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【2021年最新】ドライバーおすすめ17選!初心者向け、スライサー向け、よく飛ぶドライバーを紹介

ドライバーで思いっきり飛ばすことは、ゴルフの醍醐味の一つです。ゴルファーたるもの、いつまでも飛距離にはこだわりたいものです。今回は、もっともっと飛距離を追求したい方、ドライバーの買換えを検討している方のために、2021年最新のよく飛ぶドライバーをご紹介します。


2021年も、各メーカー渾身のドライバーが続々発売されています。各社のノウハウと最新のテクノロジーを採用した魅力的なドライバーばかりで、どれを選べばいいか迷ってしまいますね。今回は、2021年おすすめの最新ドライバーの仕様、性能を詳細にご紹介します。自分にぴったりのドライバーを選ぶことが、大きな飛びを手に入れる第一歩です。ぜひ参考にしてください。
【関連記事】2020年のおすすめドライバーはこちら


ドライバーとは

ドライバーは、主に各ホールの第1打目のショットを打つためのクラブです。ドライバーをナイスショットすることができれば、気分も乗っていけるというものです。気持ちよくスコアをまとめていくためには、ドライバーは重要なクラブと言えます。ドライバーはゴルフクラブの中では、最もヘッドが大きく、重量が軽く、シャフトが長い設計になっています。また、ヘッドやシャフトのバリエーションが多様なので、特に自分に合ったクラブ選びが大切なゴルフクラブになります。

ドライバーの正しい選び方のポイント4つ

ドライバーを正しく選ぶには次の4つのポイントをチェックしましょう。

総重量

ドライバーの総重量は、270g程度の軽いものから310gを超える重いものまで様々なものがあります。総重量が重くなるほど振り切るのが難しくなりますが、振り切れる範囲で最も重い重量のクラブが安定した飛びのためには理想的と言われています。ヘッドスピード40m/s程度の一般的ゴルファーは300g前後が目安です。ヘッドスピードがあまりない初心者は300g以下のものが、ヘッドスピードが45m/sある力のあるゴルファーは310g以上の重量が適しています。

ロフト角


ヘッドのフェース面の傾きの角度のことをロフト角といいます。一般的なドライバーには9~12°のロフト角があり、ロフトが少ないほどボールの打ち出しが低くなり、ロフトが大きいほどボールが上がりやすくなります。初心者はボールが上がりやすいロフトが10°以上の大きなドライバーがおすすめ、力のある上級者はボールを抑えてコントロールできるロフトの小さなドライバーがおすすめです。

シャフト

ドライバーのシャフトには硬さの違うタイプがあります。硬さは、柔らかい順に「R」「SR」「S」「X」などと表記されます。また、シャフトの先の方がしなりやすい「先調子」、手元がしなりやすい「元調子」、中間がしなる「中調子」などに分類されます。初心者は、振りやすく球が上がりやすい「先調子」のRシャフトが適しているといわれています。スイングスピードの速い力のある人は「元調子」のS以上のシャフトが安定することが多いです。自分のスイングに合わせて最適なシャフトを選びましょう。

ヘッドの大きさ

最近のドライバーのヘッドは大型化が進んで、ほとんどのモデルが460ccの大型ヘッドです。ヘッドが大きいほうが、反発する力も大きくなりよく飛ぶようになります。また、打点の許容範囲も大きくなるので安定性も増します。中には操作性を重視した445㏄程度の少し小さいヘッドもあります。小ぶりなヘッドは、ある程度の上級者で球筋もコントロールしたい方に適しています。

【2021】初心者におすすめのドライバー4選

まず最初に、2021年に初心者におすすめできるやさしいドライバーを厳選して紹介します。

キャロウェイ エピック MAX ドライバー

ITEM
【日本正規品】 キャロウェイゴルフ EPIC MAX ドライバー Diamana40 for Callaway カーボンシャフト エピック マックス

こんな人におすすめ!

オートマチックに、真っすぐ遠くへ飛ばしたいゴルファーへ

初速MAXで、やさしくつかまえて飛ばせるドライバー

AIにより専用設計されたFLASHフェースSS21を搭載。AIがフェース形状を幾通りもテストして導き出されたフェースは、どの部分でヒットしてもこれまでにないほどのボールスピードを実現し、大きな飛びをもたらしてくれます。また、最新のウェイト設計の効果などもあり、慣性モーメントはキャロウェイ史上でも最大級のレベルを実現。また、インパクト時のフェースの開閉を抑え、安定した弾道をもたらしてくれます。まさにやさしくつかまえて飛ばせるドライバー。がんがん飛ばしていきたい初心者におすすめです。

キャロウェイ エピック MAX ドライバーの口コミ

100切りを目指す小生にとって振りやすくヘッドの形状も安心感があります。使用してまだ2ラウンド目ですが、球筋がブレずボールも上がってくれるので満足しています。

昨日購入後初ランドで使用してきました。最後はいつも7番か8番を持つのぼりのミドルを、ピッチングで打てました。20ヤードほど前に行ってました。(中略)良い買い物をしました。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

キャロウェイ エピック MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59°
ロフト角 9°、10.5°、12°
長さ Diamana 40 for Callaway  45.75インチ
重量 Diamana 40 for Callaway  S:約289g、SR:約288g、R:約287g
価格(税込) ¥76,230

テーラーメイドSIM グローレ ドライバー

ITEM
日本正規品 2020 TaylorMade テーラーメイド SIM GLOIRE シム グローレ ドライバー Air Speeder TM シャフト

こんな人におすすめ!

やさしさと振りやすさを追求したいゴルファーへ

ミスに強く、“飛んで曲がらない”ショットを可能にするドライバー

前作Mグローレで培ったノウハウを生かしつつ、ドローバイアス、ZATECチタン、さらに大きくなったスイートエリアの3つの進化により、つかまりやすさ、飛び、やさしさをパワーアップ。特にドローバイアス設計によるつかまりの良さで高い寛容性と直進性を可能として、アマチュアゴルファーの飛距離アップに貢献してくれます。FUJIKURAと共同開発した日本仕様のSIM グローレオリジナルシャフト「Air Speeder シャフト」はクラブ全体の軽量設計に貢献し、ふり抜きの良さが感じられる気持ちのいいシャフトになっています。

テーラーメイドSIM グローレ ドライバーの口コミ

Mグローレでも満足していましたが、我慢しきれずSIMグローレを買いました。やはり自分にとっては一番のクラブです。振り遅れにくく、飛距離もありそしてデザインも気に入ってます。

肩が痛く、少しでも軽いドライバーを探していました。振り切れます。飛距離も伸びました。もはや手放せません。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

テーラーメイドSIM グローレ ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 58°
ロフト角 9°、10.5°、11.5°
長さ Air Speeder TM  45.75インチ
重量 Air Speeder TM

S:約278g、SR:約275g、R:約272g
価格(税込) ¥84,000

ダンロップ ゼクシオ イレブン ドライバー

ITEM
DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 XXIO ELEVEN(ゼクシオイレブン)ドライバー ゼクシオMP1100カーボンシャフト 2020モデル 「XXIO11」 【あす楽対応】

こんな人におすすめ!

初心者におすすめ!やさしさを追求し続けるゼクシオシリーズ

さらにやさしくなった11代目ゼクシオドライバー

初心者にやさしいクラブとして人気のゼクシオシリーズの11代目。ほんの少しフックフェースで癖のない丸形ヘッドの形状は、構えた時に球が右に行かない安心感があります。初心者にとっては球がつかまりやすそうな印象を受けるので、打ちやすいドライバーだと思います。高反発エリアが広く、多少芯を外しても大きく弾いて飛距離がでます。左右のスピンを抑える設計になっているので方向性も安定しています。前作よりもさらにやさしい飛びを実現しています。

ダンロップ ゼクシオ イレブン ドライバーの口コミ

ちょっと芯を外しても、飛距離が大して落ちない印象です。 ふれ込み通り、力まずヘッドを走らせるイメージで振るといいみたいです。

ドライバーが苦手なので、振らずとも安定してそこそこ飛ぶクラブを探していました。 まさにそれが実現できるドライバーがこれです! 7割くらいの力でも芯を喰うと220くらいは飛びます。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

ダンロップ ゼクシオ イレブン ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59°
ロフト角 9°、10.5°、11.5°
長さ 45.75インチ
重量 ゼクシオ MP1100(ネイビー、レッド)  R:約280g
価格(税込) ¥88,000

オノフ 赤 ドライバー

ITEM
[オノフ公認ラボショップ店]【2020年モデル】オノフ ドライバー 赤 RD5900 アカ ONOFF DRIVER AKA HIGH REPULSION KICK RD5900 GLOBERIDE グローブライド

こんな人におすすめ!

オートマチックに飛ばしたい初心者ゴルファーへ

やさしく、つかまりよく飛ばせる赤ドライバー

初心者やシニアゴルファーの強い味方オノフの赤ドライバーの最新作。洒落たデザインの構えやすい大型ヘッドと心地よい打球感と打球音が人気の秘訣です。最新の弾道調整機能(オノフ トラジェクトリー コントロール システム)を搭載して、さらにオートマチックに飛ばせるようになりました。赤ドライバー史上最大の飛びとやさしさをもたらすグラビティコントロール=最適重心設計のヘッド構造により、さらにやさしく、強弾道で飛ばせるドライバーを実現しています。

オノフ 赤 ドライバーの口コミ

精悍な顔付きで構えやすい。つかまり感がありながら、弾きの良さも体感できる。スイートスポットも広く、憧れであったハイドローを打てるようになった。

最近の飛距離低下をカバーするために、オートマチックにドローボールが打てそうなドライバーを物色しにショップに足を運びました。ピンG410SFTやテーラーSIMマックス等を候補に挙げておりましたが、店員さんに勧められてオノフAKAを試打しました。(中略)長く付き合えそうな感じのするドライバーです。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

オノフ 赤 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 60°
ロフト角 10.5°、11.5°
長さ 45.75インチ
重量 SMOOTH KICK MP-520D  S:約300g 、R:約294g、 R:約289g
価格(税込) ¥80,300

【2021】スライサーにおすすめのドライバー4選

スライスに悩んでいるゴルファーは、ドライバーを見直すことで大きく修正できることも。スライサーにおすすめのつかまりやすいドライバー4選を紹介します。

テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー

ITEM
【FG】2021年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX-D DRIVER シム ツー マックス ディー ドライバー TENSEI BLUE テンセイ ブルー TM50

こんな人におすすめ!

ドローバイアス設計でスライスを解消して飛ばせるドライバー

さらなる飛距離、さらなるやさしさへと導くドライバー

ヘッド設計を見直し、ヒールに近い位置にウェイトを配置することで、ドローバイアス設計を実現。従来はスライスを抑制するためには弾道が低くなる傾向にありましたが、SIM2 MAX-Dでは最適なウェイト搭載することで弾道の改善に成功。また、ウェイト配分技術により低重心を実現し、寛容性と高弾道を実現しています。まさにスライスを解消して飛ばせるドライバーです。前作から大きく進化したのが、新開発のボディ一体型「ミルドバックカップフェース」。生みだした余剰重量を利用して、さらなる深・低重心設計を可能としています。

テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバーの口コミ

非常に打ちやすいクラブです。さすがに売れているクラブはうまく作ってありますね。(中略)ボールだけ見て、下半身リードで振ると、ホントに真っ直ぐ飛びます。ドライバーで悩んでいる人がいたら、いちど使ってみる事をお勧めします。

シムDは普通に打ってもドローボールになります。テンセイブルーシャフトは癖もなく粘りもあり振り抜きも良いので飛距離も出てます。

ここのところスライスが頻発していたので、Dを購入してみました 今のところ良い感じでスライスが軽減されています 飛距離はスライスにならない分飛んでいると思います。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 56°
ロフト角 9°、10.5°、12°、LH10.5°
長さ TENSEI BLUE TM50 (’21) 45.75インチ
重量 TENSEI BLUE TM50 (’21)

S:約299g、SR:約296g、R:約294g
価格(税込) ¥83,600

ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバー

ITEM
ダンロップ スリクソン スリクソン ZX7 ドライバー Diamana ZX60 カーボンシャフトDUNLOP SRIXON【smtb-ms】

こんな人におすすめ!

球のつかまりを求める中上級ゴルファーへ

操作性とやさしさを両立したスリクソン

ヘッド体積は同じながら、ZX5比べて少し小ぶりに見えるZX7はヘッドのすわりが良く、フェース全体をターゲットに向けやすい構えやすい形状です。操作性を重視したZX7は球をつかまえやすく、中上級者のスライサーに適したクラブと言えます。従来モデルに比べて高反発エリアを111%拡大し、4層構造でおおきなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」により打ち出し初速の最大化を実現。操作性とやさしさの両立を実現しています。シャフトも豊富なバリエーションから選べます。

ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバーの口コミ

ZX5が中級者向けZX7が上級者向けとのことでしたが、形はZX7の方がシャローで大きく見えるますし、簡単でした。綺麗な軽いドローがでます。

 これは、最高です。硬くもない、柔らかくもない。練習場で硬いボールのところでも、柔らかく感じ打ってて気持ちいいです。 

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59°
ロフト角 9°、10.5°
長さ 45.75インチ
重量 Diamana ZX60 S:約309g
Tour AD HD6 、Diamana TB60 S:約315g
価格(税込) Diamana ZX50 ¥74,800
Speeder 569 Evolution VII 、Diamana TB50 ¥85,800

ピン G425 SFT ドライバー

ITEM
【ポイント最大10倍!お買い物マラソン】《あす楽》PING ピン G425 SFT ALTA J CB SLATE ドライバー

こんな人におすすめ!

スライスを矯正してやさしく飛ばしたい初中級ゴルファーへ

スライス弾道をストレートで飛ばすSFT

G425SFT(ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバーは、ヒールよりの重心設計により、スライスを軽減し、つかまえて飛ばすことができるドライバーです。ヘッドの後方に高い比重のウェイトを装着し、ぶれないヘッドに進化。前作G410SFTを約5%上回る慣性モーメントを実現し、安心してやさしく飛ばせるドライバーへと進化しました。MAXやLSTに装備されている弾道調整機能はついていませんが、徹底したドロー設計により大きな右へのスライス弾道をストレートに矯正してくれます。

ピン G425 SFT ドライバーの口コミ

MAXも曲がり幅は少ないですが、フェースが開き気味に入るとプッシュスライス気味になりますが、SFTはフェースが開きません。むしろフェースが左に向きやすく、スライス気味だと思っても綺麗なフェードになります(逆にフェースを返そうとすると強烈にひっかけます)もう少し練習して自分のものにしていきたいと思います。

飛距離は普通ですが曲がらないのでスコアメークには最適なドライバーだと思う。届いてすぐにコースで使用しましたがOBはゼロ、ボールも無くならない、従ってスコアも良し。今年一番の良い買い物でした。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

ピン G425 SFT ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59.5°
ロフト角 10.5°
長さ ALTA J CB SLATE  45.75インチ
重量 ALTA J CB SLATE  SR:約297g
価格(税込) ¥77,000

タイトリストTSi3 ドライバー

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【最大4200円OFFクーポン発行中!】(営業日即日発送) タイトリスト TSi3 ドライバー TSP 322 シャフト 2020年モデル ( 即納 )TSi3d(日本正規品モデル)

こんな人におすすめ!

力強い打感で、つかまった強い弾道を打ちたい中上級ゴルファーへ

「ATI 425チタン」で驚きの飛びを体感しょう

前作「TS」シリーズから進化したタイトリストの新シリーズ「TSi」。最新素材「ATI 425チタン」をフェースに採用し、高い許容性と飛距離アップを実現してくれます。ソール後部に新設計のSure Fit CGトラックシステムを搭載。ヘッド後方にあるウェイトをスライドさせることで、プレーヤーの打点に重心を近づけることができるというものです。プレーヤーの打点にヘッド重心を精密に合わせることで安定性能を確実に発揮し、スライスを防いでつかまりの良いビックドライブを打つことができます。タイトリストらしい力強い打感、引き締まった打音が心地よいドライバーです。

タイトリストTSi3 ドライバーの口コミ

ヘッドがちょうど良い大きさで形もよく、好きです。打感は最近のドライバーにはない柔らかさがありますので弾くのが好きな方は多少物足りなさを感じるかもしれません。(中略)私はいつもはちょいドローですがこのクラブだと程よいフェードが出ます。ただちょっと気を抜くとスライスに変貌します。

先ずは、ヘッドのデザインの良さに惹かれました。他のメーカーの新しく発売されるものと 比較しましたが、やっぱりTSi3が、最高ですね

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

タイトリストTSi3 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 58.5°
ロフト角 8°、9°、10°
長さ TSP110 50、TSP322 55  45. 5インチ
Tour AD DI5、Tour AD DI6  45インチ
重量 TSP110 50  S:約301g、SR:約299g
TSP322 55  S:約313g、SR:約311g
Tour AD DI5  S:約311g
Tour AD DI6  S:約319g
価格(税込) TSP110 50/55  ¥82,500
Tour AD DI5/6  ¥93,500

【2021】よく飛ぶドライバーのおすすめ9選

飛距離を追求したい人におすすめのドライバーを紹介します。上級者ドライバーに人気の、飛びに特化した最新モデルをはじめ、松山英樹がマスターズで優勝を掴み取ったドライバーなど注目度の高いドライバーも。是非最後までチェックしてみてくださいね。

テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー

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テーラーメイド SIM2 MAX(シム2 マックス) ドライバー 2021年モデル TENSEI BLUE TM50 10.5 S 【日本正規品】【クーポン対象】

こんな人におすすめ!

飛びだけではない、やさしさもMAXのドライバー

ゴルファーの求める「高初速」「高弾道」「飛距離」「寛容性」の共存を実現

前作のSIMシリーズから、フェースがボディと一体成型になった点が大きくかわりました。ボディ一体型のフェース「ミルドバックカップフェース」は慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現し拡大を感じやすく、ミスヒット時でも芯に当たった時と変わらない打感で振り抜けます。高弾道で飛ばすことを可能とした大型フェースで、やさしさもMAXです。三菱ケミカルと共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI BLUE TM50」のほか、3種類の採用シャフトから自分にぴったりのものを選べます。

テーラーメイド SIM2 MAX ドライバーの口コミ

テーラーメイドM6→SIM→SIM2maxに乗り換えです。次々と新システムを入れてきて弾き感もどんどん良くなってますね。

安定感があり、曲がらない。ミスしても、そこそこの距離がでます。弾道もいい感じで、前より10ヤード程飛距離が伸びました。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

テーラーメイド SIM2 MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 56°
ロフト角 9°、10.5°、12°、LH9°、LH10.5°
長さ TENSEI BLUE TM50 (’21)45.75インチ
Tour AD HD-6/Speeder 661 EVOLUTION VII/Diamana TB60 45.25インチ
重量 TENSEI BLUE TM50 (’21) S:約300g、SR:約297g、R:約295g
Tour AD HD-6、Speeder 661 EVOLUTION VII S:約313g
Diamana TB60 S:約312g
価格(税込) TENSEI BLUE TM50 (’21) ¥83,600
Tour AD HD-6、Speeder 661 EVOLUTION VII 、Diamana TB60 ¥103,400

ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー

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最大10%OFFクーポン【楽天 お買い物マラソン限定 】 ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー ゴルフ Diamana ZX 2020年 メンズ DUNLOP

こんな人におすすめ!

マスターズの栄冠をつかみ取った飛ぶスリクソンを体感したい人へ

松山英樹2021マスターズ使用モデル

日本中に感動をもたらした松山英樹がマスターズ優勝時に使用していたのがこのスリクソン ZX5 ドライバー。ヘッドは、剛性の高い硬いエリアと軟らかいエリアを交互に配置した4層構造「REBOUND FRAME」を採用し、大きなたわみを生み出しました。打ち出し初速を最大化し、驚きの飛びとやさしさを実現しています。従来モデルと比べて高反発エリアは111%拡大。たわみの支点をボディ側にすることで大きなたわみを実現して、反発性能も大幅に向上しています。飛距離性能の向上と共にやさしく進化したスリクソンドライバーです。

ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバーの口コミ

松山選手の影響もあり、購入しました。スライス気味の方にはいいと思います。いつもはスライスが必ず出てましたが、昨日コースで実戦投入したところ、スライスは全く出ず、ほぼ真っ直ぐ弾道でした。
構えやすく振り抜きやすいです 前は右にふけてスライスしていましたが、ボールを捕まえやすくなり、軽いフェードから真っ直ぐの弾道になりました。 飛距離もロスが無くなり、20ヤード前後はUPしました。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59°
ロフト角 9°、10.5°
長さ 45.25インチ
重量 Diamana ZX50 S:約304g
Speeder 569 Evolution VII 、Diamana TB50 S:約306g
価格(税込) Diamana ZX50 ¥72,600
Speeder 569 Evolution VII 、Diamana TB50 ¥83,600

ピン G425 MAX ドライバー

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【ポイント10倍】 ピン PING G SERIES G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATE スポーツ ゴルフ用品 メンズクラブ 右利き 送料無料

こんな人におすすめ!

進化したPINGドライバーで飛ばしたいゴルファーへ

さらに叩いてもぶれないぶっ飛びドライバー

人気の前作G410のあった赤のラインがなくなったことで、黒とシルバーの精悍な見た目になりました。インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるために搭載された「タービュレーター」がヘッドの上部にあるピンドライバー独特のヘッド形状は、上から見たときに飛びの期待を感じさせてくれます。さらに進化した3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能で思い通りの調整が可能です。PING独自の高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースを採用し、新たな飛びを実現します。

ピン G425 MAX ドライバーの口コミ

ミスヒットしても曲がり幅が少なくなってOBが減りました。 打球も強く前に進む力のあるボールで飛距離も10ヤードくらい伸びています。

不安解消しました! 振り抜きも良くて安心してティーイングエリアに立てるようになりました。 飛距離も20ヤードほど伸びした! 手放せない逸品になりました!

ミスヒットした時の直進性についてはいいです。 飛距離、振り心地に関してはこれから調整したいと思います。 扱い易さは誰でも対応出来ると思います。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

ピン G425 MAX ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59.5°
ロフト角 9°、10.5°、12°
長さ ALTA J CB SLATE  45.75インチ
重量 ALTA J CB SLATE  SR:約301g
価格(税込) ¥77,000

ピン G425 LST ドライバー

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【ポイント10倍】 ピン PING G SERIES G425 LST ドライバー ALTA J CB SLATE スポーツ ゴルフ用品 メンズクラブ 右利き 送料無料

こんな人におすすめ!

飛びに操作性も加えたい中上級ゴルファーへ

445ccのシャープなヘッドで思い通りに飛ばす

G425LST(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバーは、G425MAXよりも小ぶりな445ccのヘッドを採用し、操作性を求める上級者にも満足できるドライバーです。シャープなヘッドながら、LST史上最も高い慣性モーメントを実現し操作性と寛容性を兼ね備えています。ツヤ消しのマットブラックを採用したソールは、上級者好みのシャープなヘッドデザインに仕上がっています。強弾道で低スピンを生み出す重心設計により、しっかり叩けて、大きな飛距離を生み出してくれます。

ピン G425 LST ドライバーの口コミ

G410からの買い換えです。 飛距離は若干プラス、つかまりやすさも向上していると思います。 上がりやすさは、あまり変わらないかと感じます。

クラブ性能の進化が良くわかります。ヘッドは確実につかまりが良くなっています。(中略)確実に曲がり幅が少なくなっています。また、シャフトも少し先調子になった感じですね。フレックスはXなんですが、もう少し先から中を硬くしても良いと思います。でも素晴らしいクラブだと思います。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

ピン G425 LST ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 445cc
ライ角 58°
ロフト角 9°、10.5°
長さ ALTA J CB SLATE  45.75インチ
重量 ALTA J CB SLATE  S:約306g
価格(税込) ¥77,000

タイトリストTSi2 ドライバー

ITEM
タイトリスト TSi2 ドライバー TOUR AD DI装着モデル 日本仕様 Titleist TSi2 DRIVER

こんな人におすすめ!

高い許容性を進化させたタイトリストで大きな飛びを体験したいゴルファーへ

最新素材「ATI425チタン」のフェースでやさしく飛ばす

航空宇宙産業用に開発された素材「ATI425チタン」をフェースに採用。一般的なクラブフェースで使われているチタン合金よりも強靱なので、フェースの反発力を上げると同時に高初速エリアを大きく広げています。また、クラウンとソールの空気の流れを最適化する独自のヘッドデザインにより、インパクト時におけるヘッドスピードを最大化。芯を外しても大きな飛距離を両立させてくれるやさしいドライバーに仕上がっています。タイトリスト独自の精悍な顔つきのヘッド形状も健在です。

タイトリストTSi2 ドライバーの口コミ

アドレスした時の落ち着き感というか安心感が最高です。 打感は、弾きの良さが心地よく伝わって来て、叩くというよりクラブに任せて振ったほうが飛距離が出るような感じです。

TS1を使用しておりますが、TSi2を試打したところ、打感が柔らかく、しっかりボールを潰す感じが気に入り、フィッティングして110 SRを購入。シャフトも互換性があるので色々試しましたが、純正で十分です。 素直なクラブでとても気に入りました。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

タイトリストTSi2 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 58.5°
ロフト角 9°、10°、11°
長さ TSP110 50、TSP322 55  45.75インチ
Tour AD DI5、Tour AD DI6  45.75インチ
重量 TSP110 50  S:約301g、SR:約299g
TSP322 55  S:約312g、SR:約310g
Tour AD DI5  S:約311g
Tour AD DI6  S:約319g
価格(税込) TSP110 50/55  ¥82,500
Tour AD DI5/6  ¥93,500

キャロウェイ エピック SPEED ドライバー

ITEM
Callaway(キャロウェイ)日本正規品 EPIC SPEED(エピックスピード)ドライバー 2021新製品 Diamana 50 for Callawayカーボンシャフト 【あす楽対応】

こんな人におすすめ!

桁外れ(EPIC)な飛びを体感したい中級者ゴルファーへ

革新的なフレームとテクノロジーの結集で驚きのボールスピードを実現

ターゲットである中級者ゴルファーの打点位置の傾向を考慮しながら、AIがフェースの形状を幾通りもテスト。そこから導き出されたフェースは、どの部分でヒットしても、これまでにないほどのボールスピードを実現し、大きな飛びをもたらしてくれます。また、MAVRIKドライバーで培った、スイング時の空気抵抗を軽減し、高いクラブスピードを可能にするサイクロン・ヘッドシェイプを採用。新しいエピックシリーズのドライバーは、かつてないほどのレベルの飛距離性能を獲得し、使用するゴルファーの飛距離をアップしてくれます。

キャロウェイ エピック SPEED ドライバーの口コミ

5年ぶりにドライバーを購入。道具の進化はすごいと率直に実感しました。芯を食った時の感触や、初速の速さの違いを実感できるほどでした。高評価なクラブだけあって、良いと思います!

もともとボールを捕まえに行く癖が有り、ロフトを立てて打つ悪癖が有り悩んでいましたが、これは無理に捕まえに行かなくても大丈夫!

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

キャロウェイ エピック SPEED ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 58°
ロフト角 9°、10.5°
長さ Diamana 50 for Callaway 45.75インチ
Tour AD HD-6/Speeder EVOLUTION VII 661/Diamana TB 60 45.5インチ
重量 Diamana 50 for Callaway S:約302g、SR:約300g、R:約299g
Tour AD HD-6  S:約317g
Speeder EVOLUTION VII 661  S:約318g
Diamana TB 60   S:約317g
価格(税込) Diamana 50 for Callaway ¥76,230
Tour AD HD-6/Speeder EVOLUTION VII 661/Diamana TB 60 ¥93,060

プロギア RS5 ドライバー

ITEM
プロギア RS 5 ドライバー 2020年モデル Diamana for PRGRシャフト [PRGR RS ファイブ]

こんな人におすすめ!

誰よりも貪欲に飛ばしたいゴルファーへ

広さと強さが合体したWコアで無敵の飛距離へ

フェースパーツに高精度CNCミルド加工を採用し、肉厚のバラツキを極限まで抑えることで高初速エリアを高いレベルまで拡大した「広芯」設計と、フェース上に爆発的な強さ、パワーを集結させた「強芯」設計により、会心の飛びを実現したドライバーです。ギリギリの飛ぶフェースを研究し続け、飛距離を追求するプロギアの最新兵器です。標準装着のシャフトDiamana FOR PRGRは、手元は硬めにし、先端周辺の剛性を下げることで、適度なしなりとつかまり感があり、ヘッドとの相性も抜群です。

プロギア RS5 ドライバーの口コミ

プロギアの商品は使ったことなく、半信半疑でしたが、練習場で打ったら、まぁービックリ! 良いドライバーです。 飛距離はいいは方向も良し、プロギアのファンになりました。

デザインもシンプルで構えた顔も良い。 打感、音も良し。 飛距離もそこそこで、芯をくった時は最高です。 ディアマナの純正シャフトも良く、ヘッドが走る感じがします。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

プロギア RS5 ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 59°
ロフト角 9.5°、10.5°
長さ 45.5インチ
重量 Diamana for PRGR S:約308g、SR:約304g、R:約300g
価格(税込) ¥88,000

コブラ キング RAD SPEED XB ドライバー

ITEM
【日/祝も発送】コブラ 2021 KING RADSPEED XB TOUR LENGTH ドライバー PEACOAT/RED 44.5inch TENSEI AV BLUE65装着 USA直輸入品【ツアーレングス】

こんな人におすすめ!

とにかく飛ばしたいドラコン狙いのゴルファーへ

飛ばし屋PGAプロも使用のぶっ飛びドライバー

コブラのドライバーは、ドラコン競技での使用率が高く、最近ではPGAツアー屈指の飛ばし屋ブライソン・デシャンボーをはじめ、使用プロも増えてきました。RADSPEEDドライバーのヘッドは、フロントウエイトとバックウエイトの距離を戦略的に配置することで、低スピンを実現し、弾きの良さと速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。フェース面の全てに CNC ミルド加工を施した「新インフィニティフェース」により、ボール初速を最大限に引き上げ大きな飛びを実現します。

コブラ キング RAD SPEED XB ドライバーの口コミ

金属音では無く、木製に近い打感がヒットした時に感じました。振り抜きも良くて相性は良さそうです。極端なスライスは無くなり、フェード系の球筋になったようです。

ポンと置いたときのフェース向きが2、3度オープンな感じでちょうど私好みです。打感は柔らかいですけどしっかりと弾き出すような感覚です。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

コブラ キング RAD SPEED XB ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 57.5°
ロフト角 9°、10.5°
長さ 45.5インチ
重量 Speeder Evolution for RADSPEED S:約303g、SR:約300g、R:約298g
Tour AD HD-6 S:約320g
Diamana TB60 S:約318g
価格(税込) Speeder Evolution for RADSPEED  ¥71,500
Tour AD HD-6、Diamana TB60  ¥88,000

テーラーメイド SIM2 マックス-D ウィメンズ ドライバー

ITEM
2021年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ SIM2 MAX-D WOMEN’S DRIVER シム ツー マックス ディー ウィメンズ ドライバー TENSEI BLUE テンセイ ブルー TM40 (レディース)

こんな人におすすめ!

飛距離を求める女性ゴルファーへ

女性向けに設計されたハイロフト設計で飛距離アップ

最後にご紹介するのは、飛びを求める女性のためのドライバーです。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した新開発のテクノロジー「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2ウィメンズドライバー。ドローバイアス設計でスライスを抑制しつつも高弾道と寛容性を実現しています。女性ゴルファーのために用意されたシャフトTENSEI BLUE TM40は操作性とふり抜きの良さを感じることができます。飛距離を追求したい女性ゴルファーにぜひ使ってほしいドライバーです。

テーラーメイド SIM2 マックス-D ウィメンズ ドライバーの口コミ

娘用に購入しました。 ヘッドが低重心でスイートスポットが広いので芯を外しても真っ直ぐ飛びます。また、デザイン・カラーリングが良く娘も気に入ってくれました。

出典:https://shop.golfdigest.co.jp/

テーラーメイド SIM2 マックス-D ウィメンズ ドライバーの仕様・製品情報

ヘッド体積 460cc
ライ角 56°
ロフト角 9°、10.5°
長さ 43.75インチ
重量 TENSEI BLUE TM40 (’21) L:約279g、A:約283g
価格(税込) ¥75,240

まとめ

2021年最新よく飛ぶドライバーのご紹介でした。魅力的な商品が目白押しで、選ぶのが難しいですよね。自分に合いそうな好みのドライバーを絞り込んだら、実際にいくつかを試打をして、自分にピッタリなモデルを見つけてください。飛距離アップでテンションも上げて、ベストスコアを更新しちゃいましょう!

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