトの性能を生かし、最小限のパワーで飛距離を狙うことができます。また、ゼクシオ初となる可変スリーブを搭載、ロフト角、ライ角、フェース角をセルフ調整することで、より安心感のあるゴルフクラブとなることでしょう。

こんな人におすすめ！
安定したスイングで飛距離を狙いたいゴルファー

ゼクシオエックス(2022) ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX 51AF)
ボディ：Ti-811 Plus
ライ角（°） 59（±2）
ロフト角（°） 9.5（±1）/10.5（±１）
長さ（インチ） 45.5
重量（ｇ） 300
価格（税込） 88,000円

 

3．PING G430MAX ドライバー

ITEM
ピン G430 MAX ドライバー_PINGTOUR 2.0 CHROME 65 ゴルフ ドライバー 2022年 メンズ PING
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

ＰＩＮＧ最高傑作のパーフェクトドライバー

PING G430MAX ドライバーは、安定感のある直進性を備えた飛距離性能重視のドライバーです。リスクを承知で飛距離を狙うクラブがドライバーであるとしたら、リスク回避のできる性能を有しているクラブが最良のはず。G430MAXには、打点における上下のブレが防げるスピンシステンシー・テクノロジーを搭載、トップ気味にヒットしてもバックスピンを抑制し飛距離ダウンを防ぐことができます。ソール部分3箇所に可変ウェイトを搭載、自分のスイングにヘッドの重心を合わせることで、方向性が安定します。ミスショットに対する不安が解消され、結果としてフルスイングで飛距離アップを狙えます。

こんな人におすすめ！
ティーショットでブレない弾道を求めるゴルファー

G430MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FORGED T9S+チタン

ボディ・クラウン：811チタン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 9/10.5
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 298/302/307
価格（税込） 93,500円

 

4．テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー

ITEM
テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX ドライバー/21 TENSEI BLUE TM50
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

オールラウンドタイプのドライバーで飛距離アップ

SIM2 MAX ドライバーは、ゴルフスキルや年齢性別を問わず、すべてのゴルファーに合うオールラウンドタイプのドライバーです。飛距離・寛容性・操作性・方向性・打感等、すべての項目で評価が高いことから、扱いやすい高性能モデルであることが分かります。高評価のなかでも、飛距離はハイテクカーボン素材を活用したヘッドと空力性能を活かしたデザインに集約されるかもしれません。さらに大型フェースは飛距離とともに寛容性にも繋がり、シニアゴルファーにも飛距離アップが可能なモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
年齢性別に左右されず扱いやすさを重視するゴルファー

SIM2 MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：9-1-1ti チタン
ボディ：9-1-1tiチタン
クラウン・ソール：グラファイトコンポジット・アルミニウムリング
ライ角（°） 56
ロフト角（°） 9.5/10.5/12
長さ（インチ） 45.75/45.25
重量（ｇ） 300/297/295/313
価格（税込） 83,600円

 

5．キャロウェイ パラダイム　マックスファスト ドライバー

ITEM
【日本正規品】 2023年モデル Callaway キャロウェイ ゴルフ PARADYM MAX FAST Women's DRIVER パラダイム マックスファスト ウィメンズ ドライバー ELDIO エルディオ40 for Callaway(レディース)
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

パワーがなくても飛ぶシリーズ最軽量ドライバー

パラダイム　マックスファスト ドライバーは、パラダイムシリーズ4モデルのなかで最軽量タイプの「振りやすさ」に特化したドライバーです。ヘッド形状は後方に奥行きのある洋ナシタイプ、投影面積の大きさから安心感が得られるモデルと言えます。弾道はつかまりの良い高弾道タイプなので、ヘッドスピード40m/s以下であっても、力まずに素振りをするようにスイングするだけで、しっかり捉えて想定飛距離までボールを運ぶことができるドライバーです。

こんな人におすすめ！
軽量モデルの振りやすさを求めるシニアゴルファー

パラダイム　マックスファスト ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積（㏄） 460
ヘッド素材 フェース：FS2Sチタン

ボディ：8-1-1チタン
シャーシ：360°カーボン
クラウン・ソール：カーボン
ライ角（°） 59.5
ロフト角（°） 9.5/10.5/12
長さ（インチ） 45.75
重量（ｇ） 280/278/276
価格（税込） 96,800円

 

ドライバーの選び方のポイント5つ

ドライバーを選ぶときに知っておきたい選び方のポイントについて紹介します。

1．ロフト角

ロフト角とは、簡単に言えばクラブフェースの傾き具合の事です。シャフトが地面に対して垂直になるよう置いたときのフェースの角度を示します。数字が大きいほど傾きが大きく、構えたときにフェースが見えやすくなり安心感があります。ドライバーのロフト角は、9度、9.5度、10.5度、11度、などと設定されており、初心者にはロフト角が大きいものがおすすめで、中級者以上にはロフト角の小さいものが人気があります。

ロフト角はボールの打ち出し角度とスピン量に影響します。ロフト角が小さいほど（クラブが立っているほど）打ち出し角度は低くスピン量は少なくなり、ロフト角が大きければ打ち出し角度は高くスピン量は多くなります。ドライバーを効率良く飛ばすためには、ヘッドスピードに合った打ち出し角度とスピン量を合わせる必要があります。

ちなみに、表示されているロフト角と実際に計測したロフト角（リアルロフト）は違う場合が多々あるため、購入する際は実際に試打をしてみて確かめることが大切です。ヘッドに9度と表示されていても、実際に測ってみると10度以上ということも珍しくはありません。表示されているロフト角については目安と考え、購入の際は試打をしたり、しっかり測るなど実際のロフト角を確認するようにしましょう。

2．総重量

ドライバーの総重量は、軽くて270g程度で300g前後がボリュームゾーンです。初心者は280g前後の総重量のドライバーがおすすめです。中級者になって、徐々にドライバーをしっかり振れるようになったら、300g前後の総重量のものを試すのもありでしょう。女性で力があまりない人は250g程度の軽量なドライバーがおすすめです。しっかり振れる女性中級者なら総重量260gから280gのドライバーを試してみてもいいでしょう。
実際にドライバーを振ってみて、体がよろけたり、地面を叩いてしまったり、しっかり振り切れない場合は、総重量が重すぎたり、逆に軽すぎるのかもしれません。ゴルフショップなどで試打をしてから選びましょう。

3．バランス

ドライバーの総重量にも関係しますが、バランスもとても重要です。バランスとは、ゴルフクラブの総重量に対して、ヘッドのみの重さの比率を示しています。D1やD3などアルファベットと数字で表され、ドライバーのシャフトに書かれていることが多いです。バランスは、A1が一番下でヘッドの重さが軽く感じて、E9が最大でヘッドがとても重く感じます。ドライバーではD0、D1、D2、D3などのバランスが多く、最近では軽めのC9などもあります。
同じ総重量のドライバーでも、バランスが違えば全く別物のドライバーとなります。一般的にはD0からD3くらいまでが平均的ですが、初心者だから重いバランスが良いとか中級者だから軽いバランスがいいというものではありません。バランスはスイングのテンポによって選んだほうがよく、ゆったりしたテンポでドライバーを振るなら重いバランス、すばやいテンポで振るなら軽いバランスがおすすめです。総重量やシャフト、長さなどとの関係もあるので、一概には言えませんが、ドライバー選びの目安にしておくといいでしょう。

4．重心角

ドライバーの重心角は、ここ数年で注目を浴びている数値で、シャフトのみを机などに置き、ヘッドが傾く角度を示しています。ヘッドの傾きが大きい場合は重心角が大きく、フェースが垂直に近いほど重心角は小さいということになります。重心角が大きいドライバーは、球のつかまりがよく、ドローボールを打ちやすいクラブ設計と言えます。
つまりスライスに悩んでいる初心者や女性ゴルファーにとって、ドローボールが打てるかもしれない夢のようなドライバーです。毎回ドライバーでスライスが出てしまうなら、重心角の大きいドライバーがおすすめです。逆に中級者でしっかり球をとらえられるようになると、左へひっかかる球筋が出る場合があります。このように、左へのミスを嫌うなら、重心角の少ない（浅い）ドライバーがおすすめです。

5．ドライバーのシャフト

https://www.descente.co.jp/media/brand/lecoqsportif_golf/18373/

ドライバーのシャフトの硬さ（フレックス）は、レディースのL、アベレージのA、レギュラーのR、Rよりも少し硬めのSR、スティフ（硬い）のS、Sよりも硬いXなどの種類があります。さらに、カスタムシャフトにはRよりも柔らかいシャフトで、R2、R3やXよりも硬いXXなどがあります。柔らかければ柔らかいほど、しなりの量が多いのが一般的で、シャフトのしなりは飛距離に大きな影響を与えるので重要です。
一般的に柔らかいシャフトは初心者向きで、AかRのフレックスがおすすめ。中級者になればやや硬めのSR、力がある人ならSでも使いこなせるかもしれません。女性ゴルファーにはL、もしくはしっかり振り切れる女性ならAやRなどもおすすめです。自分のレベルに合った硬さのシャフトを選ぶようにしましょう。

まとめ

2023年発売中のドライバーの中から、飛距離を伸ばせるモデル、操作性重視のモデル、女性、シニア向けドライバーをそれぞれ選定して紹介しました。プレッシャーが掛かるスタートホールでのドライバーショットは、自分のヘッドスピードやスイングの癖を良く知り、自分に合ったドライバーを選ぶことがゴルフ上達への近道です。今回紹介したドライバーのなかで、気になったものは実際に店頭で手に取りフィッティングをしてみるとよいでしょう。

 

]]> https://golf-jiten.com/9601/feed 0 9601 札幌市でおすすめのインドアゴルフスクール10選 https://golf-jiten.com/9421 https://golf-jiten.com/9421#respond Mon, 20 Feb 2023 00:30:34 +0000 https://golf-jiten.com/?p=9421 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/02/sapporo_eyecatch.jpg ゴルフスクールには、構え方から段階的に学べる基礎を重視したタイプのレッスンや、飛距離アップやスコアアップを叶えるためのスキルアップに特化したレッスンまで、さまざまなタイプのスクールがあります。ですが札幌市には数多くスクールがあることから、自分に合うタイプを選ぶのは難しいかもしれません。選ぶときにポイントとなるスクールの設備やレッスン内容、そして重要な利用料金なども事前に確認しておきたいものです。そこで今回はゴルフスクールを選ぶときのポイントと、札幌市内でおすすめのゴルフスクールについて詳細を含めて紹介します。

 

札幌市でおすすめのインドアゴルフスクール10選

1.チキンゴルフ札幌店

チキンゴルフ札幌店

好立地にレイトタイム営業と利便性に優れたスキルアップスクール

チキンゴルフ札幌店は、中心街「三越」に隣接するビル地下1階にあるアクセス抜群のインドアスゴルフスクールです。ゴルフスクールでは初めて「通い放題」システムを導入しており、期間中は何度でも通うことができるので、短期間で上達を目指す人におすすめです。ゴルフクラブやシューズ等、グローブ以外の道具は無料貸し出し、さらに23時までレッスンが受けられることから、仕事帰りにレッスンを受けたい人にもおすすめのスクールと言えるでしょう。レッスンは少人数制の個別指導（パーソナルレッスン)スタイルなので、個々のレベルに合った指導を受けることができます。またスピン量や打出角度など様々なスイングにおける数値を計測できるGOLFZON社製の高性能シミュレーター「GDR」を導入しているので、客観的なデータに基づいた的確な指導を受けられると好評です。

おすすめポイント！
  • ・最新のゴルフシミュレーションシステムを使用した指導
  • ・技術はもちろんルールやマナーも学べる個室使用のパーソナルレッスン
  • ・毎日23時まで予約可能な通い放題制

チキンゴルフ札幌店の口コミ

初心者なので分からないことが分からない状態でしたが、1から丁寧に教えてもらえました。自主練習もできるので黙々と練習したい時にもいいです。

チキンゴルフ札幌店の基本情報

施設形態 インドア
設備 シミュレーションゴルフシステム（GOLFZON）あり
レッスン形式 少人数制のパーソナルレッスン
体験レッスン料金 3,000円
プラン ■3タイプ
1デイタイム通い放題（平日9:00～17:00）
2プレミアム通い放題（終日7:00～23:00）
3回数プラン（終日7:00～23:00）
■期間
①2か月スタートプラン
②4か月ラウンドデビュープラン
③6か月スタンダードプラン
④12か月プロフェッショナルプラン
■レッスン時間：1回50分
料金 入会金：35,000円
3タイプ別料金（10％OFF済）
1①167,800円②277,800円③347,800円④547,800円
2①197,800円②347,800円③447,800円④697,800円
3①8回147,800円②16回247,800円③24回319,800円④48回499,800円
営業時間 7：00～23：00
アクセス 地下鉄　大通駅「17番出口」より徒歩2分
住所 札幌市中央区南1条西3-8-20　メットライフ札幌プラザB1F
TEL 011-215-1513

チキンゴルフの詳細を見る

2.AQUA札幌（アクア　サッポロ）

AQUA札幌

質問感覚でプロにアドバイスを求められるフレンドリースタイル

AQUA札幌は、札幌のシンボル「テレビ塔（大通1丁目）」近くの地下街37番出口に直結しているアクセスに恵まれたインドアゴルフスクールです。スタジオに設置されているトレーニングシミュレーターは5打席、ほかにもラウンドシミュレーターが2打席設置されているので、楽しみながら自分でスイングをチェックすることができます。月会費制の練習場は無制限に使用ができる「練習し放題」、さらに月額料金に含まれている「ワンポイントレッスン」は、質問感覚でティーチングプロにアドバイスを求められるフレンドリースタイル。自主練習を主体にティーチングプロの指導でスキルアップが望めるインドア練習場です。

おすすめポイント！
  • ・自分のスケジュールに合わせたレッスン受講
  • ・納得できるまで繰り返し練習できる
  • ・楽しみながらスキルアップできる

AQUA札幌の口コミ

最新のインドア設備の整ったお店です。スタッフもフレンドリーで話しやすいです。

AQUA札幌の基本情報

施設形態 インドア
設備 スイングカメラ・弾道測定（GOLFZON）、シミュレーションゴルフあり
レッスン形式 ワンポイントレッスン
体験レッスン料金 980円
プラン 月会費制＝練習し放題＋無料ワンポイントレッスン無制限
料金 ■入会金11,000円
■会員証発行手数料550円
■月会費(練習し放題＋無料ワンポイントレッスン付き)　9,900円～13,200円
営業時間 月～土　；10:00～22:00
日・祝日；10:00～21:00
アクセス 地下鉄大通駅「37番出口」直結
住所 札幌市中央区南1条西1丁目札幌シャンテ2F
TEL 011−222−6001

AQUA札幌の詳細を見る

3. CHERRY GOLF GARAGE（チェリーゴルフガレージ）

CHERRY GOLF GARAGE

短期集中で確実にスキルアップできる結果重視のマンツーマンレッスン

CHERRY GOLF GARAGEは、北海道最大の繁華街すすきのから札幌の東西分岐点創成川を渡ったイーストエリア（中央区）にあるインドアゴルフスクールです。プロ資格を持った講師陣による質の高いマンツーマンレッスンが受けられます。周囲の視線を気にせず集中して受講できる完全個室で、最新機器のスイングカメラ・弾道測定機「GOLFZON」や高性能シミュレーターで達成度チェックもでき、上達環境が揃っているスクールです。なお、レッスンはスムーズに予約が申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・集中できるマンツーマンレッスン
  • ・スイングが可視化できる高性能シミュレーターを活用したレッスン
  • ・ラウンドレッスン・オフ会・コンペ等を開催

CHERRY GOLF GARAGEの口コミ

あっという間にスイングの良くない点を見抜き、的確に説明してもらえました。今までいろいろなスクールに通いましたが、こんなにわかりやすい指導は初めてです。

CHERRY GOLF GARAGEの基本情報

施設形態 インドア
設備 スイングカメラ・弾道測定（GOLFZON）あり

シミュレーション打席×4（うち完全個室3打席、VIPルーム1打席）
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 5,500円（マンツーマンレッスン50分）
プラン ■短期集中コース（自主練習通い放題付）
■月額会員（継続会員）コース（自主練習通い放題付）
■.回数券（3回～20回）
料金 ■入会金　11,000円
■短期集中コース
12回（2か月）165,000円、16回（2か月）198,000円、16回（4か月）220,000円
■月額会員コース
1回11,000円、月2回33,000円、月3回44,000円、月4回55,000円～
■単発レッスン（回数券）
1回11,000円、5回分49,500円、10回分88,000円、20回分154,000円
営業時間 平日；9:00～22:00、土日祝；9:00～18:00
アクセス 地下鉄　豊水すすきの駅「5番出口」より徒歩3分
住所 札幌市中央区南6条東1丁目2 KIビル2F
TEL 070-4382-1375

CHERRY GOLF GARAGEの詳細を見る

4. ダンロップゴルフスクール 平岸ゴルフセンター校

ダンロップゴルフスクール

初心者から安心して学べるダンロップ直営のゴルフスクール

ダンロップゴルフスクール平岸ゴルフセンター校は、地下鉄南北線「平岸駅」から徒歩１分と、通いやすい立地で人気のインドアゴルフスクールです。ゴルフメーカーであるダンロップの直営スクールとして、独自のカリキュラムを活用した座学や基本を重視したレッスン、さらには弾道解析機器やスイング解析機器を活用した科学的・合理的なレッスンを行っています。濃密な１回60分のグループレッスンは、初心者から上級者まで効率的にスキルアップできるおすすめのゴルフスクールです。なお、レッスンの予約はスムーズに予約が申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・ダンロップゴルフ直営のゴルフスクール
  • ・専用テキストと最新機器を使用した科学的・合理的なレッスン
  • ・営業時間を気にせずレッスン申し込みができるWEB予約

ダンロップゴルフスクール 平岸ゴルフセンター校の口コミ

ティーチングプロの親切なアドバイスが励みになります。自分にあったクラブの調整もしてもらえます。

ダンロップゴルフスクール 平岸ゴルフセンター校の基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング解析機（スイングナビ）、弾道測定・シミュレーションゴルフ（トラックマン）あり
レッスン形式 グループレッスン（最大5名）
体験レッスン料金 無料
プラン ■全日5回コース
■平日5回コース
■1レッスン60分間
料金 ■入会金 5,500円(税込)
■テキスト代　2,750円(税込)
■全日コース14,300円(税込)/月5回
■平日コース 9,900円(税込)/月5回
■ボール代800円（都度受付時別途採算）<
営業時間 火～土 ；9:00～22:00（最終受付20:45）
日・ 祝；9:00～20:00（最終受付18:45）
アクセス 地下鉄平岸駅より徒歩1分
住所 札幌市豊平区平岸2条8丁目2番地1
TEL 011-374-5735

ダンロップゴルフスクールの詳細を見る

5. GOLF LESSON（ゴルフ　レッスン） the HOUSE内

GOLF LESSON

気軽に通える回数制限のない単発レッスンでスキルアップ

GOLF LESSONは、札幌駅からススキノに通じる「駅前通り」から、北海道庁旧本庁舎（赤れんが庁舎）に通じる北3条広場「アカプラ」の角地にそびえ立つビルの1階、アパレル主体の路面店「the House」内にあるインドアスクールです。回数制限のない単発レッスンは、最新鋭の弾道測定器を導入している完全個室でのマンツーマンタイプ。国内女子ツアープロやティーチングプロから、質の高いレッスンが受けられます。ビジネス街に居ながらもシミュレーターを使ったコンペやラウンドレッスンもあるので、スキルアップとともに楽しめる空間としても活用できます。なお、レッスンはスムーズに予約が申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・1打席のみの完全マンツーマンレッスン
  • ・都度払い精算なのでスケジュールや金額の心配がない
  • ・入店しやすいアパレル店舗内のスタジオ

GOLF LESSONの基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング撮影・弾道測定器（トラックマン）、シミュレーション打席（完全個室）
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 なし
プラン 1レッスン45分間
料金 入会金11,000円
年会費11,000円
1レッスン8,800円
営業時間 11:00～20:00
アクセス 地下鉄さっぽろ駅2番出口より徒歩1分
住所 札幌市中央区北3条西4丁目1番1 日本生命札幌ビル
TEL 011-210-7778

GOLF LESSONの詳細を見る

6. コナミスポーツクラブ札幌 ゴルフアカデミー

コナミスポーツクラブ

独自マニュアルと最新機器活用のレッスンでスキルアップ

コナミスポーツクラブ札幌店は、札幌の中心部「北海道庁旧本庁舎（赤れんが庁舎）」の北側に位置する大駐車場ビルの8階にあるインドアゴルフスクールです。基本となる少人数制のグループレッスンでは、内藤雄士氏監修の独自カリキュラムと最新機器によるスイング分析により楽しみながら的確な指導を受けることができます。また、月に1回50分のマンツーマン指導を受けられるコースや、ゴルフコースでのラウンドレッスンなど、さまざまなカリキュラムも用意されているので、成長に合わせた受講ができるようになっています。なお、レッスン予約はスマホで申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・インドアで実践的な練習ができる3Dシミュレーター設置
  • ・スイング成長度を数値で確認できるスイング解析機を設置
  • ・独自レッスンマニュアルで目的に合ったレッスンが受けられる

コナミスポーツクラブ札幌 ゴルフアカデミーの口コミ

有名プロも信頼する内藤コーチが監修したカリキュラムはとっても分かりやすい。グループレッスンだから仲間もできてうれしい。ラウンドに出る日が楽しみです。

 

コナミスポーツクラブ札幌 ゴルフアカデミーの基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング分析・弾道測定あり、シミュレーターあり
レッスン形式 少人数グループレッスン、マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 2,200円
プラン ■ベーシックコース　デイ　　（11：00　13：00　14：00）
■ベーシックコース　ナイト　（17：00　18：00　19：30）
料金 ■月会費　8,250円～
■ベーシックコース　デイ　　2回9,350円～　４回14,300円～
■ベーシックコース　ナイト　2回8,250円～　４回13,200円～
営業時間 平日11:00～20:30
土曜10:15～17:45
日曜10:15～16:30
アクセス 地下鉄さっぽろ駅より徒歩4分
住所 札幌市中央区北4条西6丁目3番4号 タイムズステーション駅前ビル8階
TEL 011-218-7282

コナミスポーツクラブの詳細を見る

7. 中田美枝ゴルフスタジオ

中田美枝ゴルフスタジオ

札幌出身のツアープロによるプライベートレッスン

中田美枝ゴルフスタジオは、JR札幌駅北口地下歩道13番出口から徒歩2分にある、1打席のみのインドアプライベートレッスンスタジオ。ジュニアからプロの階段を駆けあがった先駆的な存在として知られる中田プロが、出身地札幌で2018年4月よりマンツーマンレッスンの場として、自身の名を冠したレッスンスタジオを立ち上げました。「あなたに合わせたレッスン」をコンセプトに、ツアープロの視点で幅広く確実にゴルフライフ向上をサポートしてくれるレッスンに定評があります。さらに最新機器によってボールスピード・打出角度・バックスピンなどを可視化することで、修正ポイントを明確にして上達スピードを早めてくれる効果が期待できます。

おすすめポイント！
  • ・受講者の目的に合わせたレッスン
  • ・受講者のレベル合わせたカリキュラム
  • ・成長度合いを数値確認できる弾道測定機を設置

中田美枝ゴルフスタジオの基本情報

施設形態 インドア
設備 弾道測定機「SkyTrak」あり
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 30分  5,500円
60分 11,000円
プラン プライベートレッスン（30分/60分）
料金 ■入会金 33,000円
■プライベートレッスン
・5回(30分)  27,500円(使用期限 180日)
・5回(60分)  55,000円(使用期限 180日)
・11回(60分)110,000円(使用期限 360日)
営業時間 平日10:00～17:00
アクセス JR札幌駅北口より徒歩４分
住所 札幌市北区北9条西3丁目1-1パワービル札幌駅前B1F
TEL 011-707-4141

中田美枝ゴルフスタジオの詳細を見る

8. HONMA（ホンマ）ゴルフスクール サッポロファクトリー店

HONMA（ホンマ）ゴルフスクール

基本を習得したらオーダーメイドレッスンでスキルアップ！

HONMAゴルフスクールサッポロファクトリー店は、地下鉄東西線「バスセンター前駅」から北側に歩いて3分、開拓時代の旧サッポロビール工場に造られたファクトリー内にあるインドアゴルフスクールです。ゴルフメーカーHONMA（ホンマ）のショップ内にあることから、申し込み前でも気軽にレッスンスタジオを見ることが可能です。プロによるマンツーマンレッスンはレベルに関係なく「基本の習得」、それから個々の悩みを解消する「オーダーメイドレッスン」へと移行します。また最新機器を用いることで客観的な視点で自分を確認し、設定目標に達するようサポートしてくれます。なお、予約・変更・キャンセルは、専用のWEB MEMBERSマイページからできます。

おすすめポイント！
  • ・マンツーマンのオーダーメイドレッスン
  • ・スイング撮影や打球解析機を用いた科学的レッスン
  • ・WEB利用で簡単に予約＆キャンセルができる

HONMAゴルフスクール サッポロファクトリー店の口コミ

マンツーマンレッスンなので、インストラクターにいろいろなことが聞けて期待以上でした。

 

HONMAゴルフスクール サッポロファクトリー店の基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング撮影、飛距離測定
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 無料
プラン ■都度払い制（回数券あり）
■1レッスン45分
料金 ■入会金　　　 2,200円
■フリー(1回)　4,400円
■回数券
・4回分　15,400円-3か月
・10回分35,200円-6か月
営業時間 10:00～20:00
アクセス 地下鉄　バスセンター前駅「8番出口」より徒歩3分
住所 札幌市中央区北2条東4丁目 サッポロファクトリー2条館 地下1F
TEL 011-804-5860

HONMAゴルフスクールの詳細を見る

9. JOYBOXゴルフスクール東苗穂校(札幌スポーツアカデミー)

JOYBOXゴルフスクール

基礎からの学び直しで確実に成長できる独自レッスン法

JOYBOXゴルフスクール東苗穂校は、地下鉄東豊線「新道東駅」より車で8分、札樽自動車道沿いにあるインドアスクールです。グループレッスンは独自の指導プログラムに沿って行われるため、経験者であっても最初はゴルフの基本動作から学ぶことになります。基本動作の習得が確認できるとボールコントロールを主体としたレッスンとなり、さらにスコアメイキング主体のレッスンへと段階的に移行します。合理的な指標として弾道測定器を活用、受講者が納得できる客観的数値を基にしたレッスンを行ってくれます。なお札幌市内には東苗穂校（東区）以外にも、平岸校（豊平区）、西岡校（豊平区）、太平校（北区）、北郷校（白石区）があり、どの店舗でもレッスンを受けられます。

おすすめポイント！
  • ・1回80分間の充実したレッスン
  • ・ラウンドレッスン受講・定期コンペに参加できる
  • ・東苗穂校以外でもレッスンが受けられる（札幌市内5店舗）

JOYBOXゴルフスクール東苗穂校の基本情報

施設形態 インドア
設備 弾道測定器（skytrak)あり
レッスン形式 グループレッスン
体験レッスン料金 2,200円（＋ボール代等1,400円）
プラン レッスン時間-1回80分
料金 ■入会金     2,200円
■一般　　6,600円
■施設利用料　1回1,400円（打ち放題ボール代込）
営業時間 ■10:00～22:00
■レッスン時間
月曜日　13：30～16：00
火曜日　10：00～21：30
水曜日　13：30～21：30
木曜日　13：30～21：30
金曜日　10：00～21：30
土曜日　14：30～21：30
日曜日　 9：00～10：30
アクセス 地下鉄　新道東駅より車で8分
住所 札幌市東区東苗穂5条1丁目6-27
TEL 011-783-3625

JOYBOXゴルフスクールの詳細を見る

10.HARAPRO GOLFSCHOOL原プロゴルフスクール（札幌ゴルフセンター）

HARAPRO GOLFSCHOOL

指導経験豊富なプロによるスキルアップレッスン

HARAPRO　GOLFSCHOOLは、JR函館本線「白石駅」より徒歩2分、奥行き50メートルの道内最大級のインドアゴルフ練習場「札幌ゴルフセンター3階」でゴルフスクールを行っています。駅前にありながらも大型駐車場を有しているので、自家用車で通っても満車の心配はありません。指導経験豊富なプロによるレッスン内容は受講者からも評価が高く、まずは無料の体験レッスンに申し込んで確認してみることをおすすめします。

おすすめポイント！
  • ・指導経験豊富なプロのレッスン
  • ・通いやすい交通アクセス・駐車場完備
  • ・申し込む前にレッスン内容が確認できる無料の体験レッスン

HARAPRO　GOLFSCHOOLの口コミ

打ちやすく、キレイな施設です。冬場の練習も快適です

HARAPRO　GOLFSCHOOLの基本情報

施設形態 インドア
設備 室内で全長50メートルの距離
レッスン形式 グループレッスン・マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 無料（＋ボール代1,650円-60分打ち放題）
プラン 1回80分間×4回（更新あり）
料金 4回11,000円
1回あたりボール代1,650円
営業時間 9：00～21：00
アクセス JR白石駅より徒歩2分
住所 札幌市白石区平和通2丁目北3－55　札幌ゴルフセンター3Ｆ
TEL 011-365-3636

HARAPRO GOLFSCHOOLの詳細を見る

失敗しないゴルフスクール選びのポイント

レッスン形式で選ぶ

ゴルフスクールのレッスン形式は、個別指導のマンツーマンレッスンと、複数人同時受講のグループレッスンがあります。もちろん1対1のレッスンにメリットはありますが、単独で講師を占有すると料金は高くなるデメリットもあります。握り方や構え方などの基礎を主体としたレッスンは、コスパの良いグループレッスンがおすすめです。コースデビューを果たして、欠点の修正やスコアアップなどの目標ができたら、少し割高にはなりますが、指導時間の長い少人数制グループレッスンを選びましょう。さらにスコアや飛距離の改善、短期間で「100切り」などの目標を達成するのであれば、高額ですが単独で受講できるマンツーマンレッスンがおすすめです。

設備やレンタルサービスで選ぶ

ゴルフスクールのスタジオとして使用される練習場には、インドア練習場とアウトドア練習場があります。札幌の気候を考えると、5月～9月までの5か月間はアウトドア練習場でも楽しめるかもしれませんが、残りの7か月間は天候や気温などを考えるとインドア練習場がおすすめです。年間を通したレッスン、もしくはシーズンオフを中心としたレッスンを考えるようであれば、雨や雪の心配がないインドア練習場使用のゴルフスクールをおすすめします。また会社帰りにレッスンを受けるようであれば、ゴルフクラブやシューズを持参しなくても気軽に通える、「無料レンタル」のスクールを選ぶことも重要なポイントと言えるでしょう。

講師で選ぶ

ゴルフレッスン

ゴルフスクール選びでもっとも重要なのは、指導してくれる講師との相性です。でも、初めてスクールの門を叩くのであれば、どの講師が自分にとって良いのかを見極めることは難しいかもしれません。迷ったときの講師選びで参考になるのは、実際に受講した人の体験談や口コミなどを、ネットを通じて確認することです。主観的な評価ではありますが、参考になることは間違いありません。また体験レッスンを受けることで、自分との相性を確かめるのは確実な方法と言えるでしょう。事前に口コミや体験レッスンで相性や性格、指導方法などをチェックしておけば、実り多きレッスンとなるはずです。

予約のしやすさで選ぶ

web予約

ゴルフスクールは、受講日時が決まっているスクールでない限り、「事前予約」が必要です。従前からの方法では、受講日に次回受講日を申し込む、もしくは営業時間や予約受付時間に電話を入れて申し込みます。また予約をキャンセルし新たな予約を申し込む場合も、同様に電話で手続きしなくてはいけません。近年はＷＥＢ予約を導入しているところが増えていて、「予約のしやすさ」がスクール選びのポイントになっています。スマホからダイレクト入力できるタイプ、スマホ入力後に返信メールで予約確定するタイプなど様態はさまざまですが、受付時間を気にせず簡単に予約ができるＷＥＢ予約対応のスクールがおすすめです。

まとめ

今回は札幌市内でおすすめのゴルフスクールを紹介しました。初心者から上級者まで、それぞれのレベルに合うレッスンを受けることが、受講目的達成のカギとなるはずです。そのためには自分のゴルフスキルを把握することが重要、その上で習い始めたら完結することがさらに重要。納得できるまで通い続けるためにも、最初にしっかりリサーチして納得できるスクールを選ぶことが最重要となります。

]]> ゴルフスクールには、構え方から段階的に学べる基礎を重視したタイプのレッスンや、飛距離アップやスコアアップを叶えるためのスキルアップに特化したレッスンまで、さまざまなタイプのスクールがあります。ですが札幌市には数多くスクールがあることから、自分に合うタイプを選ぶのは難しいかもしれません。選ぶときにポイントとなるスクールの設備やレッスン内容、そして重要な利用料金なども事前に確認しておきたいものです。そこで今回はゴルフスクールを選ぶときのポイントと、札幌市内でおすすめのゴルフスクールについて詳細を含めて紹介します。

 

札幌市でおすすめのインドアゴルフスクール10選

1.チキンゴルフ札幌店

チキンゴルフ札幌店

好立地にレイトタイム営業と利便性に優れたスキルアップスクール

チキンゴルフ札幌店は、中心街「三越」に隣接するビル地下1階にあるアクセス抜群のインドアスゴルフスクールです。ゴルフスクールでは初めて「通い放題」システムを導入しており、期間中は何度でも通うことができるので、短期間で上達を目指す人におすすめです。ゴルフクラブやシューズ等、グローブ以外の道具は無料貸し出し、さらに23時までレッスンが受けられることから、仕事帰りにレッスンを受けたい人にもおすすめのスクールと言えるでしょう。レッスンは少人数制の個別指導（パーソナルレッスン)スタイルなので、個々のレベルに合った指導を受けることができます。またスピン量や打出角度など様々なスイングにおける数値を計測できるGOLFZON社製の高性能シミュレーター「GDR」を導入しているので、客観的なデータに基づいた的確な指導を受けられると好評です。

おすすめポイント！
  • ・最新のゴルフシミュレーションシステムを使用した指導
  • ・技術はもちろんルールやマナーも学べる個室使用のパーソナルレッスン
  • ・毎日23時まで予約可能な通い放題制

チキンゴルフ札幌店の口コミ

初心者なので分からないことが分からない状態でしたが、1から丁寧に教えてもらえました。自主練習もできるので黙々と練習したい時にもいいです。

チキンゴルフ札幌店の基本情報

施設形態 インドア
設備 シミュレーションゴルフシステム（GOLFZON）あり
レッスン形式 少人数制のパーソナルレッスン
体験レッスン料金 3,000円
プラン ■3タイプ
1デイタイム通い放題（平日9:00～17:00）
2プレミアム通い放題（終日7:00～23:00）
3回数プラン（終日7:00～23:00）
■期間
①2か月スタートプラン
②4か月ラウンドデビュープラン
③6か月スタンダードプラン
④12か月プロフェッショナルプラン
■レッスン時間：1回50分
料金 入会金：35,000円
3タイプ別料金（10％OFF済）
1①167,800円②277,800円③347,800円④547,800円
2①197,800円②347,800円③447,800円④697,800円
3①8回147,800円②16回247,800円③24回319,800円④48回499,800円
営業時間 7：00～23：00
アクセス 地下鉄　大通駅「17番出口」より徒歩2分
住所 札幌市中央区南1条西3-8-20　メットライフ札幌プラザB1F
TEL 011-215-1513

チキンゴルフの詳細を見る

2.AQUA札幌（アクア　サッポロ）

AQUA札幌

質問感覚でプロにアドバイスを求められるフレンドリースタイル

AQUA札幌は、札幌のシンボル「テレビ塔（大通1丁目）」近くの地下街37番出口に直結しているアクセスに恵まれたインドアゴルフスクールです。スタジオに設置されているトレーニングシミュレーターは5打席、ほかにもラウンドシミュレーターが2打席設置されているので、楽しみながら自分でスイングをチェックすることができます。月会費制の練習場は無制限に使用ができる「練習し放題」、さらに月額料金に含まれている「ワンポイントレッスン」は、質問感覚でティーチングプロにアドバイスを求められるフレンドリースタイル。自主練習を主体にティーチングプロの指導でスキルアップが望めるインドア練習場です。

おすすめポイント！
  • ・自分のスケジュールに合わせたレッスン受講
  • ・納得できるまで繰り返し練習できる
  • ・楽しみながらスキルアップできる

AQUA札幌の口コミ

最新のインドア設備の整ったお店です。スタッフもフレンドリーで話しやすいです。

AQUA札幌の基本情報

施設形態 インドア
設備 スイングカメラ・弾道測定（GOLFZON）、シミュレーションゴルフあり
レッスン形式 ワンポイントレッスン
体験レッスン料金 980円
プラン 月会費制＝練習し放題＋無料ワンポイントレッスン無制限
料金 ■入会金11,000円
■会員証発行手数料550円
■月会費(練習し放題＋無料ワンポイントレッスン付き)　9,900円～13,200円
営業時間 月～土　；10:00～22:00
日・祝日；10:00～21:00
アクセス 地下鉄大通駅「37番出口」直結
住所 札幌市中央区南1条西1丁目札幌シャンテ2F
TEL 011−222−6001

AQUA札幌の詳細を見る

3. CHERRY GOLF GARAGE（チェリーゴルフガレージ）

CHERRY GOLF GARAGE

短期集中で確実にスキルアップできる結果重視のマンツーマンレッスン

CHERRY GOLF GARAGEは、北海道最大の繁華街すすきのから札幌の東西分岐点創成川を渡ったイーストエリア（中央区）にあるインドアゴルフスクールです。プロ資格を持った講師陣による質の高いマンツーマンレッスンが受けられます。周囲の視線を気にせず集中して受講できる完全個室で、最新機器のスイングカメラ・弾道測定機「GOLFZON」や高性能シミュレーターで達成度チェックもでき、上達環境が揃っているスクールです。なお、レッスンはスムーズに予約が申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・集中できるマンツーマンレッスン
  • ・スイングが可視化できる高性能シミュレーターを活用したレッスン
  • ・ラウンドレッスン・オフ会・コンペ等を開催

CHERRY GOLF GARAGEの口コミ

あっという間にスイングの良くない点を見抜き、的確に説明してもらえました。今までいろいろなスクールに通いましたが、こんなにわかりやすい指導は初めてです。

CHERRY GOLF GARAGEの基本情報

施設形態 インドア
設備 スイングカメラ・弾道測定（GOLFZON）あり

シミュレーション打席×4（うち完全個室3打席、VIPルーム1打席）
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 5,500円（マンツーマンレッスン50分）
プラン ■短期集中コース（自主練習通い放題付）
■月額会員（継続会員）コース（自主練習通い放題付）
■.回数券（3回～20回）
料金 ■入会金　11,000円
■短期集中コース
12回（2か月）165,000円、16回（2か月）198,000円、16回（4か月）220,000円
■月額会員コース
1回11,000円、月2回33,000円、月3回44,000円、月4回55,000円～
■単発レッスン（回数券）
1回11,000円、5回分49,500円、10回分88,000円、20回分154,000円
営業時間 平日；9:00～22:00、土日祝；9:00～18:00
アクセス 地下鉄　豊水すすきの駅「5番出口」より徒歩3分
住所 札幌市中央区南6条東1丁目2 KIビル2F
TEL 070-4382-1375

CHERRY GOLF GARAGEの詳細を見る

4. ダンロップゴルフスクール 平岸ゴルフセンター校

ダンロップゴルフスクール

初心者から安心して学べるダンロップ直営のゴルフスクール

ダンロップゴルフスクール平岸ゴルフセンター校は、地下鉄南北線「平岸駅」から徒歩１分と、通いやすい立地で人気のインドアゴルフスクールです。ゴルフメーカーであるダンロップの直営スクールとして、独自のカリキュラムを活用した座学や基本を重視したレッスン、さらには弾道解析機器やスイング解析機器を活用した科学的・合理的なレッスンを行っています。濃密な１回60分のグループレッスンは、初心者から上級者まで効率的にスキルアップできるおすすめのゴルフスクールです。なお、レッスンの予約はスムーズに予約が申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・ダンロップゴルフ直営のゴルフスクール
  • ・専用テキストと最新機器を使用した科学的・合理的なレッスン
  • ・営業時間を気にせずレッスン申し込みができるWEB予約

ダンロップゴルフスクール 平岸ゴルフセンター校の口コミ

ティーチングプロの親切なアドバイスが励みになります。自分にあったクラブの調整もしてもらえます。

ダンロップゴルフスクール 平岸ゴルフセンター校の基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング解析機（スイングナビ）、弾道測定・シミュレーションゴルフ（トラックマン）あり
レッスン形式 グループレッスン（最大5名）
体験レッスン料金 無料
プラン ■全日5回コース
■平日5回コース
■1レッスン60分間
料金 ■入会金 5,500円(税込)
■テキスト代　2,750円(税込)
■全日コース14,300円(税込)/月5回
■平日コース 9,900円(税込)/月5回
■ボール代800円（都度受付時別途採算）<
営業時間 火～土 ；9:00～22:00（最終受付20:45）
日・ 祝；9:00～20:00（最終受付18:45）
アクセス 地下鉄平岸駅より徒歩1分
住所 札幌市豊平区平岸2条8丁目2番地1
TEL 011-374-5735

ダンロップゴルフスクールの詳細を見る

5. GOLF LESSON（ゴルフ　レッスン） the HOUSE内

GOLF LESSON

気軽に通える回数制限のない単発レッスンでスキルアップ

GOLF LESSONは、札幌駅からススキノに通じる「駅前通り」から、北海道庁旧本庁舎（赤れんが庁舎）に通じる北3条広場「アカプラ」の角地にそびえ立つビルの1階、アパレル主体の路面店「the House」内にあるインドアスクールです。回数制限のない単発レッスンは、最新鋭の弾道測定器を導入している完全個室でのマンツーマンタイプ。国内女子ツアープロやティーチングプロから、質の高いレッスンが受けられます。ビジネス街に居ながらもシミュレーターを使ったコンペやラウンドレッスンもあるので、スキルアップとともに楽しめる空間としても活用できます。なお、レッスンはスムーズに予約が申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・1打席のみの完全マンツーマンレッスン
  • ・都度払い精算なのでスケジュールや金額の心配がない
  • ・入店しやすいアパレル店舗内のスタジオ

GOLF LESSONの基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング撮影・弾道測定器（トラックマン）、シミュレーション打席（完全個室）
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 なし
プラン 1レッスン45分間
料金 入会金11,000円
年会費11,000円
1レッスン8,800円
営業時間 11:00～20:00
アクセス 地下鉄さっぽろ駅2番出口より徒歩1分
住所 札幌市中央区北3条西4丁目1番1 日本生命札幌ビル
TEL 011-210-7778

GOLF LESSONの詳細を見る

6. コナミスポーツクラブ札幌 ゴルフアカデミー

コナミスポーツクラブ

独自マニュアルと最新機器活用のレッスンでスキルアップ

コナミスポーツクラブ札幌店は、札幌の中心部「北海道庁旧本庁舎（赤れんが庁舎）」の北側に位置する大駐車場ビルの8階にあるインドアゴルフスクールです。基本となる少人数制のグループレッスンでは、内藤雄士氏監修の独自カリキュラムと最新機器によるスイング分析により楽しみながら的確な指導を受けることができます。また、月に1回50分のマンツーマン指導を受けられるコースや、ゴルフコースでのラウンドレッスンなど、さまざまなカリキュラムも用意されているので、成長に合わせた受講ができるようになっています。なお、レッスン予約はスマホで申し込めるWEB予約システムを導入しています。

おすすめポイント！
  • ・インドアで実践的な練習ができる3Dシミュレーター設置
  • ・スイング成長度を数値で確認できるスイング解析機を設置
  • ・独自レッスンマニュアルで目的に合ったレッスンが受けられる

コナミスポーツクラブ札幌 ゴルフアカデミーの口コミ

有名プロも信頼する内藤コーチが監修したカリキュラムはとっても分かりやすい。グループレッスンだから仲間もできてうれしい。ラウンドに出る日が楽しみです。

 

コナミスポーツクラブ札幌 ゴルフアカデミーの基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング分析・弾道測定あり、シミュレーターあり
レッスン形式 少人数グループレッスン、マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 2,200円
プラン ■ベーシックコース　デイ　　（11：00　13：00　14：00）
■ベーシックコース　ナイト　（17：00　18：00　19：30）
料金 ■月会費　8,250円～
■ベーシックコース　デイ　　2回9,350円～　４回14,300円～
■ベーシックコース　ナイト　2回8,250円～　４回13,200円～
営業時間 平日11:00～20:30
土曜10:15～17:45
日曜10:15～16:30
アクセス 地下鉄さっぽろ駅より徒歩4分
住所 札幌市中央区北4条西6丁目3番4号 タイムズステーション駅前ビル8階
TEL 011-218-7282

コナミスポーツクラブの詳細を見る

7. 中田美枝ゴルフスタジオ

中田美枝ゴルフスタジオ

札幌出身のツアープロによるプライベートレッスン

中田美枝ゴルフスタジオは、JR札幌駅北口地下歩道13番出口から徒歩2分にある、1打席のみのインドアプライベートレッスンスタジオ。ジュニアからプロの階段を駆けあがった先駆的な存在として知られる中田プロが、出身地札幌で2018年4月よりマンツーマンレッスンの場として、自身の名を冠したレッスンスタジオを立ち上げました。「あなたに合わせたレッスン」をコンセプトに、ツアープロの視点で幅広く確実にゴルフライフ向上をサポートしてくれるレッスンに定評があります。さらに最新機器によってボールスピード・打出角度・バックスピンなどを可視化することで、修正ポイントを明確にして上達スピードを早めてくれる効果が期待できます。

おすすめポイント！
  • ・受講者の目的に合わせたレッスン
  • ・受講者のレベル合わせたカリキュラム
  • ・成長度合いを数値確認できる弾道測定機を設置

中田美枝ゴルフスタジオの基本情報

施設形態 インドア
設備 弾道測定機「SkyTrak」あり
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 30分  5,500円
60分 11,000円
プラン プライベートレッスン（30分/60分）
料金 ■入会金 33,000円
■プライベートレッスン
・5回(30分)  27,500円(使用期限 180日)
・5回(60分)  55,000円(使用期限 180日)
・11回(60分)110,000円(使用期限 360日)
営業時間 平日10:00～17:00
アクセス JR札幌駅北口より徒歩４分
住所 札幌市北区北9条西3丁目1-1パワービル札幌駅前B1F
TEL 011-707-4141

中田美枝ゴルフスタジオの詳細を見る

8. HONMA（ホンマ）ゴルフスクール サッポロファクトリー店

HONMA（ホンマ）ゴルフスクール

基本を習得したらオーダーメイドレッスンでスキルアップ！

HONMAゴルフスクールサッポロファクトリー店は、地下鉄東西線「バスセンター前駅」から北側に歩いて3分、開拓時代の旧サッポロビール工場に造られたファクトリー内にあるインドアゴルフスクールです。ゴルフメーカーHONMA（ホンマ）のショップ内にあることから、申し込み前でも気軽にレッスンスタジオを見ることが可能です。プロによるマンツーマンレッスンはレベルに関係なく「基本の習得」、それから個々の悩みを解消する「オーダーメイドレッスン」へと移行します。また最新機器を用いることで客観的な視点で自分を確認し、設定目標に達するようサポートしてくれます。なお、予約・変更・キャンセルは、専用のWEB MEMBERSマイページからできます。

おすすめポイント！
  • ・マンツーマンのオーダーメイドレッスン
  • ・スイング撮影や打球解析機を用いた科学的レッスン
  • ・WEB利用で簡単に予約＆キャンセルができる

HONMAゴルフスクール サッポロファクトリー店の口コミ

マンツーマンレッスンなので、インストラクターにいろいろなことが聞けて期待以上でした。

 

HONMAゴルフスクール サッポロファクトリー店の基本情報

施設形態 インドア
設備 スイング撮影、飛距離測定
レッスン形式 マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 無料
プラン ■都度払い制（回数券あり）
■1レッスン45分
料金 ■入会金　　　 2,200円
■フリー(1回)　4,400円
■回数券
・4回分　15,400円-3か月
・10回分35,200円-6か月
営業時間 10:00～20:00
アクセス 地下鉄　バスセンター前駅「8番出口」より徒歩3分
住所 札幌市中央区北2条東4丁目 サッポロファクトリー2条館 地下1F
TEL 011-804-5860

HONMAゴルフスクールの詳細を見る

9. JOYBOXゴルフスクール東苗穂校(札幌スポーツアカデミー)

JOYBOXゴルフスクール

基礎からの学び直しで確実に成長できる独自レッスン法

JOYBOXゴルフスクール東苗穂校は、地下鉄東豊線「新道東駅」より車で8分、札樽自動車道沿いにあるインドアスクールです。グループレッスンは独自の指導プログラムに沿って行われるため、経験者であっても最初はゴルフの基本動作から学ぶことになります。基本動作の習得が確認できるとボールコントロールを主体としたレッスンとなり、さらにスコアメイキング主体のレッスンへと段階的に移行します。合理的な指標として弾道測定器を活用、受講者が納得できる客観的数値を基にしたレッスンを行ってくれます。なお札幌市内には東苗穂校（東区）以外にも、平岸校（豊平区）、西岡校（豊平区）、太平校（北区）、北郷校（白石区）があり、どの店舗でもレッスンを受けられます。

おすすめポイント！
  • ・1回80分間の充実したレッスン
  • ・ラウンドレッスン受講・定期コンペに参加できる
  • ・東苗穂校以外でもレッスンが受けられる（札幌市内5店舗）

JOYBOXゴルフスクール東苗穂校の基本情報

施設形態 インドア
設備 弾道測定器（skytrak)あり
レッスン形式 グループレッスン
体験レッスン料金 2,200円（＋ボール代等1,400円）
プラン レッスン時間-1回80分
料金 ■入会金     2,200円
■一般　　6,600円
■施設利用料　1回1,400円（打ち放題ボール代込）
営業時間 ■10:00～22:00
■レッスン時間
月曜日　13：30～16：00
火曜日　10：00～21：30
水曜日　13：30～21：30
木曜日　13：30～21：30
金曜日　10：00～21：30
土曜日　14：30～21：30
日曜日　 9：00～10：30
アクセス 地下鉄　新道東駅より車で8分
住所 札幌市東区東苗穂5条1丁目6-27
TEL 011-783-3625

JOYBOXゴルフスクールの詳細を見る

10.HARAPRO GOLFSCHOOL原プロゴルフスクール（札幌ゴルフセンター）

HARAPRO GOLFSCHOOL

指導経験豊富なプロによるスキルアップレッスン

HARAPRO　GOLFSCHOOLは、JR函館本線「白石駅」より徒歩2分、奥行き50メートルの道内最大級のインドアゴルフ練習場「札幌ゴルフセンター3階」でゴルフスクールを行っています。駅前にありながらも大型駐車場を有しているので、自家用車で通っても満車の心配はありません。指導経験豊富なプロによるレッスン内容は受講者からも評価が高く、まずは無料の体験レッスンに申し込んで確認してみることをおすすめします。

おすすめポイント！
  • ・指導経験豊富なプロのレッスン
  • ・通いやすい交通アクセス・駐車場完備
  • ・申し込む前にレッスン内容が確認できる無料の体験レッスン

HARAPRO　GOLFSCHOOLの口コミ

打ちやすく、キレイな施設です。冬場の練習も快適です

HARAPRO　GOLFSCHOOLの基本情報

施設形態 インドア
設備 室内で全長50メートルの距離
レッスン形式 グループレッスン・マンツーマンレッスン
体験レッスン料金 無料（＋ボール代1,650円-60分打ち放題）
プラン 1回80分間×4回（更新あり）
料金 4回11,000円
1回あたりボール代1,650円
営業時間 9：00～21：00
アクセス JR白石駅より徒歩2分
住所 札幌市白石区平和通2丁目北3－55　札幌ゴルフセンター3Ｆ
TEL 011-365-3636

HARAPRO GOLFSCHOOLの詳細を見る

失敗しないゴルフスクール選びのポイント

レッスン形式で選ぶ

ゴルフスクールのレッスン形式は、個別指導のマンツーマンレッスンと、複数人同時受講のグループレッスンがあります。もちろん1対1のレッスンにメリットはありますが、単独で講師を占有すると料金は高くなるデメリットもあります。握り方や構え方などの基礎を主体としたレッスンは、コスパの良いグループレッスンがおすすめです。コースデビューを果たして、欠点の修正やスコアアップなどの目標ができたら、少し割高にはなりますが、指導時間の長い少人数制グループレッスンを選びましょう。さらにスコアや飛距離の改善、短期間で「100切り」などの目標を達成するのであれば、高額ですが単独で受講できるマンツーマンレッスンがおすすめです。

設備やレンタルサービスで選ぶ

ゴルフスクールのスタジオとして使用される練習場には、インドア練習場とアウトドア練習場があります。札幌の気候を考えると、5月～9月までの5か月間はアウトドア練習場でも楽しめるかもしれませんが、残りの7か月間は天候や気温などを考えるとインドア練習場がおすすめです。年間を通したレッスン、もしくはシーズンオフを中心としたレッスンを考えるようであれば、雨や雪の心配がないインドア練習場使用のゴルフスクールをおすすめします。また会社帰りにレッスンを受けるようであれば、ゴルフクラブやシューズを持参しなくても気軽に通える、「無料レンタル」のスクールを選ぶことも重要なポイントと言えるでしょう。

講師で選ぶ

ゴルフレッスン

ゴルフスクール選びでもっとも重要なのは、指導してくれる講師との相性です。でも、初めてスクールの門を叩くのであれば、どの講師が自分にとって良いのかを見極めることは難しいかもしれません。迷ったときの講師選びで参考になるのは、実際に受講した人の体験談や口コミなどを、ネットを通じて確認することです。主観的な評価ではありますが、参考になることは間違いありません。また体験レッスンを受けることで、自分との相性を確かめるのは確実な方法と言えるでしょう。事前に口コミや体験レッスンで相性や性格、指導方法などをチェックしておけば、実り多きレッスンとなるはずです。

予約のしやすさで選ぶ

web予約

ゴルフスクールは、受講日時が決まっているスクールでない限り、「事前予約」が必要です。従前からの方法では、受講日に次回受講日を申し込む、もしくは営業時間や予約受付時間に電話を入れて申し込みます。また予約をキャンセルし新たな予約を申し込む場合も、同様に電話で手続きしなくてはいけません。近年はＷＥＢ予約を導入しているところが増えていて、「予約のしやすさ」がスクール選びのポイントになっています。スマホからダイレクト入力できるタイプ、スマホ入力後に返信メールで予約確定するタイプなど様態はさまざまですが、受付時間を気にせず簡単に予約ができるＷＥＢ予約対応のスクールがおすすめです。

まとめ

今回は札幌市内でおすすめのゴルフスクールを紹介しました。初心者から上級者まで、それぞれのレベルに合うレッスンを受けることが、受講目的達成のカギとなるはずです。そのためには自分のゴルフスキルを把握することが重要、その上で習い始めたら完結することがさらに重要。納得できるまで通い続けるためにも、最初にしっかりリサーチして納得できるスクールを選ぶことが最重要となります。

]]> https://golf-jiten.com/9421/feed 0 9421 ヤマハドライバーおすすめ8選！歴代の名器から最新モデルまで https://golf-jiten.com/9151 https://golf-jiten.com/9151#respond Mon, 16 Jan 2023 02:36:36 +0000 https://golf-jiten.com/?p=9151 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2023/01/Yamaha-Drivers-1.jpg ヤマハにおけるゴルフクラブ製造販売は、1982年のコンポジットドライバーから始まります。世界初のコンポジットを開発して以来、常に「業界初でなければならない」と新しいテクノロジーを開発し、進化したドライバーを作り続けてきました。近年では他メーカーでも搭載している打音改良機能「サウンドリブ」は、ヤマハが開発したテクノロジーの1つです。もちろんドライバー本来の役割である飛距離に特化したモデル、安定弾道でスキルをカバーする大慣性モーメントモデルなど、個々のニーズに合わるラインナップが用意されています。今回はヤマハドライバーの最新モデルから歴代のおすすめモデルまで8選を紹介します。

ヤマハドライバーの特徴は？

ヤマハは独自開発したテクノロジーで飛距離アップを生み出しているゴルフメーカーです。ドライバーは、ヘッドとシャフトを別売りにした「RMX（リミックス）」と、飛距離プラス2番手を掲げるほど“ぶっ飛び”に特化した「UD+2（ウルトラディスタンス・プラス2）」が代表的なシリーズといえるでしょう。また2013年以降、打ちやすさと安定した弾道をもたらす慣性モーメントにこだわり、特に2020年からは規制ギリギリの大きな慣性モーメントで、直進性と安定性が備わったドライバーを発表しています。また本業の楽器メーカーのノウハウを活かして、ドライバー内部に爽快な打球音をもたらすサウンドリブの開発も特筆すべき点と言えるでしょう。

ヤマハドライバーの選び方

重量で選ぶ

ドライバーを重量で選ぶときには、ヘッドに配置された重量配分を注視しなければいけません。ヘッドのソール部分に重量が配分されている「RMX VD」「RMX VD59」「RMX220」のようなモデルであれば、打ち出したボールは高弾道を描くので飛距離アップが期待できます。スライスやフックなど曲がりが気になりフルスイングをためらうようであれば、トゥ・バック・ヒールの3箇所に重量配分している、慣性モーメントの大きな「inpres DRIVESTAR」や可動式ウェイトが装着されている「RMX VD59」のようなモデルがおすすめです。

ヘッドの形状で選ぶ

ヤマハドライバーをヘッド形状で選ぶときは、形状と性能の相関関係を確認しなければいけません。ヤマハのドライバーは、上からコロンと見えるディープタイプと、洋ナシのように見えるシャロータイプがあり、それぞれの潜在的な性能には違があります。RMX216」「RMX118」のようなディープタイプは、厚みのあるヘッドの強い反発力で飛距離アップが期待できます。「RMX120」「19inpres UD+2」のようなシャロータイプは、上下幅が小さく洋ナシのようにヘッド後方が膨らんでいる形状で、ミスヒットをカバーする寛容性の高さに特徴があります。またヤマハには「RMX VD」のように、ディープの飛距離とシャローの直進性を備えたシャロー＆ディープ形状のドライバーもあります。

飛距離性能で選ぶ

ヤマハドライバーを飛距離性能で選ぶときは、自分のスキルとの適合性を確認しなければなりません。飛距離は「初速・打ち出し角・スピン量」で構成されていて、なかでもフェースがたわみ反動でボールを押し出す「反発力＝初速」が飛距離に直結します。フェースが十分にたわむポイントから外れるほど反発力は弱くなり、飛距離ダウンにつながることになります。スイング軌道が安定していなければ、寛容性の高い「inpres DRIVESTAR」「RMX VD59」、安定したスイング軌道であれば「RMX VD」をおすすめします。また着弾後の転がりで距離を稼ぐのであれば、ドローボールに調整可能な「RMX VD ウェイトシステム」搭載モデル「RMX VD59」「RMX218」等を検討してみてはいかがでしょう。また初速に影響を及ぼすヘッドスピードにとってシャフト性能は重要となりますが、2022年1月より以下のドライバーは競技のローカルルールに抵触している可能性があるため、競技に出場する場合には確認が必要です。

・2021年度 、19年度、17年度「inpres UD+2」
・ヤマハ カスタムオーダーにて 45.75 インチ以上で製作されたドライバー

ヤマハおすすめのドライバー8選

ヤマハドライバーのおすすめ8選を紹介します。ヤマハ独自のテクノロジーが詰まったツアーモデルが含まれるRMXシリーズや、プラス2番手は飛ぶことから名づけられた飛距離重視のUD＋2など、飛び系のドライバーを選ぶときの参考にしていただければ幸いです。

1.【2023年度】ヤマハinpres DRIVESTARドライバー　Speeder NX M423dカーボン

ITEM
YAMAHA inpres DRIVE STAR(インプレス ドライブスター) ドライバー 2023年モデル Speeder NX for Yamaha M423d カーボンシャフト 10.5 R 【日本正規品】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

初速アップテクノロジーで飛距離が狙えるドライバー

ヤマハ23inpres DRIVESTAR（インプレス ドライブスター）ドライバーは、圧倒的な飛びとストレート弾道で飛距離を狙えるモデルです。ヤマハが独自開発した初速アップとミスショットの軽減が可能な「BOOSTRING（ブーストリング）」、初速アップテクノロジー「BOOSTBOX」。さらにはインパクトの衝撃を効率的に初速反映できる「SPEEDBOX」の相乗効果で、ぶっ飛びが体感できる飛距離を実現したドライバーでもあります。またトゥ・バック・ヒールにウェイトを配置したことで、驚異的な慣性モーメントが達成され、「安心して振り切れる」飛んで曲がらないドライバーに進化したモデルといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
製品性能で飛距離アップを狙いたいゴルファー

23inpres DRIVESTARの口コミ

宣伝通りのシャープな顔で、構えやすかったです。今までもYAMAHAドライバーを使用してきましたが、一番構えやすかったです。
出典：https://review.rakuten.co.jp/
クラブは硬さによって重量が異なり、硬い柔らかいだけでなく振り易さがかなり違う感じです。練習場ではまっすぐ飛んで飛距離も20yアップしました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

23inpres DRIVESTARの仕様・製品情報

ヘッド素材 ボディ: 6-4チタン精密鋳造
クラウン:カーボン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）
重量（g） 279・284・296
バランス D5
メーカー価格 92,400円

2.【2023年度】ヤマハ inpres DRIVESTAR for LADIESドライバー　VANQUISH for inpres LM423dカーボン

ITEM
ヤマハ レディース ドライバー インプレス ドライブスター VANQUISH for inpres LM423d 純正シャフト 2023年モデル inpres DRIVESTAR for LADIES YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

テクノロジーでパワーを補う“ぶっ飛び”ドライバー

ヤマハ23inpres DRIVESTAR for LADIES Driverは、レディースゴルファーが「構えやすく振りやすい」と感じられる飛距離重視のモデルです。分散していたインパクトエネルギーを初速に変換できる、ヤマハ独自の初速アップテクノロジーをさらに進化させた、ヤマハ伝統のぶっ飛び系ドライバーです。フェース周辺をリング状の構造にした「BOOSTRING」によって無駄な振動が抑えられ、インパクトエネルギーを効率的に初速変換できる「SPEEDBOX」で飛距離アップが可能になります。またヘッドのバックとヒールにウェイトを置き換えたことで横慣性モーメントが増大し、ミスヒットのカバーと直進性、さらには飛距離アップが期待できるレディースのためのドライバーといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
軽くて振りやすいクラブを求めるレディースゴルファー

23inpres DRIVESTAR for LADIESの口コミ

今まで使っていたクラブから買い替えて進化を感じた
出典：https://review.rakuten.co.jp/
構えた時、少し長いかなぁと感じましたが、すぐ慣れました。軽くて振りやすく飛距離も伸びました。 同伴者も初打ちで今までより飛距離が伸びてビックリしていました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

23inpres DRIVESTAR for LADIESの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタン偏肉
ボディ: 6-4チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 12/13
ライ角（°） 61
長さ（インチ） 44.75（60度法:45.5）・43.75（60度法:43.5）
重量（g） 265/263・259
バランス C5・C0
メーカー価格 88,000円

3.【2022年度】ヤマハ RMX VD59ドライバー オリジナルカーボン

ITEM
【全品5％OFFクーポン配布中！】3/18 23:59までヤマハ RMX VD リミックスVD 59 ドライバー Diamana YR シャフト [2022年モデル 62％OFF] 特価　【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

初心者から上級者まで飛距離が狙えるドライバー

ヤマハRMX VD59ドライバーは、初心者から上級者までゴルフスキルを問わず飛距離が狙える飛び系モデルです。安心感のあるディープタイプのヘッドに、音響プロフェッショナル「ヤマハ」の心地よい打音、直進性に優れた曲がらない性能が特徴と言えます。インパクトは芯から多少外れたとしても飛距離に影響はなく、また左右にブレることもなく、ターゲットラインに向けて打ち出せます。さらにゴルフスキルを問わず飛距離アップが可能な初速性能向上機能「BOOSTRINGテクノロジー」を備えていることから、安心してティーショットに臨めるドライバーと言えるでしょう。なおRMX VD59は、ロフト角・ライ角調整、可変ウェイトを活用して微細な弾道調整ができる機能も備えています。

こんな人におすすめ！
曲がらないドライバーを使いたい願うゴルファー

RMX VD59の口コミ

とにかく曲がらない。というかミスしてもOBになる事がほぼ無くなった。気持ちよく振り抜くことができる。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
とりあえず直進性に優れたドライバーだと思います。一発の飛距離よりもとりあえずOBが出にくいのが良い。後は腕次第です。満足しています。
出典：https://review.rakuten.co.jp/

RMX VD59の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース:6-4チタンCNC精密加工
ボディ:811チタン精密鋳造、
クラウン:カーボン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 59(59.75/60.5)
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）
重量（g） R-295・SR-297・S-299／301
バランス D2
メーカー価格 86,900円～

4.【2021年度】ヤマハ　inpres(インプレス) UD+2ドライバー Speeder M421dカーボン

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) インプレス Inpres UD+2ドライバー Air Speeder for Yamaha M421d ロフト:9.5 フレックス:S 番手:#1 ブルー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛んで曲がらない究極のドライバー

ヤマハ21inpres UD+2ドライバーは、飛距離（UD＝ウルトラディスタンス）がプラス2番手（+2）に相当する、“ぶっ飛び”テクノロジー搭載の飛距離重視モデルです。ヘッドに深さ1.5ミリのボックス状のへこみを2箇所入れ、ヘッド後方に分散していた振動を効果的に初速に反映させたのが、ヤマハオリジナルのテクノロジー「SPEEDBOX」です。さらにボックス状のへこみによって生まれた余剰重量を中心から遠いトゥ、ヒール、ソール後方に再配分することで、最大限の慣性モーメントに成功。新たなウルトラディスタンス・プラス2は、「飛んで曲がらない」究極のドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
不安なくフルスイングで飛距離を狙いたいゴルファー

21inpres UD+2の口コミ

芯を食ったら今までよりも10ヤード以上は飛距離が延びたと思います！
SPEEDBOX構造によるものと思いますが、打感が良くなりました。

出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

21inpres UD+2の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタン偏肉
ボディ:811チタン精密鋳造、
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5/10.5
ライ角（°） 61
長さ（インチ） 45.75（60度法：46.25）
重量（g） 284/275・279・284
バランス D5/D4・D5・D4
メーカー価格 88,000円

5.【2020年度】ヤマハ　RMX 120 ドライバー Tour AD IZ-6

思い切り叩いても曲がらないドライバー

ヤマハRMX120ドライバーは、スライスを抑止できるドローバイアスを備えたモデルです。RMX1シリーズNO1の慣性モーメント5180g/cm2を備えていることから、曲がりを抑止する特性を活かして、思い切り叩いてもまっすぐ飛ぶ「強気に攻める」ゴルフが可能なドライバーと言えます。ヤマハが独自開発した初速アップ機能「BOOSTRING」と、曲がらない弾道特性を引き出す慣性モーメントで、パワーやレベルを問わず飛距離アップが狙えるはずです。さらに前モデルまでのハイバック形状からシャローバック形状にモデルチェンジしたことで、フェースの中心点でボールを捉えやすくなり、つかまりの良いドローバイアスを持つドライバーでもあります。

こんな人におすすめ！
ティーショットでスライスが不安なゴルファー

RMX120の口コミ

普通に飛びます。スイートをはずしても、左右へのばらつきは少ない
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
ミスが少なくなった感じです。曲がりも少なく真っ直ぐに飛ぶ感じです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

RMX120の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタンCNC精密加工
ボディ:811チタン精密鋳造、
ヘッド体積（㏄） 455
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 59／(59.75)／60.5
長さ（インチ） 45.25（60度法：45.5）
重量（g） 291・293・299
バランス D2
メーカー価格 82,500円

6.【2019年度】ヤマハ　19inpres UD+2ドライバー TMX-419Dカーボン

ITEM
ヤマハ 19 インプレス UD＋2 ドライバー ゴルフ TMX-419D 2019年モデル メンズ YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

やさしさとつかまりで“ぶっ飛び”を体現できるドライバー

ヤマハ19inpres UD+2ドライバーは、やさしくつかまり高弾道で飛距離を狙えるモデルです。前モデルから受け継ぐ“ぶっ飛び”の特性は、素振りをイメージしてスイングするだけで、フェースセンターの回転速度が上がり初速アップが可能となっている点です。このヘッドターンエネルギー構造に加えて、フェース自体を初速アップ可能にしたUD+2アルティメットフェースを採用、「初速アップ＝飛距離アップ」となるドライバーと言えます。さらに超低重心・超深重心設計によって、打ち出すボールは上がりやすく、つかまりやすいことから、ゴルフレベルを問わずすべてのゴルファーが飛距離アップを体現できるモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
高弾道で確実に飛距離アップを狙いたいゴルファー

19inpres UD+2の口コミ

掴まりがよく、あまり曲がりません。 音響メーカーらしく打球音も心地よいです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
格段に飛距離が伸びました。方向性も安定していて素晴らしいバランスです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

19inpres UD+2の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタン偏肉
ボディ:811チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5/10.5
ライ角（°） 61
長さ（インチ） 45.75（60度法：46.25）
重量（g） 279・281・286
バランス D2・D2・D3
メーカー価格 88,000円

7.【2018年度】ヤマハ　RMX218 ドライバー（ヘッド単体：カスタムシャフト）

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) ヘッド 18RMX 18RMX218 ヘッド 9.5 18RMX218 ヘッド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

迷わず振り切れる飛距離狙いのドライバー

ヤマハRMX218ドライバーは、ボールをつかることで飛距離をもたらす飛びを重視したモデルです。前シリーズのRMX216よりも重心位置をヘッドの先端側に移動したことで、インパクト前後のヘッドターンがスムーズに行え、しっかりボールをつかまえられる「ヘッドターンエネルギー構造」を備えています。さらに飛距離を伸ばすための初速改善は、強い反発力を生む「スーパーデュアル弾力ボディⅡ」によって実現できます。加えて「RTSスリーブ」「RTSウェイト」（Remix Tuning System）との相乗効果で、スライスを恐れることなく振り切れる、ドローバイアスを備えたドライバーといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
しっかりボールをつかまえて飛ばしたいゴルファー

RAM218の口コミ

直進性がよくなり曲がり幅も少なくなりスコアに直結しています。飛距離はあまり変わらない気がしますがティーグランドに立った時の安心感が格段に違いますね。
重量が軽く、振りやすいです。扱いやすいので極端におかしな方向へいかなくなりました。

出典：https://shop.golfdigest.co.jp/n

RAM218の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタンCNC精密加工
ボディ: 811チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 59 /（59.75※）/ 60.5
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）
重量（g） 298/297/295・312・312・311
バランス D2
メーカー価格 ヘッド：47,300円
シャフト：35,200円～

8.【2018年】ヤマハ　RAM118　ドライバー　（ヘッド単体：カスタムシャフト）

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) ヘッド 18RMX 18RMX118 ヘッド 9.5 18RMX118 ヘッド
Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドを走らせて飛距離を狙えるドライバー

ヤマハRMX118ドライバーは、ストレート弾道で飛距離を狙える“飛び”を重視したモデルです。RMX 218同様に重心位置をトゥ側に置いた「ヘッドターンエネルギー構造」を備えていることから、インパクトでしっかりボールをつかまえられます。さらにヘッドサイズはコンパクトな445㏄なので、インパクトゾーンをシャープに振り切り、ヘッドスピードの加速が期待できます。また反発力を増強させる「スーパーデュアル弾力ボディ」や「アルティメットフェース」でミスヒットをフォローして飛距離を伸ばしてくれます。弾道調整機能「RTS(Remix Tuning System)」搭載の相乗効果で、ストレート弾道で飛距離を狙えるドライバーといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
ストレート弾道で飛ばしたいゴルファー

RAM118の口コミ

本当に直進性がすごく、スライス、チーピンが激減しました！しかし、ある程度ヘッドスピードがないとボールが上がりづらいかもしれません。
出典：https://www.amazon.co.jp/
直進性に優れています。 変な打ち方さえしなければフェアウェイを外れるショットはあまり出ません。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

RAM118の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタンCNC精密加工
ボディ: 811チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 58 /（58.75※）/ 59.5
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）・45.25（60度法：45.75）
重量（g） 300/299/297・304・314・313
バランス D2・D1・D2・D1
メーカー価格 ヘッド：47,300円
シャフト：35,200円～

まとめ

常に「業界初でなければならない」と進化したドライバーを作り続けてきたのがヤマハゴルフです。ドライバー本来の役割である飛距離に加えて、安定した弾道や扱いやすさを備えたモデルがラインアップされているので、すべてのゴルファーに今回紹介した8選がドライバー選びの参考になれば幸いです。

]]> ヤマハにおけるゴルフクラブ製造販売は、1982年のコンポジットドライバーから始まります。世界初のコンポジットを開発して以来、常に「業界初でなければならない」と新しいテクノロジーを開発し、進化したドライバーを作り続けてきました。近年では他メーカーでも搭載している打音改良機能「サウンドリブ」は、ヤマハが開発したテクノロジーの1つです。もちろんドライバー本来の役割である飛距離に特化したモデル、安定弾道でスキルをカバーする大慣性モーメントモデルなど、個々のニーズに合わるラインナップが用意されています。今回はヤマハドライバーの最新モデルから歴代のおすすめモデルまで8選を紹介します。

ヤマハドライバーの特徴は？

ヤマハは独自開発したテクノロジーで飛距離アップを生み出しているゴルフメーカーです。ドライバーは、ヘッドとシャフトを別売りにした「RMX（リミックス）」と、飛距離プラス2番手を掲げるほど“ぶっ飛び”に特化した「UD+2（ウルトラディスタンス・プラス2）」が代表的なシリーズといえるでしょう。また2013年以降、打ちやすさと安定した弾道をもたらす慣性モーメントにこだわり、特に2020年からは規制ギリギリの大きな慣性モーメントで、直進性と安定性が備わったドライバーを発表しています。また本業の楽器メーカーのノウハウを活かして、ドライバー内部に爽快な打球音をもたらすサウンドリブの開発も特筆すべき点と言えるでしょう。

ヤマハドライバーの選び方

重量で選ぶ

ドライバーを重量で選ぶときには、ヘッドに配置された重量配分を注視しなければいけません。ヘッドのソール部分に重量が配分されている「RMX VD」「RMX VD59」「RMX220」のようなモデルであれば、打ち出したボールは高弾道を描くので飛距離アップが期待できます。スライスやフックなど曲がりが気になりフルスイングをためらうようであれば、トゥ・バック・ヒールの3箇所に重量配分している、慣性モーメントの大きな「inpres DRIVESTAR」や可動式ウェイトが装着されている「RMX VD59」のようなモデルがおすすめです。

ヘッドの形状で選ぶ

ヤマハドライバーをヘッド形状で選ぶときは、形状と性能の相関関係を確認しなければいけません。ヤマハのドライバーは、上からコロンと見えるディープタイプと、洋ナシのように見えるシャロータイプがあり、それぞれの潜在的な性能には違があります。RMX216」「RMX118」のようなディープタイプは、厚みのあるヘッドの強い反発力で飛距離アップが期待できます。「RMX120」「19inpres UD+2」のようなシャロータイプは、上下幅が小さく洋ナシのようにヘッド後方が膨らんでいる形状で、ミスヒットをカバーする寛容性の高さに特徴があります。またヤマハには「RMX VD」のように、ディープの飛距離とシャローの直進性を備えたシャロー＆ディープ形状のドライバーもあります。

飛距離性能で選ぶ

ヤマハドライバーを飛距離性能で選ぶときは、自分のスキルとの適合性を確認しなければなりません。飛距離は「初速・打ち出し角・スピン量」で構成されていて、なかでもフェースがたわみ反動でボールを押し出す「反発力＝初速」が飛距離に直結します。フェースが十分にたわむポイントから外れるほど反発力は弱くなり、飛距離ダウンにつながることになります。スイング軌道が安定していなければ、寛容性の高い「inpres DRIVESTAR」「RMX VD59」、安定したスイング軌道であれば「RMX VD」をおすすめします。また着弾後の転がりで距離を稼ぐのであれば、ドローボールに調整可能な「RMX VD ウェイトシステム」搭載モデル「RMX VD59」「RMX218」等を検討してみてはいかがでしょう。また初速に影響を及ぼすヘッドスピードにとってシャフト性能は重要となりますが、2022年1月より以下のドライバーは競技のローカルルールに抵触している可能性があるため、競技に出場する場合には確認が必要です。

・2021年度 、19年度、17年度「inpres UD+2」
・ヤマハ カスタムオーダーにて 45.75 インチ以上で製作されたドライバー

ヤマハおすすめのドライバー8選

ヤマハドライバーのおすすめ8選を紹介します。ヤマハ独自のテクノロジーが詰まったツアーモデルが含まれるRMXシリーズや、プラス2番手は飛ぶことから名づけられた飛距離重視のUD＋2など、飛び系のドライバーを選ぶときの参考にしていただければ幸いです。

1.【2023年度】ヤマハinpres DRIVESTARドライバー　Speeder NX M423dカーボン

ITEM
YAMAHA inpres DRIVE STAR(インプレス ドライブスター) ドライバー 2023年モデル Speeder NX for Yamaha M423d カーボンシャフト 10.5 R 【日本正規品】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

初速アップテクノロジーで飛距離が狙えるドライバー

ヤマハ23inpres DRIVESTAR（インプレス ドライブスター）ドライバーは、圧倒的な飛びとストレート弾道で飛距離を狙えるモデルです。ヤマハが独自開発した初速アップとミスショットの軽減が可能な「BOOSTRING（ブーストリング）」、初速アップテクノロジー「BOOSTBOX」。さらにはインパクトの衝撃を効率的に初速反映できる「SPEEDBOX」の相乗効果で、ぶっ飛びが体感できる飛距離を実現したドライバーでもあります。またトゥ・バック・ヒールにウェイトを配置したことで、驚異的な慣性モーメントが達成され、「安心して振り切れる」飛んで曲がらないドライバーに進化したモデルといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
製品性能で飛距離アップを狙いたいゴルファー

23inpres DRIVESTARの口コミ

宣伝通りのシャープな顔で、構えやすかったです。今までもYAMAHAドライバーを使用してきましたが、一番構えやすかったです。
出典：https://review.rakuten.co.jp/
クラブは硬さによって重量が異なり、硬い柔らかいだけでなく振り易さがかなり違う感じです。練習場ではまっすぐ飛んで飛距離も20yアップしました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

23inpres DRIVESTARの仕様・製品情報

ヘッド素材 ボディ: 6-4チタン精密鋳造
クラウン:カーボン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5/10.5/11.5
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）
重量（g） 279・284・296
バランス D5
メーカー価格 92,400円

2.【2023年度】ヤマハ inpres DRIVESTAR for LADIESドライバー　VANQUISH for inpres LM423dカーボン

ITEM
ヤマハ レディース ドライバー インプレス ドライブスター VANQUISH for inpres LM423d 純正シャフト 2023年モデル inpres DRIVESTAR for LADIES YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

テクノロジーでパワーを補う“ぶっ飛び”ドライバー

ヤマハ23inpres DRIVESTAR for LADIES Driverは、レディースゴルファーが「構えやすく振りやすい」と感じられる飛距離重視のモデルです。分散していたインパクトエネルギーを初速に変換できる、ヤマハ独自の初速アップテクノロジーをさらに進化させた、ヤマハ伝統のぶっ飛び系ドライバーです。フェース周辺をリング状の構造にした「BOOSTRING」によって無駄な振動が抑えられ、インパクトエネルギーを効率的に初速変換できる「SPEEDBOX」で飛距離アップが可能になります。またヘッドのバックとヒールにウェイトを置き換えたことで横慣性モーメントが増大し、ミスヒットのカバーと直進性、さらには飛距離アップが期待できるレディースのためのドライバーといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
軽くて振りやすいクラブを求めるレディースゴルファー

23inpres DRIVESTAR for LADIESの口コミ

今まで使っていたクラブから買い替えて進化を感じた
出典：https://review.rakuten.co.jp/
構えた時、少し長いかなぁと感じましたが、すぐ慣れました。軽くて振りやすく飛距離も伸びました。 同伴者も初打ちで今までより飛距離が伸びてビックリしていました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

23inpres DRIVESTAR for LADIESの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタン偏肉
ボディ: 6-4チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 12/13
ライ角（°） 61
長さ（インチ） 44.75（60度法:45.5）・43.75（60度法:43.5）
重量（g） 265/263・259
バランス C5・C0
メーカー価格 88,000円

3.【2022年度】ヤマハ RMX VD59ドライバー オリジナルカーボン

ITEM
【全品5％OFFクーポン配布中！】3/18 23:59までヤマハ RMX VD リミックスVD 59 ドライバー Diamana YR シャフト [2022年モデル 62％OFF] 特価　【あす楽対応】
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

初心者から上級者まで飛距離が狙えるドライバー

ヤマハRMX VD59ドライバーは、初心者から上級者までゴルフスキルを問わず飛距離が狙える飛び系モデルです。安心感のあるディープタイプのヘッドに、音響プロフェッショナル「ヤマハ」の心地よい打音、直進性に優れた曲がらない性能が特徴と言えます。インパクトは芯から多少外れたとしても飛距離に影響はなく、また左右にブレることもなく、ターゲットラインに向けて打ち出せます。さらにゴルフスキルを問わず飛距離アップが可能な初速性能向上機能「BOOSTRINGテクノロジー」を備えていることから、安心してティーショットに臨めるドライバーと言えるでしょう。なおRMX VD59は、ロフト角・ライ角調整、可変ウェイトを活用して微細な弾道調整ができる機能も備えています。

こんな人におすすめ！
曲がらないドライバーを使いたい願うゴルファー

RMX VD59の口コミ

とにかく曲がらない。というかミスしてもOBになる事がほぼ無くなった。気持ちよく振り抜くことができる。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
とりあえず直進性に優れたドライバーだと思います。一発の飛距離よりもとりあえずOBが出にくいのが良い。後は腕次第です。満足しています。
出典：https://review.rakuten.co.jp/

RMX VD59の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース:6-4チタンCNC精密加工
ボディ:811チタン精密鋳造、
クラウン:カーボン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 59(59.75/60.5)
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）
重量（g） R-295・SR-297・S-299／301
バランス D2
メーカー価格 86,900円～

4.【2021年度】ヤマハ　inpres(インプレス) UD+2ドライバー Speeder M421dカーボン

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) インプレス Inpres UD+2ドライバー Air Speeder for Yamaha M421d ロフト:9.5 フレックス:S 番手:#1 ブルー
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

飛んで曲がらない究極のドライバー

ヤマハ21inpres UD+2ドライバーは、飛距離（UD＝ウルトラディスタンス）がプラス2番手（+2）に相当する、“ぶっ飛び”テクノロジー搭載の飛距離重視モデルです。ヘッドに深さ1.5ミリのボックス状のへこみを2箇所入れ、ヘッド後方に分散していた振動を効果的に初速に反映させたのが、ヤマハオリジナルのテクノロジー「SPEEDBOX」です。さらにボックス状のへこみによって生まれた余剰重量を中心から遠いトゥ、ヒール、ソール後方に再配分することで、最大限の慣性モーメントに成功。新たなウルトラディスタンス・プラス2は、「飛んで曲がらない」究極のドライバーと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
不安なくフルスイングで飛距離を狙いたいゴルファー

21inpres UD+2の口コミ

芯を食ったら今までよりも10ヤード以上は飛距離が延びたと思います！
SPEEDBOX構造によるものと思いますが、打感が良くなりました。

出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

21inpres UD+2の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタン偏肉
ボディ:811チタン精密鋳造、
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5/10.5
ライ角（°） 61
長さ（インチ） 45.75（60度法：46.25）
重量（g） 284/275・279・284
バランス D5/D4・D5・D4
メーカー価格 88,000円

5.【2020年度】ヤマハ　RMX 120 ドライバー Tour AD IZ-6

思い切り叩いても曲がらないドライバー

ヤマハRMX120ドライバーは、スライスを抑止できるドローバイアスを備えたモデルです。RMX1シリーズNO1の慣性モーメント5180g/cm2を備えていることから、曲がりを抑止する特性を活かして、思い切り叩いてもまっすぐ飛ぶ「強気に攻める」ゴルフが可能なドライバーと言えます。ヤマハが独自開発した初速アップ機能「BOOSTRING」と、曲がらない弾道特性を引き出す慣性モーメントで、パワーやレベルを問わず飛距離アップが狙えるはずです。さらに前モデルまでのハイバック形状からシャローバック形状にモデルチェンジしたことで、フェースの中心点でボールを捉えやすくなり、つかまりの良いドローバイアスを持つドライバーでもあります。

こんな人におすすめ！
ティーショットでスライスが不安なゴルファー

RMX120の口コミ

普通に飛びます。スイートをはずしても、左右へのばらつきは少ない
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
ミスが少なくなった感じです。曲がりも少なく真っ直ぐに飛ぶ感じです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

RMX120の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタンCNC精密加工
ボディ:811チタン精密鋳造、
ヘッド体積（㏄） 455
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 59／(59.75)／60.5
長さ（インチ） 45.25（60度法：45.5）
重量（g） 291・293・299
バランス D2
メーカー価格 82,500円

6.【2019年度】ヤマハ　19inpres UD+2ドライバー TMX-419Dカーボン

ITEM
ヤマハ 19 インプレス UD＋2 ドライバー ゴルフ TMX-419D 2019年モデル メンズ YAMAHA
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

やさしさとつかまりで“ぶっ飛び”を体現できるドライバー

ヤマハ19inpres UD+2ドライバーは、やさしくつかまり高弾道で飛距離を狙えるモデルです。前モデルから受け継ぐ“ぶっ飛び”の特性は、素振りをイメージしてスイングするだけで、フェースセンターの回転速度が上がり初速アップが可能となっている点です。このヘッドターンエネルギー構造に加えて、フェース自体を初速アップ可能にしたUD+2アルティメットフェースを採用、「初速アップ＝飛距離アップ」となるドライバーと言えます。さらに超低重心・超深重心設計によって、打ち出すボールは上がりやすく、つかまりやすいことから、ゴルフレベルを問わずすべてのゴルファーが飛距離アップを体現できるモデルと言えるでしょう。

こんな人におすすめ！
高弾道で確実に飛距離アップを狙いたいゴルファー

19inpres UD+2の口コミ

掴まりがよく、あまり曲がりません。 音響メーカーらしく打球音も心地よいです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
格段に飛距離が伸びました。方向性も安定していて素晴らしいバランスです。
出典：https://www.amazon.co.jp/

19inpres UD+2の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタン偏肉
ボディ:811チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5/10.5
ライ角（°） 61
長さ（インチ） 45.75（60度法：46.25）
重量（g） 279・281・286
バランス D2・D2・D3
メーカー価格 88,000円

7.【2018年度】ヤマハ　RMX218 ドライバー（ヘッド単体：カスタムシャフト）

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) ヘッド 18RMX 18RMX218 ヘッド 9.5 18RMX218 ヘッド
楽天市場で見る Amazonで見る Yahooで見る

迷わず振り切れる飛距離狙いのドライバー

ヤマハRMX218ドライバーは、ボールをつかることで飛距離をもたらす飛びを重視したモデルです。前シリーズのRMX216よりも重心位置をヘッドの先端側に移動したことで、インパクト前後のヘッドターンがスムーズに行え、しっかりボールをつかまえられる「ヘッドターンエネルギー構造」を備えています。さらに飛距離を伸ばすための初速改善は、強い反発力を生む「スーパーデュアル弾力ボディⅡ」によって実現できます。加えて「RTSスリーブ」「RTSウェイト」（Remix Tuning System）との相乗効果で、スライスを恐れることなく振り切れる、ドローバイアスを備えたドライバーといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
しっかりボールをつかまえて飛ばしたいゴルファー

RAM218の口コミ

直進性がよくなり曲がり幅も少なくなりスコアに直結しています。飛距離はあまり変わらない気がしますがティーグランドに立った時の安心感が格段に違いますね。
重量が軽く、振りやすいです。扱いやすいので極端におかしな方向へいかなくなりました。

出典：https://shop.golfdigest.co.jp/n

RAM218の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタンCNC精密加工
ボディ: 811チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 59 /（59.75※）/ 60.5
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）
重量（g） 298/297/295・312・312・311
バランス D2
メーカー価格 ヘッド：47,300円
シャフト：35,200円～

8.【2018年】ヤマハ　RAM118　ドライバー　（ヘッド単体：カスタムシャフト）

ITEM
YAMAHA(ヤマハ) ヘッド 18RMX 18RMX118 ヘッド 9.5 18RMX118 ヘッド
Amazonで見る Yahooで見る

ヘッドを走らせて飛距離を狙えるドライバー

ヤマハRMX118ドライバーは、ストレート弾道で飛距離を狙える“飛び”を重視したモデルです。RMX 218同様に重心位置をトゥ側に置いた「ヘッドターンエネルギー構造」を備えていることから、インパクトでしっかりボールをつかまえられます。さらにヘッドサイズはコンパクトな445㏄なので、インパクトゾーンをシャープに振り切り、ヘッドスピードの加速が期待できます。また反発力を増強させる「スーパーデュアル弾力ボディ」や「アルティメットフェース」でミスヒットをフォローして飛距離を伸ばしてくれます。弾道調整機能「RTS(Remix Tuning System)」搭載の相乗効果で、ストレート弾道で飛距離を狙えるドライバーといえるでしょう。

こんな人におすすめ！
ストレート弾道で飛ばしたいゴルファー

RAM118の口コミ

本当に直進性がすごく、スライス、チーピンが激減しました！しかし、ある程度ヘッドスピードがないとボールが上がりづらいかもしれません。
出典：https://www.amazon.co.jp/
直進性に優れています。 変な打ち方さえしなければフェアウェイを外れるショットはあまり出ません。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

RAM118の仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース: 6-4チタンCNC精密加工
ボディ: 811チタン精密鋳造
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角（°） 58 /（58.75※）/ 59.5
長さ（インチ） 45.5（60度法：46）・45.25（60度法：45.75）
重量（g） 300/299/297・304・314・313
バランス D2・D1・D2・D1
メーカー価格 ヘッド：47,300円
シャフト：35,200円～

まとめ

常に「業界初でなければならない」と進化したドライバーを作り続けてきたのがヤマハゴルフです。ドライバー本来の役割である飛距離に加えて、安定した弾道や扱いやすさを備えたモデルがラインアップされているので、すべてのゴルファーに今回紹介した8選がドライバー選びの参考になれば幸いです。

]]> https://golf-jiten.com/9151/feed 0 9151 【2023】歴代ピンドライバーと最新作の違いは？最新＆おすすめ歴代モデル10選 https://golf-jiten.com/8966 https://golf-jiten.com/8966#respond Fri, 06 Jan 2023 01:54:00 +0000 https://golf-jiten.com/?p=8966 https://golf-jiten.com/wp-content/uploads/2022/12/3c18457df843e445c10d9fdf3727ef2e.jpeg 2019年多くのピンドライバー使用プロによる活躍に合わせて、急激に注目度の高まったピンドライバーの人気は衰えるところを知りません。2022年発売のPING（ピン）G430シリーズは、Gシリーズの12代目ドライバーとなりますが、最新ドライバーの発売に合わせてマークダウンされた前作などの購入を検討する方も増えています。この記事では、進化した最新モデルG430シリーズの前作との比較や歴代シリーズの特徴、プライスダウンでお得感のあるおすすめ歴代モデルをピックアップして紹介します。

ピンドライバー最新モデル「G430シリーズ」の特徴は？

ピンドライバー最新モデル、「G430シリーズ」には以下のような特徴があります。

G430シリーズの特徴
  1. 改善された打音
  2. LSTにカーボンフライ・ラップ・テクノロジーを採用
  3. SFTに弾道調整機能を初搭載

1.改善された打音

Gシリーズの懸案であった打音を改善するために、クラウンからソールまでのヘッドデザインを見直して、ヘッド内部で振動が発生する箇所にサウンドリブを搭載しています。打音は打感に通じる重要ポイントでもあることから、打点が多少ブレたとしても快音が発生できる機能を装着し、これまで以上に快適なティーショットができるようにしています。

2.LSTにカーボンフライ・ラップ・テクノロジーを採用

ロースピンモデルの LSTは、8層のカーボンをヘッドの頭頂部のクラウンに装着して上部の軽量化を図り、余剰重量は底部に配分する低重心設計のブレないドライバーとなっています。PINGでは2006年のRapture以来のカーボンヘッドとなる今作は、従来の技術を活かして新たに進化した、強弾道で“劇飛”が実現できる飛距離アップが狙えるモデルとなっています。

3.SFTに弾道調整機能を初搭載

ドローバイアスの特性を持つ SFTに、あえて弾道調整機能を搭載した画期的なドライバーとなっています。ヒール側に重心を置くことでトゥ側の返しが良くなりドローボールを打てるのがSFTの特性。さらにヘッド後方にウェイトを搭載したことで同シリーズのMAXよりも13ヤードつかまるようになり、そのウェイトをヒール側にスライドすると20ヤードつかまるようになっています。
楽天市場でピンG430ドライバーをチェック

AmazonでピンG430ドライバーをチェック

Yahoo！でピンG430ドライバーをチェック

ピンドライバー歴代Gシリーズの特徴

2015年に発売されたピンG30 シリーズから、2020年に発売されたGシリーズまで、歴代モデルの特徴を振り返って紹介します。

G30 シリーズ（2015）～Gシリーズ（2016）

https://clubping.jp/

G30は、ハードヒッター向きの前モデルG25と比べて、パワーに頼ることなく飛びを実感できる飛距離重視のドライバーです。新たに開発したテクノロジー「タービュレーター」を搭載したヘッドは、後継モデルにも影響を与えた原点といえるヘッドデザインに特徴があります。タービュレーターとは、スイングの最下点からヘッドが上昇してアッパーブローでボールを捉えるとき、ヘッドスピードが減速しないよう空気抵抗を減らせる形状のことです。このG30を使用したバッバ・ワトソンが424ヤードをマークしたことで注目されたドライバーでもあります。またパワーやスキルに合わせて最適弾道が得られるロフト角調整機能を搭載したモデルです。

G400シリーズ（2017）～G400 MAXドライバー（2018）

G400は、操作性の高いコンパクトサイズの445ccヘッドで大人気となったドライバーです。大きすぎず構えやすいフォルム、ヘッドが返しやすくつかまりの良さが備わっていることから、操作性を求める中級者・上級者に人気のモデルとなりました。一方でG400 MAXは、規定最大値の460㏄ヘッドを活かし、ミスをカバーしてくれるオートマチックな寛容性と反発力による飛距離アップで初心者・中級者に人気となったモデルです。また前シリーズから受け継いでいるタービュレーターは進化を遂げ、ダウンスイング時の空気抵抗を約15％削減できたことで、より走るヘッドを実現したモデルでもあります。

G410シリーズ（2019）

G410は、PING史上最大のヒットシリーズです。2019年マアチュアでツアー優勝を成し遂げた金谷拓実プロと全英オープン制覇の渋野日向子プロがG410 PLUS、2019年賞金女王に輝いた鈴木愛プロはG410 LSTと、国内外のツアーを席巻したのがPING G410ドライバーといえるでしょう。前シリーズの扱いやすさやスピード感をさらに進化させ、さらにPING史上初のウェイト調整機能が導入されたモデルでもあります。横ブレで弾道が安定しないゴルファーにとって強い味方となる弾道調整機能は、以降のシリーズに引き継がれた原点モデルといえます。シリーズ3モデルのなかで唯一弾道調整機能を持たないG410 SFTは、スライスを修正できるドローバイアス設計なので初心者でも安心できるドライバーといえます。

G425シリーズ（2020）

G425シリーズは、前シリーズよりもヘッド体積を5㏄増やしたことにより、さらにやさしく飛距離アップを狙えるドライバーとなっています。大型サイズのヘッドによる寛容性の高さと、前シリーズよりも5％上回る慣性モーメントの高さからより「やさしいドライバー」といえるでしょう。さらにぶれに強いMAXと低スピンモデルのLSTは約20ｇの可変式ウェイトを装着しているので、スイングを矯正せずに左右のブレを修正することができるでしょう。同時に可変ウェイトを大胆に移動すれば、ゴルフスキルを問わずドローやフェードを持ち球にできます。またSFTはしっかりボールをつかまえられるドロー設計のドライバーなので、スライス対策にも効果が期待できます。

 

ピンドライバー歴代おすすめモデル10選

最新モデル発売後は、過去のモデルが求めやすくなるので買い替えのチャンスです。ピンドライバーの歴代モデルの中からおすすめの10本を紹介します。

1.【2020年】PING（ピン）G425 MAX ドライバー

楽天市場でG425MAXドライバーをチェック

AmazonでG425MAXドライバーをチェック

Yahoo!でG425 MAXドライバーをチェック

フェアウェイキープで最大飛距離が狙えるドライバー

G425 MAXは、「PING史上最もブレないヘッド」のコンセプトのもと開発したドライバーです。ヘッド後方に調整可能な高比重ウェイトを搭載したことで、大きな慣性モーメントが得られ、インパクトでフェース面が開いたり閉じたりしなくなり安定した弾道が得られるようになりました。またダウンブローからアッパーブローになるときの減速を防ぐため、空気抵抗を極限まで抑えられるタービュレーターを搭載、強いインパクトで初速が増し飛距離を伸ばすことができます。ロフト角は9度・10.5度・12度から選べますが、さらに可変スリーブを活用して、-1.5度・-１度・0度・+1度・+1.5度に調整でき、同時にグリップ位置が調整できるライ角調整機能も付いています。

こんな人におすすめ！
スライスやフックが心配なゴルファー

G425 MAXの口コミ

とにかく曲がらないのがビックリです。2020年発売でも未だに人気があるのがわかるような気がします。
出典：楽天市場
練習場では打音が気になりましたがコースでは気にならず、スライスもフックも出ず、とても打ちやすいドライバーでした。
出典：楽天市場

 

G425 MAXの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9/10.5/12
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約298
バランス D3

 

2.【2020年】PING（ピン）G425 SFT ドライバー


楽天市場でG425 SFTドライバーをチェック

AmazonでG425 SFTドライバーをチェック

Yahoo!でG425 SFTドライバーをチェック

ドローボールで飛距離アップを狙えるドライバー

G425 SFTは、「STF（ストレート・フライト・テクノロジー）」の名の通り、ストレート弾道を備えたドライバーです。実際にはドローバイアスなので、スライスに悩むゴルファーにはストレート弾道ですが、ストレートが持ち球であればドロー系の球筋になります。重心をヒール寄りにしたことで、ヒールが遅れてトゥが先行するフックフェースでインパクトを迎える「つかまえて飛ばす」ドライバーといえるでしょう。またヘッドの空気抵抗を軽減して強いインパクトを与えられる「タービュレーター」、高弾道が可能な「低重心設計」、最大初速を生むフェース「フォージドT9S+」等を搭載していることから、飛距離を重視するゴルファーにおすすめのドライバーともいえます。

こんな人におすすめ！
ドライバーの性能で飛距離アップしたいゴルファー

G425 SFTの口コミ

本当に右に飛ばない、スライスしにくい、コンセプト通りのドライバーでした。軽く感じてとても振りやすいです。
出典：楽天市場
曲がらないドライバー、どスライサーの私が曲がらない、ドローもでる素晴らしいドライバーです
出典：楽天市場

 

G425 SFTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 58
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約289
バランス D0

 

3.【2020年】PING（ピン）G425 LST ドライバー


楽天市場でG425 LSTドライバーをチェック

AmazonでG425 LSTドライバーをチェック

yahoo!でG425 LSTドライバーをチェックチェック

操作性と扱いやすさで飛距離を狙えるドライバー

G425 LSTは、「LST（ロー・スピン・テクノロジー）」の名の通り、低スピンの弾道で最大飛距離を狙うドライバーです。飛距離の3要素は「初速・打ち出し角・スピン量」、過大なスピン量（バックスピン）の抑制が飛距離アップに必要なことは間違いありません。一方で低スピン量になると浮力が減少するので、パワーがなければ失速します。LSTは、コンパクトな「445CCのヘッド」、空気抵抗を軽減する「タービュレーター」、寛容性の高い「慣性モーメント」等を備えているので扱いやすいドライバーといえます。またストレート・ドロー・フェードに調整可能なウェイトを搭載しているので、持ち球で飛距離アップを狙いたいゴルファーにおすすめのドライバーともいえます。

こんな人におすすめ！
持ち球を活かして飛距離アップしたいゴルファー

G425 LSTの口コミ

構えが落ち着きます。ヘッドが小ぶりなのがいい。打感はよいです。音もよいです。
出典：https://review.rakuten.co.jp/item/1/264309_10457641/cqyy-iaj8s-1hxg12_1_1102083774/?l2-id=review_PC_il_body_05
打感、打音も気に入りましたし、飛距離もアップして大満足です！　
出典：https://review.rakuten.co.jp/item/1/207922_10393727/1.1/

 

G425 LSTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 10.5
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 44.5
重量（g） 約304
バランス D3

 

4. 【2019年】PING（ピン）G410　PLUS ドライバー

楽天市場でG410 PLUSドライバーをチェック

AmazonでG410　PLUSドライバーをチェック

Yahoo!でG410 PLUSドライバーをチェック

高機能装備で飛距離が狙えるドライバー

G410 PLUSは、安定した弾道で最大飛距離が狙えるドライバーです。すでに新たなモデルを発表しているなか、今も高い人気を誇っているクラブでもあります。人気の一端は、渋野日向子プロが全英オープン覇者となった時の使用クラブであり、現在も愛用している信頼性と高さにあるかもしれません。飛距離重視のG410 PLUSは、PINGが独自開発したフォージドフェース、空気抵抗を削減したタービュレーター、ロフト角・ライ角の調整機能によって高い性能が備わっています。また慣性モーメントの高い深低重心構造、ウェイトによる弾道調整機能を導入したことで、フルスイングでも安心して振り切れるブレない信頼性の高いドライバーとなっています。

こんな人におすすめ！
安心してティーショットを振り切りたいゴルファー

G410 PLUSの口コミ

このG410PLUSはとにかく曲りが少なく、スライス系の自分でも８割方ストレートボールになった。結果として10ヤード以上飛距離UPとなった。
出典：https://www.amazon.co.jp/
芯を食った時の、打感が素晴らしい。右にふけるなぁ～という打球が、ホントに我慢してくれる。
出典：https://www.amazon.co.jp/

 

G410　PLUSの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 455
ロフト角（°） 9/10.5/12
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約293
バランス D2

 

5.【2019年】PING（ピン）G410 SFT ドライバー


楽天市場でG410 SFTドライバーをチェック

AmazonでG410 SFTドライバーをチェック

Yahoo!でG410 SFT ドライバーをチェック

ドローボールをオートマチックに打てるドライバー

G410 SFTは、ドローバイアスの球筋をもつ飛距離重視のドライバーです。ヘッドのヒール側に重心を置くSFT（ストレート・フライト・テクノロジー）モデルは、飛距離アップが期待できるドローボールをオートマチックに打つことができます。さらにスライスが気になるゴルファーにとっては、ドローバイアスによる抑制効果が期待できるので、曲がらず安心して打てる「ストレート・フライト」になるように設計されています。またロフト角・ライ角の調整機能が搭載されているので、初心者はもちろんのこと自分に合わせて使いたい上級者までおすすめできるドライバーです。

こんな人におすすめ！
信頼性の高いドライバーを使いたいゴルファー

G410 SFTの口コミ

このクラブはつかまりが良く、絶対スライスしないし、とても打ち易いので、気持ち良く振れます。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
人気のG410ですが新品で購入できて、また練習場で打った感じもとても良く満足しています
出典：https://www.amazon.co.jp/

 

G410 SFTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 455
ロフト角（°） 10.5
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約291
バランス D0

 

6.【2019年】PING（ピン）G410 LST ドライバー


楽天市場でG410 LSTドライバーをチェック

AmazonでG410 LSTドライバーをチェック

Yahoo!でG410 LST ドライバーをチェック

現在も人気の飛距離重視の低スピンモデル

G410 LSTは、低スピン・強弾道モデルで飛距離を重視した人気のドライバーです。現在は国内外のツアーで活躍し、発売年の2019年当時は賞金女王に輝いた鈴木愛プロが使用していたモデルでもあり、いまも高い人気を誇っているドライバーでもあります。重心位置をフェース側に近づけることで吹き上がりの原因となるバックスピンを抑えることができるのがLST（ロー・スピン・テクノロジー）のメカニズム。さらに空気抵抗を減らすコンパクトなヘッドを走らせることで、強いインパクトを与える強弾道で飛距離アップが可能になります。パワーのあるゴルファーほど低スピンの恩恵を受けられますが、搭載されている弾道調整機能を活用すれば左右のブレの心配もなくなります。

おすすめポイント！
パワーを活かして飛距離アップを狙いたいゴルファー

G410 LSTの口コミ

曲げたくない、上げたくない、という人にはピッタリのドライバーです。とにかく曲がらない。ぶっ叩いても、置きにいってもアドレスどおりに飛ぶ印象。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
全体的な感想 狙いどおり、高弾道から中弾道にして、ロースピンで左に曲がりすぎないドローで飛距離も伸びて満足です
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G410 LSTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 450
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 58
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約305
バランス D3

 

7. 【2018年】PING（ピン）G400 MAX ドライバー


楽天市場でG400 MAXドライバーをチェック

AmazonでG400 MAXドライバーをチェック

Yahoo!でG400MAXドライバーをチェック

飛んで曲がらないドライバー

PING400 MAXは、ミスしても飛んで曲がらない扱いやすさ際立つドライバーです。PING独自開発した高強度・極薄のフォージドチタン「FORGED T9S+」によって、フェースのたわみが約13％増えたことで、飛距離アップに重要な初速増が可能となったモデルです。またインパクトゾーンでシャープなスイングできるタービュレーターを搭載、インパクト時の空気抵抗を抑えた振り切れるドライバーを実現しています。さらにヘッドボディは上部を極薄のドラゴンフライ・クラウンで軽量化し、底部をソールウェイトとタングステンにして深低重心の曲がらないドライバーとなっています。

 

こんな人におすすめ！
ドライバーを迷いなく振り切りたいゴルファー

G400 MAXの口コミ

こんなに力を入れずに振っても、ボールをまっすぐに飛ばすクラブを見たことがありません。
出典：https://www.amazon.co.jp/
適当に振っても、真剣に降っても曲がりません。ティーショットのストレスが激減しました。打音が最高！
出典：https://www.amazon.co.jp/

 

G400 MAXの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 46/45.75
重量（g） 約283/約295
バランス D5/D3

 

8. 【2017年】PING（ピン）G400 スタンダード ドライバー

AmazonでG400 スタンダード ドライバーをチェック

安心して飛距離アップを狙えるドライバー

G400 スタンダードは、「ブレない・抵抗しない・反発する」を備えた飛距離重視の扱いやすさに特徴があるドライバーです。約0.43mmの極薄クラウン「ドラゴンフライテクノロジー」と、ヘッド底部に装着したタングステンウェイトにより、高い慣性モーメントが得られたことで、ゴルフスキルを問わず真直ぐ飛ばすことができます。またヘッド頂部のクラウンに空気抵抗を抑える6本の筋「タービュレーター」を搭載したことで、インパクトゾーンでヘッドが走り、スムーズにボールを捉えることが可能です。さらに飛距離アップが実現できるチタンフェースの「FORGED T9S＋」を搭載、前シリーズよりも約16％“たわむ”ようになったことで最大初速を引き出すことに成功しています。

こんな人におすすめ！
曲がりを気にせずフルスイングしたいゴルファー

G400 スタンダードの口コミ

小ぶりでシャロー―なヘッドで振りぬきやすく、球も上がりやすいです。ミスヒットにも寛容で大きな怪我をしないで済むクラブです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
飛距離も10ヤードは伸びていますが、 何よりミスヒットに強く、方向性は抜群に良かったです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G400 スタンダードの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約294
バランス D2

 

9. 【2017年】PING（ピン）G400 SF TECドライバー

楽天市場でG400 SF TECドライバーをチェック

AmazonでG400 SF TECドライバーをチェック

Yahoo!でG400 SF TECドライバーをチェック

悩み深きスライスを簡単に解消できるドライバー

G400 SF TECは、スライス対策に効果があるドロー系ボールを打ちやすいドライバーです。スライスに悩みをもつ初心者から中級者までのゴルファーには、スライスが簡単に解消できるドローバイアスを備えたドライバーといえます。すでにスライスを克服した上級者には、つかまりの良さとドロー系の球筋で飛距離アップが狙えるドライバーといえるでしょう。アドレスに入るときには、445㏄のコンパクトヘッドが振りやすさを感じさせ、面長なシャローバックの形状が安心感を与えてくれるので、ティーショットで陥りやすい過度な緊張も未然に防いでくれるドライバーです。

こんな人におすすめ！
安定した球筋でティーショットに臨みたいゴルファー

G400 SF TECの口コミ

このドライバーで初めて球がつかまる感覚を味わいました。打球音も心地よくラウンドも練習もドライバーが楽しくなっています。見た目も艶消しブラックでカッコ良いですね。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
右に大きくスライスするような球が出にくく、打ち方のまずさをカバーしてくれます。ミスへの許容性が高くストレート系で高い弾道のボールを打つことができます。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G400 SF TECの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 10/12
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約291
バランス D0

 

10. 【2017年】PING（ピン）G400 LS TECドライバー


楽天市場でG400 LS TECドライバーをチェック

AmazonでG400 LS TECドライバーをチェック

Yahoo!でG400 LS TECドライバーをチェック

パワーフェードで飛距離アップが狙えるドライバー

G400 LS TECは、飛距離ダウンの要因となるバックスピンを抑え、パワーフェードで飛距離アップが狙えるドライバーです。名称となっているLSとは「Law Spin（ロー スピン）」の頭文字であることからも、吹き上がりの要因となるスピン量を抑えることができる強弾道モデルといえます。ヘッドは前シリーズよりも15㏄小さい445ccのコンパクトサイズ、さらにクラウンを軽量化したことで、インパクトゾーンではシャープなスイングが可能になり扱いやすさが改善されたモデルです。ただしスピン量が抑制されているのでシリーズのほかのモデルと比べて浮力が少なく、インパクトでパワーが伝えられる強振ゴルファーに向いているモデルといえるでしょう。

 

こんな人におすすめ！
強振でのフックボールが気になるゴルファー

G400 LS TECの口コミ

今までは低い弾道でしたが、LSTでも十分上がって飛距離は10ヤードほど伸びています。さらに曲がりにくいです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
うわさ通りの飛距離です。 弾道の高さも、ロフト角の調整で自由自在です。 何より、方向性が安定しました。 極端なフック&スライスが激減しました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G400 LS TECの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 8.5/10
ライ角（°） 58
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約305
バランス D3

 

まとめ

時代とともに進化を遂げているゴルフクラブのなかで、PINGには今も人気の歴代ドライバーが存在していることが奇跡といえるかもしれません。しかも最新クラブが容易に手に入る渋野日向子プロや金谷拓実プロが2019年モデルを使い続けているのですから、完成度の高さがうかがい知れることでしょう。今回はお得感のあるおすすめ歴代モデルを紹介しましたので、クラブ選びの参考にしていただければ幸いです。

 

]]> 2019年多くのピンドライバー使用プロによる活躍に合わせて、急激に注目度の高まったピンドライバーの人気は衰えるところを知りません。2022年発売のPING（ピン）G430シリーズは、Gシリーズの12代目ドライバーとなりますが、最新ドライバーの発売に合わせてマークダウンされた前作などの購入を検討する方も増えています。この記事では、進化した最新モデルG430シリーズの前作との比較や歴代シリーズの特徴、プライスダウンでお得感のあるおすすめ歴代モデルをピックアップして紹介します。

ピンドライバー最新モデル「G430シリーズ」の特徴は？

ピンドライバー最新モデル、「G430シリーズ」には以下のような特徴があります。

G430シリーズの特徴
  1. 改善された打音
  2. LSTにカーボンフライ・ラップ・テクノロジーを採用
  3. SFTに弾道調整機能を初搭載

1.改善された打音

Gシリーズの懸案であった打音を改善するために、クラウンからソールまでのヘッドデザインを見直して、ヘッド内部で振動が発生する箇所にサウンドリブを搭載しています。打音は打感に通じる重要ポイントでもあることから、打点が多少ブレたとしても快音が発生できる機能を装着し、これまで以上に快適なティーショットができるようにしています。

2.LSTにカーボンフライ・ラップ・テクノロジーを採用

ロースピンモデルの LSTは、8層のカーボンをヘッドの頭頂部のクラウンに装着して上部の軽量化を図り、余剰重量は底部に配分する低重心設計のブレないドライバーとなっています。PINGでは2006年のRapture以来のカーボンヘッドとなる今作は、従来の技術を活かして新たに進化した、強弾道で“劇飛”が実現できる飛距離アップが狙えるモデルとなっています。

3.SFTに弾道調整機能を初搭載

ドローバイアスの特性を持つ SFTに、あえて弾道調整機能を搭載した画期的なドライバーとなっています。ヒール側に重心を置くことでトゥ側の返しが良くなりドローボールを打てるのがSFTの特性。さらにヘッド後方にウェイトを搭載したことで同シリーズのMAXよりも13ヤードつかまるようになり、そのウェイトをヒール側にスライドすると20ヤードつかまるようになっています。
楽天市場でピンG430ドライバーをチェック

AmazonでピンG430ドライバーをチェック

Yahoo！でピンG430ドライバーをチェック

ピンドライバー歴代Gシリーズの特徴

2015年に発売されたピンG30 シリーズから、2020年に発売されたGシリーズまで、歴代モデルの特徴を振り返って紹介します。

G30 シリーズ（2015）～Gシリーズ（2016）

https://clubping.jp/

G30は、ハードヒッター向きの前モデルG25と比べて、パワーに頼ることなく飛びを実感できる飛距離重視のドライバーです。新たに開発したテクノロジー「タービュレーター」を搭載したヘッドは、後継モデルにも影響を与えた原点といえるヘッドデザインに特徴があります。タービュレーターとは、スイングの最下点からヘッドが上昇してアッパーブローでボールを捉えるとき、ヘッドスピードが減速しないよう空気抵抗を減らせる形状のことです。このG30を使用したバッバ・ワトソンが424ヤードをマークしたことで注目されたドライバーでもあります。またパワーやスキルに合わせて最適弾道が得られるロフト角調整機能を搭載したモデルです。

G400シリーズ（2017）～G400 MAXドライバー（2018）

G400は、操作性の高いコンパクトサイズの445ccヘッドで大人気となったドライバーです。大きすぎず構えやすいフォルム、ヘッドが返しやすくつかまりの良さが備わっていることから、操作性を求める中級者・上級者に人気のモデルとなりました。一方でG400 MAXは、規定最大値の460㏄ヘッドを活かし、ミスをカバーしてくれるオートマチックな寛容性と反発力による飛距離アップで初心者・中級者に人気となったモデルです。また前シリーズから受け継いでいるタービュレーターは進化を遂げ、ダウンスイング時の空気抵抗を約15％削減できたことで、より走るヘッドを実現したモデルでもあります。

G410シリーズ（2019）

G410は、PING史上最大のヒットシリーズです。2019年マアチュアでツアー優勝を成し遂げた金谷拓実プロと全英オープン制覇の渋野日向子プロがG410 PLUS、2019年賞金女王に輝いた鈴木愛プロはG410 LSTと、国内外のツアーを席巻したのがPING G410ドライバーといえるでしょう。前シリーズの扱いやすさやスピード感をさらに進化させ、さらにPING史上初のウェイト調整機能が導入されたモデルでもあります。横ブレで弾道が安定しないゴルファーにとって強い味方となる弾道調整機能は、以降のシリーズに引き継がれた原点モデルといえます。シリーズ3モデルのなかで唯一弾道調整機能を持たないG410 SFTは、スライスを修正できるドローバイアス設計なので初心者でも安心できるドライバーといえます。

G425シリーズ（2020）

G425シリーズは、前シリーズよりもヘッド体積を5㏄増やしたことにより、さらにやさしく飛距離アップを狙えるドライバーとなっています。大型サイズのヘッドによる寛容性の高さと、前シリーズよりも5％上回る慣性モーメントの高さからより「やさしいドライバー」といえるでしょう。さらにぶれに強いMAXと低スピンモデルのLSTは約20ｇの可変式ウェイトを装着しているので、スイングを矯正せずに左右のブレを修正することができるでしょう。同時に可変ウェイトを大胆に移動すれば、ゴルフスキルを問わずドローやフェードを持ち球にできます。またSFTはしっかりボールをつかまえられるドロー設計のドライバーなので、スライス対策にも効果が期待できます。

 

ピンドライバー歴代おすすめモデル10選

最新モデル発売後は、過去のモデルが求めやすくなるので買い替えのチャンスです。ピンドライバーの歴代モデルの中からおすすめの10本を紹介します。

1.【2020年】PING（ピン）G425 MAX ドライバー

楽天市場でG425MAXドライバーをチェック

AmazonでG425MAXドライバーをチェック

Yahoo!でG425 MAXドライバーをチェック

フェアウェイキープで最大飛距離が狙えるドライバー

G425 MAXは、「PING史上最もブレないヘッド」のコンセプトのもと開発したドライバーです。ヘッド後方に調整可能な高比重ウェイトを搭載したことで、大きな慣性モーメントが得られ、インパクトでフェース面が開いたり閉じたりしなくなり安定した弾道が得られるようになりました。またダウンブローからアッパーブローになるときの減速を防ぐため、空気抵抗を極限まで抑えられるタービュレーターを搭載、強いインパクトで初速が増し飛距離を伸ばすことができます。ロフト角は9度・10.5度・12度から選べますが、さらに可変スリーブを活用して、-1.5度・-１度・0度・+1度・+1.5度に調整でき、同時にグリップ位置が調整できるライ角調整機能も付いています。

こんな人におすすめ！
スライスやフックが心配なゴルファー

G425 MAXの口コミ

とにかく曲がらないのがビックリです。2020年発売でも未だに人気があるのがわかるような気がします。
出典：楽天市場
練習場では打音が気になりましたがコースでは気にならず、スライスもフックも出ず、とても打ちやすいドライバーでした。
出典：楽天市場

 

G425 MAXの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9/10.5/12
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約298
バランス D3

 

2.【2020年】PING（ピン）G425 SFT ドライバー


楽天市場でG425 SFTドライバーをチェック

AmazonでG425 SFTドライバーをチェック

Yahoo!でG425 SFTドライバーをチェック

ドローボールで飛距離アップを狙えるドライバー

G425 SFTは、「STF（ストレート・フライト・テクノロジー）」の名の通り、ストレート弾道を備えたドライバーです。実際にはドローバイアスなので、スライスに悩むゴルファーにはストレート弾道ですが、ストレートが持ち球であればドロー系の球筋になります。重心をヒール寄りにしたことで、ヒールが遅れてトゥが先行するフックフェースでインパクトを迎える「つかまえて飛ばす」ドライバーといえるでしょう。またヘッドの空気抵抗を軽減して強いインパクトを与えられる「タービュレーター」、高弾道が可能な「低重心設計」、最大初速を生むフェース「フォージドT9S+」等を搭載していることから、飛距離を重視するゴルファーにおすすめのドライバーともいえます。

こんな人におすすめ！
ドライバーの性能で飛距離アップしたいゴルファー

G425 SFTの口コミ

本当に右に飛ばない、スライスしにくい、コンセプト通りのドライバーでした。軽く感じてとても振りやすいです。
出典：楽天市場
曲がらないドライバー、どスライサーの私が曲がらない、ドローもでる素晴らしいドライバーです
出典：楽天市場

 

G425 SFTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 58
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約289
バランス D0

 

3.【2020年】PING（ピン）G425 LST ドライバー


楽天市場でG425 LSTドライバーをチェック

AmazonでG425 LSTドライバーをチェック

yahoo!でG425 LSTドライバーをチェックチェック

操作性と扱いやすさで飛距離を狙えるドライバー

G425 LSTは、「LST（ロー・スピン・テクノロジー）」の名の通り、低スピンの弾道で最大飛距離を狙うドライバーです。飛距離の3要素は「初速・打ち出し角・スピン量」、過大なスピン量（バックスピン）の抑制が飛距離アップに必要なことは間違いありません。一方で低スピン量になると浮力が減少するので、パワーがなければ失速します。LSTは、コンパクトな「445CCのヘッド」、空気抵抗を軽減する「タービュレーター」、寛容性の高い「慣性モーメント」等を備えているので扱いやすいドライバーといえます。またストレート・ドロー・フェードに調整可能なウェイトを搭載しているので、持ち球で飛距離アップを狙いたいゴルファーにおすすめのドライバーともいえます。

こんな人におすすめ！
持ち球を活かして飛距離アップしたいゴルファー

G425 LSTの口コミ

構えが落ち着きます。ヘッドが小ぶりなのがいい。打感はよいです。音もよいです。
出典：https://review.rakuten.co.jp/item/1/264309_10457641/cqyy-iaj8s-1hxg12_1_1102083774/?l2-id=review_PC_il_body_05
打感、打音も気に入りましたし、飛距離もアップして大満足です！　
出典：https://review.rakuten.co.jp/item/1/207922_10393727/1.1/

 

G425 LSTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 10.5
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 44.5
重量（g） 約304
バランス D3

 

4. 【2019年】PING（ピン）G410　PLUS ドライバー

楽天市場でG410 PLUSドライバーをチェック

AmazonでG410　PLUSドライバーをチェック

Yahoo!でG410 PLUSドライバーをチェック

高機能装備で飛距離が狙えるドライバー

G410 PLUSは、安定した弾道で最大飛距離が狙えるドライバーです。すでに新たなモデルを発表しているなか、今も高い人気を誇っているクラブでもあります。人気の一端は、渋野日向子プロが全英オープン覇者となった時の使用クラブであり、現在も愛用している信頼性と高さにあるかもしれません。飛距離重視のG410 PLUSは、PINGが独自開発したフォージドフェース、空気抵抗を削減したタービュレーター、ロフト角・ライ角の調整機能によって高い性能が備わっています。また慣性モーメントの高い深低重心構造、ウェイトによる弾道調整機能を導入したことで、フルスイングでも安心して振り切れるブレない信頼性の高いドライバーとなっています。

こんな人におすすめ！
安心してティーショットを振り切りたいゴルファー

G410 PLUSの口コミ

このG410PLUSはとにかく曲りが少なく、スライス系の自分でも８割方ストレートボールになった。結果として10ヤード以上飛距離UPとなった。
出典：https://www.amazon.co.jp/
芯を食った時の、打感が素晴らしい。右にふけるなぁ～という打球が、ホントに我慢してくれる。
出典：https://www.amazon.co.jp/

 

G410　PLUSの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 455
ロフト角（°） 9/10.5/12
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約293
バランス D2

 

5.【2019年】PING（ピン）G410 SFT ドライバー


楽天市場でG410 SFTドライバーをチェック

AmazonでG410 SFTドライバーをチェック

Yahoo!でG410 SFT ドライバーをチェック

ドローボールをオートマチックに打てるドライバー

G410 SFTは、ドローバイアスの球筋をもつ飛距離重視のドライバーです。ヘッドのヒール側に重心を置くSFT（ストレート・フライト・テクノロジー）モデルは、飛距離アップが期待できるドローボールをオートマチックに打つことができます。さらにスライスが気になるゴルファーにとっては、ドローバイアスによる抑制効果が期待できるので、曲がらず安心して打てる「ストレート・フライト」になるように設計されています。またロフト角・ライ角の調整機能が搭載されているので、初心者はもちろんのこと自分に合わせて使いたい上級者までおすすめできるドライバーです。

こんな人におすすめ！
信頼性の高いドライバーを使いたいゴルファー

G410 SFTの口コミ

このクラブはつかまりが良く、絶対スライスしないし、とても打ち易いので、気持ち良く振れます。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
人気のG410ですが新品で購入できて、また練習場で打った感じもとても良く満足しています
出典：https://www.amazon.co.jp/

 

G410 SFTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 455
ロフト角（°） 10.5
ライ角（°） 59.5
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約291
バランス D0

 

6.【2019年】PING（ピン）G410 LST ドライバー


楽天市場でG410 LSTドライバーをチェック

AmazonでG410 LSTドライバーをチェック

Yahoo!でG410 LST ドライバーをチェック

現在も人気の飛距離重視の低スピンモデル

G410 LSTは、低スピン・強弾道モデルで飛距離を重視した人気のドライバーです。現在は国内外のツアーで活躍し、発売年の2019年当時は賞金女王に輝いた鈴木愛プロが使用していたモデルでもあり、いまも高い人気を誇っているドライバーでもあります。重心位置をフェース側に近づけることで吹き上がりの原因となるバックスピンを抑えることができるのがLST（ロー・スピン・テクノロジー）のメカニズム。さらに空気抵抗を減らすコンパクトなヘッドを走らせることで、強いインパクトを与える強弾道で飛距離アップが可能になります。パワーのあるゴルファーほど低スピンの恩恵を受けられますが、搭載されている弾道調整機能を活用すれば左右のブレの心配もなくなります。

おすすめポイント！
パワーを活かして飛距離アップを狙いたいゴルファー

G410 LSTの口コミ

曲げたくない、上げたくない、という人にはピッタリのドライバーです。とにかく曲がらない。ぶっ叩いても、置きにいってもアドレスどおりに飛ぶ印象。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
全体的な感想 狙いどおり、高弾道から中弾道にして、ロースピンで左に曲がりすぎないドローで飛距離も伸びて満足です
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G410 LSTの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 450
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 58
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約305
バランス D3

 

7. 【2018年】PING（ピン）G400 MAX ドライバー


楽天市場でG400 MAXドライバーをチェック

AmazonでG400 MAXドライバーをチェック

Yahoo!でG400MAXドライバーをチェック

飛んで曲がらないドライバー

PING400 MAXは、ミスしても飛んで曲がらない扱いやすさ際立つドライバーです。PING独自開発した高強度・極薄のフォージドチタン「FORGED T9S+」によって、フェースのたわみが約13％増えたことで、飛距離アップに重要な初速増が可能となったモデルです。またインパクトゾーンでシャープなスイングできるタービュレーターを搭載、インパクト時の空気抵抗を抑えた振り切れるドライバーを実現しています。さらにヘッドボディは上部を極薄のドラゴンフライ・クラウンで軽量化し、底部をソールウェイトとタングステンにして深低重心の曲がらないドライバーとなっています。

 

こんな人におすすめ！
ドライバーを迷いなく振り切りたいゴルファー

G400 MAXの口コミ

こんなに力を入れずに振っても、ボールをまっすぐに飛ばすクラブを見たことがありません。
出典：https://www.amazon.co.jp/
適当に振っても、真剣に降っても曲がりません。ティーショットのストレスが激減しました。打音が最高！
出典：https://www.amazon.co.jp/

 

G400 MAXの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 460
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 46/45.75
重量（g） 約283/約295
バランス D5/D3

 

8. 【2017年】PING（ピン）G400 スタンダード ドライバー

AmazonでG400 スタンダード ドライバーをチェック

安心して飛距離アップを狙えるドライバー

G400 スタンダードは、「ブレない・抵抗しない・反発する」を備えた飛距離重視の扱いやすさに特徴があるドライバーです。約0.43mmの極薄クラウン「ドラゴンフライテクノロジー」と、ヘッド底部に装着したタングステンウェイトにより、高い慣性モーメントが得られたことで、ゴルフスキルを問わず真直ぐ飛ばすことができます。またヘッド頂部のクラウンに空気抵抗を抑える6本の筋「タービュレーター」を搭載したことで、インパクトゾーンでヘッドが走り、スムーズにボールを捉えることが可能です。さらに飛距離アップが実現できるチタンフェースの「FORGED T9S＋」を搭載、前シリーズよりも約16％“たわむ”ようになったことで最大初速を引き出すことに成功しています。

こんな人におすすめ！
曲がりを気にせずフルスイングしたいゴルファー

G400 スタンダードの口コミ

小ぶりでシャロー―なヘッドで振りぬきやすく、球も上がりやすいです。ミスヒットにも寛容で大きな怪我をしないで済むクラブです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
飛距離も10ヤードは伸びていますが、 何よりミスヒットに強く、方向性は抜群に良かったです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G400 スタンダードの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 9/10.5
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約294
バランス D2

 

9. 【2017年】PING（ピン）G400 SF TECドライバー

楽天市場でG400 SF TECドライバーをチェック

AmazonでG400 SF TECドライバーをチェック

Yahoo!でG400 SF TECドライバーをチェック

悩み深きスライスを簡単に解消できるドライバー

G400 SF TECは、スライス対策に効果があるドロー系ボールを打ちやすいドライバーです。スライスに悩みをもつ初心者から中級者までのゴルファーには、スライスが簡単に解消できるドローバイアスを備えたドライバーといえます。すでにスライスを克服した上級者には、つかまりの良さとドロー系の球筋で飛距離アップが狙えるドライバーといえるでしょう。アドレスに入るときには、445㏄のコンパクトヘッドが振りやすさを感じさせ、面長なシャローバックの形状が安心感を与えてくれるので、ティーショットで陥りやすい過度な緊張も未然に防いでくれるドライバーです。

こんな人におすすめ！
安定した球筋でティーショットに臨みたいゴルファー

G400 SF TECの口コミ

このドライバーで初めて球がつかまる感覚を味わいました。打球音も心地よくラウンドも練習もドライバーが楽しくなっています。見た目も艶消しブラックでカッコ良いですね。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
右に大きくスライスするような球が出にくく、打ち方のまずさをカバーしてくれます。ミスへの許容性が高くストレート系で高い弾道のボールを打つことができます。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G400 SF TECの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 10/12
ライ角（°） 59
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約291
バランス D0

 

10. 【2017年】PING（ピン）G400 LS TECドライバー


楽天市場でG400 LS TECドライバーをチェック

AmazonでG400 LS TECドライバーをチェック

Yahoo!でG400 LS TECドライバーをチェック

パワーフェードで飛距離アップが狙えるドライバー

G400 LS TECは、飛距離ダウンの要因となるバックスピンを抑え、パワーフェードで飛距離アップが狙えるドライバーです。名称となっているLSとは「Law Spin（ロー スピン）」の頭文字であることからも、吹き上がりの要因となるスピン量を抑えることができる強弾道モデルといえます。ヘッドは前シリーズよりも15㏄小さい445ccのコンパクトサイズ、さらにクラウンを軽量化したことで、インパクトゾーンではシャープなスイングが可能になり扱いやすさが改善されたモデルです。ただしスピン量が抑制されているのでシリーズのほかのモデルと比べて浮力が少なく、インパクトでパワーが伝えられる強振ゴルファーに向いているモデルといえるでしょう。

 

こんな人におすすめ！
強振でのフックボールが気になるゴルファー

G400 LS TECの口コミ

今までは低い弾道でしたが、LSTでも十分上がって飛距離は10ヤードほど伸びています。さらに曲がりにくいです。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/
うわさ通りの飛距離です。 弾道の高さも、ロフト角の調整で自由自在です。 何より、方向性が安定しました。 極端なフック&スライスが激減しました。
出典：https://shop.golfdigest.co.jp/

 

G400 LS TECの仕様・製品情報

ヘッド素材 フェース – FORGED T9S+チタン

ボディ – 811チタン
ヘッド体積（㏄） 445
ロフト角（°） 8.5/10
ライ角（°） 58
長さ（インチ） 45.75
重量（g） 約305
バランス D3

 

まとめ

時代とともに進化を遂げているゴルフクラブのなかで、PINGには今も人気の歴代ドライバーが存在していることが奇跡といえるかもしれません。しかも最新クラブが容易に手に入る渋野日向子プロや金谷拓実プロが2019年モデルを使い続けているのですから、完成度の高さがうかがい知れることでしょう。今回はお得感のあるおすすめ歴代モデルを紹介しましたので、クラブ選びの参考にしていただければ幸いです。

 

]]> https://golf-jiten.com/8966/feed 0 8966