ドライバーシャフトにはどんな役割があるの？

ゴルフクラブのシャフトは、スイング時に生まれるエネルギーをボールに伝える大切な部分です。シャフトの硬さやしなり具合がボールの飛び方に影響を与えるため、シャフト次第でドライバーの飛距離や方向性が変わっていきます。また、自分に合ったシャフトを使うことでボールが芯に当たりやすくなり、ナイスショットの確率も上がって上達も早くなります。
カスタムシャフトを選ぶことで自分のスイングに合わせた弾道や振り心地が改善されるため、より安定したショットが打てるようになります。

スイングが変わる！ドライバーシャフト の選び方

ドライバーシャフトの選び方を解決したい悩み別にまとめました。

飛距離を求めるなら、先調子でトルクの大きなシャフト

先調子でトルクの大きなシャフトは飛距離性能が高いと言われます。シャフトの先端のしなり戻りを最大限に使うことで弾きよくインパクトを迎え、ヘッドスピードが上がり飛距離アップが期待できます。

安定性を求めるなら、手元調子でトルクの小さなシャフト

手元調子でトルクの小さなシャフトはインパクトでのヘッドの挙動が小さくなるので、安定感があります。ただ、インパクト時のヘッドの走りは抑制されるので飛距離が伸びにくいというデメリットがあります。

初心者や女性ゴルファーはフレックスが軟らかめで軽めのシャフト

初心者や女性ゴルファーにとって重いシャフトは扱いづらいものです。自分の体力と相談して50ｇ以下で適切な重さのシャフトを選びましょう。また先調子のシャフトはボールが上がりやすいのでおすすめです。

中上級者はスペックを総合的に判断

中級者以上のゴルファーは重さ、フレックス、キックポイント、トルクなどを総合的に判断して自分に合ったシャフトを見つけましょう。スライスに悩んでいるなら軟らかめの軽いシャフトを、左への引っ掛けを防ぎたいなら手元調子の重めのシャフトを選ぶと良いでしょう。タメのポイントなど、自分のスイングタイプを理解した上で、試打やフィッティングを活用して自分の感覚に合うものを探しましょう。

【2024】ドライバーシャフトおすすめ13選

グラファイトデザイン Tour AD GC

最初に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD GC」です。

ITEM

キャロウェイ スリーブ付シャフト グラファイトデザイン ツアー TOUR AD GC ドライバースリーブ付シャフト

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こんな人におすすめ！

扱いやすく、オーソドックスなシャフトが欲しい人

グラファイトデザインのTour AD GCは、どんなスイングタイプのゴルファーにも対応しやすいクセのない特徴が魅力のシャフトです。手元から先端まで全体が均一にしなり、しっかり感を持ちながらも扱いやすい設計がされています。また先端部分の強度が高いためにフェースがブレにくく、ミスヒットの際に飛距離のロスが少ない点も人気の理由です。

グラファイトデザイン Tour AD GCの仕様・製品情報（GC6 Sのデータ）

グラファイトデザイン Tour AD XC

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD XC」です。

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グラファイトデザイン TOUR AD XC ツアーAD XCシリーズ ドライバーシャフト（リシャフト対応）【シャフト交換 リシャフト 作業 ゴルフ工房】

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こんな人におすすめ！

球の吹き上がりを抑えて低め弾道を打ちたい人、球のつかまりすぎを避けたい人

大型ヘッドとの相性抜群。低スピンの強弾道を実現

グラファイトデザイン Tour ADシリーズの2019年発売モデル。現在の主流である飛距離追求型の大型フェース構造を最大限に生かすシャフトです。中間部から手元にかけて強いしなり戻りが感じられ、安定した挙動ながらインパクトでヘッドを加速させることにより、やや低めの強い球が打ちやすい設計です。球が捕まりすぎることも防いでくれるので左へのミスが軽減されます。

グラファイトデザイン Tour AD XCの仕様・製品情報（6Sのデータ）

グラファイトデザイン Tour AD VR

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD VR」です。

ITEM

グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト

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こんな人におすすめ！

扱いやすい万人向けの中調子シャフト

手元と先端のほどよい剛性バランスを実現した中調子シャフト

手元の剛性を上げ、強い切り返しにも対応できるシャープな強い振り抜きを実現。先端の剛性は落としすぎることなく走りすぎを抑制することで強いインパクトが可能になっています。中調子で癖のないしなりでタイミングがとりやすく、ヘッドも暴れません。見た目も鮮やかでさわやかなブルーのカラーリングは、力強さと軽快さを感じることができます。

グラファイトデザイン Tour AD VRの仕様・製品情報（6Sのデータ）

グラファイトデザイン Tour AD IZ

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD IZ」です。

ITEM

取寄せ商品 代引き不可：発送7営業日前後 グラファイトデザイン　ツアーAD アイズィー シャフト / Graphite Design Tour AD IZ-4 shaft

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こんな人におすすめ！

シャフトでタメをつくるタイプで、硬めのシャフトが好みのゴルファー

タイミングがとりやすくスイングの乱れをカバーしてくれるシャフト

切り返しからインパクトにかけて、中間部分のしなりが感じやすく適度なタメを作ってくれます。タイミングが取りやすくミスヒットに強い挙動のシャフトです。先端部の剛性があるのでインパクト時のエネルギーロスも最小限に抑えて飛距離アップも実現してくれます。Tour ADシリーズ初となるマッドブラックのカラーリングもおしゃれです。

グラファイトデザイン Tour AD IZの仕様・製品情報（6Sのデータ）

フジクラ 24 VENTUS ブルー

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ 24 VENTUS ブルー」です。

ITEM

フジクラ 日本仕様 24 VENTUS BLUE スリーブ付シャフト ドライバー用 FW用 カスタムシャフト スリーブ 24 ベンタス ブルー

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こんな人におすすめ！

ベンタスシリーズの最新作。高い安定感を求めたい人に

24 VENTUS ブルーは初代VENTUSブルーを進化させた新モデルで、安定した強弾道と低スピン性能が魅力です。進化したベロコアプラス技術により、クラブフェースの安定や先端部分のトルクを小さくすることで安定感がアップしました。そのため、ミスショットでもボールが安定しやすくく、飛距離のロスも抑えられるようになっています。また初代モデルに比べて、手元から中間部分のしなりが良くなったことで、ヘッドスピードがやや遅いゴルファーでも打ちやすくなっています。

フジクラ 24 VENTUS ブルーの仕様・製品情報（6Sのデータ）

フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵ

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵ」です。

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日本仕様 フジクラシャフト Speeder Evolution VI 351 474 569 661 757 ドライバー用 46インチ カーボン シャフト単品 スピーダー エボリューション6

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こんな人におすすめ！

叩けるシャフトで弾道安定性を求める人におすすめ

フジクラの高い技術の証である超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用することによりエネルギーロスが少なく、自分で出力をコントロールできるシャフトになりました。インパクトまでキープされたしなりが、ボールコンタクト時に一気に開放することで強く安定した球がでます。弾道の安定性を求めつつも、しっかり叩けるシャフトです。

フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵの仕様・製品情報（661Sのデータ）

フジクラ Speeder SLK

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ Speeder SLK」です。

ITEM

クーポン発行中 テーラーメイド用スリーブ付シャフト フジクラ スピーダー SLK 日本仕様 Fujikura Speeder SLK

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こんな人におすすめ！

ミート率を上げて安定性を求めたいゴルファー

短尺化でミート率、直進性が大幅アップ

短尺化することによる振り心地の変化や、シャフトが硬くなる、球が上がりづらくなるといったデメリットをフジクラの金属管複合「MCT」技術でカバー。一般的なシャフトより１インチ短くても同様のバランスで仕上げることを可能にした短尺シャフトです。短尺化によりミート率がアップしボールの直進性も高まります。打点のばらつきを抑え、安定した弾道を実現してくれます。

フジクラ Speeder SLKの仕様・製品情報（6Sのデータ）

フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER（デイトナスピーダー ジュエルライン）

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER」です。

ITEM

TaylorMade/テーラーメイド SIM M1 M2 M3 M4 M5 M6 R15 460/430 対応純正スリーブ付シャフト Fujikura Daytona Speeder LS JEWEL LINE フジクラ デイトナスピーダー ジュエルライン 【軽量化モデル】【送料無料】

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こんな人におすすめ！

高級志向で飛距離を求めるゴルファー

高品質素材を使用することで実現した圧倒的な飛距離性能

超高弾性「90tカーボン」や「ボロン繊維」といった現在シャフトを作る上で考え得る最先端の素材を採用したフジクラの最高級シリーズ。高品質素材が実現するしなり戻りは、レーシングマシンを思わせるレスポンスの速さです。シャフトの中間から先にかけて強烈な弾きでしなり戻る挙動により、ヘッドスピードが高まり飛距離アップが可能になります。

フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDERの仕様・製品情報（Sのデータ）

三菱ケミカル Diamana D-LIMITED

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「三菱ケミカル Diamana D-LIMITED」です。

ITEM

シャフト単品販売 ディアマナ D リミテッド 新品 ドライバー用シャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED 日本正規品

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こんな人におすすめ！

上級者や、しっかり叩いていけるスイングタイプのゴルファー

上級者好みの操作性を備えた叩けるシャフト

海外男子メジャーで実績を上げたDiamanaがスペックラインナップを充実させ、プレミアムデザインでグローバルモデルとして登場しました。強靭な先端の剛性がヘッド挙動を安定させ、厚く押し出すようなインパクトを実現。操作性が高く球筋の打ち分けもしやすいシャフトです。叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれるので、左を恐れずに振り抜いていくことができます。

三菱ケミカル Diamana D-LIMITEDの仕様・製品情報（60Sのデータ）

三菱ケミカル GRAND BASSARA β（グランド バサラ ベータ）

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「三菱ケミカル GRAND BASSARA β」です。

ITEM

三菱ケミカル グランド バサラ ベータシリーズ 日本仕様 GRAND BASSARA β

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こんな人におすすめ！

飛距離が欲しいシニアや女性ゴルファー

さらなる軽さを求めた超軽量シャフトの革命

「軽量シャフトは頼りない」というユーザーの不満を解消するため、三菱ケミカルが軽量シャフトの最良の性能を追求して開発されたBASSARAシリーズ。超軽量シャフトでありながらもしっかり感があり、シャフトにパワーを蓄積させて先端のしなり戻りでボールをしっかり飛ばします。超軽量ながら、気持ちよい振り抜きとインパクトで当たり負けしない強さを実現しています。

三菱ケミカル GRAND BASSARA βの仕様・製品情報（GBβ39Sのデータ）

USTマミヤ ATTAS11（ジャック）

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「USTマミヤ ATTAS11（ジャック）」です。

ITEM

USTマミヤ アッタス 11 ジャック ATTAS 単体販売用

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こんな人におすすめ！

高弾道のキャリーで飛距離を稼ぎたいゴルファー、スライサー

高弾道で飛ばすATTASの2019年発売モデル

中間部のねじれ剛性を高めて、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを採用。切り返しでは自然にタメが生まれタイミングがとりやすく、インパクトではヘッドが上を向く挙動を生み出すことに成功し高弾道を実現してくれます。中調子ですが手元側の剛性はさほど高くなく、振り抜きがよくスライサーでも球がよくつかまる設計です。

USTマミヤ ATTAS11（ジャック）の仕様・製品情報（6Sのデータ）

スリリング AOSAKI

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「スリリング AOSAKI」です。

ITEM

Threering AOSAKI/AKEBONO TYPEスリリング アオサキ/アケボノ ウッド/ドライバー用カーボンシャフト

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こんな人におすすめ！

デザインにこだわった個性的な一本が欲しい人

印象的なデザインの個性派シャフト

「好きなデザインの方が飛ぶような気がする」というコンセプトのもと、印象的なデザインが特徴的なシャフト。AOSAKIとは「青空の先に」ということ。青空の先のまだ見ぬ風景まで飛ばしたいとの意味が込められています。切り返しでの程よいしなりとインパクトでのしなり戻りで、ヘッドが走りつかまりのよい球がでます。振り抜きもよく飛距離も伸ばせるシャフトです。

スリリング AOSAKIの仕様・製品情報（Sのデータ）

日本シャフト Regio Formula B

さいごに紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「日本シャフト Regio Formula B」です。

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NIPPON　SHAFT（日本シャフト）N．S．PRO　Regio　Formula　M（レジオフォーミュラ）カーボンシャフト「ドライバー用」

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こんな人におすすめ！

アスリートからアベレージゴルファーまで幅広い層

アイアンシャフトで培った技術で扱いやすいドライバーシャフト

アイアンシャフトのN.S.ProやModusシリーズで有名な日本シャフトが作るカーボンシャフト。手元側から中間部が軟らかく、先端側の剛性が高めに設定された粘り系の手元調子のシャフトです。切り返したダウンスイングでしなりを感じやすく、タイミングもとりやすい挙動になっています。大型ヘッドとの相性もよく、ミスヒットにも強いシャフトです。

日本シャフト Regio Formula Bの仕様・製品情報（TYPE65Sのデータ）

まとめ

注目のドライバーシャフトを厳選してご紹介しました。繰り返しになりますが、ゴルフにおいてシャフトの果たす役割は重大です。ドライバーの球筋や飛距離に悩んだときは、スイングの見直しとともに、シャフト交換についても検討してみましょう。また、今回の記事を参考にしていただくと同時に、試打やフィッティングで感覚を確かめることも大切です。自分にピッタリのドライバーシャフトを見つけて、さらにゴルフのレベルアップを実現してください。

スチールシャフトとカーボンシャフトの違い

パワーヒッターはスチールシャフト、ヘッドスピードに自信が無い方はカーボンシャフトというイメージをお持ちの方も多いのではないでしょうか。一般的にスチールシャフトは重さがあり、安定性のあるしっかりしたスイングが可能で方向性が良い特徴があります。また、カーボンシャフトは軽く、しなりを生かして振りやすいので、操作性の良いシャフトと言われます。かつては、カーボンシャフトで重くて硬いものを作ることや、逆にスチールシャフトを軽くするにはコストがかかっていました。しかし、最近では技術の進歩により、コストの問題もクリアして軽いスチールシャフトや重いカーボンシャフトも登場しています。スチールシャフトの安定感を求めつつも軽いシャフトが欲しい方も満足できる軽量スチールや、カーボンの繊細な感触を保ちながら重さを求める方のための重量カーボンなど、様々なゴルファーの要望に答えるバリエーションがあります。

なぜスチールシャフトとカーボンシャフトがあるのか

なぜ２タイプのアイアンシャフトがあるのでしょうか。スチールシャフトとカーボンシャフトが生まれた歴史と変遷、それぞれの特徴を見ていきましょう。

スチールシャフトの登場と遷移

ゴルフ発祥の頃、ゴルフクラブのシャフトは木製で、19世紀にはクルミ科の樹を使ったヒッコリーシャフトが主流でした。20世紀の初めになって、技術の進化によりスチール製のシャフトが開発されました。ヒッコリーシャフトより軽くて耐久性のあるスチールはゴルフクラブシャフトのスタンダードとなります。1980年には、トゥルーテンパー社からスチールシャフトの名器「ダイナミックゴールド」が発売され、現在に至るまでスチールシャフトの代表としての人気を博しています。

カーボンシャフトの登場

1965年、アメリカのシェイクスピア社がカーボンシャフトを開発。カーボンシャフトが本格的に普及し始めたのは1970年代に入ってからになります。日本では1972年の太平洋クラブマスターズで優勝したゲイ・ブリューワーが使用していたことで脚光を浴びることとなりました。それを見た電線メーカーのフジクラが日本初のシャフトづくりに着手したと言われています。その後、フジクラ、三菱レイヨン、グラファイトデザインなど、日本メーカーが高品質なカーボンシャフトを開発しリシャフトブームを巻き起こしていきます。

アイアンシャフトの選び方

数多くのバリエーションのある中から、アイアンシャフトを選ぶための基本的なポイントとなる指標をご紹介します。それぞれの指標を理解して、自分のスイングやプレースタイルに合った最適なシャフトを見つけましょう。

重さ

まず重要なのが重さです。アマチュアのヘッドスピードの平均は40m/s前後と言われています。40m/s前後の方は100g程度の軽量スチールシャフトがおすすめです。ヘッドスピードがもっと速いアスリートゴルファーは120g程度の重量スチールを、平均よりヘッドスピードが低い方は70g程度の軽量カーボンを選ぶのが基本的な考え方です。最近は超軽量スチールシャフトや、あえて重く作られた重量カーボンシャフトなども発売されていますので、自分のスイングタイプにぴったり合うシャフトを探すことができます。

硬さ（フレックス）

シャフトにはアルファベットで表されるフレックスという硬さの指標があります。女性用の柔らかいシャフトを示すLやA、男性用で標準のR、固めのS、男子プロやハードヒッター用のXといった種類があります。やわらかめのシャフトはしなりがありヘッドの重みが感じやすくなるのでタイミングはとりやすいですが、やわらかすぎるとインパクト時にヘッドが思いどおりに返ってこないので安定感が損なわれます。フレックスはメーカーやモデルによって統一されたものではなく、特にアイアンシャフトのフレックスはかなり感じ方が違うので、実際に打ってみて選ぶようにしましょう。

調子

スイング時にシャフトのどこがしなるかによって基本的に3種類の調子があります。クラブヘッド側がしなるのが先調子で、つかまりが良く高い弾道が打ちやすい特性があります。グリップ側がしなる元調子は、つかまりすぎを防ぐ特性があり弾道は低めです。シャフトの中間がしなるのが中調子で、先調子と元調子の中間的な特性を持ちます。アイアンでは重量系のスチールシャフトは元調子が、軽量スチールやカーボンシャフトは中調子のものが多くなっています。

トルク

トルクとはスイング中のクラブのねじれを数値にしたものでです。トルクが大きいほどねじれが大きく、間違った動きが元に戻され修正されるのでミスを軽減してくれます。ただ、ヘッドスピードが速いとねじれが戻り切らず、逆に大きなミスを生むことがあります。アイアンのスチールシャフトではトルク2.0前後で、カーボンシャフトだと3.0以上あるものが多くなっています。トルクの小さなスチールシャフトは上級者やパワーヒッター向け、大きなトルクのカーボンシャフトはどちらかといえば初級向けと言うことが言えます。

おすすめのスチールシャフト7選

上級者向けの定番のスチールシャフトから、幅広いゴルファーに向けた最新の人気スチールシャフトまで、おすすめ7選を紹介します。

日本シャフト MODUS3 TOUR120

ITEM

【シャフト】日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR120 (モーダスツアー120) スチールシャフト [6本組/5I-PW用]

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プロの信頼も厚い人気スチールシャフト

USPGAツアーでも高い使用率を誇り、今や主要ゴルフブランドでも多く標準採用されているのがMODUS3 TOURです。アーリーリリースとレイトリリースの両方のリリースタイミングに適応できるシャフトを求めて研究開発。高めの先端剛性と低めの中間剛性の組み合わせにより、どんなスイングタイプのゴルファーにも扱いやすいバランスを実現しました。MODUS3 TOURの持つ高い性能はプロゴルファーだけでなく、アマチュアゴルファーにとっても高いパフォーマンスを発揮できる仕様となっています。

こんな人におすすめ！

高いコントロール性能を備えたしっかりしたシャフトが欲しいゴルファーへ。

日本シャフト MODUS3 TOUR120の口コミ

第一印象は、クラブ自身は重くなりましたが、とても振りやすく先が暴れない事もあり使いやすいクラブになりました。トウ側で構えたらトウ、ヒール側で構えたらヒールに当たるのでとてもコントロールしやすいと思います。球筋は今までより打ち出しが高くなりグリーンで止まる球筋になりました。

日本シャフト MODUS3 TOUR120Sの仕様・製品情報

トゥルーテンパー ダイナミックゴールドS200

次に紹介するおすすめのスチールシャフトは、「トゥルーテンパー ダイナミックゴールドS200」です。

ITEM

トゥルーテンパー ダイナミックゴールド EX ツアーイシューアイアン用スチールシャフト単体販売#TRUETEMPER#DynamicGold_EXTI#DG_EX_TOURISSUE

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世界で愛されるスチールシャフトの代名詞

1980年の発売以来40年以上に渡って人気を誇るスチールアイアンの代名詞。世界のあらゆるゴルファーから絶大な信頼を得ており、優れたコントロール性と安定性を求めるゴルファーにとっての必需品です。特徴として、シャフトの手元側に独特な粘り感があるので、ボールを長く押している感覚が得られます。またスピンのコントロールもしやすく、フックやひっかけなどの左へのミスを抑えてくれます。重くて硬めなので上級者向けのイメージがありますが、スイングをしっかり作りたい初中級者にも使ってもらいたいシャフトです。

こんな人におすすめ！

歴史に裏打ちされた優れたコントロールと安定性を求めるゴルファーへ。

トゥルーテンパー ダイナミックゴールドS200の口コミ

NS950の刺されたウェッジを以前購入したのですが、軽さとしなりがどうも合わず、普段使っているDGをバルドのウェッジにさしてみました。やはり、これ！ですね。

トゥルーテンパー ダイナミックゴールドS200の仕様・製品情報

トゥルーテンパー PROJECT X

次に紹介するおすすめのスチールシャフトは、「トゥルーテンパー PROJECT X」です。

ITEM

トゥルーテンパー プロジェクトX　 TRUE TEMPER PROJECT X アイアンシャフト

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世界のトッププロが認めるハードなシャフト

プロジェクトXは、世界のトッププロも好んで使っているシャフトです。ステップ（節のような段々）の無いスチールシャフトで、手元側から先にかけて細くなる量を変えて、より強くボールを打ち出すことの出来る設計になっています。上級スペックのシャフトとして展開していますが、アマチュア向けに軽いモデルもあります。ただし、コントロール性能を重視した元調子で、なおかつ重量もあるため、基本的にはしっかりと打ち込むことができる上級者などのハードヒッターへ向けたスチールシャフトと言えます。

こんな人におすすめ！

ハードヒッターへおすすめのスチールシャフト

トゥルーテンパー PROJECT Xの口コミ

ダイナミックゴールドＳＬＲ300からこの5.0Ｒに変えてみたのですが少し重くなったのかもしれませんが気持ち良く振り抜ける感じです。気に入りました。

トゥルーテンパー PROJECT X（S）の仕様・製品情報

FST KBS TOUR

次に紹介するおすすめのスチールシャフトは、「FST KBS TOUR」です。

ITEM

新しいKBS TourスチールアイアンシャフトStiffフレックス3-pw .355テーパ

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ダブルキック系で振りやすいスチールシャフト

KBS TOURはもともとPROJECT Xを手掛けた開発者たちが立ち上げて制作した、手元と先がしなるダブルキック系のシャフトです。シャフトの剛性分布を徹底的に見直すことで、アマチュアゴルファーにとってタイミングが取りやすいシャフトになっており、振り抜きの良さと番手なりの安定した飛距離と方向性を体感することができます。高弾道・低剛性・高スピン設計で、しなりを感じる割には頼りなさがなく、アベレージゴルファーにとっても振りやすいシャフトです。

こんな人におすすめ！

タイミングの取りやすいシャフトを探しているゴルファーにおすすめです。

FST KBS TOURの口コミ

DG-S200からのリシャフトです。ダウンスイングのしなりが合わずリシャフトしてみました。DGよりシッカリ感があるように自分は思っています。

自分には少し重いかなと思ってましたが、実際使ってみると丁度いい感じで、球も凄く上がります。

FST KBS TOUR（S）の仕様・製品情報

日本シャフト N.S.PRO950GH

次に紹介するおすすめのスチールシャフトは、「日本シャフト N.S.PRO950GH」です。

ITEM

N.S.プロ 950GH HT アイアン用 軽量スチールシャフト 日本シャフト N.S.PRO 950GH HT 単品 単体

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世界を代表する軽量スチール

1999年に発売以来、長年に渡って軽量スチールの代表として支持されるベストセラーシャフト。N.S.PRO950GHは「軽量スチールなら950」という評価を確立しています。理想的なしなりを追求し、球が上がりやすく、弾きもいいので高い飛距離性能が望めます。安定性も抜群で、タイミングが取りやすいので正確なコントロール性能を発揮。また、中調子なので中弾道が特徴で、インパクトでのつかまりも良く風にも強い球を打つことができます。アベレージゴルファーが楽に打てるスチールシャフトです。

こんな人におすすめ！

安定感のある軽量シャフトを使いたいゴルファーにおすすめ。

日本シャフト N.S.PRO950GHの口コミ

ゴルフをはじめたときは軽量カーボンシャフトのアイアンセットを使ってましたが、軽量スチールの代表格である950GHに乗り換えてみて、方向性も安定した気がします。

還暦にそろそろとなりつつ、DGではハードなのでアイアンはNSに替えました。硬さはSで十分対応できます。

日本シャフト N.S.PRO950GH（S）の仕様・製品情報

トゥルーテンパー　ダイナミックゴールド85

次に紹介するおすすめのスチールシャフトは、「トゥルーテンパー　ダイナミックゴールド85」です。

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トゥルーテンパー ダイナミックゴールド 85 スチール アイアンシャフト 【#5-W/6本組】 (True Temper DG 85 Iron) (#5-#W/6pcs set)

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ダイナミックゴールド史上最軽量シャフト

ダイナミックゴールドから、待望の80ｇスチールシャフトとして登場。ダイナミックゴールドのフィーリングには憧れているものの、重量で使用をあきらめていた方のために開発された軽量スチールシャフトです。新合金と製造プロセスによって軽量スチールの開発に成功。ツアープロやトップアスリートゴルファーに愛用されている従来のダイナミックゴールドと同等のフィーリングを保ちながら、高打ち出し角で、バックスピン量の減少と初速の増加による飛距離アップが実現しています。

こんな人におすすめ！

重量でダイナミックゴールドの使用をあきらめていた方におすすめ

トゥルーテンパー　ダイナミックゴールド85の口コミ

軽くて振りやすい。じっくり見ないと85と分からないのが良い。これで4番が85、5番が95、6～Ｐが105、ウェッジが120とＤＧで揃えてバランス良くなりました。

トゥルーテンパー　ダイナミックゴールド85（S）の仕様・製品情報

日本シャフト N.S.PRO Zelos6

次に紹介するおすすめのスチールシャフトは、「日本シャフト N.S.PRO Zelos6」です。

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【ゴルフ】【シャフト】【単品】日本シャフト N.S.PRO ZELOS 6 (ゼロス シックス) スチールシャフト単品 [3I用、4I用、5I用、ウェッジ用]

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飛距離性能ではカーボンに劣らない、最軽量スチール

日本シャフトが最新技術を集結し、「生涯スチール」を目指したいゴルファーのために開発した最軽量スチール。Zelos（ゼロス）とはギリシャ神話に登場する競争心の神の名です。特殊新素材「NZNS60」と新技術の融合で、前作のZelos7よりさらに約6ｇの軽量化に成功しました。スチールシャフトならではの強い弾道と安定した方向性は健在。ヘッドスピードが低いゴルファーでも適正な打ち出し角とスピン量を生み、カーボンシャフトに勝るとも劣らない飛距離性能を実現しています。

日本シャフト N.S.PRO Zelos6（S）の仕様・製品情報

おすすめのカーボンシャフト5選

最新の人気カーボンシャフトや重量フローを採用したカーボンシャフトからおすすめ5選を紹介します。

フジクラ MCI 80

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Fujikura MCI 50-80 iron shaftフジクラ MCI 50-80 アイアン シャフト6本セット（＃5〜＃9、PW）

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「しなり」と「操作性」を両立したカーボンシャフト

MCIとは、メタルコンポジットアイアンのこと。シャフトはカーボンですが、先端部分の内側にはステンレス製の管が埋め込まれています。先端側に金属素材を入れることでバランスポイントを最適化するとともに、先端側の剛性を高める設計となっています。カーボンシャフト特有の打ちやすさと重心位置の最適を両立し、「しなり」と「操作性」を両立した革命的カーボンシャフトです。あらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができます。

こんな人におすすめ！

ある程度の重量のあるカーボンシャフトを使いたいゴルファーへおすすめです。

フジクラ MCI 80の口コミ

■全体的な感想；ツアーステージ705 タイプS のヘッドにアッタスアイアンの7Sを入れていたのですが、もう少し振り心地の良いのを求めて、MCIの80Sに交換。■飛距離；以前より5ヤード以上伸びました。■方向性；狙って打ってもブレが少ないです。■弾道高さ；楽に上がって、より高く上がり、とまる玉になりやすいです。

フジクラ MCI 80（Ｓ）の仕様・製品情報

フジクラ MCI BLACK100

次に紹介するおすすめのカーボンシャフトは、「フジクラ MCI BLACK100」です。

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Fujikura MCI BLACK iron shaftフジクラ MCI ブラック アイアン シャフト6本セット（＃5〜＃9、PW）

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重量フローで進化したMCIシャフト

「MCI BLACK」は、人気のMCIシャフトに、さらなる扱いやすさを加えた兄弟モデル。「MCI BLACK」はアイアンのシャフトを重量フローさせ、番手ごとの重量、振動数、バランスを統一することに成功。一般的に推奨されているシャフト重量フローを、ドライバーからウェッジまで完全にフローさせ、ドライバーからウェッジまで同じ振り心地を実現しています。ショートアイアンはよりしっかりと、ロングアイアンでもやさしくつかまえることができ、心地よい振りぬきを感じることができます。

こんな人におすすめ！

ドライバーからウェッジまで統一感のある振り心地を求めるゴルファーへ。

フジクラ MCI BLACK100の口コミ

いつもの練習場ではかなり楽に球が上がります。距離も振りやすくなった結果として伸びているようです。ラウンドでは、変則的なライのときのようなハーフショットなどに慣れが必要と感じました。

フジクラ MCI BLACK100(S)の仕様・製品情報

三菱ケミカル OT tour iron85

次に紹介するおすすめのカーボンシャフトは、「三菱ケミカル OT tour iron85」です。

ITEM

三菱ケミカル OT ツアー アイアン OT TOUR IRON SERIES 日本仕様 5-PW/6本セット

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三菱ケミカルの技術を集結したアイアン用カーボンシャフト
多数のカーボンの束を編み上げて、円筒状にしたうえでシャフトを研磨してシャフトの形にするという非常に手間のかかる作業で作られています。そうすることでシャフトに余計な変化が出ないので、高重量帯のカーボンシャフト特有のハード感を払拭しています。また、高弾道を実現し、着弾のバラつきも低減することができるので球筋が安定します。さらに、番手別重量設計を採用し、ゴルファーが求めるより繊細な重量フローセッティングを可能としています。

こんな人におすすめ！

ピンをデットに狙えるカーボンシャフトを求めるゴルファーへ。
三菱ケミカル OT tour iron85の口コミ

何より驚いたのは先端剛性の高さ！しなりはあるものの、捻じれが少なく方向性が非常に良かったです。（中略）スチール感覚で振っても大丈夫とは言いませんが、楽しさをプラスしつつアイアンの精度を保ってくれました。

三菱ケミカル OT tour iron85(S)の仕様・製品情報

ＵＳＴマミヤ ATTAS FF IRON 85

次に紹介するおすすめのカーボンシャフトは、「ＵＳＴマミヤ ATTAS FF IRON 85」です。

ITEM

USTマミヤ アッタス FF アイアンシャフト 【#5-W/6本組】 (UST Mamiya ATTAS FF 65/75/85/95 Iron) (#5-#W/6pcs set)

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ATTAS初の重量フロー設計を採用したアイアン用カーボンシャフト

手元から先端にかけての強いしなり戻りを実現することで高い飛距離性能を得ることを可能にしたカーボンシャフト。先端部分には新素材である衝撃吸収材を効果的に配置した「KSテクノロジー」を採用し、インパクト時の衝撃を従来のカーボンアイアンに比べて約11%軽減することで、飛距離のばらつきを抑えることに成功しています。ATTASシリーズ初の重量フロー設計を採用。ロングアイアンでは高弾道と振りやすさを、ショートアイアンでは、よりピンを狙えるコントロール性能を重視したフローで番手に応じた性能がプラスされています。

こんな人におすすめ！

しなやかさと飛距離を求めるゴルファーにおすすめ。

ＵＳＴマミヤ ATTAS FF IRON 85の口コミ

アイアン初カーボンシャフトなので、とても楽しみにしていたところ、これは楽ですね。打感もやわらかく、冬の固いフェアウェイなんかに向いているような気がしました。還暦まではスチールで頑張ろうと思ってましたが、正直揺れてます。

ＵＳＴマミヤ ATTAS FF IRON 85 (S)の仕様・製品情報

グラファイトデザイン Tour AD-85 アイアン

次に紹介するおすすめのカーボンシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD-85 アイアン」です。

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グラファイトデザイン Tour AD-85 アイアン用 ツアーAD 番手別販売【工賃込】

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Tour ADのノウハウを結集させたアイアン用カーボンシャフト

日本が誇る高品質な炭素繊維素材を使用し、それを基にしたグラファイトデザイン社の傑出した技術力を融合させたカーボンシャフトであるTour ADシリーズ。妥協を許さないプロをも納得させる技術にこだわり、コンピュータを駆使した品質管理も徹底しています。Tour AD-85 アイアンはカーボンシャフトの自由設計の長所を存分に発揮したアイアン用シャフトです。バランスポイントは46％に設定し、今まで軽量スチールシャフトやカーボンシャフトではクラブバランスが出なかったという問題を解決しています。振り抜き感を重視した高弾道設計となっています。

こんな人におすすめ！

グラファイトデザインの高い炭素繊維技術を感じたいゴルファーへ

グラファイトデザイン Tour AD-85 アイアンの口コミ

4鉄をDGよりリシャフト。カーボンですが軽すぎず適度な重量感で振り抜きやすいです。

スチールから待望のカーボンへのリシャフトをしました。確かに打感が少しソフトに感じられます。あとは、体の回転をメインに手打ちの動きを無くしていきたいです。ヘッドの重みをしっかり感じながら・・

グラファイトデザイン Tour AD-85 アイアン (S)の仕様・製品情報

まとめ

各メーカーが最新技術を駆使した数々のシャフトの中には、きっとあなたにピッタリのものがあるはずです。フィーリングをしっかり確認するため、選ぶ時は必ず実際に試打してみてください。ゴルフショップのフィッティングなどを活用するのもいいですね。ベストマッチのシャフトが手に入れば、ゴルフがますます楽しくなるはずですよ。

スイングが変わる！ドライバーシャフト の選び方

ドライバーシャフトの選び方を解決したい悩み別にまとめました。

飛距離を求めるなら、先調子でトルクの大きなシャフト

先調子でトルクの大きなシャフトは飛距離性能が高いと言われます。シャフトの先端のしなり戻りを最大限に使うことで弾きよくインパクトを迎え、ヘッドスピードが上がり飛距離アップが期待できます。

安定性を求めるなら、手元調子でトルクの小さなシャフト

手元調子でトルクの小さなシャフトはインパクトでのヘッドの挙動が小さくなるので、安定感があります。ただ、インパクト時のヘッドの走りは抑制されるので飛距離が伸びにくいというデメリットがあります。

初心者や女性ゴルファーはフレックスが軟らかめで軽めのシャフト

初心者や女性ゴルファーにとって重いシャフトは扱いづらいものです。自分の体力と相談して50ｇ以下で適切な重さのシャフトを選びましょう。また先調子のシャフトはボールが上がりやすいのでおすすめです。

中上級者はスペックを総合的に判断

中級者以上のゴルファーは重さ、フレックス、キックポイント、トルクなどを総合的に判断して自分に合ったシャフトを見つけましょう。スライスに悩んでいるなら軟らかめの軽いシャフトを、左への引っ掛けを防ぎたいなら手元調子の重めのシャフトを選ぶと良いでしょう。タメのポイントなど、自分のスイングタイプを理解した上で、試打やフィッティングを活用して自分の感覚に合うものを探しましょう。

【関連記事】カスタムシャフトの選び方

ドライバーシャフトおすすめ11選

ドライバーシャフトのおすすめ11選を紹介します。

• グラファイトデザイン Tour AD XC
• グラファイトデザイン Tour AD VR
• グラファイトデザイン Tour AD IZ
• フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵ
• フジクラ Speeder SLK
• フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER
• 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED
• 三菱ケミカル GRAND BASSARA β
• USTマミヤ ATTAS11（ジャック）
• スリリング AOSAKI
• 日本シャフト Regio Formula B

グラファイトデザイン Tour AD XC

最初に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD XC」です。

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グラファイトデザイン TOUR AD XC ツアーAD XCシリーズ ドライバーシャフト（リシャフト対応）【シャフト交換 リシャフト 作業 ゴルフ工房】

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こんな人におすすめ！

球の吹き上がりを抑えて低め弾道を打ちたい人、球のつかまりすぎを避けたい人

大型ヘッドとの相性抜群。低スピンの強弾道を実現

グラファイトデザイン Tour ADシリーズの2019年発売モデル。現在の主流である飛距離追求型の大型フェース構造を最大限に生かすシャフトです。中間部から手元にかけて強いしなり戻りが感じられ、安定した挙動ながらインパクトでヘッドを加速させることにより、やや低めの強い球が打ちやすい設計です。球が捕まりすぎることも防いでくれるので左へのミスが軽減されます。

グラファイトデザイン Tour AD XCの仕様・製品情報（6Sのデータ）

グラファイトデザイン Tour AD VR

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD VR」です。

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グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト

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こんな人におすすめ！

扱いやすい万人向けの中調子シャフト

手元と先端のほどよい剛性バランスを実現した中調子シャフト

手元の剛性を上げ、強い切り返しにも対応できるシャープな強い振り抜きを実現。先端の剛性は落としすぎることなく走りすぎを抑制することで強いインパクトが可能になっています。中調子で癖のないしなりでタイミングがとりやすく、ヘッドも暴れません。見た目も鮮やかでさわやかなブルーのカラーリングは、力強さと軽快さを感じることができます。

グラファイトデザイン Tour AD VRの仕様・製品情報（6Sのデータ）

グラファイトデザイン Tour AD IZ

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「グラファイトデザイン Tour AD IZ」です。

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取寄せ商品 代引き不可：発送7営業日前後 グラファイトデザイン　ツアーAD アイズィー シャフト / Graphite Design Tour AD IZ-4 shaft

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こんな人におすすめ！

シャフトでタメをつくるタイプで、硬めのシャフトが好みのゴルファー

タイミングがとりやすくスイングの乱れをカバーしてくれるシャフト

切り返しからインパクトにかけて、中間部分のしなりが感じやすく適度なタメを作ってくれます。タイミングが取りやすくミスヒットに強い挙動のシャフトです。先端部の剛性があるのでインパクト時のエネルギーロスも最小限に抑えて飛距離アップも実現してくれます。Tour ADシリーズ初となるマッドブラックのカラーリングもおしゃれです。

グラファイトデザイン Tour AD IZの仕様・製品情報（6Sのデータ）

フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵ

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵ」です。

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フジクラ スピーダーエボリューション6 FW Speeder　EVOLUTION 6　　FW 工賃込み　EVO6　単体購入不可　クーポン付 日本仕様

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こんな人におすすめ！

叩けるシャフトで弾道安定性を求める人におすすめ

• 操作性もよくしっかり叩けるSpeeder 6代目モデル

フジクラの高い技術の証である超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用することによりエネルギーロスが少なく、自分で出力をコントロールできるシャフトになりました。インパクトまでキープされたしなりが、ボールコンタクト時に一気に開放することで強く安定した球がでます。弾道の安定性を求めつつも、しっかり叩けるシャフトです。

フジクラ Speeder EVOLUTION Ⅵの仕様・製品情報（661Sのデータ）

フジクラ Speeder SLK

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ Speeder SLK」です。

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クーポン発行中 テーラーメイド用スリーブ付シャフト フジクラ スピーダー SLK 日本仕様 Fujikura Speeder SLK

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こんな人におすすめ！

ミート率を上げて安定性を求めたいゴルファー

短尺化でミート率、直進性が大幅アップ

短尺化することによる振り心地の変化や、シャフトが硬くなる、球が上がりづらくなるといったデメリットをフジクラの金属管複合「MCT」技術でカバー。一般的なシャフトより１インチ短くても同様のバランスで仕上げることを可能にした短尺シャフトです。短尺化によりミート率がアップしボールの直進性も高まります。打点のばらつきを抑え、安定した弾道を実現してくれます。

フジクラ Speeder SLKの仕様・製品情報（6Sのデータ）

フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER（デイトナスピーダー ジュエルライン）

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER」です。

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TaylorMade/テーラーメイド SIM M1 M2 M3 M4 M5 M6 R15 460/430 対応純正スリーブ付シャフト Fujikura Daytona Speeder LS JEWEL LINE フジクラ デイトナスピーダー ジュエルライン 【軽量化モデル】【送料無料】

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こんな人におすすめ！

高級志向で飛距離を求めるゴルファー

高品質素材を使用することで実現した圧倒的な飛距離性能

超高弾性「90tカーボン」や「ボロン繊維」といった現在シャフトを作る上で考え得る最先端の素材を採用したフジクラの最高級シリーズ。高品質素材が実現するしなり戻りは、レーシングマシンを思わせるレスポンスの速さです。シャフトの中間から先にかけて強烈な弾きでしなり戻る挙動により、ヘッドスピードが高まり飛距離アップが可能になります。

フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDERの仕様・製品情報（Sのデータ）

三菱ケミカル Diamana D-LIMITED

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「三菱ケミカル Diamana D-LIMITED」です。

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シャフト単品販売 ディアマナ D リミテッド 新品 ドライバー用シャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED 日本正規品

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こんな人におすすめ！

上級者や、しっかり叩いていけるスイングタイプのゴルファー

上級者好みの操作性を備えた叩けるシャフト

海外男子メジャーで実績を上げたDiamanaがスペックラインナップを充実させ、プレミアムデザインでグローバルモデルとして登場しました。強靭な先端の剛性がヘッド挙動を安定させ、厚く押し出すようなインパクトを実現。操作性が高く球筋の打ち分けもしやすいシャフトです。叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれるので、左を恐れずに振り抜いていくことができます。

三菱ケミカル Diamana D-LIMITEDの仕様・製品情報（60Sのデータ）

三菱ケミカル GRAND BASSARA β（グランド バサラ ベータ）

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「三菱ケミカル GRAND BASSARA β」です。

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三菱ケミカル グランド バサラ ベータシリーズ 日本仕様 GRAND BASSARA β

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こんな人におすすめ！

飛距離が欲しいシニアや女性ゴルファー

さらなる軽さを求めた超軽量シャフトの革命

「軽量シャフトは頼りない」というユーザーの不満を解消するため、三菱ケミカルが軽量シャフトの最良の性能を追求して開発されたBASSARAシリーズ。超軽量シャフトでありながらもしっかり感があり、シャフトにパワーを蓄積させて先端のしなり戻りでボールをしっかり飛ばします。超軽量ながら、気持ちよい振り抜きとインパクトで当たり負けしない強さを実現しています。

三菱ケミカル GRAND BASSARA βの仕様・製品情報（GBβ39Sのデータ）

USTマミヤ ATTAS11（ジャック）

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「USTマミヤ ATTAS11（ジャック）」です。

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USTマミヤ アッタス 11 ジャック ATTAS 単体販売用

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こんな人におすすめ！

高弾道のキャリーで飛距離を稼ぎたいゴルファー、スライサー

高弾道で飛ばすATTASの2019年発売モデル

中間部のねじれ剛性を高めて、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを採用。切り返しでは自然にタメが生まれタイミングがとりやすく、インパクトではヘッドが上を向く挙動を生み出すことに成功し高弾道を実現してくれます。中調子ですが手元側の剛性はさほど高くなく、振り抜きがよくスライサーでも球がよくつかまる設計です。

USTマミヤ ATTAS11（ジャック）の仕様・製品情報（6Sのデータ）

スリリング AOSAKI

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「スリリング AOSAKI」です。

スリリング

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Threering AOSAKI/AKEBONO TYPEスリリング アオサキ/アケボノ ウッド/ドライバー用カーボンシャフト

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こんな人におすすめ！

デザインにこだわった個性的な一本が欲しい人

印象的なデザインの個性派シャフト

「好きなデザインの方が飛ぶような気がする」というコンセプトのもと、印象的なデザインが特徴的なシャフト。AOSAKIとは「青空の先に」ということ。青空の先のまだ見ぬ風景まで飛ばしたいとの意味が込められています。切り返しでの程よいしなりとインパクトでのしなり戻りで、ヘッドが走りつかまりのよい球がでます。振り抜きもよく飛距離も伸ばせるシャフトです。

スリリング AOSAKIの仕様・製品情報（Sのデータ）

日本シャフト Regio Formula B

次に紹介するおすすめのドライバーシャフトは、「日本シャフト Regio Formula B」です。

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NIPPON　SHAFT（日本シャフト）N．S．PRO　Regio　Formula　M（レジオフォーミュラ）カーボンシャフト「ドライバー用」

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こんな人におすすめ！

アスリートからアベレージゴルファーまで幅広い層

アイアンシャフトで培った技術で扱いやすいドライバーシャフト

アイアンシャフトのN.S.ProやModusシリーズで有名な日本シャフトが作るカーボンシャフト。手元側から中間部が軟らかく、先端側の剛性が高めに設定された粘り系の手元調子のシャフトです。切り返したダウンスイングでしなりを感じやすく、タイミングもとりやすい挙動になっています。大型ヘッドとの相性もよく、ミスヒットにも強いシャフトです。

日本シャフト Regio Formula Bの仕様・製品情報（TYPE65Sのデータ）

まとめ

今回は2020年注目のドライバーシャフトを厳選してご紹介しました。繰り返しになりますが、ゴルフにおいてシャフトの果たす役割は重大です。ドライバーの球筋や飛距離に悩んだときは、スイングの見直しとともに、シャフト交換についても検討してみましょう。また、今回の記事を参考にしていただくと同時に、試打やフィッティングで感覚を確かめることも大切です。自分にピッタリのドライバーシャフトを見つけて、さらにゴルフのレベルアップを実現してください。