コブラのドライバーは、データを活用した科学の力とクラブデザイナーが生み出す才能によって生まれたクラブです。飛距離アップを求めるゴルファーに人気メーカーではありますが、「飛ぶ」だけではなく初心者・中級者・上級者・レディース、それぞれのニーズに応えるべく、1シリーズで4モデルを発表しています。今回はコブラゴルフが造るドライバーについて、またコブラドライバーの選び方、さらに2022年モデル、2021年以前モデルと合わせて、コブラのおすすめドライバー8選を紹介しますので、選ぶときの参考にしていただければ幸いです。
コブラゴルフについて
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オーストラリア人のクラブデザイナー「トム・クロー」が米国に渡り、アメリカンドリームを夢見て操業したのが「コブラゴルフ」の始まりです。それから半世紀に渡って、前例にとらわれないクラブを作り続けてきたゴルフ界の変革者として、高い評価を受ける存在となりました。コブラが広く知られるようになったのは、ウッドタイプのヘッドにアイアンタイプのシャフトを装着したハイブリッドアイアン「バッフラー」からでしょう。日本でも人気となったウッド型ユーティリティアイアンを考案し、特許を取得。ついには新たなジャンルに加えられたことで、コブラゴルフはゴルフ界で確固たる地位を得るまでのメーカーに成長します。
ゴルフクラブ製造者としての発想力や技術力が認められたコブラゴルフは、次にオレンジカラーを主軸にしたファッション性の高い商品を発表。オレンジカラーが似合うリッキー・ファウラーとタッグを組んで、ブランドのイメージカラーの確立に成功します。さらにブライソン・デシャンボーと組んでムーブメントを起こしたワンレングスアイアン、統一した長さのシャフトを使うことで、初心者から上級者までゴルフが簡単になるゴルフクラブで成功を収めます。多くの実績をもとに、初心者から上級者まで満足できるクラブを製造するメーカーとして知られています。
コブラドライバーの特徴は？
コブラ ドライバーは、スタイリッシュなデザインとテクノロジーによる高性能で人気のドライバーです。広い寛容性・優れた操作性・適正なスピン量など、初心者から上級者までニーズに合わせてモデルを選べるのがコブラドライバーの特徴といえます。飛距離や方向性に影響を与えるシャフトは、ゴルファーのレベルとヘッドの相性によって適合するモデルが選択できるアフターマーケットを採用しています。ほかにも選択ができるセンサー内蔵のグリップは、科学的なデータ解析によってどのくらいの飛距離がでるのかを知ることができたり、さまざまな状況でのクラブ選択などが提供されるので、使い続けていくことでスコアアップも期待できます。また他社でも採用している可変式スリーブですが、コブラはすべてのモデルでロフト角をプラスマイナス１.5度調整できる微調整機能を搭載しています。
コブラドライバーの選び方
1．ハンディキャップで選ぶ
コブラの2021年モデルのラッドスピードシリーズでは、ドライバー選びの基準として「推奨ハンディキャップ」を設定しています。ラッドスピードであれば0〜15、ラッドスピード XBが5〜15、ラッドスピード XDは5〜25です。一方で2022年モデルのキングLTDx シリーズは、推奨ハンディキャップを提示していませんが、ラッドスピードと同じ低スピンモデルなので参考にできます。LTDx シリーズはLTDx LS・LTDx ・LTDx MAXの順に、ただしLTDx シリーズはラッドスピードよりも寛容性が高いので、ハンディキャップの幅を広げて考えて良いかもしれません。
2．弾道で選ぶ
コブラのドライバーは、1シリーズでメンズ3モデル、レディース1モデルの合計4モデルを発表しています。これらはゴルフスキルに合わせたラインナップでもあり、低弾道は上級者向き、中弾道は中級者向き、高弾道は初心者向きとして選べます。またドローボールによってパワー不足でも飛距離が狙えるドローバイアスのモデルもあります。このような弾道傾向をもとに選び、あとは自分に合うようウェイトで弾道を微調整できるのがコブラの良さといえるでしょう。
3.価格で選ぶ
コブラのドライバーは、他社の同系ドライバーよりもリーズナブルな価格帯で設定されています。トッププロが使用している高性能モデルでも、シリーズすべてのモデルは統一料金ですし、ネットの市場価格はさらにリーズナブルな設定となっています。ゴルフはなにかとお金もかかるスポーツですが、コブラであれば躊躇なく買い替えられるはずです。また米国企業らしさなのか、現行シリーズ以前のモデルの見切りは早く、年落ちにはディスカウントされた設定もあるので、価格を確認して選ぶことをおすすめします。
コブラ2022年ドライバーおすすめ4選
2022年コブラのおすすめドライバー4選を紹介します。シリーズはメンズタイプが3モデル、レディースタイプが1モデルで合計4モデル。LTD＝Longest Total Distance（最長飛距離）＋eXtreme（究極）は、飛距離を追求したモデルです。低重心ヘッドでスピン量を抑え、安定した弾道で飛距離アップが狙えるドライバーです。
1.COBRA（コブラ）2022 KING LTDx LS Driver（キング リミテッドx LSドライバー）
低スピン低弾道で飛距離アップを狙えるドライバー
キングLTDx LSは、キングLTDx シリーズでもっともスピン量を抑えた低弾道で、直進性に優れたドライバーです。ヘッドスピードが速く、確実にミートができる上級者に向いているモデルといえるでしょう。ヘッド前方底部にウェイトを装備していることから、高い放物線を描く弾道と初速スピードの速さで飛距離アップが期待できます。さらにセンサー内蔵のグリップを選択するとコースナビとして活用でき、データをもとにした分析にも役立ちます。またロフト角を調整できる可変スリーブによって、自分に合うようプラスマイナス１.5度変更できます。なお可変スリーブ用のレンチ、ドライバーヘッドを保護するヘッドカバーは付属品として付いています。
LTDx LSの口コミ
LTDx LSの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 9/10.5 |
| ライ角（°） | 57.5 /58.5 |
| シャフト | 転生AV 生白 65 PROJECT X HZRDUS スモーク iM10 60 PROJECT X HZRDUS スモーク RDX ブルー 60 |
| フレックス | エクストラスティッフ/硬い 硬い/通常 エクストラスティッフ/硬い |
| 長さ（inch） | 45.50（標準の長さ） 45.75（センサー付き） |
| メーカー価格 | 75,900円～ |
2.COBRA（コブラ）2022 KING LTDx Driver（キング リミテッドx ドライバー）
直進性で飛距離アップが狙えるドライバー
LTDxドライバーは、寛容性に優れた低スピンで中弾道のドライバーです。シリーズ3モデルのなかでは、技巧的なショットに必要な操作性よりも、安心して打てる直進性で飛距離を重視した中級者モデルといえます。ヘッド前方底部に重心を置くことで、低スピンと高初速が可能となり飛距離アップが実現できます。ロフト角は、装着されている可変スリーブで、プラスマイナス1.5度まで調整できます。またセンサー内蔵のグリップを選択すると、プレー中はコースナビとして、プレー後はデータをもとにした分析に活用できます。なお付属品として可変スリーブ用のレンチとヘッドカバーが付いています。
LTDx の口コミ
LTDx の仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 9/10.5/12 |
| ライ角（°） | 57.5/58.5/59.5 |
| シャフト | PROJECT X HZRDUS スモーク iM10 60 PROJECT X HZRDUS スモーク RDX ブルー 60 USTヘリウムナノコア40、50 |
| フレックス | 硬い/通常 硬い/エクストラスティッフ 通常/ライト |
| 長さ（inch） | 44.00（標準の長さ） 44.25（センサー付き） |
| メーカー価格 | 75,900円～ |
3.COBRA（コブラ）2022 KING LTDx MAX Driver（キング リミテッドx マックス ドライバー）
つかまりやすいドロー系ドライバーで飛距離アップ
LTDx MAXドライバーは、寛容性に優れた低スピンで高弾道のドライバーです。シリーズの3モデルのなかでは、LTDxドライバーと高初速と寛容性を共有しています。さらにヘッドのヒール側底部にウェイトを配置したことで、つかまりの良いドロー系ボールが打てる初心者・中級者モデルといえるでしょう。またシリーズ3モデル共通の、ロフト角の可変もプラスマイナス1.5度まで調整でき、センサー内蔵のグリップをカスタムで装着すればゴルフナビ・データ分析に活用できます。ほかのモデル同様に付属品として可変スリーブ用のレンチとヘッドカバーが付いています。
LTDx MAXの口コミ
LTDx MAXの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 9/10.5/12 |
| ライ角（°） | 57.5/58.5/59.5 |
| シャフト | PROJECT X HZRDUS スモーク iM10 60 PROJECT X HZRDUS スモーク RDX ブルー 60 USTヘリウムナノコア40、50 |
| フレックス | 硬い/通常 硬い/エクストラスティッフ/ 通常/ライト |
| 長さ（inch） | 44.00（標準の長さ） 44.25（センサー付き） |
| メーカー価格 | 71,500円～ |
4.COBRA（コブラ）2022 KING LTDx MAX Women’s Driver（キング リミテッドx マックス ウーマンズ ドライバー）
ドローボールで飛距離アップが狙えるドライバー
LTDx MAX Women’sドライバーは、メンズモデルのLTDx MAX同様に、寛容性に優れた高弾道モデルです。飛距離をキャリーに頼るのではなく、ドローボールでランも含めた距離性能を追求したドライバーといえます。さらにゴルフ歴が浅くスライスに悩む女性ゴルファーからは、簡単にドローボールが打てる人気のドライバーとして注目されています。またヘッドの独特なフォルムとカラーが、同伴プレーヤーのドライバーと被らないことも人気となっているようです。メンズモデルのLTDx MAX同様にロフト角の可変調整機能、センサー内蔵グリップのカスタム装着、可変スリーブ用のレンチとヘッドカバーが付属品として付いています。
LTDx MAX Women’sの口コミ
LTDx MAX Women’sの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 10.5/12 |
| ライ角（°） | 58.5 |
| シャフト | Speeder NX for Cobra |
| フレックス | やわらかい/やや軟らかい |
| 長さ（inch） | 44.00（標準の長さ） 44.25（センサー付き） |
| メーカー価格 | 75,900円 |
コブラ2021年までのドライバーおすすめ4選
2021年以前のコブラのおすすめドライバー4選を紹介します。コブラのラッドスピードシリーズは、従来よりも約30％の軽量化したヘッドから生まれた余剰重量を、ヘッドの前方底部と後方底部に配置することに成功。これによりミスショットがカバーできる寛容性と、スピン量が軽減できる強弾道の「低重心・深重心」ドライバーとなっています。
1. COBRA（コブラ）2021 KING RADSPEED Driver（キング ラッドスピード ドライバー）
安定した弾道で飛距離アップが狙えるドライバー
ラッドスピードは、ラッドスピードシリーズのメンズ3モデルのなかで、もっともアスリートタイプの低弾道ドライバーです。高い初速性能と低スピンによって飛距離アップが期待でき、さらにミスヒットにも強い寛容性を備えたモデルといえます。ヘッドは従前よりも約30%軽量化し、余剰重量を前方および後方の底部に配置したことで、低重心・深重心ヘッドは打ち出し角が高く直進性に優れています。前方と後方に調整可能なウェイトを装着、弾道とスピン量に合わせられます。ロフト角は上下に1.5度可変できるスリーブを標準装備、付属品として可変スリーブ用のレンチ、ドライバーヘッドを保護するヘッドカバーが付いています。またデータが活用できるセンサー内蔵のグリップも選択できます。
RADSPEEDの口コミ
RADSPEEDの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバーラッピング(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 9.5/10.5 |
| ライ角（°） | 57.5/58.5 |
| シャフト | フジクラモトーレXF3 PROJECT X HZRDUS スモーク RDX ブルー フジクラモトーレXF1 |
| フレックス | 硬い/通常 非常に硬い/硬い エクストラスティッフ/硬い |
| 長さ（inch） | 45.25（標準の長さ） 45.50（センサー付き） |
| メーカー価格 | 71,500円～ |
2. COBRA（コブラ）2021 KING RADSPEED XB Driver（キング ラッドスピードXB ドライバー）
自信をもってティーショットに臨めるドライバー
ラッドスピードXBは、3モデルのなかでもっとも直進性能の高いドライバーです。ヘッド前方底部と後方底部のウェイトによって、バックスピンを抑えて高い弾道で飛距離アップが狙える中弾道モデルです。ロフト角は9度・10.5度・12度から選択ができ、標準装備の可変スリーブを使ってロフト角をプラスマイナス１.5度に調整できます。また追加料金はかかりますが、ARCCOS センサーが内蔵されているグリップエンドを選択すると、ラウンド中はコースナビ感覚で使用でき、プレー後はデータの分析活用もできます。なお、可変スリーブ用のレンチとドライバーヘッドを保護するヘッドカバーは付属品として付いています。
RADSPEED XBの口コミ
RADSPEED XBの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバーラッピング(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 9.5/10.5/（12はカスタムオーダー） |
| ライ角（°） | 57.5/58.5/（59.5） |
| シャフト | フジクラモトーレXF3 PROJECT X HZRDUS スモーク RDX ブルー Project X イーブン フロー リップタイド50,40 |
| フレックス | 硬い/通常 非常に硬い/硬い 通常/ライト |
| 長さ（inch） | 45.75（標準の長さ） 46.00（センサー付き） |
| メーカー価格 | 71,500円～ |
3.COBRA（コブラ）2021 KING RADSPEED XD Driver（キング ラッドスピードXD ドライバー）
ドロー系の弾道で飛距離アップが狙えるドライバー
ラッドスピードXDは、3モデルのドライバーなかで唯一のドローを持ち球にする高弾道ドライバーです。前方底部と後方底部のほかに、ヒール側にも10グラムのウェイトを装着したことで、ドローバイアスのドライバーに仕上がっています。スライスに苦労している初心者をはじめ多くのゴルファーは、フック系の弾道が打てるラッドスピードXDを使うことで簡単に修正できるはずです。ロフト角は9度・10.5度・12度から選択ができ、標準装備の可変スリーブを使うとロフト角はプラスマイナス１.5度に調整できます。なお、ヘッドカバーとスリーブの可変に必要なレンチは付属品として付いています。またデータが活用できるセンサー内蔵のグリップも選択できます。
RADSPEED XDの口コミ
RADSPEED XDの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+カーボンファイバーラッピング(鋳造) フェース：611チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 10.5/12 |
| ライ角（°） | 58.5/59.5 |
| シャフト | EVO for RADSPEED(R/SR/S) |
| フレックス | 普通/やや硬い/硬い |
| 長さ（inch） | 44.25（センサー付き） 44.00（標準の長さ） |
| メーカー価格 | 71,500円～ |
4. COBRA（コブラ）2020 KING SPEEDZONE Extreme Driver（キング スピードゾーン エクストリーム ドライバー）
飛距離性能と直進性に優れたドライバー
キング スピードゾーン エクストリームは、飛距離性能と直進性を重視し高い寛容性を備えた高弾道モデルです。レーシングカーの骨組みからインスピレーションを受けた「スピードシャーシ」をベースにしたカーボンファイバーを50％使用したボディと、反発力の高いチタンフェースで造られています。初心者でも高弾道低スピンで飛ばせることから、多くのゴルファーに支持されているドライバーでもあります。ロフト角は標準装備の可変スリーブを使うとプラスマイナス１.5度に調整可能です。なお、ヘッドカバーと可変スリーブのレンチは付属品として付いていて、データ活用ができるセンサー内蔵のグリップは追加料金で選択できます。
SPEEDZONE Extremeの口コミ
SPEEDZONE Extremeの仕様・製品情報
| ヘッド材質 | ボディ：811チタン+360カーボンファイバーラッピング(鋳造) フェース：811チタン(鍛造CNCミルド加工) |
| ヘッド体積（㎥） | 460 |
| ロフト角（°） | 10 |
| ライ角（°） | 58.5 |
| シャフト | Speeder EVOLUTION for SZ TOUR AD for SZ Speeder661 EVOLUTION Ⅵ Tour-AD XC-6 Diamana ZF60 |
| フレックス | 普通/やや硬い/硬い やや硬い/硬い 硬い 硬い 硬い |
| 長さ（inch） | 45.00（標準の長さ） 45.25（センサー付き |
| メーカー価格 | 71,500円～ |
まとめ
初心者・中級者・上級者・レディース、それぞれのニーズに応えられるクラブを1シリーズで作り出しているのがコブラゴルフです。もちろんドライバー造りのコンセプトは「飛距離」にありますが、併せてミスショットに強い「寛容性」も大事にしているので幅広いニーズに応えられます。今回は最新の2022年モデルとそれ以前のモデル、またドライバーの選び方を紹介しましたので、選ぶ時の参考にしていただければ幸いです。
